JPS6054638B2 - 使用済燃料の移し替え方法 - Google Patents
使用済燃料の移し替え方法Info
- Publication number
- JPS6054638B2 JPS6054638B2 JP54021050A JP2105079A JPS6054638B2 JP S6054638 B2 JPS6054638 B2 JP S6054638B2 JP 54021050 A JP54021050 A JP 54021050A JP 2105079 A JP2105079 A JP 2105079A JP S6054638 B2 JPS6054638 B2 JP S6054638B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cask
- fuel
- basket
- support ring
- shield
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、原子力発電所、使用法燃料の再処理工場あ
るいは中間貯蔵施設等の使用済燃料貯蔵プールとキヤス
クとの間における、使用法燃料の移し替え方法に関する
。
るいは中間貯蔵施設等の使用済燃料貯蔵プールとキヤス
クとの間における、使用法燃料の移し替え方法に関する
。
上記諸施設においては、輸送あるいは貯蔵のため、貯蔵
プールとキヤスクとの間で使用法燃料の移し替えが行な
われるが、使用法燃料は強い放射能を有するので、その
取扱いには十分な配慮が必要てある。
プールとキヤスクとの間で使用法燃料の移し替えが行な
われるが、使用法燃料は強い放射能を有するので、その
取扱いには十分な配慮が必要てある。
従来は、第１図に示すように、使用済燃料貯蔵プール１
にキヤスク２を沈め、水中で使用法燃料Ｆを、キヤスク
２内の燃料バスケット３に入れたり、逆に燃料バスケッ
ト３から取出したりしている。ところが、この方法には
、放射能で汚染されたプール１内の水がキヤスク２の内
外面に付着してキヤスク２が汚染される欠点がある。キ
ヤスク２外面の汚染は、キヤスク２にカバーを被せるこ
とにより防止しうるが、カバーの不備による汚染のおそ
れがあるばかりでなく、カバー自体が汚染されるので好
ましくない。また、水中で大重量のキヤスク２を取扱う
ので、安全上問題がある。この発明は、上記の実情に鑑
みてなされたものであつて、キヤスク内外面の汚染を飛
躍的に小さくし、しかもキヤスクを安全に取扱いうる、
使用法燃料の移し替え方法を提供することを目的とする
。
にキヤスク２を沈め、水中で使用法燃料Ｆを、キヤスク
２内の燃料バスケット３に入れたり、逆に燃料バスケッ
ト３から取出したりしている。ところが、この方法には
、放射能で汚染されたプール１内の水がキヤスク２の内
外面に付着してキヤスク２が汚染される欠点がある。キ
ヤスク２外面の汚染は、キヤスク２にカバーを被せるこ
とにより防止しうるが、カバーの不備による汚染のおそ
れがあるばかりでなく、カバー自体が汚染されるので好
ましくない。また、水中で大重量のキヤスク２を取扱う
ので、安全上問題がある。この発明は、上記の実情に鑑
みてなされたものであつて、キヤスク内外面の汚染を飛
躍的に小さくし、しかもキヤスクを安全に取扱いうる、
使用法燃料の移し替え方法を提供することを目的とする
。
以下、この発明を第２図乃至第４図に示す実施例に基い
て詳細に説明する。
て詳細に説明する。
図面は使用済燃料貯蔵プール１０の一部を示し、その一
角の水面上方にキヤスク支持台１１が設けられている。
角の水面上方にキヤスク支持台１１が設けられている。
キヤスク支持台１１は、相隣り合つた２つのプール側面
１２を形成する遮蔽体１３上面に連続して水平に形成さ
れ、平面から見て方形状をなし、その中央に孔１４があ
けられている。そして、この孔１４の周縁部にキヤスク
支持用の段部１５が形成されている。遮蔽体１３と接し
