JPS6077691A - 交流モ−タの制御装置 - Google Patents

交流モ−タの制御装置

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JPS6077691A
JPS6077691A JP58182441A JP18244183A JPS6077691A JP S6077691 A JPS6077691 A JP S6077691A JP 58182441 A JP58182441 A JP 58182441A JP 18244183 A JP18244183 A JP 18244183A JP S6077691 A JPS6077691 A JP S6077691A
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JP
Japan
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motor
waveform
inverter
converter
pulse train
Prior art date
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Pending
Application number
JP58182441A
Other languages
English (en)
Inventor
Tomio Shindo
神藤 富雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP58182441A priority Critical patent/JPS6077691A/ja
Publication of JPS6077691A publication Critical patent/JPS6077691A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P27/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage
    • H02P27/04Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage
    • H02P27/045Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage whereby the speed is regulated by measuring the motor speed and comparing it with a given physical value

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この発明は、電気自動車等に好適な交流モータの制御装
置に関する。
《従来技術とその問題点》 本出願人は、先に特願昭58−82110号において、
電気自動車に好適な交流し一夕の制III装置を提案し
ている。
第1図はこのJ:うな交流モータの制11[1表胃の一
例を示すもので、同図においてトルク指令器1はアクセ
ルボテンショ等で構成され、アクセルス[一口一クに対
応したトルク指令値τ8を出力する。
モータ2は、走行用原動磯どなる二三相誘導し−夕であ
って、このモータ2の回転速度は回転パルス発生器3を
介してパルス列に変換ざれる。
カウンタ4では、パルス発生器3から1+1られるバル
ス列を一定時間カウン1〜づるfiiにこれを回転数検
出値ωとして出力する。
マイクロコンピュータ5でIコ、1−ルク指令器1から
出力ざれる1・ルク指令値τ8と、カウンタ4から出力
される回転速度検出値ωどに基づいてべク1・ル演算を
行ない、第2図(a>に示寸如く、モータ2の負荷電流
波形の指令値z′を出力づ−る。
電流検出器6では、第2図(b)に示サ如く、モータ2
の負荷電流波形を検出し、この検出値2を出力する。
電流制御器7では、マイクロコンピコータ5から出力さ
れる負荷電流波形の指令値18ど前記負伺電流波形の検
出値iとに基づいて、良く知られたPI演算を行ない、
指令値i7ど検出値2とのKit差を補正寸るに必要な
最終指令値波形i72を出力する。
導通角制陣器8では、第4図に示す如く、前記最終指令
値波形i′*を、一定周波数および振幅の二角波δを基
準どしてレベル弁別することにより、PWM変調された
パルス列Pを出力する。
インバータ10は、パワートランジスタ三相ブリッジ回
路で椛成され、ドライバ9を介して供給されるPWMバ
ルス列によって導通角制御され、これによりバッテリ1
1の出ノ〕電圧を直交変換して被制御対象となる交流モ
ータ2に印加するものである。
ここで、モータ2の各相に印加ざれる電圧はパルス状と
なり、所定のデューテイをもつでオンオフを繰り返すわ
けであるが、し一夕2の各相の負荷電流波形は、第2図
(l〕)に示す如くモータ2の誘導成分のためにわずか
のリップル分を残しつつも平滑化され、全体として正弦
波状となる。
また、第3図に示ず如《、モータ2の回転速度が増加し
たとしても、負荷電流波形が上■ζにリツブル変動づる
傾きOについ−Cは9Bと変わら4gい,,ところで、
前述した如<、導通角制御器8にJ3いては、一定周波
数および振幅の正弦波δによって最終指令値波形i*7
をレベル弁別しで、[)WM変調されたパルス列を得る
のであるが、この三角波の周波数はモータ2にλ・1し
て,3速回φλが要求された楊合にも負′#J電流波形
がこれに追従し躬くずるために充分高い周波数に設定さ
れる。
他方、インバータ10にお【ノる損失(J、スイッチン
グ周波数が高いほど多く、このためインバ−タ10の損
失を考えた場合には、導通角制lllI器8におりる三
角波の周波数は低い方が好d+Lい。
このため、第5図(a)に示す如《、七一夕に高速回転
が要求されている状態では、仮にインバータにおLjる
損失が多くとも三角波の周波数は高く設定しなければな
らないが、三角波の周波数をこのJzうに高く設定した
ままモータ2に幻して低速回転が要求された場合には、
二角波の周波数が高過ぎるため、かえってインバータに
おける損失のみが増大し、インバータの効率が若しく低
下づるという問題がある。
なa3、以上は三角波を用いた導通角制御回路で説明し
たが、i″4<とiとをヒスデリシスコンパレータで比
較してPWMパルス列を1gる方式の導通角制御回路に
おいても同様な問題が生ずる。
《発明の目的》 この発明の目的は、この種の交流モータの制御装冒にお
いて、モータ2に低速回転が要求されている状態にJハ
ノるインバータ1oの効率を上昇させることにある。
《発明の構成》 この発明は上記の目的を達成寸るために、交流モータの
回転速度を検出し、この検出された回転速度に応じて、
インバータに供給されるバツデリ出力を高低制l2ll
ずる」:うにしたものである。
《実施例の説明》 第6図は、この発明に係わる制御装置の要部のみを示づ
ブ[1ツク図で、この図において従来例と同一構成部分
については同符号をイリして説明は省略づる。
この発明の特徴は、バッ7り11のインバータ10との
間に、モータ2の回転速度が上Rづればするほど、出力
電圧が低下づるよう41椙成のDC−DCコンバータ1
2を介挿したことにある。
づ−なわち、パルス発生器3は、[一一夕2の回転速度
に比例した周波数をイラするパルス列を出ノノリる。
F/Vコンバータ121でi.I、バルス允牛器3から
出力されるパルス列を[/v変換りる,,導通角制御器
122では、第7図に示J如く、F/Vコンバータ12
1から出ノJされるアナログ電圧Vを、第8図に示す如
く、三角波発生器122aから出力される三角波電圧δ
1によって、コンパレータ122bでレベル弁別し、こ
れによりパルス列P1を出力する。
ここで、モータ2が高速回転の場合、F/Vコンバータ
121の出力電圧は、第8図(a)に示す如く上臂し、
これにより同図(C)に示す如く、ドライバ123を介
してトランジスタ124へ印加されるスイッチングパル
スの導通角は増大し、DC/DCコンバータ12の出力
は上昇する。
これに対して、モータ2が低速回転の場合、第8図(a
)に示す如く、F/Vlンバータ121の出力゛電圧V
の値は低下し、これにより同図(b)に示す如く、パル
ス列P1の導通角は減少し、DC−DCコンバータ12
の出力電圧は低Fする。
一方、このようにしてバッデリからインバータ10に供
給ざれる直流電圧の値が、モータ2が低速回転となった
ことに伴って低下づると、負荷電流波形の検出値2ど指
令値?*の誤差は増大するため、最終指令値波形2**
の振幅は増大する。
M開’ijtilJ−’/’/batL6ノ第9図は、
導通角制lII器8内で行なわれている処理の内容を、
従来の電・圧を一定にした場合と、本発明に係わる電圧
を低下さVた場合とで比較して示す波形図である。
第9図(a)において、点線で承り波形は、従来の最終
指令値波形を示し、実線で示づ波形は、本発明に係わる
最終指令値波形z7*を示づ。
また、ここで特徴どずべきは、三角波δ自体の波形は、
振幅および周波数ともに従来と同一である。
第9図(b)は、従来の場合のパルス列Pの波形を示し
、同図(C)は本発明に係わるパルス列[〕を示す。
以上の図から明らかなように、モータ2が低速回転とな
ることにより電源電圧を低下させた場合には、最終指令
値波形i17の振幅が増大し−C、パルス列Pの周波数
は大きく低1・シ、この結果インバータにおけるスイツ
ヂング回数の減少にJ、って損失が少なくなり、このI
ζめインバータにJ3けるモータ低速回転時の効率を向
」二さけることができるのである。
なお、前記実施例では、電流制御器7として、1)I演
痺を行なうものを示したが、これに限らずPID演算ま
たはP演算のみを行なうものでも良いことは勿論である
また、前記実施例ではモータ2として三相誘導七一夕を
示したが、これは同期モータrも良く、また三相に限ら
ず二相モータでも良いことは勿論である。
また、電流制御回路7および導通角υI御回路8の代わ
りに、i牢とiとを比較するヒステリシスコンバレータ
でPWMバルスを形成しても良い。
《発明の効果》 以上の実施例の説明でも明らかなように、この発明によ
れば、モータが低速回転に陥った場合にll!月ノる、
インバータのスイッチング損失を減少さけ、これにJζ
りインバータ装置の効率を向上させて、バツテリの寿命
を増大させることができる。
従って、これを利用すれば電気自動車等のようなバツテ
リを電源としたインバータ利用装置に極めて好適なもの
となる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の制御装置を示すブロック図、第2図は負
荷電流波形の指令値J5よび検出値を示す波形図、第4
図は導通角制御器8における処理動作を示す波形図、負
13図は第2図にJハノる■矢視拡大説明図、第5図は
高速回転時と低速回転時におりる負荷電流波形を比較し
て示す波形図、第6図は本発明の要部を示サブロック図
、第7図は導通角制御器の要部を示すブロック図、第8
図は導通角制御器122にお【プる処]]!動作を承り
波形図、第9図は従来と本発明とで導通角制御器8の動
作を対比して示す波形図である。 2・・・・・・モータ 3・・・・・・パルス発生器 6・・・・・・電流検出器 7・・・・・・電流制御器 8・・・・・・導通角制御器 10・・・・・・インバータ 11・・・・・・バッデリ 12・・・・・・DC−DCコンバータi・・・・・・
・・・負イ1k電流波形の検出値i8・・・・・・負荷
電流波形の一時指令値7**・・・負萄電流の最終指令
値波形I〕・・・・・・・・・パルス列 特V[出願人 日産自動車株式会社 代理人弁理士和田成■λ繊Fl −497− −498−

