JPS6057129A - 燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はファンヒータ、温風暖房機等の燃焼装置に係り
、特に運転停止原因の表示に関するものである。

（従来技術） 一般に燃焼装置は燃料を燃焼させるバーナ部等の機械的
な部分と、燃焼を正常［１４つ安全に行なわせる為の電
気的な制御回路部分とから成り、この制御回路に関連し
て不測の事故を未然に防止する為の各種安全装置が多数
設けられている。

これは、燃焼そのものか′電気のように筒ｒｉｉには制
御がで外す、燃焼に関連する安全装置を多数設ける必要
か゛あるからである。

例えば気化式７１油燃繞器の場合、感震装置、バーナ部
の過熱検知スイッチ、酸欠センサ、燃料切れセンサ、水
セン→１．ヒユーズ等の安全装置が設けられており、そ
の安全装置の作動による運転停止時には、第１図の如く
、その要因をランプにて表示するように成っている。１ １−記安令装置は磯？：ンの回路を構成する部品が正常
に動作している場合において、何らかの外的要因が働い
て機器に異常状態を生じた場合、事故を防ぐ為に働くも
のである。

ところか燃焼装置においては−上述した外的要因以外に
機器の動作を制御する回路構成部品自体の破損、短絡等
に起因する異常状態が当然に存在する。例えばヒータの
断線、サーミスタの破損により気化器の温度が所定の温
度範囲外となるような場合である。このような異常は外
的要因によるものよりもはるかに重大な問題であり、且
つ使用者にとっては最もわかりにくい故障でありながら
、これまでの燃焼装置においては、この原因を使用者に
明示していなかった。せいぜい」１記原因に基づく異常
により運転を停止し、同時に第１図の運転に対応するラ
ンプを点灯しでいたにすぎない。

従って、使用者は単なる過熱による運転停止Ｆと考えて
、時間をおいて、運転を再開することになるが、何度や
っても運転停止に到る。このようなことを繰り返えして
、初めて、内的な故障に気付くことになる。

このような場合、単に運転、運転停止の繰り返えしで、
他に異常が生じなければ部品の破損による故障と気付く
のが遅れるだけで何ら支障はないが、例えば、次のよう
な場合には、池に異常を生じ、非常に不都合となる。

即ち第２図に示すように、運転開始後、１８時間内に気
化器の温度が予熱完了温度Ｔ１に達しない場合や、−・
庶気化２Ｂ７の温度がｒ熱完了温度Ｔ１に達した後、１
−限）１１度Ｔ１１を越えたり、或は下限温度Ｔｌ以下
に低下した場合、運転を停屯させるようになっている場
合である。、二の際、サーミスタの短絡、温度検出′Ａ
：）に異常が発生していた場合でも運転を開始した時、
気化器温度が予熱完了）開度Ｔ　、　ｌ；Ｊ斗と１′１
１断したならば点火動作を始めることになるが、実際の
気化器ｉＱ度が安定燃焼範囲外、言い換えれば＋・下限
設定温度外になっていると、ｊ熱料の流出や異常燃焼等
の問題を起こす。

このように、回路部品白木の破損等、内的要因による運
転停止１．を池の要因による運転停止と区別して表示す
ることは、この神燃規装置にＩｊいては、安全性、サー
ビス性の面がらみで極めて重大である。

その１−１内的要因にＪ：る異常状態は−に連したもの
ばかりではなく、下記の如ぎものも存在する。

即も、ヒータや制御回路等の異常により、ヒータが連続
通電状態となった場合、気化器温度が一ト限３− 設定温度Ｔｌ＋を越えるという恐れがあった。更に着火
及び燃焼状態の確認には一般に炎検出器、例ば゛フレー
ムロンド等を使用しているが、点火動作前に電極間に異
物が介在したり、配線短絡等の異常が発生した場合、第
３図に示すように、炎抵抗が点火動作と同時に着火レベ
ルに達していることになり、イグナイタが放電せず、着
火しないまま、燃料が噴出する。

（発明の目的） それ故、本発明の目的は、内的要因による運転停止トを
外的要因による運転停止と区別して表示する燃焼装置を
提供することにある。

又、本発明の他の目的は、内的要因による運転停止時、
その内的要因の種類を区別して表示する燃焼装置を提供
することにある。

尚、実施例においては、更に内的要因を事前に検知する
新しい装置を提示することになる。

（実施例） 以下、図示する実施例により本発明の燃焼装置を詳細に
説明する。

４− 気化器の）開度の制御において、ヒータの運転停止１−
範囲を第４図に示すように設定し、運転開始と同時に気
化器の温度が−に限温度Ｔｌ＋を越えた場合に運転が停
止１−されるようにした。このことにより、サーミスタ
の短絡等の場合、運転開始と同時に停止１・几、点火動
作を始めることもなく、燃料の流失や異常燃焼等の問題
を起こすこともない。又、ヒータ連続通電等の場合にも
」１限設定温度で停止する為異常ｊ熱焼することもない
。

