JPS606587Y2 - 弁腕注油装置 - Google Patents
弁腕注油装置Info
- Publication number
- JPS606587Y2 JPS606587Y2 JP18918780U JP18918780U JPS606587Y2 JP S606587 Y2 JPS606587 Y2 JP S606587Y2 JP 18918780 U JP18918780 U JP 18918780U JP 18918780 U JP18918780 U JP 18918780U JP S606587 Y2 JPS606587 Y2 JP S606587Y2
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- Japan
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- valve arm
- cylinder
- cylinder head
- arm shaft
- valve
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- 238000005461 lubrication Methods 0.000 title claims description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 14
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 6
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は多気筒エンジン用の弁腕注油装置に係り、特に
シリンダヘッドボルトの増締めを可能とするために弁腕
軸を複数部に切断し、シリンダヘッドボルト部では、シ
リンダヘッドボルトを避けたかたちで、各弁腕軸を配管
により連結した弁腕注油装置に関するものである。
シリンダヘッドボルトの増締めを可能とするために弁腕
軸を複数部に切断し、シリンダヘッドボルト部では、シ
リンダヘッドボルトを避けたかたちで、各弁腕軸を配管
により連結した弁腕注油装置に関するものである。
弁腕は、機関回転と同期して弁腕軸を中心に揺動運動を
なすものであるので、弁バネに逆らって高速で揺動する
ものであるから、弁腕軸との間の潤滑が極めて重要であ
る。
なすものであるので、弁バネに逆らって高速で揺動する
ものであるから、弁腕軸との間の潤滑が極めて重要であ
る。
そこで、従来の多気筒型エンジンでは、第１図に明らか
なように、シリンダヘッドボルト１の上部に設けた弁腕
支え台２．２・・・・・・を貫通して各気筒共通の弁腕
軸３を水平に配設し、この弁腕軸３に各気筒で用いる弁
腕４ａｔ ４ｂｔ ４Ｃ？ ４ｄをメタル５を介
して揺動自在に取付けると共に、この弁腕軸の中心に油
孔６を貫通させ、各メタル５に連通する油孔７を弁腕毎
に配設し、油孔６に潤滑油を圧入することによって各弁
腕部へ潤滑油を配給している。
なように、シリンダヘッドボルト１の上部に設けた弁腕
支え台２．２・・・・・・を貫通して各気筒共通の弁腕
軸３を水平に配設し、この弁腕軸３に各気筒で用いる弁
腕４ａｔ ４ｂｔ ４Ｃ？ ４ｄをメタル５を介
して揺動自在に取付けると共に、この弁腕軸の中心に油
孔６を貫通させ、各メタル５に連通する油孔７を弁腕毎
に配設し、油孔６に潤滑油を圧入することによって各弁
腕部へ潤滑油を配給している。
ところが、このような従来の多気筒型エンジンでは、弁
腕軸３の直下に、シリンダヘッド１をシリンダブロック
８に取付けるためのシリンダヘッドボルト９が螺着され
ており、このシリンダヘッドボルト９の増し締めは、シ
リンダヘッドボルト９の上部からボックスレンチ等を挿
入して行なうのが能率良いが、上記の如くシリンダヘッ
ドボルトの真上に弁腕軸がある場合には、思い通りに増
し締めすることが出来ず、シリンダヘッドの取付けが不
安定化する欠点があった。
腕軸３の直下に、シリンダヘッド１をシリンダブロック
８に取付けるためのシリンダヘッドボルト９が螺着され
ており、このシリンダヘッドボルト９の増し締めは、シ
リンダヘッドボルト９の上部からボックスレンチ等を挿
入して行なうのが能率良いが、上記の如くシリンダヘッ
ドボルトの真上に弁腕軸がある場合には、思い通りに増
し締めすることが出来ず、シリンダヘッドの取付けが不
