JPS6076955A - 研磨装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車の塗装表面などを研磨するための装置
に関する。

従来からの自動車の塗装面を再塗装するにあたっては、
サンドペーパを用いて水を掛けながら研磨している。

このＩ内方牛行将街〒は一作紘に各す外蛍力φよかかる
とともに、研磨の程麿を一様に達成することができず、
仕と９が不均一であった。

本発明の目的はと述の技術的課題を解決し、画期的な構
成によって均一な研磨部１９を達成することができる研
磨装置を提供することである。

第１図は、本発明の一実施例の一部断面を示す側面図で
ある７水装置ｉｌｌは大略的にＬ字状に形成されておシ
、接続端２から供給される空気圧によって、本装置ｌに
内蔵された空気圧モータ８を駆動し、これによって研磨
部材４ｔ−縦方向の回転軸線まわりに回転駆動するう研
磨部＃１ｌｔ４の研磨部５は５回転軸線に垂直な平面に
形成されているつ研磨されて生じた微粉末は、研磨部材
４に形成された通気孔６を介して研磨部５と反対側の端
面７に噴出される。このような研磨装置ｌは、研磨部材
４０回転軸線を通る平面に関して、面対称に形成される
。

第２図は１本発明の一実施例の分解斜視図である。陵続
端２には、スイッチＡの操作に工って作動する弁開閉装
置ｆ（図示せず）が備えられており、この弁開閉装置の
作動によって本装置ｌの空気圧モータ８に圧搾空気が送
り込まれる。空気圧モータ８の支柱部１１の外周囲には
、周方向に間隔をあけて複数の突起部５が突設される。

この支柱部１１に大略的に筒状のカバ一部材８が装置さ
れる。

カバ一部材８は、空気圧モータ８の支柱部１１を囲む保
持カバー９と、保持力７り−９に連らなる段付きカバー
ｌＯとを含む。作詩カッく−９には、ｌりまたは複数の
階段状の案内溝１７が設けられており、前述の支柱部ｉ
ｔの突起部５が、この案内溝１７によって案内される。

突起部５は、案内溝１７の各係止部ａ、ｂ、ｃにそれぞ
れ係止することができる。

段付きカバーｌＯは、第１カツ（−１２と、第２カバー
１８と、第８カバー１４とから成っており、各カバー１
２．１８．１４の軸線は、カッ（一部材８の軸線と同一
線とにある。第１カ、（−１２の内径ｄと、第２カバー
１８の内径ｅと、第８　カ／＜　−１４の内径ｆとは。

ｄ（ｅ（ｆ の関係を存する。第１カバー１２および第２カバー１８
の各内周面には、ピッチ円の異なる内ば歯車１５．１６
が個別的に形成される。第８カバー１４の内周面１７は
、全周に亘って滑らかである。

空気圧モータ３の出力軸２１の下方端部は、軸継手２２
を介して円盤状の回転板２８の一端面２６に連結される
。回転板２８は、出力軸２１の軸線と垂直なモ面内に配
置される。回転板２８の曲端部２４には、軸体１８．１
９が一面径線とにあって、かつ回転板２８の＠線をまた
ぐ位置に個別的に突設されろう軸体１９の一側方には、
ストッパ２０が突設される。

軸体１８＆；ｊ、大略的に半円盤状の保止部材２５の一
端面２５＆に形成された透孔２７に挿通される。軸体１
８の先端部には、止め輪２８が取付けられており、係止
部材２５が抜は止めされる。係止部材２５の曲端部２５
ｂの下方端面２９には、突起部８０が突設される。この
工うな保止部材２５は、軸体１８の軸線まわジに旋回自
在である。

軸に１９は、大略的に半円盤状の揺動部材８１の一端面
ａｔａに形成された透孔３８に挿通される。軸体１９の
先端部には止め輪８４が取付けられており、揺動部材８
１が抜は止めされる。揺動部材８１は軸体１９の軸線ま
わりに角変位可能である。揺動部材３１の曲端部８１ｂ
には、回転板２６に臨む端面とは反対側の端面３６に軸
体３７が突設される。軸体８７には、軸受３８全介して
ナツト状の第１歯軍３９が嵌め込まれる。軸受３８は、
スラスト力全支持する。第１歯車３９は、ワッシャ４０
を介して止め輪４１によって抜は止めされるう 、揺動部材３１には、回転板２６の軸線に対応する位置
に透孔３２が形成される。この透孔３２に、回転板２６
に臨む一面側からボＩレト４２が挿通さｎるうボルトト
４２のねじ部５０には、軸受４３と、止め輪４４と、筒
状の介在片４５と、ナツト状の第２歯車４６と、係止片
４７と、ナツト４８とが順次嵌入さｎる。このときの状
態が第３図に示される。軸受４３はラジアル力を支持し
ており、透孔３２の内壁に嵌置される止め・輪４４によ
りて抜は止めされる。軸受４８と、ねじ部５０に螺合す
る歯車４６との間には筒状の介在片４５が介在さ−れる
。この介在片４５によって、第２歯車４６を回転したと
き、ボルト４２の抜は止め部４９の方向への歯車４６の
変位が阻止される。第２歯車４６はナツト４８によって
固定される。

第４図は、第８図の切断面線ＴＶ−ＩＶから見た簡略化
した断面図であるっボルト４２に螺合する第２歯車４６
は、揺動部材ａｔの軸体８７に回転自在に固定された第
１歯車８９と噛み合う。第２歯車４６の内周面には半径
方向外方に窪んだ凹所４６ａが形成されており、ボルト
４２のねじ部５０の外周面には、凹所４６Ｂに臨んで半
径方向内方に窪んだ凹所４２ａが形成されている。この
凹所４２ａｌ　４６ａに保止片４７の両端部が嵌合する
。