ていないキヤスク支持台１１の２つの側縁部に垂直下方
に伸びた板状の遮蔽体１６、１７がそれぞれ設けられ、
これらの内側にバスケット通路１８が形成されている。
一方の遮蔽体１６はプール底面１９に達しており、他の
遮蔽体１７は水面下の所要深さまで達し、その下側が燃
料通路２０と、なつている。そして、バスケット通路１
８のうち、プール１０の水面とキヤスク支持台１１との
間の空間は、これらの遮蔽体１６、１７およびプ−ル１
０の遮蔽体１３によつて取囲まれている。プール底面１
９に達していない遮蔽体１７およびキヤスク支持台１１
には、遮蔽体１７の下端からキヤスク支持台１１の上端
にわたり、遮蔽体１７内側のバスケット通路１８と遮蔽
体１７の外側を結ぶワイヤローブ通路２１が形成されて
いる。そして、遮蔽体１７の能力低下を防止するため、
この通路２１は平面から見て２箇所においてほぼ直角に
折れ曲つている。バスケット通路１８に、バスケット移
動台２２が、上下動自在に取付けられており、チェーン
２３により駆動モータ２４に接続されている。
１２を形成する遮蔽体１３上面に連続して水平に形成さ
れ、平面から見て方形状をなし、その中央に孔１４があ
けられている。そして、この孔１４の周縁部にキヤスク
支持用の段部１５が形成されている。遮蔽体１３と接し
ていないキヤスク支持台１１の２つの側縁部に垂直下方
に伸びた板状の遮蔽体１６、１７がそれぞれ設けられ、
これらの内側にバスケット通路１８が形成されている。
一方の遮蔽体１６はプール底面１９に達しており、他の
遮蔽体１７は水面下の所要深さまで達し、その下側が燃
料通路２０と、なつている。そして、バスケット通路１
８のうち、プール１０の水面とキヤスク支持台１１との
間の空間は、これらの遮蔽体１６、１７およびプ−ル１
０の遮蔽体１３によつて取囲まれている。プール底面１
９に達していない遮蔽体１７およびキヤスク支持台１１
には、遮蔽体１７の下端からキヤスク支持台１１の上端
にわたり、遮蔽体１７内側のバスケット通路１８と遮蔽
体１７の外側を結ぶワイヤローブ通路２１が形成されて
いる。そして、遮蔽体１７の能力低下を防止するため、
この通路２１は平面から見て２箇所においてほぼ直角に
折れ曲つている。バスケット通路１８に、バスケット移
動台２２が、上下動自在に取付けられており、チェーン
２３により駆動モータ２４に接続されている。
移動台２２の中央部に上方に突出したバスケット受け台
２５が設けられ、この受け台２５の周囲に、これより低
く、かつ水平面内において回転しうるようになされた支
持リング受け台２６が設けられている。また、プール１
０には、その上方を自由に移動しうるクレーン（図示略
）が設けられている。
２５が設けられ、この受け台２５の周囲に、これより低
く、かつ水平面内において回転しうるようになされた支
持リング受け台２６が設けられている。また、プール１
０には、その上方を自由に移動しうるクレーン（図示略
）が設けられている。
この実施例において使用されるキヤスク２７は頂壁を有
し底が開口した筒状をなし、この中に燃料バスケット２
９が装入され、バスケット支持リング３０、円板状の遮
蔽体３１および遮蔽体支持リング３２が装着される。さ
らに、キヤスク２７には、バスケット出し入れ口３３を
密閉する密閉蓋（図示略）が取付けられる。キヤスク２
７には２つの支持リング溝３４，３５が形成されており
、バスケット支持リング溝３４のバスケット出し入れ口
３３側の溝壁３６には、その内周を４等分する４箇所に
切欠き３７が形成されている。バスケット支持リング３
０は、燃料バスケット２９の外径より小さい内径を有し
、かつバスケット支持リング溝壁３６の内径より若干小
さい外径を有し、その外周を４等分する４箇所に溝壁３
６の切欠き３７に対応する突起３８が形成されている。
一遮蔽体支持リング３２および支持リング溝３５もこれ
