JPH0249052Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は農用トラクタの油圧装置、特にその油
圧回路の改良に関する。

(ロ) 従来技術 従来、伝動ケースの左右に油圧ポンプと油圧バ
ブルとを振分けて装着し、それらに附随する配管
を横断油圧パイプで接続した農用トラクタは実開
昭53−87207号公報、実開昭55−106012号公報等
により既に知られているが、油圧回路中に設けた
リリーフバブルは前記油圧パイプとは関係のない
場所に設けてあり、その戻り油を後方のミツシヨ
ンケースに機体外側に配設したパイプで戻してい
た。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 前記既知のトラクタにおける油圧装置はリリー
フケースを機体に取付ける作業及びそれにパイプ
を取付ける作業が不安定でかつ面倒であり、か
つ、リリーフバブルから噴出される作動油は高温
になるので、これをオイルタンクとなつている後
部のミツシヨンケースに直接戻すと油温が著しく
上昇する等の問題点があつた。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本考案は前部に伝動ケースを有する機体の左右
に油圧ポンプと圧油取出ブロツクとを振分けて装
着したトラクタにおいて、前記伝動ケースに油圧
パイプを横断貫通して装着し、該油圧パイプの一
側端に油圧ポンプからの配管を接続し、前記伝動
ケースの他側に、圧油取出ブロツクその外側に重
合するリリーフケースとを装着し、前記圧油取出
ブロツクの流入口を前記油圧パイプに連通させ、
リリーフケースの流入口を圧油取出ブロツクの油
路に連通させ、流出口は前記伝動ケースに連通さ
せ、該伝動ケース１と後部に設けたミツシヨンケ
ースを油路で接続することによりリリーフケース
の取付けを容易にすることができるようにすると
共にその戻り油配管を省略し、リリーフバブルか
らの戻り油の温度を前部ミツシヨンケースからの
戻し経路を流動している間に低下させるようにし
て前述の問題点を解決した。

(ホ) 実施例 本考案の一実施例を図面について説明すると、
１は主クラツチ２及び歯車３……等が内装された
クラツチハウジング１ａ、及び前部ミツシヨンケ
ース１ｂを構成する伝動ケースであつて、その前
部にはエンジン５を装着してあり、メインシヤフ
ト６を内装した中間ケース７の後部にはオイルタ
ンクを兼ねた後部ミツシヨンケース８を装着し、
中間ケース７には伝動軸４を内装した送油パイプ
７ａ前後のベアリング７ｂ，７ｂに連通させた状
態で架設してある。

１０は運転部デツキ１１の側部に設けたブレー
キペダル、１２はハンドルであつて、ミツシヨン
ケース８の上部に設けた油圧ケース９中の油圧リ
フトシリンダー９ａは作業機を昇降させるリフト
アーム１３，１３を上下傾動させ、前部に設けた
フロントローダー１５はローダーアーム１５ａと
ローダーバケツト１５ｂとからなり、油圧装置に
より作動する。

そして、前記伝動ケース１には油圧パイプ１６
をＯリング１９を介して油密に貫通してあり、そ
の一端にはボンネツト内の一側に設けた油圧ポン
プ１７の送油管１８を接続し、吸入パイプ２０は
前記後部ミツシヨンケース８の吸出口２１に接続
してあり、他側には圧油取出ブロツク２２を嵌合
し、この圧油取出ブロツク２２の外側にリリーフ
ケース２３を重合して両者を伝動ケース１に螺着
してある。

また、前記圧油取出ブロツク２２はローダーバ
ルブに通ずる送油パイプを接続する油口２５と、
リリーフケース２３の流入口に連通した油路２６
と、該リリーフケース２３の流入口２７に連通す
ると共に端部が前記ローダーバルブの戻りパイプ
に接続され、中間部に前記油圧ケース９へ通ずる
油口２８を有する油路３０とを有しており、前記
リリーフケース２３に内装されたリリーフバルブ
３１の戻り油路３２は前部ミツシヨンケース１ｂ
内に油圧取出ブロツク２２に油孔３２ａを経て前
部ミツシヨンケース１ｂに連通させてあり、前記
フロントローダー１５を使用しない場合は油口２
５と油路３０とに栓３３，３４を螺合して閉鎖す
ると、油圧ポンプ１７から送油管１８及び油圧パ
イプ１６を経てその右側端部から吐出される作動
油は圧油取出ブロツク２２の油路２６からリリー
フケース２３の油路３５に圧送され、それが流出
口２７及び油路３０を経て２８へ曲がり、その外
端に接続した配管２９へ吐出され、該配管２９中
を通つた作動油は後部に設けた油圧リフトシリン
ダ９ａに圧送される。

