JPS607926Y2 - 空気供給具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は空気供給具に関するものである。

そして本考案はタイヤバルブに空気注入開始と同時に自
動的に嵌着し、空気注入中はタイヤバルブに継続的に嵌
着し、充気が終れば簡単な操作でタイヤバルブから離脱
できる簡易な構造の空気供給具を提供することを目的と
する。

次に本考案の実施例について述べる。

１は本体でありこの本体１は筒状の弁棒挿入筒とその後
方の弁室内蔵体より構成する。

弁棒挿入筒の中央には弁棒路６を前後に貫通し、この弁
棒路の後方、すなわち弁室内蔵体には空気流入路４及び
弁室５を形成する。

モして弁棒路６の前端は本体１の前端に、また流入路４
の端は本体１の後端に開放し、弁棒路６と流入路４との
間に弁室５を設ける。

弁棒路６には四角柱の弁棒７を摺動自在に嵌挿し、弁棒
７の後端には弁９を固定する。

弁室５に開孔した弁棒路６の縁は弁座８を形成すること
になりこの弁座８と弁９とが開閉して弁の作用をする。

弁室５内にはバネ１０を内蔵しこのバネ１ｏにより弁９
を弁座８に常時加圧する。

更に本体１後方の弁室内蔵部の一部にはピストン室２１
としての空間を形成し、弁棒路６との間を側通路１７に
よって連結、貫通する。

そしてピストン室２１から弁棒路６に平行に送気路１６
を形成し、後述するように本体１と作動カバー２によっ
て形成される空気溜１５に貫通する。

ピストン室２１の側道路１７と相対する内壁には排気路
２３を設け、外界へ貫通する。

排気路２３にはピストンロッド１１を嵌挿し、ピストン
室２１にて、ピストン２２をピストンロッド１１に固定
する。

ピストン２２の下面にはシールパツキン１４を設はピス
トン２２の上面には鍔状のシールパツキン１３を設ける
。

すなわちピストン２２が下降したとき側通路１７をシー
ルパツキン１４が閉鎖し、ピストン２２が上昇したとき
シールパツキン１３が排気路２３を閉鎖する。

一方本体１の外側には作動カバー２を相互に摺動自在に
取り付ける。

作動カバー２の前部は本体１の弁棒挿入筒の外周に完全
に嵌合し、更に弁棒挿入筒よりも大径の弁室内蔵体の前
端面を被覆する。

そして作動カバー２後端は本体１後部の摺動室２７内に
位置する。

摺動室２７の前方の内壁と作動カバー２後端との間には
バネ１２を介在せしめ、作動カバー２には常に本体に対
して後方に戻ろうとする力を与える。

一方作動力バー２と弁室内蔵体の前端面との間は空気溜
１５として形威しこの空気溜１５内に供給する圧縮空気
と摺動室２７内のバネ１２との力のつり合いによって本
体１に対して作動カバー２は前後動することになる。

そして本体１と作動カバー２の間にはＯリングを設ける
。

すなわち本体１外面の空気溜１５の前方にはＯリング１
９を設け、本体１と作動カバー２のすき間を閉鎖してい
る。

同じく本体１外面で空気溜１５の後方には０１Ｊング１
８を設け、本体１と作動カバー２のすき間を閉鎖してい
る。

すなわち空気溜１５は、０リング１８及び１９によって
本体１と作動カバー２から外界へ通じる路を閉鎖され、
空気溜１５へ送排気は送気路１６を通じてのみ行われる
。

作動カバー２の先端は、本体１より前方に突出し、内側
へ折れるように鍔状に形威される。

鍔状の先端内部には、摺動可能の爪３を嵌挿する。

爪３は複数に分割しており、Ｃ字状の爪戻しバネ２０に
よって輪状に連結し、外側面は後方に向ってなだらかに
収束する傾斜面２５を形威し、内面にはねじ山２４を刻
み込む。

作動カバー２の先端近い内面で上記爪３の位置する僅か
後部には、爪３の傾斜面２５に対応する傾斜面２６を形
成する。

次に作動について説明する。

く１〉空気注入作動 タイヤＢへ空気を充填する場合、まずコンプレッサー（
図示せず）を始動し、圧縮空気を送り出す。

圧縮空気はホース３１を通り、チャックＡの空気流入路
４から弁室５内に流れ込む。

すでに述べたようにこのとき弁９は弁棒路６を閉鎖して
いるから圧縮空気は弁室５に滞溜する。

空気供給具Ａの作動カバー２をタイヤ側の空気導入管４
１に被せるように押しつける。

空気導入管４１は爪３の中央の穴を通り抜は弁棒７の先
端に接触する。

このとき空気導入管４１内の小弁棒４２と、弁棒７の先
端に開けられた窪みとが嵌合する。

さらに、空気供給具Ａを押し進めると、小弁棒４２と弁
棒７は相互に押し合い、小弁棒４２は空気導入管４１に
対して後方に退き、弁棒７は本体１に対して後方に押し
戻される。

