JPS609070Y2 - コンバインの駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はコンバインにおいてエンジンの回転を走行部お
よび刈取部へ伝達する駆動装置に関するものである。

自説型コンバインは、圃場の殻稈を刈取って搬送する刈
取部と、搬送された殻稈を脱穀選別する脱穀部と、これ
らを搭載して走行する走行部と、その他の付属装置とに
よって構成されている。

そしてこれら各部の装置は機台に搭載されたエンジンに
よって駆動される。

が、従来のコンバインにおいては、刈取部の各装置はこ
れを刈取部の後端上部に軸架された刈取駆動軸とこれに
連結された伝導軸を介して駆動し、また脱穀部の各装置
は脱穀入力軸を介してこれを駆動し、さらに走行部はこ
れをギヤボックス内の変速装置を介して駆動するように
なされている。

一方、刈取部は刈高さ調節や路上走行時等においてこれ
を昇降させる必要があり、このために刈取郡全体を支持
する刈取フレームの上端部を前記刈取駆動軸の軸受に枢
支させ、これを油圧シリンダによって揺動させて昇降さ
せるようになされている。

そして前記走行部ならびに刈取部に対する駆動装置なら
びに刈取部の枢支構造は、機台を小形化しまた伝導効率
を向上させるためにも、できる限りこれを小形にし簡素
化することが望もしく、ことに近年小規模農家の要望に
応えるために開発されつ）ある歩行型の小形コンバイン
においては、機台をコンパクトに構成するためにこれを
強く要請されている。

しかしながら、従来においては走行部の駆動装置に対し
て刈取駆動軸および刈取枢支部が別体に設けられている
ためにこれが小形化の障害となり、また駆動装置にきわ
めて複雑なものにしていた。

本考案は以上のような点に鑑みなされたもので、駆動軸
およびこれによって駆動される刈取駆動軸とをギヤボッ
クスに軸支させ、刈取駆動軸のギヤボックスからの突出
部にこれと同心状の枢支部を設けて刈取部を枢支させる
とともに、刈取部を駆動する伝導軸と刈取駆動軸とをこ
の枢支部内で歯車連結することにより、走行部、刈取部
の駆動と刈取部の枢支機構を一つのギヤボックスにまと
めて機器の合理化と小形化とを計ったコンバインの駆動
装置を提供するものである。

以下、その構成等を図に示す実施例により詳細に説明す
る。

第１図ないし第５図は本考案に係るコンバインの駆動装
置を示し、第１図はこれを実施したコンバインの側面図
、第２図は駆動装置の正面図、第３図は第２図のＡ視測
面図、第４図は第２図の縦断面図、第５図は動力伝導径
路図である。

これらの図において、コンバイン１は刈取部２と脱穀部
３と走行部４とからなり、刈取部はさらに圃場の殻稈を
掻き分ける分草体５と、その後方にあって倒伏した殻稈
を起立させる引起し装置６と、分草体５を支持する分草
杆７の後部に地面に近接して設けられて殻稈の根元部を
刈取るバリカン状の刈刃８と、刈取られた殻稈を脱穀機
３へ搬送する殻稈搬送装置９等によって構成されている
。

また、脱穀機３のフレーム１０は、扱き胴１１を収納す
る扱き室１２と、その下方から機台幅方向に延在して唐
箕１３その他からなる選別装置を収納する選別室１４と
によって側面視はＳ′長方形状に形成されており、その
脚部を走行部４の走行フレーム１５に固定することによ
って支持されている。

そして、扱き室１２の側方には、挾扼杆１６とともに殻
稈を挾持して移送するフィードチェーン１７が扱き室１
２に沿って張設されており、また、脱穀機３の後方には
、袋詰装置１８、制御ボックス１９、排わらカッタ２０
が機台幅方向に並設されている。

さらにフレーム１０の刈取機２側には、平面視をはＳ゛
三角状に形成されて扱き室１２よりの飛散粒や搬送中の
殻稈からの脱粒を受は止さる入口漏斗２１がフレーム１
０の高さのはＳ゛中央部位の扱き室入口から刈取機２に
向って突設されている。

また、前記走行部４は、駆動輪２２と、前記走行フレー
ム１５に取付けられた複数個の走行輪２３と、これらに
張架された無端履帯２４とからなる左右一対の走行フロ
ーラ２５によって構成されている。