第５図は気化器の温度の制御操作を示す流れ図である。

図において、先ず運転を開始すると、気化器の温度が−
に限温度Ｔｌｌ以下であることを確認した後、ヒータへ
の通電を開始し、予め設定されたヒータ予１１１１過熱
時間範囲１ａ内で気化器の温度Ｔが予熱完了温度゛１゛
１に達したことを確認し、気化器の温度′１゛か予熱完
了温度Ｔ１以にになっていなければ、ヒータへの通電を
持続させる。次に気化器の温度１゛が予熱完了温度Ｔ１
以上になれば、タイマーの時間１を（）に戻し、点火動
作に移り、燃料供給用ポンプを作動させて燃焼を開始し
、気化器の温度Ｔが上限温度ＴＩを越えていないか、予
熱完了後、所定時間ｔｂ経過しているか、気化器の温度
Ｔが下限温度ＴＩ、より下がっていないかを確認しなが
ら、燃焼を持続させる。又、この時、運転開始血後、気
化器の温度Ｔが−に限温度Ｔｌｌを越えていた場合、サ
ーミスタの短絡或は関連配線の短絡であることを表示し
、運転を停止１−する。更にヒータへの通電を行ない、
予備加熱時間Ｌａ経過しても尚、予熱完了温度Ｔ１に達
しない場合には、ヒータ配線の断線或はサーミスタ配線
の断線であることを表示して運転を停止する。次に燃焼
状態において、気化器の温度Ｔが上限温度Ｔ１１を越え
た場合、ヒータ制御回路の不良等１こよるヒータ連続通
電であることを表示して運転を停ｄユする。気化器の温
度Ｔが下限温度ＴＬより下がった場合ヒータ制御回路不
良或はヒータ断線によるものであることを表示して運転
を停止する。

次に、炎検出器の制御においては、第６図に示すように
故障範囲を設定し、予熱中或は点火動作前に炎抵抗を事
前に検出し、この値が予め設定した故障レベル以１丁に
なれば、運転を停止するようにした。このことにより、
着火しないまま燃料が噴出するという問題は、生じず、
Ｈつ事前に炎検出器の異常を、確認することがでとる。

第７図に本発明の燃焼装置の制御装置の（概略ブロック
図を示す。該制御装置は、電源回路１、マイクロコンピ
ュータ２、検出器３、スイッチ４、負荷５、表示ランプ
６等から構成されている。電源回路１はマイクロコンピ
ュータ２、従来装置同様・１個から成る表示ランプ６及
び負荷５等へ所定の電力を供給する為のものである。マ
イクロコンピュータ２は検出器３即ち室温設定部７、水
検知センサ８、フレームセンサ９　、室温サーミスタ１
０、気化器→ｊ−ミスタ１１等がらのアナログ信号を読
み込むアナログ入カポ−［八と、スイッチ、１即れ月震
・過熱同市スイッチ１２、給油スイッチ１３、運転スイ
ッチ１４等からのＯＮ　、　Ｏｒ”　ｒ”信号言い換え
ればディジタル信号を読み込むディジタル入力ポートＩ
Ｄとポンプ１５、ヒータ１６、対流ファン１７、イグナ
イタ１８等の負荷５に制７− 御信号を送る出力ポート０１と、表示ランプ６へ制御信
号を送る出力ポート０２とを有し、電源回路１から電源
端子Ｖにより電力が供給されている。

又、ポンプ１５にはポンプ回路２０を介してマイクロコ
ンピュータ２０の出力ポート０１に接続す゛れでいる。

ヒータ１６はヒータ回路２１、対流７アン１７はリレー
２２、イグナイタ１８はリレー２３を夫々介してドライ
バー２４に接続され、該ドライバー２４からマイクロコ
ンピュータ２の出力ポート０１に接続されでいる。タイ
マー１９はマイクロコンピュータ２からのクロックパル
スにより制御されでいる。

次に上記制御装置の動作について第８図に示す流れ図に
より説明する。先ず、運転スイッチ１４をＯＮ状態にす
ると、表示ランプ６の運転ランプを点灯上タイマー１９
のカウントを開始する。次に、サーミスタ温度Ｔと上限
温度Ｔｌｌとを、及び炎抵抗Ｒｆと故障レベルＲＩ＋と
を比較し、Ｔ＞Ｔｌｌ又はＲｆ＜Ｒ１１であれば表示を
行ない、運転を停止する。Ｔ≦ＴＨで且っＲｆ≧Ｒ１１
であれぼヒ〜り回路８− をＯＮ状態にし、ヒータに通電を開始する。そして、予
め設定された時間１ａ内にサーミスタ温度Ｔが予熱完了
温度゛「１を越えなければ表示を行ない運転を停止する
。サーミスタ温度Ｔが予熱完了温度Ｔ１を時間１．ａ内
に越えると、タイマー１９を０にセットした後、ポンプ
回路２０をＯＮ状態にし、ポンプ１５を作動させた後、
リレー２３をＯＮ状態にし、イグナイタ１８を作動させ
る。そして、炎抵抗ｌ（ｆが点火レベルＲ１以下にな１
）、着火範囲になればリレー２３をＯＦ　Ｆ状態にし、
イグナイタ１）（を停止させ、リレー２，１をＯＮ状態
にし、対流ファン１７を作動させる。その後はサーミス
タ温度゛Ｉ゛と灸抵抗Ｙ（ｒを監視しながら燃焼を継続
させ、もし、Ｔ＞Ｔｌｌ又はＴ＜ＴＩ、、Ｒｆ＞Ｒ２の
状態になれば直柘に表示し、運転を停止させる。このよ
うに該制０１１装置は検出器３からの情報を制御回路、
ここではマイクロコンピュータ２が受け取り、負荷５を
夫々の状態に応じて作動させ、異常が生じた場合には直
もに表示ランプにより表示を行ない運転を停止させるよ
うになっている。