小弁棒４２が押されるとタイヤバルブが開かれタイヤＢ
への空気注入が可能な状態となる。

弁棒７が後退すると、第３図において示すように弁９は
弁室５の弁座８を離れ、弁室５と弁棒路６は連通する。

弁室５内に滞溜していた圧縮空気は弁棒路６の本体１と
弁棒７のすき間を通り空気導入管４１内に入り込み、タ
イヤＢへ圧縮空気注入開始となる。

それと同時に弁棒路６に流れ出した圧縮空気は、側通路
１７にも流入し、ピストン２２を押し上げピストン室２
１へ噴出する。

ピストン室２２が押し上げられると鍔状のシールハラキ
ン１３は排気路２３を閉鎖する。

ピストン室２１内の圧縮空気は送気路１６から空気溜１
５にも流入し、バネ１２によって作動カバー２が本体１
に対して後方へ摺動しようとする力に抗して作動カバー
２と本体１との間隔を押し広げる。

すなわち作動カバー２は本体１に対して前方に摺動する
ことになり、作動カバ−２前端内面の傾斜面２６は爪３
外周の傾斜面２５上を摺動する。

作動カバー２が更に押し進められるにつれ傾斜面２６は
傾斜面２５により深くくい込み、爪３は爪戻しバネ２０
の力に抗して集束される。

この時爪３に刻み込まれたねじ山２４は、空気導入管４
１のねじ山４３に嵌合し、爪３は空気導入管４１を噛み
作業者が空気供給具Ａから手を離しても、空気供給具Ａ
は自動的に圧縮空気をタイヤＢに注入しタイヤＢに固着
して離脱することはない。

〈２〉空気供給具離脱作動 タイヤＢに好適な空気が注入された時、ピストンロッド
１１を押し下げ、側通路１７を閉鎖する。

同時にピストン室２１は排気路２３を通り、外界へ貫通
することになる。

作動カバー２は作動カバー戻しバネ１２によって後方へ
摺動しようとする力が働く為、空気溜１５内の空気は送
気路１６、ピストン室２１、排気路２３を通り作動カバ
ー２によって押し出される。

空気溜１５内の空気が排出するに従って作動カバー２は
本体１に対して後方に摺動し、作動カバ−２先端内面の
傾斜面２６は爪３の傾斜面２５から離れる。

爪３は爪戻しバネ２０の力により、外側へ開き空気導入
管４１を開放する。

弁棒７は抵抗がなくなり弁棒戻しバネ１０の力により本
体１に対して前方に摺動し、弁９は弁棒路６を閉鎖する
。

小弁棒４２も抵抗がなくなり空気導入管４１に対して前
方に動き、タイヤＢを閉塞する。

空気供給具Ａを上昇して空気導入管４１から離せば簡単
に離脱出来る。

以上のような構成によって本考案は次のような効果を得
ることができる。

く１〉 空気供給具をタイヤバルブに押しつけるだけで
簡単に空気供給具をタイヤバルブに嵌着することができ
ると同時に空気注入を開始でき、複雑な操作を必要とし
ない。

く２〉 空気供給具が自動的にタイヤバルブに継続的に
嵌着するから、空気注入生作業者が空気供給具を支持し
ている必要がない。

く３〉 空気圧を利用して、空気供給具なタイヤバルブ
に嵌着するから、バネカ以外他のエネルギーを必要とせ
ず、構造が簡単になり小型軽量化がはかれる。

く４〉 構造が簡単で故障がない。

＜５〉 空気供給具は単純な作動で、タイヤバルブか
ら離脱するから、面倒な手間がいらない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る空気供給具の１実施例の縦断面図
、第２図及び第３図は本考案に係る空気供給具具の要部
の縦断面図。 １・・・・・・本体、２・・・・・・作動カバー ３・
・・・・・爪、７・・・・・・弁棒、９・・・・・・弁
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弁棒挿入筒と弁室内蔵体より構成した本体の外周に作動
   カバーをスライド自在に嵌合し、この作動カバーの前端
   内面に傾斜面を形成し、この傾斜面には円環を分割した
   形状の爪を加圧して接ししめ、弁室内に設けた弁と一体
   の弁棒は弁棒挿入筒内の弁棒路内を貫通させてその先端
   を上記爪付近に位置せしめ、本体筒外面と作動カバーと
   の空間に空気溜を形成し、この空気溜と弁棒路とを中間
   にピストン室を設けて連通し、ピストン室には外気と連
   通した排気路を設け、弁室内の弁が開いたとき弁棒路と
   空気溜とは連通ずると共に排気路はピストンで閉塞し、
   排気路を開放すると空気溜と外気とが連通ずるよう構成
   したことを特徴とする空気供給具。