JPS60754Y2 - コンバインにおけるエンジン後方の機体構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はコンバインにおけるエンジン後方の機体構造に
関する。

すなわち、運転席後部のエンジンから流出する排風を前
方の刈取側に吹出さないで機体後方に良好に案内排出で
きるとともに、運転席側に熱風の吹上げおよび騒音が及
ふのを防止でき、運転席、脱穀部および籾受部に影響な
く良好に排風できて好適に実施できるよう提供するもの
である。

次に、図面に示す実施例について説明する。

第１図はコンバイン全体の斜視図を示し、履帯式走行体
７により支持される機体の左側寄り前部には刈取部８を
装設し、該刈取部８の後方には、扱胴９、フィートチエ
ン１０ 、排藁チェノ１１、ギヤボックス１２等を従来
構造同様に具備する脱穀部Ａを装設するが、該脱穀部Ａ
の内側方下部には揺動選別体や選別部を装設するために
上面を傾斜面３ａとした凹部３を従来構造同様に形成し
、後方には吸引排塵機の出口１３を延出し、脱穀部Ａの
前部上方における右側に位置する伝動プーリー１４から
伝動軸１５を介して、ギヤボックス１２に伝動するよう
構成する。

機体の右側寄り前部に装設した運転台１６の前部上方に
は、上面１７′に操作レバー１８群を装設した操縦コラ
ム１７を立設し、その左側方下部にはクラッチペダル１
９を配設して構成する。

前記運転台１６の後方にはエンジンＥを搭載するが、エ
ンジンＥの冷却風吸気側であるスタータ一部２０を機体
の右外側方に向け、冷却風排出側となるエンジンＥの左
側部２１を、排気が脱穀部Ａ前部の凹部３上方傾斜面３
ａに向は流出するようにして、脱穀部Ａ前部の右側方に
間隔をおいてのぞませ、スタータ一部２０の始動用グリ
ップ２０′をエンジンＥの右側前部における運転台１６
上に取付け、エンジンＥの右側後部におけるマフラー２
２と左側後方上部のエアークリーナー４とをマフラーカ
バー兼仕切板２３により仕切って構成する。

また、前記エアークリーナー４の上方には入力プーリー
２４′によって駆動する油圧ポンプ２４を装設し、前記
マフラー２２およびエアークリーナー４を含むエンジン
Ｅの上方をカバーＤにより被覆するが、該カバーＤは箱
形構造でエンジンＥの左側部２１側を開放して上面およ
び前後面を板製に形成するとともに、エンジンＥのスタ
ータ一部２０側である吸気側の面には通気網２５を張設
し、カバーＤの後部をブラケット２６に対しヒンジ２７
を介して枢着し、カバーＤの前方下部を運転台１６上に
レバー２８による引掛具２９を介して係脱自在に腰カバ
ーＤの上方前部には支持金３０を介して運転席１を装設
して構成する。

前記エンジンＥの左側部２１から突設したエンジンプー
リー３１から前方側上方にある前記伝動プーリー１４に
ベルト３２を掛廻して、クラッチプーリー３３により断
接自在に動力伝達できるようにし、脱穀部Ａから延出す
るカバー３４により、それらプーリーをカバーするとと
もに、エンジンＥからの排気を該カバー３４により前方
に吹出さないよう後方に向は案内できる構成にする。

また、前記エアークリーナー４の上方側部におけるエン
ジンＥ側と脱穀部Ａ側の上部間隔内に透明樹脂製の燃料
タンク２を装着するが、脱穀部Ａの上方側部に固定した
支持体３５に燃料タンク２の下部を嵌合して取付け、該
燃料タンク２はエアークリーナー４の上方から外れると
ともにエンジンＥの排気側より後方の上部に位置するよ
うにして前記カバー３４の後方に連なる状態にして取付
ける。

前記エンジンＥおよびカバーＤの後方には籾袋を載置す
る籾受部Ｂを装設するが、該籾受部Ｂの上方には籾袋支
持用の支持棒３６を延出し、脱穀部Ａ側から延出する籾
排出部３７を籾受部Ｂの上方にのぞませ、籾受部Ｂの内
側方に立設するカバー５と脱穀部Ａの内側部との間には
、後方に向けた排風路Ｃを形成し、前記エンジンＥの左
側部２１側から排出される排気がカバー３４により前方
の刈取部８側に流れるのを防止されて、脱穀部Ａに凹部
３の傾斜面３ａに流れて案内されながら、燃料タンク２
の下方から排風路Ｃに流れて後方に流出するよう構成す
る。

