JPS6058830B2 - 内燃機関の熱線式流速測定装置 - Google Patents
内燃機関の熱線式流速測定装置Info
- Publication number
- JPS6058830B2 JPS6058830B2 JP10572679A JP10572679A JPS6058830B2 JP S6058830 B2 JPS6058830 B2 JP S6058830B2 JP 10572679 A JP10572679 A JP 10572679A JP 10572679 A JP10572679 A JP 10572679A JP S6058830 B2 JPS6058830 B2 JP S6058830B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- measuring device
- flow velocity
- flow rate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 19
- 238000005070 sampling Methods 0.000 claims description 10
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 5
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 8
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の流速測定装置、特に、内燃桜関への
吸人気の流速に応じた電気信号を発生する熱線式流速検
出器と、この電気信号をサンプリングしてディジタル信
号に変換するアナログ・ディジタル（Ａ／Ｄ）変換器と
を含む内燃機関の流速測定装置に関するものである。
吸人気の流速に応じた電気信号を発生する熱線式流速検
出器と、この電気信号をサンプリングしてディジタル信
号に変換するアナログ・ディジタル（Ａ／Ｄ）変換器と
を含む内燃機関の流速測定装置に関するものである。
従来このような流速測定装置は、内燃機関の吸入空気量
を測定してこれをマイクロコンピュータなどのディジタ
ルコンピュータを用いた集中制御装置でディジタル的に
処理し、空燃比を制御する内燃機関用、とくに自動車用
の集中制御装置に多く使用されている。
を測定してこれをマイクロコンピュータなどのディジタ
ルコンピュータを用いた集中制御装置でディジタル的に
処理し、空燃比を制御する内燃機関用、とくに自動車用
の集中制御装置に多く使用されている。
しカル流速検出器の出力電圧は流速の微小な変化に対し
ても応答が敏感であるため、流速に脈動などの変化が含
まれているとこれを鋭敏に反映する。たとえは内燃機関
は周知のように、吸入、圧縮、爆発および排気の各工程
を周期的に反復するが、熱線式流速検出器の出力電圧も
これに同期して脈動する。この脈動周期は内燃機関の回
転速度に比例して変化する。一方Ａ／Ｄ変換器は、検出
器からの入力信号の脈動周期の変動にもかかわらず常に
所定の周期でサンプリングを行なうので、脈動に即応し
た精密な流速測定延いては、吸入空気量の測定が行なえ
ない欠点がある。またＡ／Ｄ変換器の変換動作や後段の
マイクロコンピュータの処理動作は、通常、流速検出ノ
器の出力電圧の脈動周期が短い場合を基準にして、その
場合も正確な流量計算が行なわれるように演算周期を設
定してある。したがつて脈動周期が長く、演算周期が長
くても正確な流量計算が行なえる場合でもコンピュータ
の負荷は軽減されｓず、コンピュータは無駄な、効率の
低い処理を行ない、脈動周期が長い時のみ行なう他の処
理を実行する余裕が少ない欠点がある。本発明は、この
ような従来の欠点を排除して精密な流速測定を行なうこ
とのできる流速測定装置を提供することを目的とする。
ても応答が敏感であるため、流速に脈動などの変化が含
まれているとこれを鋭敏に反映する。たとえは内燃機関
は周知のように、吸入、圧縮、爆発および排気の各工程
を周期的に反復するが、熱線式流速検出器の出力電圧も
これに同期して脈動する。この脈動周期は内燃機関の回
転速度に比例して変化する。一方Ａ／Ｄ変換器は、検出
器からの入力信号の脈動周期の変動にもかかわらず常に
所定の周期でサンプリングを行なうので、脈動に即応し
た精密な流速測定延いては、吸入空気量の測定が行なえ
ない欠点がある。またＡ／Ｄ変換器の変換動作や後段の
マイクロコンピュータの処理動作は、通常、流速検出ノ
器の出力電圧の脈動周期が短い場合を基準にして、その
場合も正確な流量計算が行なわれるように演算周期を設
定してある。したがつて脈動周期が長く、演算周期が長
くても正確な流量計算が行なえる場合でもコンピュータ
の負荷は軽減されｓず、コンピュータは無駄な、効率の
低い処理を行ない、脈動周期が長い時のみ行なう他の処
