JPS6068300A - 給油自動車の空気吸入防止装置 - Google Patents
給油自動車の空気吸入防止装置Info
- Publication number
- JPS6068300A JPS6068300A JP16834883A JP16834883A JPS6068300A JP S6068300 A JPS6068300 A JP S6068300A JP 16834883 A JP16834883 A JP 16834883A JP 16834883 A JP16834883 A JP 16834883A JP S6068300 A JPS6068300 A JP S6068300A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refueling
- air
- valve
- liquid level
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 title description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 13
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 14
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 5
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 240000005109 Cryptomeria japonica Species 0.000 description 1
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000002747 voluntary effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、航空機に燃料を供給する給油自動車において
、給油自動車のタンク内の燃料の排出終了時期に、排出
口より空気を吸入して流量計の誤差を生ずることを防止
するための給油自動車の空気吸入防止装置に係るもので
ある。
、給油自動車のタンク内の燃料の排出終了時期に、排出
口より空気を吸入して流量計の誤差を生ずることを防止
するための給油自動車の空気吸入防止装置に係るもので
ある。
従来、給油自動車のタンク内の燃料を航空機に給油する
にあたっては、自動車のエンジンで駆動する給油ポンプ
によって、タンク底部の排出口から燃料を吸引して、圧
力調整弁、フィルター、流量計、ホースリール等を経て
、給油ホースを介して航空機の給油口に燃料を給油して
いたが、給油自動車のタンク内の燃料が排出終了に近づ
くと、排出口から空気が混入して吸入されて、流量計に
誤差を生ずるとと忙なる。このため、排出中に、タンク
上部の注入口を開いて目視眞よって液面を監視して適宜
なところで給油を停止せしめていたので、人手を要し、
また連絡の手落ち等で燃料に空気が吸入されるおそれが
あった。
にあたっては、自動車のエンジンで駆動する給油ポンプ
によって、タンク底部の排出口から燃料を吸引して、圧
力調整弁、フィルター、流量計、ホースリール等を経て
、給油ホースを介して航空機の給油口に燃料を給油して
いたが、給油自動車のタンク内の燃料が排出終了に近づ
くと、排出口から空気が混入して吸入されて、流量計に
誤差を生ずるとと忙なる。このため、排出中に、タンク
上部の注入口を開いて目視眞よって液面を監視して適宜
なところで給油を停止せしめていたので、人手を要し、
また連絡の手落ち等で燃料に空気が吸入されるおそれが
あった。
本発明は、排出口の上方位置に、液面が所定の位置まで
下降したとき作動して信号を発する液面感知装置を設げ
、この信号によって作動して、排出口を閉鎖する底弁な
設けることによって、排出時に空気の混入する前に、液
面位置を感知して排出口を自動的に閉鎖して、給油燃料
に空気の混入を防止して流は計の誤差の発生を防ＩＦ、
シようとするものである。
下降したとき作動して信号を発する液面感知装置を設げ
、この信号によって作動して、排出口を閉鎖する底弁な
設けることによって、排出時に空気の混入する前に、液
面位置を感知して排出口を自動的に閉鎖して、給油燃料
