JPS6067393A - 移動クレ−ン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はクレーン架台上で上方を向く位置にもたらし得
るようにした主ブームを有する移動クレーンに関する。

本発明は、種々の目的に使用可能で、例えば走行トロリ
を有する塔形クレーンや入れ子式旋回ブームを有する在
来型クレーンに代替でき、しかも架設容易で且つ移動ク
レーン架台上に倒ｉＨシて移動させるようにした移動ク
レーンを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明の移動クレーンは、主
ブームにより揺動可能に支持され且つ水平位置に位置し
うるようにされた伸縮自在の旋回ジブを設り、前記旋回
ジブの後端側は主ブームより若干突出するようにし、該
旋回ジブよりも上方位で主ブームに取付けた彫工の滑車
ブロックと旋回ジブの後端に取付けた第２の滑車ブロッ
ク間にワイヤロープを懸回して、吊上げ及び旋回ジブの
上下旋回運動を行いうるように構成したことを特徴とす
る。

この構成によれば、クレーン架台上に支持される斜角ブ
ームの死角を消滅させうる一方、主ブームと旋回ジブ間
のスペースが完全に自由となるので、本発明のクレーン
をタワークレーンとして使用する場合には、これを建築
施工中の建物に近接して配置することができる。これは
、建築工事現場でクレーンを操作するためのスペースが
極めて限られているような場合、特に大きな意義をもつ
ものである。本発明の構成によれば、旋回ジブを大きな
角度に旋回させうると共に、これを負角配置することも
可能である。また、旋回ジブに釣合い重りを設けていな
いので、クレーン構造の重爪が相対的に小さく、従って
、主ブームを立てたまま移動することが可能となる。

また本発明によれば、主ブームに沿って高さを調節可能
で、主ブームに対して所望の位置で固定できるようにし
た支持枠体により旋回ジブを介して主ブームに揺動可能
に支持することができる。

このように低い位置での作業が可能な場合には、旋回ジ
ブを降下させて使用することができる。この場合には、
移動クレーンの重心も同様に低くなる。

支持枠体を必要に応じて主ブームに沿って位置調節可能
にするため、好ましくは主ブーｌ＼上端に、支持枠体に
掛合するワイヤロープのためのンｎ車ブロックを設ける
。

更に又、支持枠体に操れＹ室を連結させることができる
。この場合、操Ｍ室を丁゛限位置で支持枠体から切離し
、該位置でこれを固定するようにすることができる。

本発明に従ったクレーンは、ターンテーブルを備え且つ
旋回および吊上用のウィンチを支持するタイプの既存の
移動クレーン架台に簡単に取付けることができる。

以下、本発明の実施例を添（ｊ図面に基づいて説明する
。

第１図〜第３図において、移動クレーンは伸縮自由のア
ウトリガ（２）（第２図に作用位置にある状態を示す）
とターンテーブル（３）を備えた架台（１）を有する従
来構造のクレーン台車上に載置されている。ターンデー
プル（３）上には、クレーン操縦室（５）を倫えた枠体
（４）が支持されている。第１図および第３図に示すよ
うに、架台（１）は運転室（７）を有する台車（６）上
に位置している。

枠体（４）上には、吊上ウィンチ（９）と旋回ウィンチ
（８）のほか、これらのつ１′ンチや他の付属装置の駆
動モータ（図示せず）が従来通りの方法で取付けられて
いる。更に、油圧式の伸縮自由の主ブームＯｑが同じ〈
従来通りの方法で枠体（４）に揺動可能に連結されてい
る。主ブームＯＱは、その正面側に取ｆ」けられた２個
のジヤツキθルにより第３図の搬送用位［からこれを上
昇せしめうるようになっており、また作業中これらのジ
ヤツキにより旋回できるように構成されている。主ブー
ムｏ１は相互に間隔を置いて伸張する２つの平行するブ
ーム部分（］、Ｏａ）＜１０ｂ）から成り（第１図参照
）、この画部分はジヤツキ（ロ）に係合すると共に、そ
の上端においてピボット軸＠により剛な相互連結されて
いる。

このピボット軸０２には旋回ジブＱ３が支持されている
。旋回ジブ餡は油圧により伸縮自由であり、ピボット軸
Ｑ■より後方側へ更に若干伸張して旋回ジブ部分（ｌａ
ａ　）を形成している。主ブーム部分（１０ａ）（１０
ｂ）間の間隔は、旋回ジブ０３を該部分聞に収容しうる
ように形成されている（第１図及び第３図）っ旋回ジブ
部分（１８ａ）の後端部には滑車ブロックＯａを設けて
あり、−万事ブーム（１０にはブラケットθりを設けて
これに滑車ブロック（至）を取ｆ」けである。

前記ブラケットθＱは好ましくは主ブームａｔ＋に沿っ
Ｔ　（図示しない手段により）位置調節可能になってい
る。旋回ジブ０３は、その曲端部に巻上滑車０７）０榎
を備えている。

