JPS6080960A - 車両用ウインドウオツシヤ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両のウィンドガラス面に洗浄液を吹き付けて
ガラス而を洗浄するウィンドウオッシャ−１− 装置に関するものである。

この種の装置としては従来ガラス面の一定の個所に洗浄
液を噴射せしめるものが一般的である。

この場合、噴射された洗浄液はワイパブレードによって
ガラス面上に拡布せしめられるが、洗浄液が直接噴射せ
しめられた個所以外には充分な洗浄液が達せず、洗浄液
のムラによって視認性が損なわれたり、あるいは洗浄液
の達しない個所では付着した砂塵によってワイパブレー
ド作動時にガラス而に傷が付く等の不具合が生じた。

そこで近年、洗浄液の噴射ノズルに自己発振形流体素子
（特公昭４８−２１７５５号）等を使用して、洗浄液の
噴流を周期的に偏向せしめ、洗浄液のウィンドガラスへ
の衝突位置をガラス面の上辺に沿って左右に往復移動せ
しめるようになしたウオッシャ装置が提案されている。

これによれば。

ガラス面の左右方向の比較的広い範囲に洗浄液を拡散せ
しめることができるが、ガラス面の上下方向への拡散は
洗浄液の自然落下に任されているため、ワイパブレード
作動域全域に一様に洗浄液を−２− 分布けしめるに【Ｊ至っていない。

本発明はかかる問題点に鑑みて（ｉされたもので、ガラ
ス面に広く一様な洗浄液膜を形成することができ、した
がって特にワイパ装置ど協働せしめることにより、ガラ
ス面の広い範囲の汚れや氷霜を速やかに除去することが
可能なウィンドウオッシャ装置を提供づ−ることを目的
どしている。

すなわち、本発明は、洗浄液の噴射ノズルに自己発振形
象体素子等を使用して、車両のウィンドウガラスへ向（
−〕て左右方向に往復して洗浄液を噴射せしめるＪ：う
になした車両用ウィンドウオッシャ装置において、上記
噴射ノズルへ洗浄液を供給する経路に洗浄液の圧送力を
周期的に変化せしめる圧送手段を設けて、洗浄液のウィ
ンドガラスへの衝突位置を周期的に上下に変化するにう
になしたものである。

しかして、本発明ににれば、ガラス面上のワイパブレー
ド作動域全域に一様に洗浄液を分布せしめることができ
、ガラス面の広い範囲の汚れや氷霜を速やかに除去する
ことができる。

−３＝ 以下、図示の実施例により本発明を説明Ｊる。

第１図において、自動車のカウル部にはウィンドガラス
八に向【づて一対の噴射ノズル１が設りである。哨剣ノ
ス゛ル１は前述の自己発振形象体素子を使用しｌ〔もの
で、圧送された洗浄液をウィンドガラス△に向【）て噴
射するとともに噴流を所定角度θ内で左右方向に揺動せ
しめる。

上記各噴射ノズル１にはつＡラシャタンク２Ｊ：り伸び
る洗浄液供給管３が接続してあり、供給管３には途中洗
浄液を圧送するポンプ４がｉＱ　４−Ｊである。ポンプ
４は駆動用モータ５に連結してあり、モータ５は後述の
モータ制御回路６に接続しである。制御回路６には操作
スイッチ−１０おにび４−一メイッヂ１１を介してバッ
テリ１２より電源が供給される。なお、図中１３はワイ
パである。

上記モータ制御回路６は、第２図に示す如く、定電圧電
源回路６１、発Ｊ辰回路６２、波形ｖＡ整回路６３およ
び出力回路６４より成る。そして、端子６ａは第１図に
示す操作スイッチ１０に接続され、端子６ｂにはモータ
５が接続されている１、−４− 発振回路６２は直列に接続したインバータ６２１Ａ、６
２１８１６２１Ｃ，コンデンサ６２２、抵抗６２３おび
可変抵抗６２４で構成され、可変抵抗６２４により発振
周波数が変化する。

波形調整回路６３は単安定マルチバイブレータ６３１で
、構成され、上記発振回路６２より発せられるパルスの
デユーティ比を可変抵抗６３２により調整する。

出力回路６４はインバータ６４１．１〜ランジスタロ４
２およびリレー６４３等により構成してあり、」−記調
整回路６３の出力パルスに従って上記トランジスタ６４
２が作動せしめられ、リレー６４３を介してモータ５に
はパルス状にバッテリ１２の電圧が印加される。