安定化する欠点があった。
また、かかる従来方式のものでも弁腕軸を取り外せばシ
リンダヘッドボルトを増し締めすることも一応可能であ
るが、弁腕軸を取り外して作業を行なう場合には、組立
時に弁隙間の修正をその都度実施しなければならず、作
業が煩雑化するという問題があった。
リンダヘッドボルトを増し締めすることも一応可能であ
るが、弁腕軸を取り外して作業を行なう場合には、組立
時に弁隙間の修正をその都度実施しなければならず、作
業が煩雑化するという問題があった。
本考案は叙上の如き従来の多気筒エンジンの弁腕注油装
置に内在する欠点の解消を目的とするもので、多気筒エ
ンジンにおいて、弁腕軸を各気筒毎又は数気筒群毎に独
立させると共に、各弁腕軸にオイル通路を開設し、相隣
り合う弁腕軸のオイル通路を配管によって連結した如き
構成を特徴とする弁腕注油装置を提供するものである。
置に内在する欠点の解消を目的とするもので、多気筒エ
ンジンにおいて、弁腕軸を各気筒毎又は数気筒群毎に独
立させると共に、各弁腕軸にオイル通路を開設し、相隣
り合う弁腕軸のオイル通路を配管によって連結した如き
構成を特徴とする弁腕注油装置を提供するものである。
続いて、上記構成を具体化した実施例につき、第２図以
下の添付図面を参照して詳しく説明する。
下の添付図面を参照して詳しく説明する。
ここに第２図は、本考案の一実施例である弁腕注油装置
の側断面図、第３図は、同装置の平面図である。
の側断面図、第３図は、同装置の平面図である。
これらの図において、シリンダヘッド１０の上面１１に
設けられた弁腕支え台１２を貫通する弁腕軸１３は、ボ
ルト１４によって弁腕支え台１２に固着されており、該
弁腕軸１３の中心に設けたオイル通路１５は、各弁腕１
６のメタル１７と連通する弁腕軸に直角のオイル通路１
８と交差していると共に、図示せぬシリンダブロックの
メインギヤラリと連通ずるシリンダヘッド側の油孔１９
と連絡する弁腕支え台１２の油孔２０とも連通している
。
設けられた弁腕支え台１２を貫通する弁腕軸１３は、ボ
ルト１４によって弁腕支え台１２に固着されており、該
弁腕軸１３の中心に設けたオイル通路１５は、各弁腕１
６のメタル１７と連通する弁腕軸に直角のオイル通路１
８と交差していると共に、図示せぬシリンダブロックの
メインギヤラリと連通ずるシリンダヘッド側の油孔１９
と連絡する弁腕支え台１２の油孔２０とも連通している
。
このような弁腕軸１３は、下部のシリンダヘッドボルト
２１の上部において不連続となっており、該不連続部の
弁腕細軸端には、それぞれ記オイル通路１５と連通ずる
管継手２２が螺着されていて、相隣り合う弁腕軸の管継
手２２と２２′とは配管２３によって連絡されている。
２１の上部において不連続となっており、該不連続部の
弁腕細軸端には、それぞれ記オイル通路１５と連通ずる
管継手２２が螺着されていて、相隣り合う弁腕軸の管継
手２２と２２′とは配管２３によって連絡されている。
上記配管２３は、シリンダヘッドボルト２１の存在する
部分にのみ使用すれば足り、従ってシリンダヘッドボル
ト２１が気筒毎に設けてあれば、弁腕軸１３も気筒毎に
切断され、２気筒又は多気筒毎に設けてあれば、弁腕軸
もそれに倣って２気筒又は多気筒毎に不連続となり、そ
の不連続部は配管２３によって連結される。
部分にのみ使用すれば足り、従ってシリンダヘッドボル
ト２１が気筒毎に設けてあれば、弁腕軸１３も気筒毎に
切断され、２気筒又は多気筒毎に設けてあれば、弁腕軸
もそれに倣って２気筒又は多気筒毎に不連続となり、そ
の不連続部は配管２３によって連結される。
更に、上記配管２３は、第３図に示すように、上から見
てその下部に設けたシリンダヘッドボルト２１を避ける
ように彎曲して配設されている。
てその下部に設けたシリンダヘッドボルト２１を避ける
ように彎曲して配設されている。
従って、機関の回転によって駆動される図外の潤滑油ポ
ンプより吐出された潤滑油は、シリンダブロックのメイ
ンギヤラリからこれと連通する油孔１９，２０、オイル
通路１５．１８を通って各弁腕１６のメタル１７に注入
され、更に管継手２２、配管２３及び管継手２２を通っ
て隣接する弁腕軸に注入される。
ンプより吐出された潤滑油は、シリンダブロックのメイ
ンギヤラリからこれと連通する油孔１９，２０、オイル
通路１５．１８を通って各弁腕１６のメタル１７に注入
され、更に管継手２２、配管２３及び管継手２２を通っ