に空気の混入を防止して流は計の誤差の発生を防ＩＦ、
シようとするものである。
以下、図面により本発明の１実施例について詳細な説明
を行なう。
を行なう。
図において、１は給油自動車を示すもので、つぎのよう
に構成されている。すなわち、３（・まシャシ−５上に
搭載されたタンク、７は運転台、９は後部に設けた機械
室、１１は機械室９の上部にリンク１３．１３によって
昇降自在に設けた作業台で、油圧シリンダー（図示せず
）によって昇降作動する。ｊ５は作業台１１に設けた折
りたたみ式の手すりである。エフはタンク３の底部に開
［］する排出口］’ＮＣ装着された底弁で、２１は弁孔
２３を開閉する弁体である。２５はシリンダー２７内を
４１”Ｊ動するピストン２９と弁体２１とを連結する弁
棒である。ピストン２９の下方の室３１に連通する空気
配管３３かも圧力空気を流入することにより弾機３５に
抗して弁体２１が上昇して排出口１９が開かれるもので
ある。３７は底弁１７に連通する給油配管で、給油ポン
プ３９、フィルター４１、流量計４３、リール４５等を
経由して給油ホース４７に接続されている。４９はエヤ
ータンクで、コンブレソザー５１によって蓄圧され、リ
リーフ弁５３、フィルター５５、緊急弁５７、手動切換
弁５９、電磁弁６Ｊを経て空気配管３３によってシリン
ダー２７の室３１眞連通している。
に構成されている。すなわち、３（・まシャシ−５上に
搭載されたタンク、７は運転台、９は後部に設けた機械
室、１１は機械室９の上部にリンク１３．１３によって
昇降自在に設けた作業台で、油圧シリンダー（図示せず
）によって昇降作動する。ｊ５は作業台１１に設けた折
りたたみ式の手すりである。エフはタンク３の底部に開
［］する排出口］’ＮＣ装着された底弁で、２１は弁孔
２３を開閉する弁体である。２５はシリンダー２７内を
４１”Ｊ動するピストン２９と弁体２１とを連結する弁
棒である。ピストン２９の下方の室３１に連通する空気
配管３３かも圧力空気を流入することにより弾機３５に
抗して弁体２１が上昇して排出口１９が開かれるもので
ある。３７は底弁１７に連通する給油配管で、給油ポン
プ３９、フィルター４１、流量計４３、リール４５等を
経由して給油ホース４７に接続されている。４９はエヤ
ータンクで、コンブレソザー５１によって蓄圧され、リ
リーフ弁５３、フィルター５５、緊急弁５７、手動切換
弁５９、電磁弁６Ｊを経て空気配管３３によってシリン
ダー２７の室３１眞連通している。
６３は緊急弁５７の操作ハンドルで、シャシ−３の後部
に設けられ、温度作動装置０５を介してワイヤー６７で
連結されている。６９はタンク３の上部にｊ；ｉ’１口
するマンホール、７１はマンホール６９を覆うマンホー
ル藷で、注入ｒ−１７，３がｊ；旧」し、注入口蓋７５
が開閉自在に設けられている。７７はマンホール蓋７１
を貫通する支持骨で、下端に液面感知装置７９が排出口
１９の−Ｆ方の所定の位置に設けられている１、液面感
知装置ｊ９ば＋３ｊｔ転台７内に設けたｆａｉｌ ｔｉ
ｌｌ装置８１から発する光を光ファイバー８３によって
伝達し、プリズム（図示せず）で反射せしめて、光ファ
イバー８５によって１１）び制御１装置８Ｊに送り、稍
：気に変換して、リレー（図示せず〕を作動させ電磁弁
６Ｊのソレノイド８７に通鴛して底弁１７を閉鎮ぜしめ
るものである。
に設けられ、温度作動装置０５を介してワイヤー６７で
連結されている。６９はタンク３の上部にｊ；ｉ’１口
するマンホール、７１はマンホール６９を覆うマンホー
ル藷で、注入ｒ−１７，３がｊ；旧」し、注入口蓋７５
が開閉自在に設けられている。７７はマンホール蓋７１
を貫通する支持骨で、下端に液面感知装置７９が排出口
１９の−Ｆ方の所定の位置に設けられている１、液面感
知装置ｊ９ば＋３ｊｔ転台７内に設けたｆａｉｌ ｔｉ
ｌｌ装置８１から発する光を光ファイバー８３によって
伝達し、プリズム（図示せず）で反射せしめて、光ファ
イバー８５によって１１）び制御１装置８Ｊに送り、稍
：気に変換して、リレー（図示せず〕を作動させ電磁弁
６Ｊのソレノイド８７に通鴛して底弁１７を閉鎮ぜしめ
るものである。
液面感知装置７９は液面が所定の位（八までＦ降してプ
リズム面から＋ｉａれたとき、）乙が反射（，２て光フ
ァイバー８３から光）゛アイパー８５しこ流れるよう設
けられている。
リズム面から＋ｉａれたとき、）乙が反射（，２て光フ