この係止片４７によって、第２歯車４６の回転をボルト
４２に伝達することができる。

第５図は研磨部材４とその付近の拡大断面図であり、第
６図は研磨部材４の底面図であるウボルト４２のねじ部
５０の先端部には、ポにト４２の軸線に沿って有底の円
柱状凹所５１が形成されており、凹所５１の内周面には
、めねじ５２が切られている。めねじ５２には、研磨部
材４に固着されたねじ棒５８が螺合する。

研磨部材４は、金属などから成る剛性の支持板５６と、
研磨面５を存する剛性の支持板５７と、この支持板５６
．５７の間に介在されるゴムやスポンジなどから成る弾
性体５５とを含む。支持板５７は、ベークライト樹脂な
どから成る剛性の板５８に研磨面５を有するサンドペー
パー５９が接着剤によって鍛着されて構成される。研磨
部材４−　には、その厚み方向に貫通し、かつ周方向に
間隔をあけて複数の通気孔６が形成される。この通気孔
６を介して、研磨面５によって研磨された自動車の車体
の塗装表面の微粉末が、研磨面５と反対側の一端面に噴
出される。これによって研磨面５と塗装表面との当接面
に微粉末がたまることが防がれる。

本発明に従う研磨装叡ｌの′＠作状態を、再び第１図を
参照しつつ説明する。

Ｖ、ｌＩ！！Ｉ作ステッデステップ空気圧モータ３の円
柱部１１の突起部５を、カバ一部材８の案内溝１７の第
１係止部ａに配置したときを想定する。このときの第１
カバー１２における横断面が第７図に示される。空気圧
モータ３によって回転板２６が回転する。これによって
回転板２６の軸体１９に取付けられた揺動部材３１が、
回転板２６の軸線まわりに回転する。揺動部材３１の第
１歯車３９とカバ一部材８の内ば歯車１５とが噛み合っ
ているために、内は歯車１５を走行する第１歯車３９の
回転が揺動部材３１の第２歯車４６に伝達される。第２
歯車４６の回転は研磨部材４に伝達さｎ、このときの研
磨面５の外周部の回転状態は第１０図（１）に示される
ようになる。

第２動作ステップとして、突起部５を第２保止部すに配
置したときを想定する。このときの第２カバー１３にお
ける横断面が喀８図に示される。

第２カバー１３のピッチ円が拡がることによって、揺動
部材３１の角変位が許容される。すなわち、回転板２６
の回転によって揺動部材３１には遠心力が作用して、第
１歯車３９は回転板２６の半径方向外方に付勢される。

そのために第１歯車３９が内ば歯車１６に噛み合う。一
方、法止部材２５にも遠心力が作用して突起部３０が揺
動部材８−１の凹Ｆｒｆ３５ｔ−半径方向外方に付勢す
る。そのために軸体を挾んで凹所３５と反対側に位置す
る第１歯車３９が半径方向内方に変位されて内ば歯車１
６と離反するっこのとき第１歯車８９に連動する研磨部
材４の回転が止まる。このように第１歯車３９の往復移
動によって揺動部材３１が角変位されて、研磨面５の外
周部は、第１０図（２）の工うな凹−転状態を示す。

第３動作ステップとして突起部５を第８係止部Ｃに配置
したときを想定する。第１歯車８９の往復移動によって
、第２動作ステップと同様の構成で揺動部材８１が角変
位される。本ステップとして第１歯車３９は、第３カバ
ー１４の内周面１７を滑りながら走行するために１回転
が緩や〃・であり、したがって研磨面５の外周部の回転
状態は第１．０図（３）に示されるようになる。

本発明の曲の実施例として、円盤状の研磨部材４に代え
て棒状体のような研磨部材でろってもよい。また空気圧
モータ８に代えて池の回転動作を行なう駆動源であって
もよい。

本件研暦装＠ｌは、自動車の塗装面の研磨に限らず、金
属やガラス面などの研磨にも用いることができる。

以上のように本発明によれば、揺動部材の働きによって
、均一な研磨化とりを達成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施ρ１の一部断面を示す側面図、
第２図は本発明の一実施例の斜視図、第３図は研磨部材
４付近の拡大断面図、第４図は第３図の切断面線■−Ｉ
Ｖから見た断面図、第５図は研磨部材４の拡大断面図、
第６図はその底面図、第７図は第１＠作ステップを示す
断面図、第８図は第２ｖＪ作ステップを示す断面図、第
９図は第３動作ステップを示す断面図、第１Ｏ図は研磨
面５の軌跡を示す簡略図である。 １・・・研磨装置、３・・・駆動源、４・・・研磨部材
、８・・・外囲体、１５．１６・・・内ば歯車、３１・
・・揺動部材、３９・・・第１歯車、４６・・・第２歯
車代理人　弁理士　西教圭一部 第１図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 第１歯車の外周に配置されていて第１歯車の軸線と７行
   な軸線まわりに角変位可能な揺動部材と、揺動部材に回
   転自在に設けられ第１歯車と平行な軸線を存する第２歯
   車と。 第２歯車に噛み合う内ば歯車を有する外囲体と、第１歯
   車と同軸に回転駆動する駆動源とを有し、前記内ば歯車
   は第１歯車の軸線と同軸であってその軸線方向にピッチ
   円の半径が異なる複数の歯車から成ることを特徴とする
   研磨装置。