らと同様の構造を有する。また、燃料バスケットー２９
は、燃料を１本すつ垂直に保持するための多数の区画を
有する。この発明の方法のうち、プール１０からキヤス
ーク２７に燃料Ｆを移す場合の操作は次の通りである。
し底が開口した筒状をなし、この中に燃料バスケット２
９が装入され、バスケット支持リング３０、円板状の遮
蔽体３１および遮蔽体支持リング３２が装着される。さ
らに、キヤスク２７には、バスケット出し入れ口３３を
密閉する密閉蓋（図示略）が取付けられる。キヤスク２
７には２つの支持リング溝３４，３５が形成されており
、バスケット支持リング溝３４のバスケット出し入れ口
３３側の溝壁３６には、その内周を４等分する４箇所に
切欠き３７が形成されている。バスケット支持リング３
０は、燃料バスケット２９の外径より小さい内径を有し
、かつバスケット支持リング溝壁３６の内径より若干小
さい外径を有し、その外周を４等分する４箇所に溝壁３
６の切欠き３７に対応する突起３８が形成されている。
一遮蔽体支持リング３２および支持リング溝３５もこれ
らと同様の構造を有する。また、燃料バスケットー２９
は、燃料を１本すつ垂直に保持するための多数の区画を
有する。この発明の方法のうち、プール１０からキヤス
ーク２７に燃料Ｆを移す場合の操作は次の通りである。
燃料Ｆの移動に先立ち、空の燃料バスケット２９および
バスケット支持リング３０をそれぞれの受け台２５，２
６上に載せ、移動台２２を水底に位置させる。
バスケット支持リング３０をそれぞれの受け台２５，２
６上に載せ、移動台２２を水底に位置させる。
そして、キヤスク支持台１１上のキヤスク２７等を取り
除いてバスケット通路１８の上方を開放しておく。上記
の準備が完了すれば、クレーンによりプール１０内の燃
料を１本ずつ燃料バスケット２９に移す。
除いてバスケット通路１８の上方を開放しておく。上記
の準備が完了すれば、クレーンによりプール１０内の燃
料を１本ずつ燃料バスケット２９に移す。
燃料Ｆはクレーンのワイヤローブ下端に垂直に把持され
、燃料Ｆおよびワイヤローブは、それぞれ燃料通路２０
およびワイヤローブ通路２１を通つてバスケット通路１
８内の燃料バスケット２９上方に移動させられる。した
がつて、燃料バスケット２９の各区画内に容易に燃料Ｆ
を装入することができる。燃料バスケット２９への燃料
の移動が終了すれば、キヤスク２７をキヤスク支持台１
１の段部１５に固定する。
、燃料Ｆおよびワイヤローブは、それぞれ燃料通路２０
およびワイヤローブ通路２１を通つてバスケット通路１
８内の燃料バスケット２９上方に移動させられる。した
がつて、燃料バスケット２９の各区画内に容易に燃料Ｆ
を装入することができる。燃料バスケット２９への燃料
の移動が終了すれば、キヤスク２７をキヤスク支持台１
１の段部１５に固定する。
この時、キヤスク２７のバスケット出し入れ口３３は下
方を向いている。そして、バスケット移動台２２を上動
させて燃料バスケット２９をキヤスク２７に装入する。
キヤスク２７は、バスケット支持リング溝壁３６の切欠
き３７が受け台２６上のバスケット支持リング３０の突
起３８と一致するように位置決めされており、移動台２
２は、バスケット支持リング３０が切欠き３７を通過し
た後に停止する。移動台２２が停止したら、受け台２６
すなわちバスケット支持リング３０を約４５２回転させ
て支持リング３０の突起３８を溝３４に嵌着させた後、
移動台２２を水面近くまで下動させる。燃料バスケット
２９は、移動台２２とともに若干下動し、支持リング３
０に当接して支持される。次に、遮蔽体３１および遮蔽
体支持リング３２を上下に重ねてキヤスク支持台１１の
側方から、適宜の手段により、キヤスク２７の真下に移
動させ、再び移動台２２を上動させて遮蔽体３１および
遮蔽体支持リング３２をそれぞれ２つの受け台２５，２
６に載せてキヤスク２７内に装入し、上記と同様の方法
で支持リング３２を溝３５に嵌めて固定する。図示は省