て隣接する弁腕軸に注入される。
又、シリンダヘッドボルト２１の増し締めを行う場合に
は、彎曲する配管２３の間を通ってボックスレンチをシ
リンダヘッドボルト２１に装着して行う。
は、彎曲する配管２３の間を通ってボックスレンチをシ
リンダヘッドボルト２１に装着して行う。
本考案は、以上述べた如く弁腕軸を各気筒毎、又は散気
筒群毎に独立させると共に、各弁腕軸にオイル通路を開
設し、相隣り合う弁腕軸のオイル通路を配管によって連
結したものであり、従来のようにシリンダヘッドボルト
の頭上を弁腕軸が通ることなく、ヘッドボルトをよけて
配管することができるから、弁腕軸の増し締めが能率良
、且つ確実に行ない得るようになった。
筒群毎に独立させると共に、各弁腕軸にオイル通路を開
設し、相隣り合う弁腕軸のオイル通路を配管によって連
結したものであり、従来のようにシリンダヘッドボルト
の頭上を弁腕軸が通ることなく、ヘッドボルトをよけて
配管することができるから、弁腕軸の増し締めが能率良
、且つ確実に行ない得るようになった。
第１図は、従来の弁腕注油装置の側面図、第２図は、本
考案の一実施例である弁腕注油装置の側面図、第３図は
同装置の平面図である。 １３・・・・・・弁腕軸、１５，１８・・・・・・オイ
ル通路、２３・・・・・・配管。
考案の一実施例である弁腕注油装置の側面図、第３図は
同装置の平面図である。 １３・・・・・・弁腕軸、１５，１８・・・・・・オイ
ル通路、２３・・・・・・配管。
Claims (1)
- 多気筒エンジンにおいて、弁腕軸を各気筒毎、又は数気
筒群毎に独立させると共に、各弁腕軸にオイル通路を開
設し、相隣り合う弁腕軸のオイル通路を配管によって連
結したことを特徴とする弁腕注油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18918780U JPS606587Y2 (ja) | 1980-12-30 | 1980-12-30 | 弁腕注油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18918780U JPS606587Y2 (ja) | 1980-12-30 | 1980-12-30 | 弁腕注油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57114119U JPS57114119U (ja) | 1982-07-15 |
| JPS606587Y2 true JPS606587Y2 (ja) | 1985-03-02 |
Family
ID=29993200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18918780U Expired JPS606587Y2 (ja) | 1980-12-30 | 1980-12-30 | 弁腕注油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS606587Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5919905U (ja) * | 1982-07-29 | 1984-02-07 | スズキ株式会社 | ４サイクルエンジンのシリンダヘツドオイル配管装置 |
| JPS60122512U (ja) * | 1984-01-30 | 1985-08-19 | スズキ株式会社 | ４サイクルエンジンのシリンダヘツドオイル配管装置 |
| US4655177A (en) * | 1985-06-28 | 1987-04-07 | Cummins Engine Company, Inc. | Rocker arm support assembly |
| JP7764126B2 (ja) * | 2020-08-07 | 2025-11-05 | ヤンマーホールディングス株式会社 | 内燃機関 |
-
1980
- 1980-12-30 JP JP18918780U patent/JPS606587Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57114119U (ja) | 1982-07-15 |
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