電源回路６１は」−記名回路６２．６３．６４に電源を
供給する。

さて、キースイッチ１１を投入した後、操作スイッチ１
０を押すと、この間バッテリ１２より上記モータ制御回
路６に通電され、駆動用モータ５には第３図に示す如く
パルス状にバッテリ電圧ＶＢ−５− が印加される。これににって、モータ５は周期的に過減
速され、これに連結されたポンプ４の吐出圧が変化する
。ポンプ４の吐出圧が変化すると、これに応じて噴射ノ
ズル１の噴流の到達距離が変化する。すなわち、モータ
５に電圧ｖＢ　が印加されない状態では（第３図の時間
Ｔ、）モータ５の速度が低下してポンプ４の吐出圧は次
第に低下し、噴流の到達距離は第４図、第５図に示す如
く最短の１．となる。一方、モータ５に電圧Ｖβ　が印
加された状態では（第３図の時間Ｔ２）、モータ５の速
度は上昇し、ポンプ４の吐出圧が次第に上昇して、噴流
の到達距離は最良の４となる。

このようにして、洗浄液の噴流はウィンドガラスＡｋ：
沿って上下方向にｌｌより１２の間で周期的に揺動せし
められる。この時、前述の如り、−［記噴流はまた所定
角度θ内で左右方向にも揺動せしめられており、結局第
４図の斜線部で示す広い範囲に一様に到達せしめられる
。そして、この状態でワイパ１３（第１図参照）を作動
せしめれば、ウィンドガラスＡの広範囲の汚れや氷霜が
速やかに−６− 除去される。

なお、上記実施例にお（づる調整回路６３および出力回
路６４に代えて、第６図に示す回路を使用することもで
きる。図において、調整回路６３はＩ−ランジスタ、抵
抗およびコンデンサで構成された三角波発生回路であり
、出力回路６４はグーリン１〜ン接続されたオーブンコ
レククの１−ランジスタＪこり成る。この場合、モータ
５は別途バッテリ１２に接続してＪ５　＜。

本実施例では、モータ５への印加電圧は第７図に示す如
く一定の傾きで増減する。したがってポンプ４の吐出圧
も一定の割合で変化し、噴流が定速で揺動せしめられる
から洗浄液の分布をより均一にすることができる。

以上の如く、本発明は、車両のウィンドガラスに向けて
）［右方向に往復して洗浄液を噴側ケ゛シめる噴射ノズ
ルを有するウィンドウオッシャ装置において、」−記噴
射ノズルに送給する洗浄液の圧力を周期的に変化せしめ
ることににす、洗浄液のウィンドガラスへの衝突位置を
上下に変化するよう＝　７　− になして、ウィンドガラスの広い範囲に一様に洗浄液を
分布せしめ、ワイパブレード作動時にウィンドガラス上
の汚れや氷霜を速やかに取り除くことを可＃、ならしめ
たものである。

そ【）で、本発明ににれば、洗浄液のムラによって視認
性が低下したり、洗浄液の達しない部分で、ワイパブレ
ード作動時に砂塵にＪ：ってガラス面に傷が付いたりす
ることがなく、また洗浄液のムラを解消する為に洗浄液
を多量に消費することもない。

さらに、本発明はモータ駆動のポンプを有Ｊる従来の装
置に制御回路を増設するのみで簡単に実現できるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の全体構成を示Ｊ゛系統図、第２図はモ
ータ制御回路の回路図、第３図はモータ印加電圧の経時
変化を示す図、第４図は洗浄液の到達範囲を示すウィン
ドガラスの正面図、第５図は第４図のｖ−ｖ線に沿う断
面図、第６図は他の実施例を示すモータ制御回路の回路
図、第７図は仙−８− の実施例におりるモータ印加電圧の経時変化を示ず図で
ある。 １・・・・・・噴射ノス゛ル ２・・・・・・ウオッシャタンク ３・・・・・・洗浄液供給管 ４・・・・・・ポンプ（圧送手段） ５・・・・・・モータ（圧送手段） ６・・・・・・モータ制御回路（圧送手段）−９−

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）車両のウィンドガラスへ向け、かつ左右方向に往
   復して洗浄液を噴射せしめる噴射ノズルを有する車両用
   ウィンドウオッシャ装置において、上記噴射ノズルへ洗
   浄液を供給する経路に洗浄液の圧送力を周期的に変化せ
   しめる圧送手段を設けて、洗浄液のウィンドガラスへの
   衝突位置を周期的に上下に変化するようになしたことを
   特徴とする車両用ウィンドウオッシャ装置。
2. （２）上記圧送手段を、モータおよびこれにより駆動さ
   れるポンプと、上記モータに周期的な脈動電圧を印加す
   るモータ制御回路により構成した特許請求の範囲第１項
   記載の車両用ウィンドウオッシャ装置