JPS6068070A

JPS6068070A - ドライ型塗装ブ−ス

Info

Publication number: JPS6068070A
Application number: JP58175639A
Authority: JP
Inventors: Joji Ito; 伊藤　錠二
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1983-09-22
Filing date: 1983-09-22
Publication date: 1985-04-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔陀業上の利用分野〕本発明は、ドライ方式を利用して皺料ミストを桶捉する
塗装ブースの改良に関するものである。

〔従来技術〕

従来２例えば、自動車車体等の被頼装物をコンベア等の
搬送装置でもって連続的に搬送し、帷装ロボット、レシ
プロケータ等の自動車装機によって墜装する塗装ブース
においては、第３図に示すようなドライ型塗装ブースが
利用されている。

第３図において、５１はトンネル状に形成されている塗
装ブースであって、この塗装ブース１内の空間は、給気
至５２；（塗装室５３および排気室５４の三基に形成さ
れており、給気室５２と塗装室５３とは微細な埃を除去
するフィルタ５５を境界として区分され、塗装室５３と
、排気室５４とは簀の子５６を境界として区分されてい
る。

そして、′ｇｔの子５６の上面には長平方向に向けてコ
ンベア５７が敷設されており、その両側にはレール５Ｂ
、５８ａが敷設されている。まｔこ、塗装蔓５３の両側
方には壁装ロボット等の自動塗装機５９，５９ａが配設
されており、これらの自動蜜装機５９，５９ａにはそれ
ぞれにスプレーガン６０．６０ａが設けられている。

そして２台車６１上の自動車車体Ｗが自＃Ｊ）Ｊ塗装［
５９，５９ａのところに搬送されてきたとき。

スプレーガン６０，６０ａによって塗料が吹き付けられ
て塗装皮膜が形成される。

ま１こ給気至５２の天井ｑ　５２　ａには送気ダクト６
２が連設されており、その先端には空気調和器６３が連
設されていると共に、その下方には給気ファン６４が設
けられている。まｔこ、排気室５４には塗料ミストを捕
捉するフィルタ６５が配設されており、側壁５４ａには
排気ファン６６が設けられている９Ｆ気ダクト６７が連
設されｔこ構成となっている。

そして、自動車車体Ｗ（７）塗装時には、望気調和器６
３によって所定の温度、湿度に調整されｔコ空調空気を
給気ファン６４によって給気室５２に供給すると共に、
フィルタ５５を通過させては袋室５３＃こ均等に供給す
る。そして、を袋室５３に供給されｔコ空調空気ととも
に自動単車体Ｗに塗着しなかった笠料ミストを排気ファ
ン６６によって排気至５４に排出すると共に、排気室５
４に配設されているフィルタ５６を通過させて空調空気
中から塗料ミストが除去されるようになっている。

しかしながら、このようなドライ型塗装ブースニオイて
は、排気室５４に配設したフィルタ６５は使用時間に比
例して排気中の塗料ミストのｔＩＩｉ捉性能が低下する
ことから、排気室５４から取り外して再生もしくは交換
する必要がある。従って。

常に一定した清浄化効果が得られないことはもとより９
面倒な再生作業や交換作業を必要とする不具合がある。

〔発明の目的〕

本発明は、上記の不具合を解消するためになされたもの
で、その目的は塗料ミストを捕捉するフィルタを排気ダ
クトに設け、稼動中においてフィルタを順次自動的に再
生することにより、フィルタを取り外して再生又は交換
するといった面倒な作業を不要とすると共に、常に一定
した清浄化効果が得られるドライ型塗装ブースを提供す
ることにある。

〔発明の構成〕

上記の目的を達成するために２本発明のドライ型塵装ブ
ースの構成は、塗装ブース内の空間を。

フィルタと簀の子とをそれぞれ境界として、上方から順
次給気室、塗装室および排気室に形成せしめ、　ＩＩｊ
ｌ記排気室に排気ファンを有する排気ダクトを連設し、
この排気ダクトの水平方向に該排気ダクトの内外を＝環
する金網ベルトを配設すると共に、この金網ベルトに一
体的に循環する塗料ミスト捕捉用フィルタを配設し、前
記排気ダクト外における金網ベルトの移動路上にフィル
タに捕捉された塗料ミストに蒸気を噴射して洗浄する洗
浄装置を配設したものである。

〔発明の実施例〕

以下９本発明の一実施例を図面に従って詳細に説明する
。

〔実施例の構成〕

第１図は本発明に係るドライ型塗装ブースを側面から見
た状態の断面図、＠２図は第１図の■−■線に沿っｔコ
断面図を示す。第１図および５４２図において、１はト
ンネル状に形成されている塗装ブースであって９この塗
装ブース１内の空間は。