更に、表示手段を第９図のようにすることにより、従来
例同様、僅か４個のランプにより外的要因による停止で
あるか、或は内的要因による停止であるかを判断するこ
とが容易となる。又、第１０図に示すように、内的要因
による停止の場合、故障原因別に表示ランプを点灯させ
ることにより、故障箇所を直ちに知ることができ、修理
も容易となる。

尚、第９図及び第１０図に示されているＡ及びＢは夫々
、Ａ：外的要因による停止、Ｂ；内的要因による停止で
ある。又、記号の、○、■は夫々■：点滅、○：点灯、
◎：消燈を表わしている。

第８図及び第１（）図中の各状態を詳細に説明すると、
次のようになる。

第５図及び第８図、第１０図中、×１の状態・・・サー
ミスタの短絡或は関連配線の短絡、同×２の状態・吐−
夕配線の断線又はサーミスタ配線の断線、 同※３の状態・・・ヒータ制御回路の不良等によるヒー
タ連続通電、 断線によるヒータ断、 第６図及び第３；図、第１０図中、×５の状態・・・炎
検出器への異物の１１１着又は関連配線の短絡、尚、通
常の場合、換気・給油・水検知の夫々表示ランプは点滅
している。

第１］図に示す表示手段の場合には外的要因により運転
か゛停止された場合、図示のように運転表示ランプが点
滅し、内的要因により運転が停止された場合、換気・給
油・水検知の夫々表示ランプが点灯する。ｌ：うになっ
ている。

又、第１０図に示す表示手段を用いた場合には外的要因
に、に〇運転が停車された場合には第１図及び第１ｊ図
に示す表示手段と同様に運転表示ランプが点滅し、内的
要因にＪ：す運転が停止された場合には×１・〜※５の
各状態に応して換気・給油・水検知の夫々の表示ランプ
を点灯することにより、異常原因を知らせるようにして
いる。前記×１の原因に、にる場合は換気ランプ、×２
の原因による場合には給油ランプ、×３の原因による場
合には１１− 水検知ランプのみを夫々点灯させ、×４の原因に」：る
場合には換気ランプ及び給油ランプ、×５の原因による
場合には給油ランプ及び水検知ランプを点灯させるよう
にし、他のランプは消灯させるようにする。このことに
より表示ランプの状態により異常原因が（ｌｉｒである
かを何処かに明記しておけば、直九に故障箇所を修理す
ることができる。

尚、表示ランプによる表示状態に関しでは第９図及び第
１０図に示す実施例には限定されない。

（発明の効果） 以上の構成及び作用により、本発明の燃焼装置は、地震
及びヒータ過熱或は燃料切れ等の外的要因による停止１
・の場合と、構成部品及び回路の故障等の内的要因によ
る停止の場合を区別して表示させ、或は内的要因による
停止の原因をさらに詳細に異常原因別に表示ランプの点
灯状態を変えて表示させることにより、異常原因及び故
障箇所を容易に判断することができる為、安全性、保守
性が大きく向１−するという極めて有益な効果を奏する
。

【図面の簡単な説明】

＝１２− 第１図は従来の異常表示手段を示す図、第２図は従来の
気化器の温度制御状態を示す図、第３図は従来の炎検出
器の制御状態を示す図、第４図及至第６図は本発明の燃
焼装置の実施例を示し、 第４図は本発明の気化器の温度制御状態の１実施例を示
す図、 第５図は同動作を示す流れ図、 第６図は本発明の炎検出器の制御状態を示す図、第７図
は本発明の制御装置の構成を示すブロック図、 第８図は本発明の制御装置の動作を示す流れ図、第９図
は本発明の異常表示手段の１実施例を示す図、 第１０図は本発明の異常表示手段の他の実施例を示す図
である。 １・・・電源回路　２・・・マイクロコンピュータ３・
・・検出器　４・・・スイッチ ５・・・負荷　６・・・表示ランプ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 地震、燃料切れ等外的要因による異常状態に応答する安
   全装置の作動に基づいて運転を停止するように成した燃
   焼装置において、上記安全装置を含む、機器の回路構成
   部品自体の断線、短絡、破損等による異常状態を検知す
   る検知手段と、この検知手段の出力に基づいて運転を停
   止する運転停止手段と、この運転停止を、上記安全装置
   の作動に基づく運転停止と区別して表示する内的要因表
   示手段とを具備しで成る燃焼装置。