JPS6068104A - 傾斜式圧延機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、継目無鋼管の製造に用いられる傾斜式圧延機
に関する。

一股に、継ｌ−１簗鋼管の穿孔工程には、入側面角と出
側面角を有する２個の圧延ロールを、一定の進み角で傾
斜配置するとともに、圧延ロール間に固定シュー、ディ
ヌクシュー、ローラシュー等のカイトシューを配置して
なる傾斜式圧延機が使用される。

第１図は、傾斜式圧延機における圧延ロール１、プラグ
２、素管３、固定シュー４を示す正面図である。素管３
は、圧延ロールｌの周速によってその接線方向に引張ら
れ、固定シュー４に衝突して滑ることから、固定シュー
４のシ。、−面には、第２図および第３図に示すような
摩耗部５Ａ、５Ｂ、５を生ずる。なお、第２図において
５Ａは薄肉素管を圧延した場合における摩耗部分を示し
、５Ｂは厚肉素管を圧延した場合における摩耗部分を示
している。また、固定シュー４のシュー面には、熱応力
に基つくものと考えられる微細なりラックが生する。そ
こで、ＩＩ、１定シユー４を用いてなる傾斜式圧延機に
おいては、固定シュー４のシュー面に生ずる摩耗部、ク
ランクが素管３の表面を傷つけることを防１１−すべく
、圧延を度々停止し、固定シュー４のシュー面をグライ
ンタ等によって手入れする必要がある。しかしながら、
固定シュー４の寿命は短く、また、これらの不都合を少
しでも改善するために、耐摩耗性の良好な高級材料によ
って固定シュー４を形成しており、これが継目無鋼管の
生産コスＩ・にしめる割合は非常に大きなものとなって
いる。

第４図は、傾斜式圧延機におけるディスクシュー６を示
す正面図であり、ディスクシュー６は、軸７を介して軸
受８に支持され、駆動モータ９によって駆動可能とされ
ている。このディスクシュー６は、素管３への当り面を
適切なものにするため、その直径が非常に大きくなり例
えば約３ｍにも達し、設備全体が長大なものとなり、従
来設備への適用はスペース的にも不可能である。また、
圧延ロール１の周速度と素管３の前進速度を比較すると
約６対１前後であり、素管３の進行方向に回転するディ
スクシュー６を用いる場合には、素管３とディスクシュ
ーとの間に８５％が滑り現象としておこることになり、
ディスクシュー６の寿命、素管３の表面傷に関する不都
合を充分に解決することができない。

第５図は、傾斜式圧延機におけるローラシュー１０を示
す正面図であり、このローラシュー１０は、アイドルロ
ーラであり、自転はするが、強制駆動されていない。従
って、この場合には、ローラシュー１０がアイドルロー
ラであることから、素管３が圧延ロールｌとローラシュ
ー１０との間隙に逃げ込むと、ローラシ、、　−１０か
素管３を引張り出すことなく、圧延が停止Ｉ−シてステ
イ・ンカ現象を生ずる恐れがある。上記ステイ・ンカ現
象の発生を防由すへく、圧延ロール１とローラシュー１
０との間にガイド板１１を挿入することも考えられるが
、その場合には固定シューにおけると同様の不都合を生
じ、ローラシューｌＯを用いることによる効果を得るこ
とができない。また、ローラシュー１０の長さを固定シ
ューにおけると同程度とする場合には、ローラシュー１
０に作用するスラスト力に対する軸強度不足を生じ、／
工・ンクア・ンプロール１２が必要となる。

末完ＩＭは、コンパクトな構凸によって圧延中の素管を
安定支持し、円滑な圧延を行なうことを可能とする傾斜
式圧延機を提供することを［１的とする。

■−記目的を達成するために１本発明に係る傾斜式圧延
機は、入側面角と出側面角を有する駆動可能なドライブ
ローラシューを、圧延ロールに隣接する位置に、一定の
進み角で傾斜配置するようにしたものである。

