JPS588620U - 全輪駆動式自動車用変速機 - Google Patents

全輪駆動式自動車用変速機

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JPS588620U
JPS588620U JP9756382U JP9756382U JPS588620U JP S588620 U JPS588620 U JP S588620U JP 9756382 U JP9756382 U JP 9756382U JP 9756382 U JP9756382 U JP 9756382U JP S588620 U JPS588620 U JP S588620U
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JP
Japan
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drive shaft
shaft
transmission
compensation
intermediate differential
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JP9756382U
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JPS6238412Y2 (ja
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ベルンハルト・イルゼンマン
Original Assignee
フオルクスウア−ゲンウエルク・アクチエンゲゼルシヤフト
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/037—Gearboxes for accommodating differential gearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
    • B60K17/346—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear the transfer gear being a differential gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/089—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02039—Gearboxes for particular applications
    • F16H2057/02043—Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions
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    • F16H2200/0017—Transmissions for multiple ratios specially adapted for four-wheel-driven vehicles

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  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案による変速機全体の構成を略示したもので
ある。 図中参照番号、６・・・・・・差動装置、１，２・・・
・・・主軸、」４・・・・・・第１駆動軸、１５・・・
・・・第２駆動軸。 補正　昭５７．８．　４ 実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を次のよう
に補正する。 Ｏ実用新案登録請求の範囲 （１）前及び後車軸の車輪間の回転差を補償するための
傘歯車式補償歯車装置式の中間差動装置と、相互に隣合
って平行に設けられクラッチにより相互に結合可能な２
個の変速機主軸を有し、該主軸のうち一方が変速機駆動
軸として、もう一方が中空変速機被動軸として働き、そ
の一端には、中間差動装置の補償キャリヤーとして働く
ケースが固定され、その際中間差動装置の２個の傘歯車
の一方に、後車軸駆動装置につながる第１の駆動軸が、
もう一方に、前車軸につながる第２駆動軸が固定されて
いて、該第２駆動軸が変速機被動軸の内側に支持され、
ここから、中間差動装置と逆側の端部が突出している全
車輪駆動式自動車用変速機において、第１の駆動軸１４
も変速機被動軸２内に収められ、第２駆動軸１５と同様
の端部でこの被動軸２から突出ていることを特徴とする
変速機。 （２）第２駆動軸１５が中空軸と己で形成され、第１駆
動軸１４が第２駆動軸１５内に収められていて、その際
その中間差動装置側の端部が、第１駆動軸１４に接続し
た傘歯車１１ａと中間差動装置ケース７とを通じて第２
傘歯車１１ｂにつながっていることを特徴とする実用新
案登録請求の範囲第（１）項に記載の変速機。 （３）補償歯車８を支持する中間差動装置６の補償軸９
が、相互に対置した補償歯車の間に、第１駆動軸１４を
通すための自由空間が形成されるように構成されている
ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第（２）項に
記載の変速機。 （４）補償歯車のそれぞれが、補償軸片９に軸受され、
該軸片９はその一端で、第１駆動軸１４が貫通するリン
グ状部分１０に固定され、その自由端で中間差動装置の
ケース７内に軸受されていることを特徴とする実用新案
登録請求の範囲第（３１項に記載の変速機。 （５）リング状部分１０が第１駆動軸１４に嵌合保持さ
れ、補償軸片９の自由端が半径方向に延び゛　　ている
ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第（４）項に
記載の変速機。 （６）傘歯車１１ｂに接続された第１駆動軸１４の端部
が、この傘歯車１１ｂを越えて延長されていて、後車軸
駆動用の差動拘束器１３を担持していることを特徴とす
る実用新案登録請求の範囲第（２）〜（５）項のうちい
ずれかの項に記載の変速機。 図面の簡単な説明 図面は本考案による変速機全体の構成を略示し　　　　
　　−たものである。 図中参照番号、６・・・・・・差動装置、１，２・・・
・・・主軸、１４・・・・・・第１駆動軸、１５・・・
・・・第２駆動軸。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ・（１）前及び後車軸の車輪間の回転差を補償するため
    の傘歯車式補償歯車装置式の中間差動装置と、相互に隣
    合って平行に設けられクラッチにより相互に結合可能な
    ２個の変速機主軸を有し１、該主軸のうち一方が変速機
    駆動軸として、もう一方が中空変速機被動軸として働き
    、その一端には、中間差動装置の補償キャリヤーとして
    働くケースが固定され、その際中間差動装置の１個の傘
    歯車の一方に、後車軸駆動装置につながる第１駆動軸が
    、もう一方に、前車軸につながる第２駆動軸が固定され
    ていて、該第２駆動軸が変速機被動軸の内側に支持され
    、ここから、中間差動装置と逆側の端部が突出ている全
    車輪駆動式自動車用変速機において、第１の駆動軸１４
    も変速機被動軸２内に収められ、第２駆動軸１５、と同
    様の端部でこの被動軸２から突出ていることを特徴とす
    る変速機。 （２）第２駆動軸１５が中空軸として形成され、第１駆
    動軸１４が第２駆動軸１５内に収められていて、その際
    その中間差動装置側の端部が、第２駆動軸１５に接続し
    た傘歯車１１ａと中間差動装置ケース７とを通じて第２
    傘歯車１１ｂにつながっていることを特徴とする実用新
    案登録請求の範囲第（１）項に記載の変速機。 （３）　　補償歯車８を支持する中間差動装置６の桶償
    軸９が、相互に対置した補償歯車の間に、第１駆動軸１
    ４を通すための自由空間が形成されるように構成されて
    いることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第（２）
    項に記載の変速機。 （４）補償歯車のそれぞれが、補償軸片９に軸受され、
    該軸片９はその一端で、第１駆動軸１４が７貫通するリ
    ング状部分１０に固定され、その自由端で中間差動装置
    のケース７内に軸受されて−いることを特徴とする実用
    新案登録請求の範囲第（３）項に記載の変速機シ （５）リング状部分１０が第１駆動軸１４に嵌合保持さ
    れ、補償軸片９の自由端が半径方向に延びていることを
    特徴とする実用新案登録請求の範囲第（４）項に記載の
    変速機。 （６）　　傘歯車１１ｂに接続された第１駆動軸１４の
    端部が、この傘歯車１１ｂを越えて延長されていて、後
    車軸駆動用の差動拘束器１３を担持していることを特徴
    とする実用新案登録請求の範囲第（２）〜（５）項のう
    ちいずれかの項に記載の変速機。
JP9756382U 1981-06-30 1982-06-30 全輪駆動式自動車用変速機 Granted JPS588620U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3125612.0 1981-06-30
DE19813125612 DE3125612A1 (de) 1981-06-30 1981-06-30 "schaltgetriebe fuer ein permanent allradgetriebenes kraftfahrzeug"

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS588620U true JPS588620U (ja) 1983-01-20
JPS6238412Y2 JPS6238412Y2 (ja) 1987-10-01

Family

ID=6135680

Family Applications (1)

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JP9756382U Granted JPS588620U (ja) 1981-06-30 1982-06-30 全輪駆動式自動車用変速機

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DE (1) DE3125612A1 (ja)

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