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)被t,II御対象となる交流モータの負荷電流波
    形を検出する電流検出器と; 外部から与えられる負荷電流波形の指令値と前記負荷電
    流波形の検出値との誤差に応じてPWM変調ざれたパル
    ス列を得る導通角制御器と;前記パルス列で導通角制御
    され、かつバッデリの出力電圧を直交変換して被制御対
    象となる交流モータに印加するインバータとを備えた交
    流モータの制御装置において; 前記交流モータの回転速度を検出する回転速度検出器と
    : 前記検出された回転速度に応じて、前記インバータに供
    給されるバッテリ出力を高低制御する電圧制御回路とを
    設けたことを特徴とずる交流モータの制御装置。
JP58182441A 1983-09-30 1983-09-30 交流モ−タの制御装置 Pending JPS6077691A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03290337A (ja) * 1990-04-04 1991-12-20 Nippon Sheet Glass Co Ltd 板状体周部用プロテクター

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5671479A (en) * 1979-11-15 1981-06-15 Mitsubishi Electric Corp Controlling method of variable voltage variable frequency three-phase inverter
JPS5872368A (ja) * 1981-10-23 1983-04-30 Hitachi Ltd 車載用電源装置
JPS58116094A (ja) * 1981-12-28 1983-07-11 Hitachi Ltd 電流比較形交流電源装置

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