以Ｆ、本発明の実施例を図面を参照して説明する。

第６図は本発明の一実施例に係る傾斜式圧延機を示す側
面図、第７図は同傾斜式圧延機による圧延状態を示す正
面図である。

この傾斜式圧延機においては、２個の圧延ロール２１が
左右に配置され、両圧延ロール２１の間に、プラグパー
２２に支持されるプラグ２３が配置されている。圧延ロ
ール２１は、入側面角と出側面角を有するとともに、例
えば１０度〜１２度の進み角で傾斜配置され、トラフ２
４上の丸鋸片２５を周方向に回転する状態で軸方向に前
進可能としている。なお、トラフ２にの丸鋼片２５は、
キャノン２６ヒに案内される状態で、プ・ンシャ２７に
よって押込まれ、両圧延ロール２１に噛込み可能とされ
ている。

しかして、両圧延ロール２１の間の上下２位置には、ド
ライブローラシュー２８が配置されている。ドライブロ
ーラシュー２８は、その軸方向の中央部から、入側端に
向けて外径を縮径する入側面角を有するとともに、その
軸方向の中央部から出側端に向けて外径を縮径する出側
面角を有している。

また、ドライブシュー２８は、その中心軸を素管２９の
軸方向に対して、一定例えば３度〜４度の進み角で傾斜
配置し、その周面に素管２９の前進方向に沿う速度成分
を得ることを可能としている。

また、ドライブローラシュー２８は、自在継手３０を介
して油圧モータ３１によって強制駆動可能とされている
。

次に、−上記実施例の作用について説明する。

トラフ２４上の丸鋼片２５は、ブツシャ２７の押込み下
で、圧延ロール２１に噛込み可能とされ、更に、プラグ
２３に突き当って穿孔圧延される。穿孔圧延された素管
２９は、拡径して一１＝下のドライブローラシュー２８
に当接する。ここで、ｌ−ライブローラシュー２８は、
圧延ロール２１の周速より速い速度で、強制駆動されて
おり、従って、素管２９か薄肉である場合にも、素管２
９がドライブローラシュー２８と圧延ロール２１との間
に逃げ込んでスティッヵ現象を生ずることがない。即ち
、一般に圧延された素管２９は圧延ロール２１の接線方
向に引張られて、圧延ロール２１とドライブローラシュ
ー２８の間の間隙に逃げ込もうとするが、ドライブロー
ラシュー２８は圧延ロール２１の周速より幾分速い速度
で回転しており、素管２９はドライブローラシュー２８
に当り、この時生する素管２９とドライブローラシュー
２８との摩擦により、素ｖ２９はドライブローラシュー
２８の周速を得て、反対側の圧延ロール２１側へ持って
行かれることとなり、円滑なＩ（圧延が可能となる。こ
れにより、従来の素管が圧延ロールとシューとの間に逃
げ込んで圧延停止にを生ずるスティッカ現象の発生が回
避可能となる。

また、ドライブローラシュー２８は、圧延ロール２１と
同様に、入側面角と出側面角を備えていることから、同
しシュー位置で圧延ロール２１より先にドライブローラ
シュー２８に接触するのを防１にし、スティッカ現象の
発生を抑制可使としている。　また、ドライブローラシ
ュー２８は一定の進み角で傾斜配置されていることから
、滑り現象が１０％以下となり、従来の固定シュー、デ
ィスクシューに比して滑り現象が小となり、穿孔効率が
良好となって、サイクルタイムの短縮を図ることが可能
となる。滑り現象が１０％以下であることは滑り摩擦の
発生がなく、ショーの）を命か向１−１１能となる。ま
た、ドライブローラシュー２８のシュー面が素管２９の
表面を傷つけることなく素管２９を得ることが可能とな
る。

なお、−上記傾斜式圧延機において、ドライブローラシ
ュー２８は以下のようにして設置ξれる。即ち、ドライ
ブローラシュー２８の設置部は、圧延ロール２１に挟ま
れて、入側にはキャノン２６、ＪｌｆＭロール駆動用ユ
ニバーサルジヨイント等があり、出側にはプラグ２３、
プラグパーサボート等かあり、非常に狭いスペースとな
っている。従って、このような狭いスペースにドライブ
ローラシュー２８およびその駆動装置を膜設することは
非常な困難をともなう。しかしながら、現貞使用されて
いる固定シューの摩耗部分を調査すると、ｉｉｊ記第２
図に示したように、実際に素管と直接接触する部分はか
なり狭いことが認められた。即ち、第２図にＬで示すよ
うに、カイトシューの最小必要長さは、素管厚みが薄い
場合にも従来必要とされている長さの２／３程度でよい
こととなる。このようにドライブローラシュー２８の長
さが短くなれば、細いシャフトでもその曲げ強度が充分
なものとなり、前記第５図に示したローラシューｌＯに
おけるようなバックアップロールが不要であるとともに
、軸受も小となり、入側のキャノン２６との取り合いに
も余裕を生して駆動容易となる。また、ドライブローラ
シュー２８と自在継手３０との接続にともない、キャノ
ン２６との取り合いがさびしく、キャノン２６の孔径を
辛うして丸鋼片２５を通過可能とする程度に設定すると
ともに、自在継手３０と近接する部分の肉厚を薄くすれ
ば、キャノン２６と自在継手３０との緩衝を防１）−す
ることが可能となる。

