JPS609063Y2 - 燃料系の配管装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は燃料系の配管装置の改良に関するものである。

自動車の燃料タンクにおいては、該燃料タンク内の内圧
を高めることがないように、該燃料タンク内の空気又は
混合気は大気に放出して内圧を調整するのであるが、大
気汚染防止のため、第１図に示すように該燃料タンク１
内の空気又は混合気は配管２を介してエンジンルームに
設けたカーボンキャニスタ３内の活性炭層４を通してベ
ーパ中の有害な炭化水素を取除いて大気へ放出している
。

しかしながら上記の配管２は車体構造上燃料タンク１よ
り低い場合が多く、そのため該燃料タンク１内の燃料（
ガソリン）５が、車両の走行中の急激なコーナリング、
あるいは急停車時等に配管２内へ流込む場合がある。

この場合通常は燃料タンク１内の負圧により該配管２内
に入った燃料５は燃料タンク１内に引き戻されるのであ
るが、上記現象が強かったり、あるいは連続して起った
場合には燃料５は燃料タンク１内に引き戻されず、カー
ボンキャニスタ３にまで流込み、そのま）大気へ放出さ
れることがある。

このため従来では第２図に示すように、配管２の一部を
コイル状にして立上げて該配管２を長くし、燃料５の通
過時間を長くするようにして上記問題を解消するように
していたが、この構造のものでは大きなスペースを必要
としなければならないのであり、車体構造上燃料タンク
１よりあまり高くすることはできず、その配置、取付は
等に苦慮していた。

本考案は上記従来の問題点を解消するためになされたも
のであって、燃料タンクとカーボンキャニスタを連通ず
る配管の途中に取付はスペースを必要としない小型の迷
路状の抵抗体を設けて燃料（ガソリン）が通る道程を長
＜シ、燃料タンクから流出した燃料がカーボンキャニス
タまで流込まないようにした燃料系の配管装置を提供す
ることを目的とするものである。

以下、本考案を図示せる実施例に随って説明する。

１１は燃料タンク、１２はカーボンキャニスタ、１３．
１３’は燃料タンク１１とカーボンキャニスタ１２を連
通ずる配管であって、該配管１３の途中には抵抗体１４
が設けられている。

該抵抗体１４は、平板状に形成された平面部２２を有す
る本体１６と、該平面部２２に密着するシール面２３を
有する蓋体１７とから構成され、該本体１６と蓋体１７
とは接着剤によって接合され、一体となっている。

上記平面部２２の両側には嵌合部１８．１８’が形成さ
れ、該嵌合部１８．１８’にはそれぞれ嵌合孔２１，２
１’が形成されている。

又、上記平面部２２には、上記両底合孔２１，２１’を
連通ずる溝１５が形成され、該溝１５の中間部は、上記
両底合孔２１，２１’間の経路が長くなるように迷路状
に蛇行している。

上記抵抗体１４に形成された２つの嵌合孔２１．２１’
のうち、一方の嵌合孔２１は、上記燃料タンク１１に連
通ずるように、嵌合部１８が該燃料タンク１１側の燃料
配管１３に嵌挿され、又、他方の嵌合孔２１は、上記カ
ーボンキャニスタ１２に連通ずるように、嵌合部１８′
が該カーボンキャニスタ１２側の燃料配管１３′に嵌挿
されている。

上記溝１５の両開口端には上記配管１３に嵌挿する嵌合
部１８，１８が形成されている。

１９は上記キャニスタ１２内に詰込まれた活性炭、２０
は燃料（ガソリン）である。

以上述べたように本考案によれば、燃料タンクとカーボ
ンキャニスタを連通ずる燃料配管の途中に、燃料タンク
側の燃料配管に連通ずる嵌合孔と、カーボンキャニスタ
側の燃料配管に連通する嵌合孔と、両底合孔を連通し、
両嵌合孔間の経路を長くするようにした迷路状に蛇行し
た溝を有する抵抗体を設けたので、燃料タンクからカー
ボンキャニスタまでの道程が長くなり、したがって該燃
料配管に流込んだ燃料はカーボンキャニスタまで行くこ
とがなく再び燃料タンクに引き戻される。

これは、燃料配管内に燃料が流込むのが急激なコーナリ
ングや急制動時の短時間の現象であるため、燃料タンク
からカーボンキャニスタまでの道程を長くすれば、それ
だけ燃料の通過時間が長くなるのでカーボンキャニスタ
まで行かないうちに燃料タンク内の負圧により引き戻さ
れるためである。

よって、該燃料はそのま）大気中に放出されないので、
有害な炭化水素も放出されることがない。

又、本考案による抵抗体は小型で、かつ軽量であり、し
かも、該抵抗体は略水平に設置できるため、高さ方向に
スペースを必要とせず、従来からの装置にも簡単に取付
けることができるだけではなく、該抵抗体は、本体と蓋
体とを接合して構成するため、耐油性の樹脂等により、
型成型で容易に成形することができるので安価に提供す
ることができるという効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の燃料タンクからカーボンキャニスタへの
配管状態を示す正面図、第２図は従来の配管の一部をコ
イル状にした場合の一例を示す部分拡大正面図、第３図
は本考案による抵抗体の取付は位置の一例を示す正面図
、第４図は抵抗体の拡大正面図、第５図は同上の蓋体を
外した状態を示す拡大斜視図である。 １１は燃料タンク、１２はカーボンキャニスタ、１３．
１３は燃料配管、１４は抵抗体、１５は溝、２１．２１
’は嵌合孔、２２は平面部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 平板状に形成された平面部を有する本体と、該平面部に
   密着する蓋体を接合して抵抗体を構成し、上記本体の平
   面部の２ケ所に嵌合孔を形成し、かつ、上記平面部に、
   上記両底合孔を連通すると共に両嵌合孔間の経路を長く
   するように迷路状に蛇行した溝を設け、上記抵抗体の一
   方の嵌合孔を燃料タンクに連通ずる燃料配管に接続し、
   他方の嵌合孔をカーボンキャニスタに連通ずる燃料配管
   に接続したことを特徴とする燃料系の配管装置 置。