JPS6050413A - 自動車用速度表示装置 - Google Patents
自動車用速度表示装置Info
- Publication number
- JPS6050413A JPS6050413A JP15937183A JP15937183A JPS6050413A JP S6050413 A JPS6050413 A JP S6050413A JP 15937183 A JP15937183 A JP 15937183A JP 15937183 A JP15937183 A JP 15937183A JP S6050413 A JPS6050413 A JP S6050413A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed
- acceleration
- deceleration
- automobile
- display device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D7/00—Indicating measured values
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Indicating Measured Values (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
度を、たとえば７セグメントの螢光表示管等を用いてデ
ィジタル値で表示する装置に関する。
ィジタル値で表示する装置に関する。
ディジタル値で表示された速度表示装置は、精度よく速
度を認識できるが、高速で表示データを更新できないた
め、加減速感を短時間に認識できないという欠点があっ
た。
度を認識できるが、高速で表示データを更新できないた
め、加減速感を短時間に認識できないという欠点があっ
た。
本発明は、自動車の加減速度を検出する手段を設け、速
度と共に加減速度を表示すことによシ、上記欠点を解消
したものでるる。まだ、合わせて加減速度を聴覚に通報
することにより、加減速度の認識をより、加減速度の詔
顔をより確実にしたものである。
度と共に加減速度を表示すことによシ、上記欠点を解消
したものでるる。まだ、合わせて加減速度を聴覚に通報
することにより、加減速度の認識をより、加減速度の詔
顔をより確実にしたものである。
以下本発明を図面を用いて説明する。
第１図は本発明の構成を示すブロック図で、１は自動車
の速度を検出する第１の検出手段、２は速度をディジタ
ル表示する第１の表示手段、ろは自動車の加減速度を検
出する第２の検出手段、４は加減速度を表示する第２の
表示手段である。
の速度を検出する第１の検出手段、２は速度をディジタ
ル表示する第１の表示手段、ろは自動車の加減速度を検
出する第２の検出手段、４は加減速度を表示する第２の
表示手段である。
第１の検出手段１は、たとえば第２図に示されるように
構成される。車速検出パルスＳは、波形整形回路１０（
パルスＳの波形によっては不要である。）を介してカウ
ンタ１１に送られる。カウンタ１１の出力は、ラッチ制
御回路１６のラッチ信号によりラッチ回路１２に送られ
、速度検出信号として使用される。ラッテ信６は同時に
カウンタ１１をリセットするので、一定時１１」Ｊ毎に
速度検出４ａを得ることができる。加減速度検出手段２
は、専用のものを利用してもよいが、第１図の＠線が示
すように、第１の・検出手段出力から演算してもよい。
構成される。車速検出パルスＳは、波形整形回路１０（
パルスＳの波形によっては不要である。）を介してカウ
ンタ１１に送られる。カウンタ１１の出力は、ラッチ制
御回路１６のラッチ信号によりラッチ回路１２に送られ
、速度検出信号として使用される。ラッテ信６は同時に
カウンタ１１をリセットするので、一定時１１」Ｊ毎に
速度検出４ａを得ることができる。加減速度検出手段２
は、専用のものを利用してもよいが、第１図の＠線が示
すように、第１の・検出手段出力から演算してもよい。
第１及び第２の表示手段２，４０１具体例の外観會示し
たのが第６図である。第２の表示手段４の矢印は上から
大加速、中加速、小加速、定速、小減速、中減速、大域
Ｍを示し、検出加減速度に応じていずれかを点灯される
ものである。第２の表示手段４は、また、加減速度から
電力の加速度金求め、加速度単位Ｇを用いたディジタル
値で表示したものでもよい。
たのが第６図である。第２の表示手段４の矢印は上から
大加速、中加速、小加速、定速、小減速、中減速、大域
Ｍを示し、検出加減速度に応じていずれかを点灯される
ものである。第２の表示手段４は、また、加減速度から
電力の加速度金求め、加速度単位Ｇを用いたディジタル
値で表示したものでもよい。
第４図は、本発明をマイクロコンピュータｆ−用いて実
現した例である。第４図において、２０はマイクロコン
ピュータ、２３．２４はｖｊ力装置、：？１，２２は駆
動回路、２，４は速度及び加減ｉｊｊ度表示手段である
。マイクロコンピュータ２０は、第２図におけるカウン
タ機能、ラッチ機能、制御機能を備え、一定周期で自動
車速度Ｃ８ｉを検出する。また、同じく一定周期で検出
速度Ｃ８ｉに基すいて自動車の加減速度をめ、その値を
７つの領域に分類する。第５図は、分類する際のフロー
チャートである。Ｃ８ｉは時間ｉにおける自動車の検出
速度、Ｃ１□ Ｃヮは加減速度領域を示す信号、ａ。
現した例である。第４図において、２０はマイクロコン
ピュータ、２３．２４はｖｊ力装置、：？１，２２は駆
動回路、２，４は速度及び加減ｉｊｊ度表示手段である
。マイクロコンピュータ２０は、第２図におけるカウン
タ機能、ラッチ機能、制御機能を備え、一定周期で自動
車速度Ｃ８ｉを検出する。また、同じく一定周期で検出
速度Ｃ８ｉに基すいて自動車の加減速度をめ、その値を
７つの領域に分類する。第５図は、分類する際のフロー
チャートである。Ｃ８ｉは時間ｉにおける自動車の検出
速度、Ｃ１□ Ｃヮは加減速度領域を示す信号、ａ。
ｂ、ｃは定数（ａ（ｂ（ｃ）である。この分類方法は、
速度の変化率を単純に分類したものであるが、第６図に
示すフローチャートによる方法は、速度の大小で重みを
変えたものである。ａｌ ”／ ａ６は定数で、ａ＋
＞ ２２＞ ａｓ ＋ ２４＞ ８５＞ ａｓの関係に
ある。
速度の変化率を単純に分類したものであるが、第６図に
示すフローチャートによる方法は、速度の大小で重みを
変えたものである。ａｌ ”／ ａ６は定数で、ａ＋
＞ ２２＞ ａｓ ＋ ２４＞ ８５＞ ａｓの関係に
ある。
以上のようにしてめられた加減速度の大きさを示す信号
Ｃ１−’ Ｃ，によって加減速度を表示する一興体例を