以上のように、本発明に係る傾斜式圧延機は、入側面角
と出側面角を有する駆動可能なドライブローラシューを
、圧延１０−ルに隣接する位置に、一定の進み角で傾斜
配置したものである。従って、コンパクトな構造により
、圧延中の素管を安定支持し、円滑な圧延を行なうこと
が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は傾斜式圧延機における固定シューを示す正面図
、第２図は第１図の固定シューを取り出して示す側面図
、第３図は第２図の■−■線に沿う断面図、第４１Δは
傾斜式圧延機におけるディスクシューを一部破断して示
す正面図、第５［Δは傾斜式圧延機におけるローラシュ
ーを示す止血図、第６図は本発明の一実施例に係る傾斜
式圧延機を示す側面図、第７図は傾斜式圧延機による圧
延状態を示す正面図である。 ２１・・・圧延ロール、２８・・・ドライブローラシュ
ー。 代理人　弁理士　塩　川　修　治 第１図 第２図　第３図 手続補正書（自発） 昭和５９年　９月１４日 特許庁長官　志賀学殿 １、事件の表示 昭和５８年特許願第１７５２１１号 ２、発明の名称 傾斜式圧延機 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 名　称　川崎製鉄株式会社 ４、代理人　〒１０５ 住　所　東京都港区虎ノ門−丁目２３番７号第２３森ビ
ル　８階 明細書の全文および図面 ６、補正の内容 （１）明細書の全文を別紙訂正明細書の如く改める。 （２）第５図、第６図、第７図のそれぞれを別紙の如く
改める。 方式〇へ 明　細　書 １、発明の名称 傾斜式圧延機 ２、特許請求の範囲 （１）入側面角と出側面角を有する圧延ロールを、一定
の進み角で傾斜配置してなる傾斜式圧Ｖ機において、入
側面角と出側面角を有する駆動可能なよしフ［Ｑドライ
ブローラシューを、圧延ロールに隣接する位置に、一定
の進み角［先えるが如く傾斜配置したことを特徴とする
傾斜式圧延機。 Ｌ巨１・ 工に一泰の−　−正正　。 ３、発明の詳細な説明 ［技術分野］ 本発明は、継目無鋼管の製造に用いられる傾斜式圧延機
に関する。 ［背景技術］ 一般に、継目無鋼管の穿孔工程には、入側面角と出側面
角を有する２個の圧延ロールを、一定の進み角で傾斜配
置するとともに、圧延ロール間に固定シ。−、ディスク
シュー、ローラシュー等のガイドシューを配置してなる
傾斜式圧延機が使用される。 第１図は、傾斜式圧延機における圧延ロール１、プラグ
２、素管３、固定シュー４を示す正面図である。素管３
は、圧延ロール１の周速によってその接線方向に引っ張
られ、固定シュー４に衝突して滑ることから、固定シュ
ー４のシュー面には、第２図および第３図に示すような
摩耗部５Ａ、５Ｂ、５を生ずる。なお、第２図において
、５Ａは薄肉素管を圧延した場合における摩耗部分を示
し、５Ｂは厚肉素管を圧延した場合における摩耗部分を
示している。また、固定シュー４のシュー面には、熱応
力に基づくものと考えられる微細なりラックが生ずる。 そこで、固定シュー４を用いてなる傾斜式圧延機におい
ては、固定シュー４のシュー面に生ずる摩耗部あるいは
クラックが素管３の表面を傷つけることを防１１−すべ
く、圧延を度々停止し、固定シュー４のシュー面をグラ
インダ等によって手入れする必要がある。 しかしながら、固定シュー４の寿命は短く、また、これ
らの不都合を少しでも改善するために、耐摩耗性の良好
な高級材料によって固定シュー４を形成しており、これ
が継目Ｓ鋼管の生産コストにしめる割合は非常に大きな
ものとなっている。 第４図は、傾斜式圧延機におけるディスクシュー６を示
す正面図であり、ディスクシュー６は、軸７を介して軸
受８に支持され、駆動モータ９によって駆動可能とされ
ている。このディスクシュー６は、素管３への当り面を
適切なものにするため、その直径が非常に大きくなり例