略したが、遮蔽体３１および遮蔽体支持リング３２は、
水面上方の１つのプール側面１２に形成された凹所内に
入れておき、たとえば次のように、油圧シリンダやモー
タ等によりキヤスク２７の真下に移動させる。すなわち
、凹所内にはキヤスク支持台１１の下方まで張出した水
平レールを設け、このレールの上に台車を載せておく。
移動台２２の上下動を妨げないよう、レールはキヤスク
支持台１１の孔１４の両側部下方に配置し、台車には移
動台２２の少なくともバスケット受け台２５および支持
リング受け台２６が通過しうる開口を設けておく。また
、凹所の真上の遮蔽体１３上面に凹所に通じる開口を設
けておき、上下に重ねた遮蔽体３１および支持リング３
２をこの開口から凹所内にある台車上に載せた後、遮蔽
体よりなる蓋によつてこの開口を閉じておく。そして、
上記のようにバスケット支持リング３０をキヤスク２７
に嵌着させて移動台２２を水面近くまで下動させた後、
遮蔽体３１および支持リング３２を載せた台車を凹所内
からレールに沿つてキヤスク２７の真下まで移動させる
。次に、レールの間および台車の開口を通して移動台２
２を上動させ、台車上にあつた遮蔽体３１および支持リ
ング３２をそれぞれ２つの受け台２５，２６に載せてキ
ヤスク２７内に装入し、バスケット支持リング３０の場
合と同様に遮蔽体支持リング３２をキヤスク２７に嵌着
させた後、移動台２２を水底まで下動させる。なお、台
車は、遮蔽体３１および支持リング３２を移動台２２に
載せてから移動台２２を水底に下動させるまでの間の適
当なときに凹所内に戻しておく。しかしながら、遮蔽体
３１および支持リング３２の移動は、上記のものに限ら
ず、他の公知の適宜な手段をとりうる。上記の操作にお
いて、燃料バスケット２９すなわち燃料Ｆは、プール１
０の水面とキヤスク２７の間の空間を通つて移動させら
れるが、この空間は遮蔽体１３，１６，１７により取囲
まれているので、放射線による作業員の被曝のおそれが
ない。
方を向いている。そして、バスケット移動台２２を上動
させて燃料バスケット２９をキヤスク２７に装入する。
キヤスク２７は、バスケット支持リング溝壁３６の切欠
き３７が受け台２６上のバスケット支持リング３０の突
起３８と一致するように位置決めされており、移動台２
２は、バスケット支持リング３０が切欠き３７を通過し
た後に停止する。移動台２２が停止したら、受け台２６
すなわちバスケット支持リング３０を約４５２回転させ
て支持リング３０の突起３８を溝３４に嵌着させた後、
移動台２２を水面近くまで下動させる。燃料バスケット
２９は、移動台２２とともに若干下動し、支持リング３
０に当接して支持される。次に、遮蔽体３１および遮蔽
体支持リング３２を上下に重ねてキヤスク支持台１１の
側方から、適宜の手段により、キヤスク２７の真下に移
動させ、再び移動台２２を上動させて遮蔽体３１および
遮蔽体支持リング３２をそれぞれ２つの受け台２５，２
６に載せてキヤスク２７内に装入し、上記と同様の方法
で支持リング３２を溝３５に嵌めて固定する。図示は省
略したが、遮蔽体３１および遮蔽体支持リング３２は、
水面上方の１つのプール側面１２に形成された凹所内に
入れておき、たとえば次のように、油圧シリンダやモー
タ等によりキヤスク２７の真下に移動させる。すなわち
、凹所内にはキヤスク支持台１１の下方まで張出した水
平レールを設け、このレールの上に台車を載せておく。
移動台２２の上下動を妨げないよう、レールはキヤスク
支持台１１の孔１４の両側部下方に配置し、台車には移
動台２２の少なくともバスケット受け台２５および支持
リング受け台２６が通過しうる開口を設けておく。また
、凹所の真上の遮蔽体１３上面に凹所に通じる開口を設
けておき、上下に重ねた遮蔽体３１および支持リング３
２をこの開口から凹所内にある台車上に載せた後、遮蔽
体よりなる蓋によつてこの開口を閉じておく。そして、