ァイバー８３から光）゛アイパー８５しこ流れるよう設
けられている。
なお、８９は航空機の翼９Ｊの下面に設けた燃料の給油
口である。
口である。
以上の実施例において、給油作業を行なうにあたっては
、給油自動車Ｊを、作業台１１を航空機の給油口８９の
直下位置にあるように停止し、作業台１１を上昇させ、
給油ホース４７の先端を給油口８９に接続する。給油ポ
ンプ３９を回転して、手動操作弁５９を第２図のａ位置
からｂ位置に切り換えると、エヤータンク４９内の空気
は空気配管３３を経てシリンダー２７の室３１内に入り
弁体２１を上昇せしめて底弁１７が開放される。
、給油自動車Ｊを、作業台１１を航空機の給油口８９の
直下位置にあるように停止し、作業台１１を上昇させ、
給油ホース４７の先端を給油口８９に接続する。給油ポ
ンプ３９を回転して、手動操作弁５９を第２図のａ位置
からｂ位置に切り換えると、エヤータンク４９内の空気
は空気配管３３を経てシリンダー２７の室３１内に入り
弁体２１を上昇せしめて底弁１７が開放される。
タンク３内の燃料は排出口１９から給油配管３７を通り
、フィルター４１、流量計４３等を経て給油ホース４７
から給油口８９に給油される。タンク３内の燃料が排出
されて液面が降下して液面感知装置７９の位置に至ると
、光ファイバー８３の光が光ファイバー８５に流れて信
号が発せられ、制御装置８工で電流に変換されて、電磁
弁６］のルノイド８７に電流が通じて、電磁弁６１がＣ
位置からｄ位置に切り換わって室３１の空気は放出され
て底弁１７は閉鎖する。したがって、排出口１９内に空
気が吸入されることはない。
、フィルター４１、流量計４３等を経て給油ホース４７
から給油口８９に給油される。タンク３内の燃料が排出
されて液面が降下して液面感知装置７９の位置に至ると
、光ファイバー８３の光が光ファイバー８５に流れて信
号が発せられ、制御装置８工で電流に変換されて、電磁
弁６］のルノイド８７に電流が通じて、電磁弁６１がＣ
位置からｄ位置に切り換わって室３１の空気は放出され
て底弁１７は閉鎖する。したがって、排出口１９内に空
気が吸入されることはない。
本発明は、請求の範囲に記載のとおりのイ苫成であるか
ら、給油燃料中に空気を吸入することがなく、したがっ
て空気吸入による流量計の誤差を防止することができる
ものである。
ら、給油燃料中に空気を吸入することがなく、したがっ
て空気吸入による流量計の誤差を防止することができる
ものである。
なお、本発明は前述の実施例に限定されるものではなく
、他の態様においても実施し５るものである。また、請
求の範囲に示す符号シま本発明の技術的範囲を限定する
ものではない。
、他の態様においても実施し５るものである。また、請
求の範囲に示す符号シま本発明の技術的範囲を限定する
ものではない。
第１図は本発明に係る装置を備えた給油自動車の（ｉｌ
ｉ１面図、第２図は本発明の１実施例の正断面説明図で
ある。 （図面の主要な部分を表わす符号の１説明）３・・・タ
ンク、 １７・−・底弁、 １９・〜・排出［コ、 ７９・・・液面感知装置特許出
願人 昭和飛行機工業株式会神 代理人 弁理士 三 好 保 男 代理人 弁理士 三 好 秀 相 手続補正表（自発） 昭千１１５８年１ｉ月と日 ！１、旨７１庁長百 若 杉 和 ノく 殿 Ｊ、 事件の表示 ！１１願１ｌｒ（５８１（ｉ ８３
４８号２、 児１！ＩＩ （り名称 給油自動十の空気吸入防Ｌ１−装置 ３、 補正をする者 事件との関係 局許出願人 住所（居所） 東京都中央（入日本橋室町３丁目′３イ地７氏名（名称
） 昭相餞１−５（幾工業株式会′ｒ−１ 代表者 塚 ）ｌ＼ 鶴 部 ４、 代理人 郵便番号 １０５ ２吊、３号虎ノ門第１ヒル５１≠ 住所 東京都潅区虎ノ門１丁旧番】８号ニー−虎ノ門ビ
ル８階Ｃ５、工ｌ−Ｉ エフ、。□７カ 、ρ′峠２（
２）図面 ７ 補正の内容 （１）明ａ＋外の第５頁第８行目に、 ［−３位１６．かｌｌ’） ｌ）位置に」とあるのを、 ［ｂ位［１ｔからａ位置如」 と補正する。 （２）図面 別７紙の通り第２図の符号「３９」とあるのを朱記号の
口５」と補正しま１″ので、審存官殿（・′こて削正を
お１ｉＪ１□ｌいしまＩ″３．８ 添刊ｊｌｌ力゛■の
１」録 （１）図面（補正図面） ｌ 、’＋ｌｊ：１以上
ｉ１面図、第２図は本発明の１実施例の正断面説明図で
ある。 （図面の主要な部分を表わす符号の１説明）３・・・タ