給気室２．塗装室３および排気室４の三至に順次形成さ
れており、給気室２と塗装室３とは微細な埃を除去する
フィルタ５を境界として区分され。

塗装室３と排気室４とは簀の子６を境界として区分され
ている。

そして、給気室２には送気ダクト７が連設されており、
その途中には給気ファン８が設けられていると共に、先
端には意気調和器９が連設されている。また、Ｓｔの子
６の上面には塗装室３の中央部の長手方向に向けてコン
ベア１０が敷設されているとともに、このコンベア１０
には被塗装物である自動車車体Ｗを載置して搬送する１
こめの台車１１に掛止するドグ１２が複数個設けられて
いる。

ま１こ、コンベア１０の両側にはレール１３．１３ａが
敷設されており、このレール１３，１３ａによって台車
１１を案内するようになっている。ま１：、　、この両
レール１３，１３ａの側方にはレシプロケータ等の自動
塗装機１４，１４ａが配設されており、この自動領装機
１４，１４ａには上下方向および左右方向に移動して自
動車車体Ｗに向かって塗料を噴霧するスプレーガン１５
．１５ａが設けられている。

また、排気室４の外側には排気装置１６が設けられてお
り１次のように形成されている。すなわち、排気室４の
外側には排気ダクト１７が立設されており、その上端は
大気に開放され、下端は排気室４の底部に連設されてい
る。そして、排気ダクト１７の上方には排気ファン１８
が設けられていると共に、この排気ファン１８の下方に
は金網ベルト１９が配設されている。この金網ベルト１
９は、５．排気ダクト１７の輻方向にわｔこって移動す
るように幅広に設けられていると共に、この金網ベルト
１９は排気ダクト１７の入口２０側から定位置を水平方
向に配設され、出口２１側から排気ダクト１７の外側に
一旦″・出て、再び排気ダクト１７の出口２１側から内
部に移行するというように。

排気ダクト１７の内外を循環するように無端状に自己設
されている。

また、金網ベルト１９の表面には９この金網ベルト１９
と一体的に重合して移行するように塗料ミスト捕捉用の
フィルタ２２が幅方向および長手方向の全体にわたり設
けられている。このフィルタ２２は細い金属線を網状に
織り、かつ、１０枚ないし１００枚を重ねて無端状に形
成されており。

塗装室３から排出される塗料ミストを含む空調空気を通
過させるとともに、空調空気中に含まれる塗料ミストを
捕捉するようになっている。

また、排気ダクト１７の入口２ｏ側には、金網ベルト１
９およびフィルタ２２の移動経路上にフィルタ２２に捕
捉された塗料ミストを洗浄・除去する洸沖装置２３が配
設されている。この洗浄装置１ｆ２３は、金網ベルト１
９およびフィルタ２２の折り返し都を覆うように配設さ
れ、フィルタ２２から洗浄・除去される塗料ミストを収
容する貯留槽２４と、一端が蒸気供給源２５に連結され
、他端が循環する金網ベルト１９の間に配設されている
供給パイプ２６と、この供給パイプ２６の先端に設けら
れ、金網ベルト１９およびフィルタ２２に向けて蒸気を
噴射するノズル２７と、貯留槽２４の上部に設けられ、
その上端は大気に開放している排出向２８とからなって
いる。

そして、洗浄装置２３は、排気ダクト１７の内部から移
行してくる金網ベルト１９とフィルタ２２に回かって、
ノズル２７から高圧力の蒸気を噴射することによって、
フィルタ２２に捕捉され１こ塗料ミストを洗浄・除去す
るようになっている。

まｔこ、排気ダクト１７の出口２１側には金網ベルト１
９とフィルタ２２を排気ダクト１７の内外を循環させる
駆動装置２９が設けられている。この駆動装置１ｔ２９
は、床上に設けられｔこモータ３０と、このモータ３０
にベルト３１によって連結されている回転数３２と、排
気ダクト１７の入口２０側に設けられている回転体３３
とからなっている。

し実施例の作用〕上記のように構成されたドライ型塗装ブースジこおいて
、その作用を説明する。

塵≠ブースｌの運転開始と同時に給気ファン８゜空気調
和器９および排気ファン１８が作動する。

給気ファン８の作動により空気調和器９に外気が導入さ
れると共に、除塵され、かつ、所定の温度。

湿度に調整されて給気室２に供給される。そして。

給気室２に供給された空調空気は、フィルタ５を通過し
て塗装室３に均等に供給される。

また、コンベア１０によって搬送されてきた台車１１上
の自動車車体Ｗは、塗装室３の入口から内部に搬送され
る。そして、自動車単体Ｗが塗装室３の両側方に配設さ
れている自動侭装機１４゜１４ａのところに搬送されて
きたとき、スプレーガン１５，１５ａによって塗料が吹
き付けられて塗装皮膜が形成される。このように、自動
車車体Ｗはコンベア１０によって搬送されながら塗料が
吹き付けられて全装が終了するとともに、塗装室３の出
口から次の工程に搬送される。