上記のようにバスケット支持リング３０をキヤスク２７
に嵌着させて移動台２２を水面近くまで下動させた後、
遮蔽体３１および支持リング３２を載せた台車を凹所内
からレールに沿つてキヤスク２７の真下まで移動させる
。次に、レールの間および台車の開口を通して移動台２
２を上動させ、台車上にあつた遮蔽体３１および支持リ
ング３２をそれぞれ２つの受け台２５，２６に載せてキ
ヤスク２７内に装入し、バスケット支持リング３０の場
合と同様に遮蔽体支持リング３２をキヤスク２７に嵌着
させた後、移動台２２を水底まで下動させる。なお、台
車は、遮蔽体３１および支持リング３２を移動台２２に
載せてから移動台２２を水底に下動させるまでの間の適
当なときに凹所内に戻しておく。しかしながら、遮蔽体
３１および支持リング３２の移動は、上記のものに限ら
ず、他の公知の適宜な手段をとりうる。上記の操作にお
いて、燃料バスケット２９すなわち燃料Ｆは、プール１
０の水面とキヤスク２７の間の空間を通つて移動させら
れるが、この空間は遮蔽体１３，１６，１７により取囲
まれているので、放射線による作業員の被曝のおそれが
ない。
遮蔽体３１および支持リング３２の装着が終了すると、
キヤスク２７を吊り上げ、密閉蓋を取付ける。
キヤスク２７を吊り上げ、密閉蓋を取付ける。
キヤスク２７からプール１０に燃料Ｆを移す場合には、
上記と逆の操作を行なえばよい。
上記と逆の操作を行なえばよい。
すなわち、燃料Ｆが入つたキヤスク２７を、密閉蓋のみ
取外してキヤスク支持台１１に固定し、遮蔽体３１およ
び支持リング３２を取外してキヤスク支持台１１の側方
に移動させて、燃料バスケット２９および支持リング３
０を取外して水底に移動させ、空になつたキヤスク２７
を取り除いてバスケット通路１８の上方を開放し、クレ
ーンにより燃料バスケット２９内の燃料Ｆを１本ずつプ
ール１０に移す。
取外してキヤスク支持台１１に固定し、遮蔽体３１およ
び支持リング３２を取外してキヤスク支持台１１の側方
に移動させて、燃料バスケット２９および支持リング３
０を取外して水底に移動させ、空になつたキヤスク２７
を取り除いてバスケット通路１８の上方を開放し、クレ
ーンにより燃料バスケット２９内の燃料Ｆを１本ずつプ
ール１０に移す。
この実施例においては、２つの支持リング３０，３２が
用いられ、２回の装着操作が必要であるが、予め燃料バ
スケット２９の下部に遮蔽体３１を取付けておくように
すれば、燃料バスケット２９の装入と同時に支持リング
を１つ装着するだけですみ、さらに、遮蔽体３１をキヤ
スク支持台１１の側方に移動させる必要がなくなるので
、装置の構造が簡単になる。
用いられ、２回の装着操作が必要であるが、予め燃料バ
スケット２９の下部に遮蔽体３１を取付けておくように
すれば、燃料バスケット２９の装入と同時に支持リング
を１つ装着するだけですみ、さらに、遮蔽体３１をキヤ
スク支持台１１の側方に移動させる必要がなくなるので
、装置の構造が簡単になる。
キヤスク支持台１１．遮蔽体１６，１７、移動台２２お
よび移動台２２の駆動機構等の構造は、この実施例のも
のに限る必要はなく、適宜変更可能である。
よび移動台２２の駆動機構等の構造は、この実施例のも
のに限る必要はなく、適宜変更可能である。
この発明による使用済燃料の移し替え方法は、使用済燃
料貯蔵プール１０の水面上方に、バスケット出し入れ口
３３が下方を向くようにキヤスク２７を支持し、プール
１０の水面とキヤスク２７の間の空間を遮蔽体１３，１
６，１７で取囲み、キヤスク２７とプール１０との間で
、使用済燃料Ｆの入つた燃料バスケット２９を移動させ
るものであるので、キヤスク２７をプール１０に浸す必
要がない。
料貯蔵プール１０の水面上方に、バスケット出し入れ口
３３が下方を向くようにキヤスク２７を支持し、プール
１０の水面とキヤスク２７の間の空間を遮蔽体１３，１
６，１７で取囲み、キヤスク２７とプール１０との間で