ンク、 １７・−・底弁、 １９・〜・排出［コ、 ７９・・・液面感知装置特許出
願人 昭和飛行機工業株式会神 代理人 弁理士 三 好 保 男 代理人 弁理士 三 好 秀 相 手続補正表（自発） 昭千１１５８年１ｉ月と日 ！１、旨７１庁長百 若 杉 和 ノく 殿 Ｊ、 事件の表示 ！１１願１ｌｒ（５８１（ｉ ８３
４８号２、 児１！ＩＩ （り名称 給油自動十の空気吸入防Ｌ１−装置 ３、 補正をする者 事件との関係 局許出願人 住所（居所） 東京都中央（入日本橋室町３丁目′３イ地７氏名（名称
） 昭相餞１−５（幾工業株式会′ｒ−１ 代表者 塚 ）ｌ＼ 鶴 部 ４、 代理人 郵便番号 １０５ ２吊、３号虎ノ門第１ヒル５１≠ 住所 東京都潅区虎ノ門１丁旧番】８号ニー−虎ノ門ビ
ル８階Ｃ５、工ｌ−Ｉ エフ、。□７カ 、ρ′峠２（
２）図面 ７ 補正の内容 （１）明ａ＋外の第５頁第８行目に、 ［−３位１６．かｌｌ’） ｌ）位置に」とあるのを、 ［ｂ位［１ｔからａ位置如」 と補正する。 （２）図面 別７紙の通り第２図の符号「３９」とあるのを朱記号の
口５」と補正しま１″ので、審存官殿（・′こて削正を
お１ｉＪ１□ｌいしまＩ″３．８ 添刊ｊｌｌ力゛■の
１」録 （１）図面（補正図面） ｌ 、’＋ｌｊ：１以上
Claims (1)
- タンク３の底部に設けた排出口１９の上方位置に、液面
が所定位置まで下降したとき作動して信号を発する液面
感知装置７９を設け、前記信号によって作動して前記排
出口ｊ９を閉鎖する底弁１７を設けたことを特徴とする
給油自動車の空気吸入防止、装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16834883A JPS6068300A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 給油自動車の空気吸入防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16834883A JPS6068300A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 給油自動車の空気吸入防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6068300A true JPS6068300A (ja) | 1985-04-18 |
Family
ID=15866392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16834883A Pending JPS6068300A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 給油自動車の空気吸入防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6068300A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH063900U (ja) * | 1992-06-24 | 1994-01-18 | 株式会社矢野特殊自動車 | エアー噛込防止低液面レベル装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6027098B2 (ja) * | 1980-04-24 | 1985-06-27 | 松下電器産業株式会社 | 磁気記録再生装置の回転ヘッドアセンブリ |
-
1983
- 1983-09-14 JP JP16834883A patent/JPS6068300A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6027098B2 (ja) * | 1980-04-24 | 1985-06-27 | 松下電器産業株式会社 | 磁気記録再生装置の回転ヘッドアセンブリ |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH063900U (ja) * | 1992-06-24 | 1994-01-18 | 株式会社矢野特殊自動車 | エアー噛込防止低液面レベル装置 |
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