JPS606620Y2 - 燃料噴射ポンプのデリバリバルブ - Google Patents

燃料噴射ポンプのデリバリバルブ

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Publication number
JPS606620Y2
JPS606620Y2 JP1975122366U JP12236675U JPS606620Y2 JP S606620 Y2 JPS606620 Y2 JP S606620Y2 JP 1975122366 U JP1975122366 U JP 1975122366U JP 12236675 U JP12236675 U JP 12236675U JP S606620 Y2 JPS606620 Y2 JP S606620Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
hole
valve seat
conical
seat
Prior art date
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Expired
Application number
JP1975122366U
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English (en)
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JPS5237118U (ja
Inventor
米作 吉場
謙治 根岸
友彦 寺田
Original Assignee
株式会社ボッシュオートモーティブ システム
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は燃料噴射ポンプのデリバリバルブの改良に関し
、特にシート部分の構成を変えることで長期の使用や異
物の噛み込み等によるデリバリバルブの作動不良を防止
腰また噴射量が極めて小さくかつそれに見合う吸戻し量
を持った燃料噴射ポンプを得ることを目的とする。
従来の燃料噴射ポンプのデリバリバルブは第1図に示す
ように弁座体1aと弁体4aとから構成されている。
上記弁座体1aは通孔2aと通孔2aの端部に形成され
た円錐状の弁座部3aとを持ち、弁体4aはピストン部
5aと円錐シート部6aとピストン部5aと円錐シート
部6aの加工の逃げ部7aと案内部8aを有している。
上記弁体4aは案内部8aにより弁座体1aの通孔2a
内に案内されて滑らかな上下動が可能になり、ピストン
部5aは通孔2aに油密とされて吸戻し作用を行ない、
そして円錐シート部6aは弁座部3aの全面に接触し、
弁体4aのシートとして作用している。
一般にデリバリバルブは、図示しないデリバリバルブス
プリングが強く着座時の弁座面圧が大きい状態で長期間
使用したり、又は弁座部3aと円錐シート部6aとの間
に異物を噛み込んだりしたとき等に、弁座部3aにばり
が発生しやすい。
このような状態でばりが発生すると、前述した従来のデ
リバリバルブではそのばりが通孔2a内に向は成長じて
しまうため、弁体4aはピストン部5aがこのばりを押
し付けながら上下動して燃料の送り出しや吸戻しをする
ことになり、円滑な作動が妨げられるという欠点があり
、また従来のものでは小さな吸戻しストロークが得られ
ないという欠点があった。
本考案は、弁体の構成に改良を加えることにより上記欠
点を解消したものである。
以下、図面に従い本考案の一実施例を説明する。
第2図において、本考案のデリバリバルブは弁座体1と
弁体4とから構威されている。
上記弁座体1は通孔2と通孔2の端部に形成された円錐
状の弁座部3を持ち、弁体4はピストン部5と円錐シー
ト部6とピストン部5と円錐シート部6の加工の逃げ部
7と案内部8とを有している。
上記弁体4は案内部8により弁座体1の通孔2内に案内
されて滑らかな上下動が可能になり、ピストン部5は通
孔2に油密とされて吸戻し作用を行なう点は従来のもの
と変りはないが、本考案では、円錐シート部6は、図に
示すように、その下端面部9が常に円錐状の弁座部3と
通孔2との境界線10より上方位置にあるように該弁座
部3に当接して、シートとしての作用をするように構威
されている。
その結果、円錐シート部6の下端面部9即ち最小径の部
分の直径りは、通孔2の直径よりも常に大きくなってい
る。
以上のように構威しであるため、本考案のデリバリバル
ブは、図示しないデリバリバルブスプリングが強く着座
時の弁座面圧が大きい状態で長期にわたり使用した後、
又は弁座部3と円錐シート部6との間に異物を噛み込ん
だとき弁座部3にばりが発生しても、このばりが通孔2
の延長上内にまで成長することがなくなる。
そのため、弁体4の動きはぼりに妨げられることがなく
、常に円滑な状態を保ち、性能の低下を防止することが
できる。
更にこのように構成することで、第1図の従来例と第2
図の本考案の一実施例との比較から明らかなように、ピ
ストン部5a、5の摩耗に対する耐久性を考慮しての寸
法a、Aと円錐シート部6a、6の加工に必要な逃げ部
7a、7の寸法す、 Bとを一定とし、弁座体1a、1
の通孔2a、 2、弁座部3a、3をそれぞれ同一形状
、同一寸法とした場合、通孔2a、2と弁座部3a。
3との境界線10からピストン部5a、5の下端面まで
の寸法すなわち吸戻しストロークSa、 Sを従来に比
べ小さくすることができ、しかも第3図イ9口、ハ、二
に示すように円錐シート6の下端面部即ち最小径の部分
の直径をD1〜D4と大きくするに応じて吸戻しストロ
ークSをS1〜S4と小さくすることができる。
なお、この場合も弁座体側の形状、寸法はすべて同一と
しておく。
従って、弁座体1をそのままにしておいて、弁体4のみ
を、所望の吸戻しストロークSが得られるような円錐シ
ート部6の下端面部9の直径りを有するもの(弁体)に
自由に選択することができる。
以上説明したように、本考案によれば長期の使用や異物
の噛み込み等によるデリバリバルブの作動不良を防止で
きるうえ、従来では不可能とされていた小さな吸戻しス
トロークを持つデリバリバルブを得ることが可能になり
、しかも、通孔端部に該通孔に連続して円錐状の弁座部
が形成された弁座体を使用しているので、該弁座体をそ
のままにして、通孔と弁座部との境界線より上方に位置
する弁体の円錐シートの下端面部の直径を、任意所望の
小さい吸戻しストロークが得られる寸法のものに自由に
選択することができる。
このようにして、噴射量が極めて小さくかつそれに見合
う吸戻し量を持つ燃料噴射ポンプを製作することができ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の燃料噴射ポンプのデリバリバルブの縦断
面図、第2図は本考案のデリバリバルブの一実施例を示
す縦断面図、第3図は円錐シート部の下端部の直径と吸
戻しストロークとの関係を示す説明図である。 1・・・・・・弁座体、2・・・・・・通孔、6・・・
・・・円錐シート部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 弁座体に通孔を形威し、該通孔端部に該通孔に連続して
    円錐状の弁座部を形成し、弁体には、一端から円錐シー
    ト部、逃げ部、ピストン部及び案内部を上記の順に形威
    し、該案内部とピストン部とを前記通孔内に変位自在に
    配し、円錐シート部を弁座部に当接自在としたデリバリ
    バルブにおいて、弁体の円錐シート部を、その下端面部
    が常に上記円錐状の弁座部と通孔との境界線より上方位
    置にあるように該弁座部に当接させたことを特徴とする
    燃料噴射ポンプのデリバリバルブ。
JP1975122366U 1975-09-06 1975-09-06 燃料噴射ポンプのデリバリバルブ Expired JPS606620Y2 (ja)

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JPS5237118U JPS5237118U (ja) 1977-03-16
JPS606620Y2 true JPS606620Y2 (ja) 1985-03-02

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5165233A (en) * 1974-12-03 1976-06-05 Hino Motors Ltd Nenryofunshahonpuno deriberibarubu

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Publication number Publication date
JPS5237118U (ja) 1977-03-16

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