示したのが第７図である。表示手段４は発光ダイオード
によって構成されるが、発光ダイオードの色を異ったも
のにすると、より加減速ｐａ−ｎ）ｅｉ ａ Ｊ？ ■
＋ｌ 戸な Ｉｒ −１者 ？−加減速度を視覚だけで
なく聴覚にも通報するようにすると、さらに認識が明確
になる。第８図はその一例である。・６０は加速を示す
音源、ろ１は減速を示す音源、３２は演算増ｒ、、を器
、５５はパヮーア／プ、３４は発音手段である。演算増
幅器３２の帰還抵抗Ｒ，、Ｒ２、凡３は、加速度及び減
速度が大きくなるにつれて増幅度が大きくなるように設
定しであるので、加減速度が大きいときけ、発音手段が
大きな音を出し、運転者に注意をうながすという効果も
ある。
Ｃ１−’ Ｃ，によって加減速度を表示する一興体例を
示したのが第７図である。表示手段４は発光ダイオード
によって構成されるが、発光ダイオードの色を異ったも
のにすると、より加減速ｐａ−ｎ）ｅｉ ａ Ｊ？ ■
＋ｌ 戸な Ｉｒ −１者 ？−加減速度を視覚だけで
なく聴覚にも通報するようにすると、さらに認識が明確
になる。第８図はその一例である。・６０は加速を示す
音源、ろ１は減速を示す音源、３２は演算増ｒ、、を器
、５５はパヮーア／プ、３４は発音手段である。演算増
幅器３２の帰還抵抗Ｒ，、Ｒ２、凡３は、加速度及び減
速度が大きくなるにつれて増幅度が大きくなるように設
定しであるので、加減速度が大きいときけ、発音手段が
大きな音を出し、運転者に注意をうながすという効果も
ある。
以上のように、本発明は、ディジタル値の速度信号の他
に、加減速度も合わせて表示するようにしたので、運転
者の加減速度領域を容易圧し、安全運転への寄与が大で
ある。
に、加減速度も合わせて表示するようにしたので、運転
者の加減速度領域を容易圧し、安全運転への寄与が大で
ある。
【図面の簡単な説明】
第８図は加減速度を音によって出力した装置の一例’ｒ
−示、−４−ＩＥ］ｊ？ｌＩ＋−１”Ｚｌ ７．・７）
ｂ。 １・・・第１の検出手段 ２・・・第１の表示手段ろ
・第２の検出手段 ４・・・第２の表示手段特許出願人
いすソ自動車株式会社 代 理 人 弁理士 辻 室 外１名 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 〈 〈
−示、−４−ＩＥ］ｊ？ｌＩ＋−１”Ｚｌ ７．・７）
ｂ。 １・・・第１の検出手段 ２・・・第１の表示手段ろ
・第２の検出手段 ４・・・第２の表示手段特許出願人
いすソ自動車株式会社 代 理 人 弁理士 辻 室 外１名 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 〈 〈
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）自動車の速度を検出する第１の検出手段、検出速
度をディジタル値で表示する第１の表示手段、自動車の
加減速度を検出する第２の検出手段、検出加減速度を表
示する第２の表示手段から成る自動車用速度表示装置。 （２）第２の検出手段は第１の検出手段出力の変化率を
演算することによって加減速度を得るものである特許請
求の範囲第（り項記載の自動車用速度表示装置。 （３）第２の表示手段は検出加減速度に対応して点灯す
る複数個の表示素子で構成されたものである特許請求の
範囲第（９項又は第（２う項記載の自動車用速度表示装
置。 （４）表示素子は検出加減速度に応じて色の異るもので
おる特許請求の範囲第（り項記載の自動車用速度表示装
Ｎ。 許請求の範囲第（り項又は第（２］項記載の自動車用速
度表示装置。 （６）自動車の速度を検出する第１の検出手段、検出速
度をディジタル値で表示する第１の表示手段、自動車の
加減速度を検出する第２の検出手段、検出加減速度を表
示する第２の表示手段、検出加減速度に応じて異なる音
を発生する発音手段から成る自動車用速度表示装置。 （７）発音手段は加速時と減速詩で音色が異るものであ
る特許請求の範囲第（６）項記載の自動車用速度表示装
置。 （８）発音手段は検出加減速度が大きくなるにつれて音
１れが大きくなるものである特許請求の範囲第（６）項
又は第（７）項記載の自動車用速度表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15937183A JPS6050413A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 自動車用速度表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15937183A JPS6050413A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 自動車用速度表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6050413A true JPS6050413A (ja) | 1985-03-20 |
Family
ID=15692362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15937183A Pending JPS6050413A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 自動車用速度表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6050413A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5643560A (en) * | 1979-09-18 | 1981-04-22 | Nissan Motor Co Ltd | Electronic graphic meter |
| JPS5726066B2 (ja) * | 1974-11-27 | 1982-06-02 |
-
1983
- 1983-08-31 JP JP15937183A patent/JPS6050413A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5726066B2 (ja) * | 1974-11-27 | 1982-06-02 | ||
| JPS5643560A (en) * | 1979-09-18 | 1981-04-22 | Nissan Motor Co Ltd | Electronic graphic meter |
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