理を実行する余裕が少ない欠点がある。本発明は、この
ような従来の欠点を排除して精密な流速測定を行なうこ
とのできる流速測定装置を提供することを目的とする。
本発明の他の目的は、流速検出器の出力電圧の脈動周期
が長い場合は流速計に接続されたコンピュータの負荷を
軽減させることのできる流速測定装置を提供することに
ある。
が長い場合は流速計に接続されたコンピュータの負荷を
軽減させることのできる流速測定装置を提供することに
ある。
これらの目的は次のような本発明による内燃機関の流速
測定装置によつて達成される。
測定装置によつて達成される。
すなわちこの流速測定装置は、内燃機関の回転速度を検
出する速度検出手段と、この検出した速度に応じた周期
でＡ／Ｄ変換器を付勢してサンプリングを行なわせる制
御手段とを有し、これによつてＡ／Ｄ変換器は内燃機関
の回転速度に応じた周期で流速を表わすディジタル出力
を発生するものである。本発明の一態様によれば、速度
検出手段は内燃機関のクランク軸の回転角度に応じてパ
ルスを発生するパルス発生器を有し、制御手段はこのパ
ルス発生器に接続され所定数のパルスを計数すると制御
信号を出力するサイクリツク・カウンタを有し、Ａ／Ｄ
変換器はこの制御信号に応動してサンプリングを行なう
。以下添付図面を参照して本発明による内燃機関の流速
測定装置の実施例を詳細に説明する。
出する速度検出手段と、この検出した速度に応じた周期
でＡ／Ｄ変換器を付勢してサンプリングを行なわせる制
御手段とを有し、これによつてＡ／Ｄ変換器は内燃機関
の回転速度に応じた周期で流速を表わすディジタル出力
を発生するものである。本発明の一態様によれば、速度
検出手段は内燃機関のクランク軸の回転角度に応じてパ
ルスを発生するパルス発生器を有し、制御手段はこのパ
ルス発生器に接続され所定数のパルスを計数すると制御
信号を出力するサイクリツク・カウンタを有し、Ａ／Ｄ
変換器はこの制御信号に応動してサンプリングを行なう
。以下添付図面を参照して本発明による内燃機関の流速
測定装置の実施例を詳細に説明する。
第１図は本発明による流速測定装置の実施例を示すブロ
ック図である。同図において、流速測定，装置はエンジ
ンの燃料噴射装置（図示せず）の吸入空気量を測定し、
自動車用集中制御装置のマイクロコンピュータ１２に入
出力インターフェース１４を介して測定データを転送す
る。本装置は図示のように、吸入空気の流速に応じた電
気信号町（第２図Ｃ）をリードＳ３に発生する熱線式流
速検出器１６と、この電気信号Ｓ３をサンプリングして
ディジタル信号に変換するアナログ・ディジタルＡ／Ｄ
変換器１８とを有し、この変換器１８の出力がインター
フェース１４を介してコンピユこ−タ１２に供給される
。ところでエンジン（図示せず）のクランク軸にはその
回転角に応じて計数パルスを発生するパルス発生器から
なるクランク角度センサ２０が連結され、その出力（第
２図Ａ）をリードＳ１によつてカウンタ２２に転送すク
る。カウンタ２２は、本実施例ではセンサ２０の出力パ
ルスを３個計数するごとに１個の付勢パルス（第２図Ｂ
）をリードＳ２に出力するサイクリツク・カウンタであ
る。すなわち計数パルスＳ１はカウンタ２２によつて１
Ｂ逓降され付勢パルスＳ１になる。本実施例は第２図に
示すようにエンジンの１サイクルＴ中に１２個の計数パ
ルスＳ１を発生するようにセンサ２０が構成されている
で、カウンタ２２はエンジンの１サイクル中に４個の付
勢パルスＳ２をＡ／Ｄ変換器１８に与える。変換器１８
はこの付勢パルスに応動して流速を表わノす電気信号Ｓ
３をサンプリングしてＡ／Ｄ変換を行なうように構成さ
れている。したがつてそのサンプリング周期は第２図Ｃ
に点線３０で示すようにＴ／４となる。Ａ／Ｄ変換器１
８はこのように構成されているために、エンジンの回転
速度に関係なくエンジン工程の１サイクル中に常に４回
のサンプリング、すなわちＡ／Ｄ変換が行なわれる。
ック図である。同図において、流速測定，装置はエンジ
ンの燃料噴射装置（図示せず）の吸入空気量を測定し、
自動車用集中制御装置のマイクロコンピュータ１２に入
出力インターフェース１４を介して測定データを転送す
る。本装置は図示のように、吸入空気の流速に応じた電
気信号町（第２図Ｃ）をリードＳ３に発生する熱線式流
速検出器１６と、この電気信号Ｓ３をサンプリングして
ディジタル信号に変換するアナログ・ディジタルＡ／Ｄ
変換器１８とを有し、この変換器１８の出力がインター
フェース１４を介してコンピユこ−タ１２に供給される
。ところでエンジン（図示せず）のクランク軸にはその
回転角に応じて計数パルスを発生するパルス発生器から
なるクランク角度センサ２０が連結され、その出力（第
２図Ａ）をリードＳ１によつてカウンタ２２に転送すク
る。カウンタ２２は、本実施例ではセンサ２０の出力パ
ルスを３個計数するごとに１個の付勢パルス（第２図Ｂ