ジブ（ハ）旋回用のワイヤロープＱ１が旋回ウィンチ（
８）と滑車ブロック０３間に懸回され、更に該滑車ブロ
ック０４１と主ブーム００の滑車ブロック（至）間に所
要回数懸回されて、その末端を旋回ジブ部分（２）の後
端に接続せしめられている。また、吊上、ワイヤロープ
（ヰが吊上ウィンチと滑車０５間に懸回され、次いで該
滑車θＱと滑車０．ｔ１間に所要回数懸回された後、更
に旋回ジブθ、やに沿って前方向に伸張して滑車０ηに
懸回され、しかる後旋回ジブθＪにより支持された滑車
ＯＱとフック金具（２）の滑車０９間に所要回数懸回さ
れている。

旋回ジブ（２）は主ブームＯｒｊの部分（１０ａ）　（
１０１））間へと完全に倒置させうるようになっている
。この位置で、必要なれば、主ブームＯＱを旋回させ−
Ｃ吊上作業に使用することができるが、この場合には、
主ブーム（ＩＣ）の上部に吊上滑車（ホ）を取付ける。

旋回ジブ０４を倒置した状態においては、クレーンは、
主ブームθ１を直立位置に保持したまま、これを容長距
ｉ移動させる場合には、主ブーム００を倒置イヘ（第３
図）にして、旋回ジブ（２）を主ブーム部分（１０ａ）
　（１０ｂ）間に収容し、固定装置（ハ）により固定す
れば、殆んど余分のスペースを要することなく移動容易
な状態となる。従って、旋回ジブ（１１を取外す必要が
ない。

第２１Ｘ　ｔ’ｔ、主ブームＱＱと旋回ジブＱ、り聞の
角度が正面側において完全に自由であることを示しでい
る。また、第４図に略図的に示すように、クレーンは、
主ブーム００を完全伸張させた状態で、これを建物攬造
に）に近接して配置することができ、貨物は、例えば主
ブームＯＱを旋回させることにより水平方向移動が可能
である。

第５図は、＠１図〜第８図に示したものと異なる態様の
実施例を示す。この実施例においては、油圧式の伸縮自
在の主ブームθＱを単一構造とし、−力旋回ジブθ４を
相互に間隔を置いて伸張する相互連結した２つの旋回ジ
ブ部分（１８ａ）　（１８ｂ）で溝成し、これら２つの
ジブ部分（１８ａ）　（１８’ｂ）間に主ブームＯｃ１
を収容しうるようにしである。また、主ブームＯＱを直
立位置に位置させたまま、旋回ジブ０３を主ブームａＯ
と旋回ジブ（至）の中心線が少くとも実質的に一致する
位置に倒置させうるとともに、クレーンを移動する場合
には、主ブームＯＱを旋回ジブ０３と共に水平位置に倒
置できる構造に７なっている。第５図の移動クレーンの
他の部分につ０ては、第１図〜＠３図に示したものと同
様である。

第６図は本発明に従った移動クレーンのさらに別の実施
例を示すが、この実施例においても、アウトリガ（２）
、ターンテーブル（３）、枠体（４）およびウィンチを
備えた架台（１）については、前述の従来構造のものと
同じである。主ブーム（２）は枠体（４）上に取付けら
れ、傾斜フレニム翰により公知の方法で支持されている
。旋回ジブθ４は支持枠体に）により揺動可能に支持さ
れ、該支持枠体に）に図示の実施例ではスリーブから成
り、主ブーム（財）に沿って位置調節可能で、点線で示
すように主ブーム（ハ）に対して皿々の高さ位置で固定
できるようになっている。滑車０５は図面に示すように
支持枠体に）に取付けられているが、主ブームに）の下
端に取付けてもよい。ウィンチ（８）　（９）に巻かれ
た旋回ワイヤロープＯ１と吊上ワイヤロープ曽はそれぞ
れ、第２図Ｉこ示した場合と同様な方法で懸回されてい
るが、本実施例ではワイヤロープＱ１がまず滑車０５の
１つに懸回されている。支持枠体（イ）には操縦室（５
）を連結することができる。この場合、操縦室（５）は
支持枠体に）と共に高、さ調節可能である。操縦室（５
月ま下限位置で支持枠体（イ）から切離し得ると共に、
該位置で主ブームに）に対して固定できるようζこなっ
ている。