また、立設した前記カバー５の前部５ａを、エアークリ
ーナー４および油圧ポンプ２４の後方をカバーできるよ
うに屈折形威し、その前部５ａには通気用綱部６を張設
して、該綱部６を通して流れる通気が前記燃料タンク２
にあたるとともに、エアークリーナー４に流れるように
構成する。

しかして、コンバイン作業時には、運転席１にオペレー
ターが座乗して運転し、エンジンＥのエンジンプーリー
３１からベルト３２を介して伝動する伝動プーリー１４
が脱穀部Ａを駆動し、籾受部Ｂにおいては籾袋により籾
受けを行なうことができる。

その状態で、カバー５の綱部６から流れる通気は燃料タ
ンク２の冷却を行なうとともにエアークリーナー４に流
れ、カバーＤ内においては仕切板２３により熱気の流れ
を遮断することができる。

エンジンＥの冷却風はカバーＤの通気網２５を通して流
入し、その冷却風の排気はエンジンＥの左側部２１から
排出されると、第９図に矢印で示すように凹部３の傾斜
面３ａにそって流れ、カバー３４による被覆によって刈
取部８や運転席１側に吹出するのを防止されながら傾斜
面３ａに案内されて、のまま燃料タンク２の下方を流れ
て排風路Ｃに流れ後方に流出する。

また、燃料タンク２よりの油洩れや給油時の油こぼれが
あったとしても、燃料タンク２の下方を流れる冷却排風
という比較的低温の大量の風があるので、燃料またはそ
の蒸気がエンジン本体に近ずくことなく、発散隔離され
て火災を防止できる。

なお、グリップ２０’の引操作によりエンジン始動がで
き、カバーＤはヒンジ２７を軸にして開閉できる。

このように本考案は、機体の前部側に装設する運転席１
の下方もしくは後方には、エンジンＥの冷却風排気側を
脱穀部Ａの側方に向けてエンジンＥを搭載し、該エンジ
ンＥの上部と脱穀部Ａ側方との間に燃料タンク２を装着
し、エンジンＥおよびその後方の籾受部Ｂと脱穀部Ａ側
方との間には前記燃料タンク２およびカバー被着により
、エンジンＥの排気側から機体後方に向けて排風できる
排風路Ｃを形成して構成したから、燃料タンク２を安全
カバーの一部として兼用することができ、エンジンＥか
ら排出する冷却風の排気を刈取側や運転席側に吹出させ
ないで排風路Ｃを通して機体後方に良好に案内排出する
ことができ、運転席１側では熱風が吹上げたり騒音が及
ぶのを防止できて快適に運転ができ、自然風の影響によ
る排風の逆流がない状態にして冷却風背圧を低くできる
とともに良好な機関性能を維持することができ、脱穀部
Ａや籾受部Ｂに影響なく良好に排風ができて簡単な構造
で好適に実施できる特徴を有する。

【図面の簡単な説明】 図面は本考案の実施例を示し、第１図はコンバインの斜
視図、第２図は要部の概略平面図、第３図は第２図の平
断面図、第４図はエンジン部分の側面図、第５図は第４
図に燃料タンク等を装設した状態の側面図、第６図は一
部を破断した要部の平面図、第７図は第６図の平断面図
、第８図は要部の背面図、第９図は断面にして示す背面
図である。 １・・・・・・運転席、２・・・・・・燃料タンク、Ａ
・・曲脱穀部、Ｂ・・・・・・籾受部、Ｃ・・・・・弔
［風路、Ｅ・・曲エンジン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機体の前部側に装設する運転席１の下方もしくは後方に
   はエンジンＥの冷却風排気側を脱穀部Ａの側方に向けて
   エンジンＥを搭載し、該エンジンＥの上部と脱穀部Ａ側
   方との間に燃料タンク２を装着し、エンジンＥおよびそ
   の後方の籾受部と脱穀部Ａ側方との間には、前記燃料タ
   ンク２およびカバー被着によりエンジンＥの排気側から
   機体後方に向けて排風できる排風路Ｃを形成して構成し
   たことを特徴とするコンバインにおけるエンジン後方の
   機体装置。