えば約３ｍにも達し、設備全体が長大なものとなり、従
来設備への適用はスペース的にも不可能である。また、
圧延ロール１０周速度と素管３の前進速度を比較すると
約６対１前後であり、素管３の進行方向に回転するディ
スクシュー６を用いる場合には、素管３とディスクシュ
ーとの間に８５％が滑り現象とじておこることになり、
ディスクシュー６の寿命、素管３の表面傷に関する不都
合を充分に解決することができない。 従来、特開昭５５−５４２０３号に開示されているよう
にガイドローラがロール間隙方向の片側に１個ずつしか
ない場合には、圧延ロールとガイドローラ間の間隙へ管
が進入し、辺部がへこんだ４角形になって回転できない
か、又は管壁が破れてしまう現象があった。 これは全てアイドルローラを使用した場合に見られる現
象でありローラシューが複数偏入る場合でもその強度が
問題となる。シューにかかる反力ｌＨ実験の結果によれ
ばシュー間隙で変化する。第８図にこの関係を示す。シ
ューにかかる反力は、シュー間隙がある個未満ではシュ
ー間隙に反比例し、ある値以上では一定値である。この
一定値は圧延ロールにがかる反力の２０％位の値となる
。 ローラシューの数を増やしてもシェルの当たるローラは
１ケのみの場合が考えられるので、その反力は３０トン
にもなる。この強度を複数のローラで受けようとするの
は困難であることから、特開昭５５−５４２０３号にお
いては、第２図に見られる支持ブロック方式あるいは第
３図に見られるバックアップロール方式を取らざるを得
なかった。 第５図は、実開昭５６−［５０９号に開示される如く傾
斜式圧延機におけるローラシュー１０を示す正面図であ
り、このローラシューｌＯは、アイドルローラであり、
自転はするが、強制駆動されていない。従って、この場
合には、ローラシュー１０がアイドルローラであること
から、素管３が圧延ロール１とローラシュー１０との間
隙に逃げ込むと、ローラシュー１０が素管３を引っ張り
出すことなく、圧延が停止してステインカ現象を生ずる
恐れがある。上記スティッカ現象の発生を防止すべく、
圧延ロール１とローラシュー１０との間にカイト板１１
を挿入することも考えられるが、その場合には固定シュ
ーにおけると同様の不都合を生じ、ローラシューｌＯを
用いることによる効果を得ることができない。また、ロ
ーラシュー１０の長さを固定シューにおけると同程度と
する場合には、ローラシュー１０に作用するスラスト力
に対する軸強度不足を生じ、バックアップロール１２が
必要となる。 ［発明の目的］ 本発明は、コンパクトな構造によって圧延中の素管を安
定支持し、円滑な圧延を行うことを可能とする傾斜式圧
延機を提供することを目的とする。 ［発明の開示］ 上記目的を達成するために、本発明は、入側面角と出側
面角を有する圧延ロールを一定の進み角で傾斜配置して
なる傾斜式圧延機において、入側面角と出側面角を有す
る駆動可能な１対のドライ。 ブローラシューを圧延ロールに隣接する位置に一定の進
み角を与えるが如く傾斜配置するようにしたものである
。 ［発明の実施例］ 以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。 第６図は本発明の一実施例に係る傾斜式圧延機を示す側
面図、第７図は同傾斜式圧延機による圧延状態を示す正
面図である。 この傾斜式圧延機においては、２個の圧延ロール２１が
左右に配置され、両圧延ロール２１の間に、プラグパー
２２に支持されるプラグ２３が配置されている。圧延ロ
ール２１は、入側面角と出側面角を有するとともに、例
えば１０度〜１２度の進み角で傾斜配置され、トラフ２
４−トの丸鋼片２５を周方向に回転する状態で軸方向に
前進可能としている。なお、トラフ２Ｌの丸鋼片２５は
、キャノン２６上に案内される状態で、ブツシャ２７に
よって押込まれ、両圧延ロール２１に［ｉ込み可能とさ