第７図は第６図に従ったクレーンの拡大詳細図であり、
旋回ジブＱ３が主ブーム（至）により支持された状態を
示す。主ブームに）と旋回ジブ（１３は共に横方向に単
一構造に構成され、倒置位置において並列して位置しう
るようになっている。更に、主ブーム上端には滑車（２
）が設けられ、この滑車に）に懸回されたワイヤ「ｆ−
ブが支持枠・体■に接続することにより主ブームに）に
沿って該枠体の位置を調節しうるようになっている。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の移動クレーンの実施例を例示し、第１図
に主ブームを収縮させた状態における第１実施例の正面
図、第２図は第１図のクレーン側面図、第３図は第１図
及び＠２図のクレーンの輪送時の位置状態における側面
図、第４図は第１図のクレーンをタワークレーンとして
用いた場合においてブームを伸張させた状態を示す側面
図、第５図は第２実施例のクレーンを示す第１図同様の
正面図、第６図は第３実施例の側面図、第７図は第６囚
のクレーンについて旋回ジブが主ブームにより支持され
た状態を示す部分拡大背面図である。 （１）・・・架台、（５）・・・クレーン操縦室、ＱＱ
に）・・・主ブーム、（６）・・・ピボットビン、叫・
・・旋回ジブ、Ｑや・・・第２滑車ブロツク、０り・・
・第１滑車ブロツク、ＱＱ・・・ブラケット、θ１■１
・・・ワイヤロープ、に）・・・滑車ブロック、Ｑ７）
・−・支持枠体 代理人　森　本　義　弘 第１図 第５図 １７ 箇６図 と　１　２ 手続補正書（輸） 昭和５９年９月５日 特許庁長官殿 １、事件の表示 昭和５９　年特　許　願第　１５８５壜　号２、発明の
名称 移動クレーン ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 氏名　ヤン　ツパガーマン 電話大阪０６　（５３２）　４０２５番（代）氏名　（
６８０８）弁理士森　本　義　弘５　の日付（発送日） 昭和　年　月　日 ６、補正により増加する発明の数 ７、補正の対象 「これを」とある後に「垂直位置まで」を加入する。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　クレーン架台上で上方を向く位置にもたらし得る
   ようにした主ブームを有する移動クレーンにおいて、主
   ブーム（１０，２５）により揺動可能に支持され且つ水
   平位置に位置しうるようにされた伸縮自在の旋回ジブａ
   ａを設け、前記旋回ジブ０３のＧ　ｙ、１１側を主ブー
   ム（１０’、　２５　）より若干突出するようにし、該
   旋回ジブａ３よりも上方位で主ブーム（１０，２５）に
   取付けた第１の滑車ブロツクａりと旋回ジブＧの後ｊｉ
   １．Ｉに取付けた第２の滑車ブロック０脣との間にワイ
   ヤローブ（１９，２０）を懸回して、吊成したことを特
   徴とする移動クレーン。 ２、前記旋回ジブ０３が、主ブームに）に沿って調節可
   能で且つ主ブーム四に対して所望位置に固定できるよう
   にされた支持枠体に）を介して主ブーム（１０，２５）
   に揺動可能に支持されていることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項に記載の移動クレーン。 ８、主ブームに）の上端に前記支持枠体Ｆ７）と掛合す
   るワイヤロープのための滑車ブロックに）を摺りたこと
   を特徴とする特許請求の範囲第２項に記載の移動クレー
   ン。 ４、前記支持枠体＠に操縦室（５）を連結しうるよの うにしたことを特徴とする特許請求□範囲第２項又は第
   ３項に記載の移動クレーン。 ５、操縦室（５）を下限位置において支持枠体Ｃのから
   切離し、該位置に固定しうるようにしたことを特徴とす
   る特許請求の範囲第４項に記載の移１１ｉ１１クレーン
   。 ６、主ブームに）と旋回ジブ０．ヤがそのａ″ＩＦＬＩ
   ＦＬ位置は並列状態になるようにしたことを特徴とする
   特許請求の範囲第１項ないし第５項のいずれかに記載の
   移動クレーン。 ７、主ブーム叫が、相互に間隔をゐけτ伸張すると共に
   、旋回ジブ０３との間に設けられたピボット軸似により
   相互に連結された２つの平行な部分（１０ａ、　１０ｂ
   ）からなっており、これら部分（１０ａ　。 １ｏｂ）が倒置位置にもたらされた旋回ジブａ３を収容
   できるようにしたことを特徴とする特許請求の範Ｉ１５
   第１項ないし第６項のいずれかに記載の移動クレーン。 ８、旋回ジブ（至）が、相互に間隔をあけて伸張すると
   共に、主ブームＯＱとの間に設けられたピボット軸（ロ
   ）により相互に連結された２つの平行な部分（１８ａ　
   、　１８ｂ　）からなっており、これら部分（１８ａ。 ｘａｂ）がその倒置位記において主ブーム００を収容で
   きるようにしたことを特徴とする特許請求の範囲ｉｉ項
   ないし第５項のいずれかに記載の移動クレーン。 ９、主ブーム（１０，２５）の上端にワイヤロープ懸回
   用の独自の滑車ブロックを設けたことを特徴とする特許
   請求の範囲第１項ないし第８項のいずれかに記載の移動
   クレーン。 １０、主ブーム（１０、２５）を油圧により伸縮及び旋
   回可能にしたことを特徴とする特許請求の範囲第１項な
   いし第９項のいずれかに記載の移動クレーン。 １１、前記の第１の滑車ブロック０５を支持枠体（ハ）
   に取付けたことを特徴とする特許請求の範囲第２項ない
   し第６項、第９項及び第１０項のいずれかに記載の移動
   クレーン。 １２、前記の第１の滑車ブロック０りを主ブーム（１，
   ０，２５）に沿って調節可能なブラケットＯｑに取付け
   たことを特徴とする特許請求の範囲第１項ないし第１０
   項のいずれかに記載の移動クレーン。