−万、塗装ブース１の運転開始と同時に排気装置１６が
作動しており、自動車車体Ｗに塗着しなかった塗料は、
塗料ミストとなって殖装至３に供給された空調空気とと
もに矢印のように簀の子６を通過して排気室４に排出さ
れ、排気ダクト１７に導かれる。排気ダクト１７に導か
れた塗料ミストを含有する空調空気は、フィルタ２２お
よび金網ベルト１９を通過して正調空気中から塗料之ス
トが捕捉されると共に、塗料ミストの除去された渭浄な
正調空気は排気ファン１８によって矢印のように外部に
故国される。

まｔこ、生材ミストを捕捉したフィルタ２２は。

駆動装置２９によって金網ベルト１９とともに排気ダク
ト１７の内部から外部に駆動されて洗浄装置２３域へと
移行される。洗浄装置２３域に移行されｔこ金網ベルト
１９とフィルタ２２には、蒸気供給源２５から供給され
た蒸気がノズル２７がら高圧力で噴射される。その際、
フィルタ２２によって捕捉されｔこ塗料ミストは、高圧
力の蒸気によって粘度が低下されて洗浄されると共に、
フィルタ２２から除去されて蒸気が冷却されて生成した
水けとともに貯留槽２４内に落下して収容される。

そして、産科ミストの捕捉性能が回復されたフィルタ２
２は、再び排気ダクト１７内に移行されていく。そして
、を装ブース１の稼動中、泣袋室３から排出される正調
空気の排気清浄化処理が繰り返し行なわれる。

〔発明の効果〕

以上説明し１こように１本発明のドライ型塗装ブースに
おいては、細い金ＭＭを織り重ねて無端状のベルトとし
たフィルタを排気ダクトの内外を循環するように設け、
排気ダクト外におけるフィルタの循環経路上に、フィル
タに捕捉された塗料ミストを洗浄・除去するための高圧
蒸気を噴射する洗浄装置を設けたから、塗装ブースの稼
動中においてフィルタが洗浄装置によって順次自動的に
再生されるので、従来のようにフィルタを取り外して再
生または交換するといった面倒な作業を不要とすること
ができる効果がある。

また、排気ダクト内に循環されるフィルタは洗浄装置に
よって富に清浄化された状態で移行されてくるので、遊
料ミストの捕捉性能を常時良好に維持することができる
効果がある。

さらに１本発明においては塗装ブースの稼動中において
フィルタが自動的に再生されることから。

従来のように再生作業または交換作業のたびに塗装ブー
スの稼動を停止する必要がなくなり、極めて作粟託率を
向上させることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るドライ型塗装ブースを側面から見
た状態の断面図、第２図は第１図の■−■線に沿っｔコ
断間図、第３図は従来のドライ型塗装ブースの断面図で
ある。１・・・塗装ブース、２・・・給気室、３・・・塗装室
。４、ｕト気室、５・・・フィルタ、６・・・簀の子。７・・・送気ダクト、８・・・給気ファン。９・・・窄気調和器、１０・・・コンベア、１１・・・
台車。１２・・・ドグ、１３，１３ａ・・・レール。１４．１４８・・・自動塗装機。１５．１５８・・・スプレーガン、１６・・・排気装置
。１７・・・排気ダクト、１８・・・排気ファン。１９・・・金網ベルト、２０・・・入口、２１・・・出
口。２２・・・フィルタ、２３・・・洗浄装置。２４・・・貯留槽、２５・・・蒸気供給源。２６・・・供給パイプ、２７・・・ノズル。２８・、・・排出筒、２９・・・駆動装置、３０・・・
モータ。

Claims

【特許請求の範囲】

塗装ブース内の空間を、フィルタと責の子とをそれぞれ
境界とじて、上方から順次給気室、塗装室および排気至
に形成せしめ、前記排気室に排気ファンを有する排気ダ
クトを連設し、この排気ダクトの水平方向に該排気ダク
トの内外を循環する金網ベルトを配設すると共に、この
金網ベルトに一体的に循環する磁材ミスト捕捉用のフィ
ルタを配設し＋　Ｈ’Ｓ記排気ダクト外における金網ベ
ルトの移動路上にフィルタに捕捉された塗料ミストに蒸
気を噴射して洗浄する洗浄装置を配設したことを特徴と
するドライ型塗装ブース。