れている。 しかして、両圧延ロール２１の間の上下２位置には、ド
ライブローラシュー２８が配置されている。ドライブロ
ーラシュー２８は、その軸方向の中央部から、入側端に
向けて外径を縮径する入側面角を有するとともに、その
軸方向の中央部から出側端に向けて外径を縮径する出側
面角を有している。 また、ドライブローラシュー２８は、その中心軸を素管
２９の軸方向に対して、一定例えば３度〜４度の進み角
で傾斜配置し、その周面に素管２９の前進方向に沿う速
度成分を得ることを可能としている。 シューの進み角は実験によれば、３度以下のときはステ
ンィカとか圧延不具合現象が起きやすいが、３度を越え
るとこれらは一掃され、進み角が大きければ大きいほど
、穿孔効率は良くなり良い結果をもたらす。しかしなが
ら、限られたスペースであり、その角度にはおのずと限
界を生じる。 実用的には強度上から許される範囲で最も大きな進み角
を取るのが良い。 また、ドライブローラシュー２８は、圧延ロール２１と
同様に入側面角と出側面角を備えていることから、同じ
シュー位置で圧延ロール２１より先にドライブローラシ
ュー２８に接触するのを防止し、スティッカ現象の発生
を抑制可能としている。また、ドライブローラシュー２
８は一定の進み角で傾斜配置されていることから、滑り
現象が１０％以下となり、従来の固定シュー、ディスク
シューに比して滑り現象が小となり、穿孔効率が良好と
なって、サイクルタイムの短縮を図ることが可能となる
。滑り現象が１０％以下であることは滑り摩擦の発生が
少なく、シューの寿命が向ト可能となる。また、ドライ
ブローラシュー２８のシュー面が素管２９の表面を傷つ
けることなく素管２９を得ることが可能となる。 なお、上記傾斜式圧延機において、ドライブローラシュ
ー２８は以下のようにして設置される。即ち、ドライブ
ローラシュー２８の設置部は、圧延ロール２１に挟まれ
て、入側にはキャノン２６、圧延ロール駆動用ユニバー
サルジヨイント等があり、出側にはプラグ２３、プラグ
パーサポート等があり、非常に狭いスペースとなってい
る。従って、このような狭いスペースにドライブローラ
シュー２８およびその駆動装置を設置することは非常な
困難をともなう。しかしながら、現在使用されている固
定シューの摩耗部分を調査すると、前記第４２図に示し
たように、実際に素管と直接接触する部分はかなり狭い
ことが認められた。即ち、第２図にＬで示すように、ガ
イドシューの最小必要長さは、素管厚みが薄い場合にも
従来必要とされている長さの２／３程度でよいこととな
る。このように、ドライブローラシュー２８の長さが短
くなれば、細いシャフトでもその曲げ強度が充分なもの
となり、前記第５図に示したローラシュー１０における
ようなバックアップロールが不要であるとともに、軸受
も小となり、入側のキャノン２６との取り合いにも余裕
を生じて駆動容易となる。また、ドライブローラシュー
２８と自在継手３０との接続にともない、キャノン２６
との取り合いがきびしく、キャノン？６の孔径を辛うじ
て丸鋼片２５を通過可能とする程度に設定するとともに
、自在継手３０と近接する部分の肉厚を薄くすれば、キ
ャノン２６と自在継手３０との緩衝を防止することが可
能となる。 ドライブローラシュー２８の軸４４はｋｈ　受３２、支
持台３３によって固定され、支持台３３のベース４３は
取りはずし容易になるようにクサビ３４をポル）４１に
て固定する。油圧モータ３９によりネジシャフト４５を
回動し、テーパ台３７を移動させ下部フレーム３５を昇
降させることにより、ドライブローラシｊ、　−２８の
上面位置を微調整可能である。また、調整後のロックは
油圧シリンダ４２（２ケ）により行なう。 また、ドライブローラシュー２８は、自在継手３０を介
して駆動装置例えば、油圧モータ３１によって強制駆動