）をリードＳ２に出力するサイクリツク・カウンタであ
る。すなわち計数パルスＳ１はカウンタ２２によつて１
Ｂ逓降され付勢パルスＳ１になる。本実施例は第２図に
示すようにエンジンの１サイクルＴ中に１２個の計数パ
ルスＳ１を発生するようにセンサ２０が構成されている
で、カウンタ２２はエンジンの１サイクル中に４個の付
勢パルスＳ２をＡ／Ｄ変換器１８に与える。変換器１８
はこの付勢パルスに応動して流速を表わノす電気信号Ｓ
３をサンプリングしてＡ／Ｄ変換を行なうように構成さ
れている。したがつてそのサンプリング周期は第２図Ｃ
に点線３０で示すようにＴ／４となる。Ａ／Ｄ変換器１
８はこのように構成されているために、エンジンの回転
速度に関係なくエンジン工程の１サイクル中に常に４回
のサンプリング、すなわちＡ／Ｄ変換が行なわれる。
したがつてサンプリング周期はエンジンの回転数が上昇
すると短くなるが、必らず所定のクランク軸角度に対応
する出力信号Ｓ３の位相でサンプリングが行なわれる。
周知のようにエンジンは吸入、圧縮、爆発および排気の
工程を繰り返すが、これに伴つて熱線式流速検出器１６
の出力Ｓ３が脈動しても所定の信号位相で、すなわち所
定のサンプリング・タイミングで一定精度の安定した流
速測定を行なうことかてきる。また単位時間当りに変換
器１８からコンピュータ１２へ供給される測定データの
アイテム数はエンジンの回転速度に正比例するので、コ
ンピュータ１２の処理能力はエンジンの回転数が低いほ
ど余裕がある。すなわちコンピュータはエンジンが低速
回転のときはより多く他の演算処理を実行することがで
きる。したがつてコンピュータ１２の利用効率が高まる
効果もある。
すると短くなるが、必らず所定のクランク軸角度に対応
する出力信号Ｓ３の位相でサンプリングが行なわれる。
周知のようにエンジンは吸入、圧縮、爆発および排気の
工程を繰り返すが、これに伴つて熱線式流速検出器１６
の出力Ｓ３が脈動しても所定の信号位相で、すなわち所
定のサンプリング・タイミングで一定精度の安定した流
速測定を行なうことかてきる。また単位時間当りに変換
器１８からコンピュータ１２へ供給される測定データの
アイテム数はエンジンの回転速度に正比例するので、コ
ンピュータ１２の処理能力はエンジンの回転数が低いほ
ど余裕がある。すなわちコンピュータはエンジンが低速
回転のときはより多く他の演算処理を実行することがで
きる。したがつてコンピュータ１２の利用効率が高まる
効果もある。
第１図は本発明による内燃機関の熱線式流速計と自動車
用集中制御装置を示すシステム構成図、第２図は第１図
に示す装置の内部の信号波形を示すタイムチャートであ
る。 主要部分の符号の説明、１６・・・・・・熱線式流速検
出器、１８・・・・・・アナログ・ディジタル変換器、
２０・・・・・・クランク角度センサ、２２・・゜゜カ
ウンタ。
用集中制御装置を示すシステム構成図、第２図は第１図
に示す装置の内部の信号波形を示すタイムチャートであ
る。 主要部分の符号の説明、１６・・・・・・熱線式流速検
出器、１８・・・・・・アナログ・ディジタル変換器、
２０・・・・・・クランク角度センサ、２２・・゜゜カ
ウンタ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 内燃機関への吸入気の流速に応じたアナログ電気信
号を発生する熱線式流速検出手段と、該アナログ電気信
号のレベルをサンプリングしてディジタル信号に変換す
るアナログ・ディジタル変換器とを備えた内燃機関の流
速測定装置であつて、内燃機関の回転速度を検出する速
度検出手段と、該検出した速度に応じた周期で前記アナ
ログ・ディジタル変換器を付勢してサンプリングを行な
わせる制御手段とを含み、これによつて前記アナログ・
ディジタル変換器は内燃機関の回転速度に応じてサンプ
リング周期で動作することを特徴とする流速測定装置。 ２ 前記回転速度検出手段は内燃機関のクランク軸の回
転角度に応じてパルスを発生するパルス発生器を含み、
前記制御手段は該パルス発生器に接続され所定数のパル
スを計数すると制御信号を出力するサイクリツク・カウ
ンタを含み、前記アナログ・ディジタル変換器は該制御
信号に応動してサンプリングを行なうことを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載の流速測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10572679A JPS6058830B2 (ja) | 1979-08-20 | 1979-08-20 | 内燃機関の熱線式流速測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10572679A JPS6058830B2 (ja) | 1979-08-20 | 1979-08-20 | 内燃機関の熱線式流速測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5629171A JPS5629171A (en) | 1981-03-23 |