そして、刈取部２と脱穀部３との間には、機台の各装置
を駆動するところの第６図に示すエンジン２６がその出
力軸２７を機台進行方向に平行させて搭載されており、
その出力軸２７は、機台外側部に搭載された油圧ポンプ
２８と、後述する駆動装置２９と、脱穀機３の入力軸３
０との間をそれぞれベルト連結されている。

そして、前記駆動装置２９はギヤボックス３１との内部
に収納された歯車装置等からなり、ギヤボックス３１は
第１図に示すごとく前記入口漏斗２１の下方から走行部
４へ向って延在するごとくはＳ゛垂直状に形成されてい
る。

このギヤボックス３１は第３図ないし第６図にその詳細
を示すごとく、本体３２とそれよりも薄手の蓋体３３と
に別れるごとく内部の軸の軸芯方向に分割されており、
内部に装置を収納したのち多数のボルトによって一体化
されている。

そして本体３２の上端部近傍には、その側板から外部へ
突出する箱状に形成された入力ボックス３２ａによって
凸部が一体的に形成されており、この入力ボックス３２
ａの側面開口部３２ｂに取付けられた入力軸受３４には
、入力軸３５が回動自在に軸支されている。

さらにこの入力軸３５の一端には、前記エンジン２６の
出力軸２７上のプーリとベルト連結された入力プーリ３
６が軸着されており、また他端には駆動傘歯車３７が軸
着されている。

そしてギヤボックス３１内には、この入力軸３５と直交
する駆動軸３８が一端を入力ボックス３２ａの側板に軸
支され、他端を蓋体３３に軸支されて設けられており、
この駆動軸３８には、前記駆動傘歯車３７と噛合する２
個の従動傘歯車３９および４０が歯部を対向させて回動
自在かつ軸方向の移動を規制されて遊装されている。

そしてこれらの従動傘歯車３９．４０の相対向する面に
はクラッチ面が形成されている。

また両側の従動傘歯車３９と４０との間の駆動軸３８上
には、両側にクラッチ面を有するクラッチ４１が回転不
能かっ摺動自在に嵌装されており、これを摺動させるこ
とにより、前記従動傘歯車３９，４０のクラッチ面のい
ずれかと選択的に噛合して駆動軸３８を正回転または逆
回転させるようになされている。

４２はこの入力クラッチ４１を摺動させるシックであっ
て、シフタ軸および図示しないワイヤを介して前記制御
ボックス１９の操作レバーと連結されている。

さらに、駆動軸３８の下方には、歯車４３と４４との噛
合によって駆動される変速歯車軸４５が軸支されており
、この変速歯車軸４５には大１、中、小３個の歯車によ
って一体的に形成された変速歯車４６が回転不能かつ摺
動自在に嵌装されている。

４７はこの変速歯車４６を摺動させるシックであって、
シック軸４８および図示しないワイヤを介して制御ボッ
クス１９の操作レバーと連結されている。

また、変速歯車４６の下方には、変速軸４９が軸支され
ており、これには変速歯車４６を摺動させることにより
そのいずれかの歯車と選択的に噛合する３個の歯車５０
，５１．５２が軸着されている。

さらに変速軸４９の下方にはクラッチ軸５３が軸支され
ており、このクラッチ軸５３には変速軸４９上に軸着さ
れた歯車５４と噛合し、その両面にクラッチ面が形成さ
れたクラッチ歯車５５が回動自在に遊装されている。

また変速軸４９上には、クラッチ歯車５５のクラッチ面
と噛合するクラッチ面を備えた２個の摺動歯車５６．５
７がクラッチ歯車５５の両側に回転不能かつ摺動自在に
嵌装されており、これらの外側面とギヤボックス３１に
装着されたブレーキ板５８との間には、その回転を急制
動するブレーキ面が形成されている。

５９は摺動歯車５６，５７を摺動させる２個のシフター
であって、シック軸６０と図示しないワイヤを介して制
御ボックス１９のサイドクラッチレバ−と連結されてい
る。

そして、クラッチ軸５３の下方、ギヤボックス３１の下
端部には、左右一対の走行駆動軸６１および６２が軸支
されているが、このうち進行方向に向って右側の走行駆
動軸６２は左側の走行駆動軸６１よりも長く形成されて
おり、これらの走行駆動軸６１．６２は、別体に設けら
れてギヤボックス３１に圧入されたホイルバイブロ３に
よって軸支されている。