、使用済燃料Ｆの入つた燃料バスケット２９を移動させ
るものであるので、キヤスク２７をプール１０に浸す必
要がない。
したがつて、キヤスク２７内外面の汚染が小さくなり、
かつキヤスク２７を安全に取扱うことができる。
かつキヤスク２７を安全に取扱うことができる。
第１図は従来例を示す垂直断面図、第２図〜第４図はこ
の発明の実施例を示し、第２図はこの発明を実施するた
めに使用される装置の主要部を示す斜視図、第３図は第
２図■一■線の断面図、第４図は第３図■−■線の拡大
断面図である。 １０・・・・・使用済燃料貯蔵プール、１３，１６，１
７・・・・・遮蔽体、２７・・・・・・キヤスク、２９
・・燃料バスケット、３３・・・・・・バスケット出し
入れ口、Ｆ・・・・・・使用済燃料。
の発明の実施例を示し、第２図はこの発明を実施するた
めに使用される装置の主要部を示す斜視図、第３図は第
２図■一■線の断面図、第４図は第３図■−■線の拡大
断面図である。 １０・・・・・使用済燃料貯蔵プール、１３，１６，１
７・・・・・遮蔽体、２７・・・・・・キヤスク、２９
・・燃料バスケット、３３・・・・・・バスケット出し
入れ口、Ｆ・・・・・・使用済燃料。
Claims (1)
- １ 使用済燃料貯蔵プール１０の水面上方に、バスケッ
ト出し入れ口３３が下方を向くようにキヤスク２７を支
持し、プール１０の水面とキヤスク２７の間の空間を遮
蔽体１３，１６，１７で取囲み、キヤスク２７とプール
１０との間で、使用法燃料Ｆの入つた燃料バスケット２
９を移動させる、使用法燃料の移し替え方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54021050A JPS6054638B2 (ja) | 1979-02-23 | 1979-02-23 | 使用済燃料の移し替え方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54021050A JPS6054638B2 (ja) | 1979-02-23 | 1979-02-23 | 使用済燃料の移し替え方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55113995A JPS55113995A (en) | 1980-09-02 |
| JPS6054638B2 true JPS6054638B2 (ja) | 1985-11-30 |
Family
ID=12044082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP54021050A Expired JPS6054638B2 (ja) | 1979-02-23 | 1979-02-23 | 使用済燃料の移し替え方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6054638B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6050203U (ja) * | 1983-09-14 | 1985-04-09 | 株式会社新潟鐵工所 | 新交通システムにおける分岐路の車両案内装置 |
| CN113935567B (zh) * | 2021-08-27 | 2024-01-16 | 中核龙原科技有限公司 | 一种核电厂提前停堆换料燃料经济损失的定量评估方法 |
-
1979
- 1979-02-23 JP JP54021050A patent/JPS6054638B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55113995A (en) | 1980-09-02 |
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