| JPS6058830B2 true JPS6058830B2 (ja) | 1985-12-21 |
Family
ID=14415302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10572679A Expired JPS6058830B2 (ja) | 1979-08-20 | 1979-08-20 | 内燃機関の熱線式流速測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6058830B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109782013B (zh) * | 2018-12-27 | 2022-07-05 | 深圳柴火创客教育服务有限公司 | 电机测速方法、装置、可读存储介质及电动设备 |
-
1979
- 1979-08-20 JP JP10572679A patent/JPS6058830B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5629171A (en) | 1981-03-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1898078B1 (en) | Data processor for processing pieces of data being successively sampled at intervals | |
| WO1981002202A1 (fr) | Dispositif de mesure de la vitesse d'ecoulement d'air utilisant un debitmetre d'air du type a fil chaud | |
| JPH01240754A (ja) | エンジン空気流量の測定方法及び装置 | |
| JP2550397B2 (ja) | 機関制御用信号発生装置 | |
| US4055993A (en) | Sub-cyclic measurement of speed of an internal combustion engine | |
| US4454845A (en) | Data sampling system for electronic engine controllers | |
| US4254744A (en) | Method and apparatus for measuring air quantity in relation to engine speed | |
| JP2606019B2 (ja) | 内燃機関の失火検出装置 | |
| US3994160A (en) | Acceleration burst test apparatus and method for internal combustion engines | |
| US5000039A (en) | Mass air flow integrator | |
| JPS6058830B2 (ja) | 内燃機関の熱線式流速測定装置 | |
| JPH0765556B2 (ja) | 内燃機関の点火制御装置 | |
| KR100539339B1 (ko) | 속도 검출 방법 및 속도 검출기 | |
| JPS6214705B2 (ja) | ||
| RU2137095C1 (ru) | Измеритель удельного расхода топлива двигателем внутреннего сгорания | |
| JPS6410768B2 (ja) | ||
| JPH02129522A (ja) | 吸入空気量測定方法、及び同測定装置 | |
| JPH034849B2 (ja) | ||
| JPS55139937A (en) | Suction air amount computing method of internal combustion engine | |
| JPS6243531A (ja) | 内燃機関の吸気管圧力計測装置 | |
| JPH07122417B2 (ja) | 内燃機関の吸気管内空気圧力検出方法 | |
| JP2672603B2 (ja) | 熱式空気流量計 | |
| JPS63218831A (ja) | 過渡軸トルク計測装置 | |
| JPH056648B2 (ja) | ||
| JPS6243532A (ja) | 内燃機関の吸気管圧力計測装置 |