また、フロントローダー１５を使用する時は前
記栓３３，３４を取外し、エルボをそれぞれ螺合
すると共に送油パイプと戻りパイプでローダーバ
ルブに接続し、油路３０にはＯリング付きのスペ
ーサー３０ａを挿入すると、作動油は油口２５か
らローダーバルブに送られ、戻り油は油口２８か
ら油圧ケース９に油圧リフトシリンダ９ａに圧送
される。

そして、前記フロントローダー１５又は油圧リ
フトシリンダ９ａ等を作動させた時、負荷がリリ
ーフバルブ３１の設定値より大になると、リリー
フバルブ３１から作動油が高温になつて圧出さ
れ、これがリリーフケース２３の戻し油路３２を
経て前部ミツシヨンケース１ｂに流入し、この作
動油は該前部ミツシヨンケース１ｂ内に溜つて伝
動機構を潤滑すると共にその後壁に穿設した孔３
７から椀体３８を経て前記メインシヤフト６が内
装されているパイプ３６内を後方へ流動し、ベア
リングホルダー３９の孔４０から後部ミツシヨン
ケース８内に還流し、この間に作動油の温度が低
下し、後部ミツシヨンケース８内の作動油は前記
油圧ポンプ１７により吸出口２１から吸出され
る。

なお、パワステアリングバルブ４３からの戻り
油も前記前部ミツシヨンケース１ｂに流入して合
流する。

また、前記油圧パイプ１６は伝動ケース１を横
断貫通しているので、送油管１８、圧油取出ブロ
ツク２２及びリリーフケース２３を１人でも容易
に取付けることができる。

第５図中、４２はポジシヨンコントロールバル
ブ、４５はフイルターである。

(ト) 考案の効果 本考案は前述のように前部に伝動ケース１を有
する機体の左右に油圧ポンプ１７と圧油取出ブロ
ツク２２とを振分けて装着したトラクタにおい
て、前記伝動ケース１に油圧パイプ１６を横断貫
通して装着し、該油圧パイプ１６の一側端に油圧
ポンプ１７からの配管を接続し、前記伝動ケース
１の他側に、圧油取出ブロツク２２とその外側に
重合するリリーフケース２３とを装着し、前記圧
油取出ブロツクの流入口の前記油圧パイプ１６に
連通させ、リリーフケース２３の流入口を圧油取
出ブロツク２２の油路に連通させ、流入口は前記
伝動ケース１に連通させ、該伝動ケース１と後部
に設けたミツシヨンケースを油路で接続したの
で、リリーフケース２３を圧油取出ブロツク２２
と共に油圧パイプ１６の端部に簡単に取付けるこ
とができ、しかも、リリーフバルブ３１からの戻
しパイプを省略することができ、更に、リリーフ
バルブ３１からの戻り油は噴出されることにより
高温になるが、前部ミツシヨンケース１ｂに戻つ
て溜り、それが流動して後部ミツシヨンケース８
に戻る過程で油温が低下し、作動油が高温になる
ことにより諸障害を未然に防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第１図は農用トラクタの伝動装置の一部の縦断面
図、第２図は要部の横断面図、第３図は農用トラ
クタの平面図、第４図は圧油取出ブロツクと油圧
パイプの接続部の断面図、第５図はリリーフケー
ス及び圧油取出ブロツクの断面図第６図は油圧回
路図である。 １……伝動ケース、１ｂ……前部ミツシヨンケ
ース、８……後部ミツシヨンケース、１６……油
圧パイプ、１７……油圧ポンプ、２２……圧油取
出ブロツク、２３……リリーフケース、３１……
リリーフバルブ、３６……パイプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前部に伝動ケース１を有する機体の左右に油圧
   ポンプ１７と圧油取出ブロツク２２とを振分けて
   装着したトラクタにおいて、前記伝動ケース１に
   油圧パイプ１６を横断貫通して装着し、該油圧パ
   イプ１６の一側端に油圧ポンプ１７からの配管を
   接続し、前記伝動ケース１の他側に、圧油取出ブ
   ロツク２２とその外側に重合するリリーフケース
   ２３とを装着し、前記圧油取出ブロツクの流入口
   の前記油圧パイプ１６に連通させ、リリーフケー
   ス２３の流入口を圧油取出ブロツク２２の油路に
   連通させ、流入口は前記伝動ケース１に連通さ
   せ、該伝動ケース１と後部に設けたミツシヨンケ
   ースを油路で接続したことを特徴とする農用トラ
   クタの油圧装置。