可能とされている。駆動装置は電動モータでもよい。 次に、上記実施例の作用について説明する。 トラフ２４上の丸鋼片２５は、ブツシャ２７の押込み下
で、圧延ロール２１に噛込み可能とされ、更に、プラグ
２３に突き当って穿孔圧延される。穿孔圧延された素管
２９は、拡径して上下の１・゛ライブローラシュー２８
に当１底する。そこで、ドライブローラシュー２８ｔ±
、圧延ロール２１の周速より速い速度で、強制駆動され
ており、従って、素管２９が薄肉である場合番とも、素
管２９力くドライブローラシュー２８と圧延ロール２１
との間に逃げ込んでスティン力現象を生ずることカーな
い。即ち、一般に圧延された素管２９ｉ士圧延ロール２
１の接線方向に引っ張られて、圧延ロール２１とドライ
ブローラシュー２８の１１１１の間隙に逃げ込もうとす
るが、ドライブローラシ、　−２８ｉｔ圧延ロール２１
の周速より幾分速し＼速度で回転しており、素管２９は
ドライブローラシュー２８←と当り、この時生ずる素管
２９とドライブローラシュー２８との摩耗により、素管
２９　ｔ−にドライブローラシュー２８の周速になるま
でに至らず、むしろシュー２８の周速が素管２９の速度
となる。 しかし、シューは素管より速（、％速度で回転してｌ、
）るのでシューの接線力は素管を引っ張る形となる。こ
のため素管は反対側の圧延ロール２１（Ｉｌｌへ桟−テ
咎力）れることとなり、円ｍ　す圧延力＜　可能トなる
。これにより、従来の素管が圧延ロールとシューとの間
に逃げ込んで圧延停止を生ずるスティッカ現象の発生が
回避可能となる。又、素管の最終端には、前側は既に圧
延されているので素管軸方向の力が働かず、その万円周
方向応力が高く、径が広がる傾向があり、スキマに逃げ
込みやすく、フレアは発生しやすい。実験によれば、ス
ティッ力発生、フレア発生と接線力／シュー反力とは一
定の関係があることがわかった。 ここで、シュー反力とは、第７図に示すへ方向のシェル
による押付力であり、また接線力は、ローラシューによ
るシェルとの摩擦力でトルク／ローラシューの半径で定
義され、第７図のＢ方向の力である。 実験の結果によれば第９図かられかるように接線力／シ
ュー反力＝３％を越えると急激にスティッ力の発生、フ
レアの発生が減少することがわかる。 ［発明の効果］ 以上のように、本発明に係る傾斜式圧延機は、入側面角
と出側面角を有する駆動可能なドライブローラシューを
、圧延ロールに隣接する位置に、一定の進み角で傾斜配
置したものである。従って、コンパクトな構造により、
圧延中の素管を安定支持し、円滑な圧延を行うことが可
能となる。 また、既設の傾斜式圧延機にも極めて容易に適用可能で
あるから設備投資を少なくすることができ、経済的メリ
ットは大である。 ４、図面の簡単な説明 第１図は傾斜式圧延機における固定シューな示す正面図
、第２図は第１図の固定シューを取り出して示す側面図
、第３図は第２図の■−■線に沿う断面図、第４図は傾
斜式圧延機におけるディスクシューを一部破断して示す
正面図、第５図は傾斜式圧延機におけるローラシューを
示す正面図、第６図は本発明の一実施例に係る傾斜式圧
延機を示す側面図、第７図は同傾斜式圧延機による圧延
状態を示す正面図、第８図は複数個のローラシューを配
置した場合のシュー間隙とシューにかかる反力の関係図
、第９図は接線力／シュー反力とスティッ力発生率とフ
１／ア発生率との関係を示す線図である。 ２１・・・圧延ロール、２８・・・ドライブローラシュ
ー０ 代理人　弁理士　塩　川　修　治

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）入側面角と出側面角を有する圧延ロールを、一定
   の進み角で傾斜配置してなる傾斜式圧延機において、入
   側面角と出側面角を有する駆動可能なドライブローラシ
   ューを、圧延ロールに隣接する位置に、一定の進み角で
   傾斜配置したことを特徴とする傾斜式圧延機。