JPS6084430U - ４輪駆動車用動力伝達装置 - Google Patents

４輪駆動車用動力伝達装置

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Publication number
JPS6084430U
JPS6084430U JP17948683U JP17948683U JPS6084430U JP S6084430 U JPS6084430 U JP S6084430U JP 17948683 U JP17948683 U JP 17948683U JP 17948683 U JP17948683 U JP 17948683U JP S6084430 U JPS6084430 U JP S6084430U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ring gear
gear
differential
case
assembled
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP17948683U
Other languages
English (en)
Inventor
環 佐々木
滝村　圭右
渡辺　勝則
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP17948683U priority Critical patent/JPS6084430U/ja
Publication of JPS6084430U publication Critical patent/JPS6084430U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による４輪駆動車用動力伝達装置のベー
スとなる前エンジン式前輪駆動車用動力体達装置の断面
図、第２図及び第３図は本考案による４輪駆動車用動力
伝達装置の拡大部分断面図、第４図は従来の４輪駆動車
用動力伝達装置の部分断面図である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クランク軸が車体巾方向に延びるように配置されたエン
    ジンの一側に、組付けられ前記クランク軸と同軸的な入
    力軸とこれに平行な出力軸を備えるトランスミッション
    と、このトランスミッションのケーシング内にて同ケー
    シングに回転可能に支持され前記出力軸に設けた出力ギ
    ヤに常時噛合するリングギヤと、このリングギヤと同軸
    的に配置され前記エンジンの後方（又は前方或いは下方
    ）にて前記トランスミッションのケーシングに組付けた
    トランスファーケースに回転可能に支持された傘歯車式
    の前輪（又は後輪）用差動装置と、この前輪（又は後輪
    ）用差動装置と前記リングギヤ間に同軸的に配置され後
    輪（又は前輪）駆動用ベベルリングギヤを一体的に支承
    して前記トランスファーケースに回転可能に支持された
    リングギヤマウントケースと、このリングギヤマウント
    ケース内に同軸的に組付けられて前記前輪（又は後輪）
    用差動装置と同軸的に配置され前輪と後輪に動力を分割
    して伝達する傘歯車式の中間差動装置と、前記トランス
    ファーケースに回転可能に支持されて車体前後方向に延
    び前記後輪（又は前輪）、駆動用ベベルリングギヤに常
    時噛合するベベルギヤを一体的に有するドライブピニオ
    ンシャフトを備えてなり、かつ前記前輪（又は後輪）用
    差動装置の前記中間差動装置側に位置するサイドギヤに
    動力伝達可能に連結したアクスルが前記中間差動装置の
    両サイドギヤ及びリングギヤを貫通して側方へ突出し、
    前記中間差動装置の一方のサイドギヤが前記アクスル上
    に回転可能に組付けた第１中空シヤフトにより前記前輪
    （又は後輪）用差動装置のケースに動力伝達可能に連結
    され、前記中間差動装置の他方のサイドギヤが前記リン
    グギヤマウントケースに動力伝達可能に連結され、前記
    中間差動装置のケースが前記アクスル上に回転可能に組
    付けた第２中空シヤフトにより前記リングギヤに動力伝
    達可能に連結されてなる４輪駆動車用動力伝達装置。
JP17948683U 1983-11-18 1983-11-18 ４輪駆動車用動力伝達装置 Pending JPS6084430U (ja)

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JPS6084430U true JPS6084430U (ja) 1985-06-11

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63312236A (ja) * 1987-06-12 1988-12-20 Isuzu Motors Ltd 四輪駆動車用駆動装置
JP2007118770A (ja) * 2005-10-27 2007-05-17 Ｇｋｎ ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 駆動装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63312236A (ja) * 1987-06-12 1988-12-20 Isuzu Motors Ltd 四輪駆動車用駆動装置
JP2007118770A (ja) * 2005-10-27 2007-05-17 Ｇｋｎ ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 駆動装置

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