JPS607952Y2 - 自動車の荷物室カバ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 パン、ワゴン、ハツチバック、クーペタイプ等の自動車
は、車室の後方が荷物室とされている。

この種荷物室においては、外から荷物が見えるので美観
を損い、また盗難のおそれもあり、荷物室を覆うととも
に、その上に軽量の荷物が載せられるカバーが設けられ
る。

カバーには、通常ボード材あるいは伸縮性に乏しいシー
ト材が用いられているが、本考案は前記のシート材によ
るカバーに関する。

第１図〜第３図に示す従来例を説明すると、１は後部座
席、２は車室後方を後部座席１で仕切って形威された荷
物室、３はカバーで、カーペットタイプあるいは塩化ビ
ニール等の伸縮性に乏しいシート材で形威されている。

そしてカバー３の前部の周縁両隅部には、フック４がバ
ンドを介して鋲着されており、車体側に設けた掛金５に
係止されるようになっている。

また後部の周縁両隅部には、錐状の孔６ａを形威したフ
ック６て鋲着されており、車体側に設けたピン状の掛金
７の頭部７ａに係止されるようになっていて、カバー３
はそれぞれの周縁隅部が車体側に止着される。

このような従来構造によると、カバー３は周縁隅部の一
方を止着した後、他方の周縁隅部を止着するが、カバー
３は、伸縮性に乏しいシート材であるため、第３図に示
すように止着時に必要なゆとり寸法１を要し、しかも止
着部品の寸法誤差の吸収をも考慮して十分なゆとり寸法
１が要求される。

これは、前後方向の止着関係においても同様である。

このため、カバー３が止着された状態下においては、第
１図および第２図のようにカバー３にはたるみが生じ非
常に見苦しい。

本考案は、このような不具合をなくすもので、第４図〜
第６図に示すように伸縮性に乏しいシート材からなるカ
バー８は、従来例と同様のフック９．１１、および掛金
１０．１２により、周縁隅部が車体側に止着される。

しかし、第５図に示すようにフック９，９間の距離瑞お
よびフック１１．１１間の距離りは掛金１０．１０間の
距離Ｌ′１および掛金１２．１２間の距離Ｌ／、より短
かくなるように、その寸法が設定されている。

また前後方向のフック９および１１と掛金１０および１
２との寸法関係も同様に設定される。

一方、止着部間におけるカバーの周縁部には、先端に向
って拡開された切欠き１３を形威し、この切欠き１３の
両端部にまたがって、ゴムバンド１４が周縁部の折り込
み部分の間に縫着されている。

このような構成において、一方の周縁隅部を止止着した
後、他方の周縁隅部を止着するとき、ゴムバンド１４が
伸ばされて、切欠き１３が拡がリ、周縁は、十分に伸張
されて他方の周縁隅部が止着される。

そしてカバー８が止着された状態ではゴムバンド１４の
弾力が切欠き１３を閉じるように作用して周縁には収縮
力が与えられるのでカバー３はたるむことなく常時伸展
した状態を維持する。

なお、ゴムバンド１４に代えてコイルスプリングを用い
て、切欠き１３の両端部には鳩目金具を設けて、コイル
スプリングの両端を鳩目金具に引掛けるようにしてもよ
い。

本考案によると、伸縮性の乏しいシート材による止着後
のたるみを簡単な構造でなくすことができ、しかもカバ
ーには弾性体により常に収縮力が与えられているので、
走行中振動等によりカバーが大きく波釘つのが防止でき
るとともに、カバーより多少出っ張る荷物を積んでもカ
バーを止着することができる。

また、たるみを防止するため、止着部間の周縁部も更に
止着する。

あるいは周縁部の略全域にわたって芯材を入れることも
考えられる。

しかし前者では止着部の増加により着脱がはん雑となり
、後者では芯金の存在によりボード材のカバーと同様に
カバーを巻いたり、折りたたむことができず、その取り
扱いが不便となるが、本考案は、シート材の特色を生か
した着脱及び取り扱いの簡便なカバーとすることができ
る。

この他、たるみの防止には、カバー側の止着部品か車体
側の止着部品のいずれか一方に弾性体を介在させること
も考えられるが、この場合、弾性体には直接カバーの重
量が作用するのでたるみ防止には強力な弾力を必要とし
、着脱が困難となる。

本考案ではカバー重量は止着部品で受けられる結果、さ
ほど強力な弾性体を必要せず着脱が容易で実施例図面の
ようにゴムバンド用いてもその耐久性に問題はない。

更には、樹脂シートのカバーを用いた場合も太陽熱等に
よる伸びにより、カバーの止着後にたるみが生じるが、
本案は切り欠きの拡開代を適当に設定することにより、
このような熱による止着後のたるみも十分に吸収するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す自動車の後方斜視図、第２図は第
１図の部分拡大斜視図、第３図は従来例のカバー止着説
明図、第４図は本考案を示す斜視図、第５図は本考案の
カバー止着前を示す側面図、第６図は本考案のカバ一端
縁中間部の部分拡大図およびその断面図。 １・・・・・・後部座席、２・・・・・・荷物室、８・
・・・・・カバー、９，１１・・・・・・カバー側止着
部（品）、１０゜１２・・・・・・車体側止着部品、１
３・・・・・・切欠き、１４・・・・・・弾性体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 伸縮性に乏しいシート材で形威されるとともに、周縁部
   の任意の箇所を止着して車室後方の荷物室を覆うように
   したカバーにおいて、カバー側の止着部品間の距離が車
   体側の止着部品間の距離より短かく設定されるとともに
   、止着部間のカバー周縁部に切欠きを設け、この切欠の
   両端部に弾性体を連結したことを特徴とする自動車の荷
   物室カバー。