また短かい方の走行駆動軸６１の軸支部は前記入力軸３
５の軸支部とはＳ゛等高凸部に形成されている。

なお、短かい方の走行駆動軸６１はホイルバイブロ３を
用いず軸受部に直接軸支させてもよく、第２図はこの状
態を示している。

そして、この走行駆動軸６１．６２にはそれぞれ前記摺
動歯車５６，５７と噛合する歯車６４および６５がそれ
ぞれ軸着されており、また両端部には前記走行うローラ
２５の駆動輪２２がそれぞれ軸着されている。

そしてこの走行うローラ２５は、前記入力軸３５軸支部
と走行駆動軸６１軸支部によってそれぞれ形成された両
凸部の間の凹部にその上側側端部を臨ませて装着されて
いる。

一方、ギヤボックス３１の上端部には刈取駆動軸６６が
両端部をそれぞれギヤボックス３１から突出させて軸支
されており、この刈取駆動軸６６に回動自在に遊装され
た鎖車６７は、前記駆動軸３８上の鎖車６８とチェーン
連結されている。

そして、この鎖車６８と駆動軸３８との間には、駆動軸
３８が正回転のときのみこれを鎖車６８へ伝達する一方
向クラッチが介装されている。

また鎖車６７の側面には同軸上に回転不能かつ摺動自在
に嵌装された刈取りラッチ６９のクラッチ面と噛合する
クラッチ面が形成されている。

７０は刈取りラッチ６９を摺動させるシフタであって、
シック軸７１、シフタレバー７２および図示しないワイ
ヤを介して制御ボックス１９の刈取りラッチレバーど連
結されている。

さらに刈取駆動軸６６の蓋体３３側突出部には傘歯車７
３が軸着されており、また蓋体３３の側面には刈取駆動
軸６６の突出部を被冠するごとき有底円筒状に形成され
た刈取駆動軸６６と同心状の枢支部７４が取付けられて
いる。

そしてこの枢支部７４には、第１図に示すごとく刈取機
２全体を支持するパイプ状の刈取フレーム７５がその上
端部を回動自在に枢支されており、またこの刈取フレー
ム７５の内部を貫通して軸支された伝導軸７６先端の傘
歯車７７は前記傘歯車７３と噛合している。

そして一方、ギヤボックス３１の下端部には、前記油圧
ポンプ２８によって作動する油圧シリンダ７８が取付ピ
ン７９によって回動自在に枢支されており、そのピスト
ンの先端は前記刈取フレーム７５のはＳ゛中央部に枢着
されていて油圧シリンダ７８の作動により刈取フレーム
７５が枢支部７４を中心にして揺動するようになされて
いる。

なお、前記エンジン２６とベルト連結された脱穀機３の
入力軸３０は、ギヤボックス３１の上端近傍の軸受８０
に固定されており、この入力軸３０上に遊装された入力
プーリ８１はエンジン出力軸２７上の原動プーリとベル
ト連結されている。

また、前記刈取駆動軸６６の本体３２側突出部はカップ
リング８２および傘歯車８３．８４を介して搬送駆動軸
８５に連結されている。

そしてこのように構成された駆動装置２９はギヤボック
ス３１の本体３２を機台に固定させることによって支持
されている。

以上のごとく構成されたコンバインにおいて、エンジン
２６の回転は油圧ポンプ２８と、駆動装置２９の入力軸
と、脱穀機３の入力軸３０へ伝達される。

そして入力軸３５の回転は、入力クラッチ４１を操作し
てこれを傘歯車３９．４０のいずれかと噛合させること
により駆動軸３８に正回転または逆回転として伝達され
る。

また駆動軸３８の回転は、歯車４３．４４の噛合により
変速歯車軸４５に伝達され、さらに変速歯車４６と歯車
５Ｇ、５１．５２のいずれかとを選択して噛合させるこ
とにより変速軸４９に伝達される。

そして変速軸４９の回転は歯車５４と摺動歯車５５との
噛合によってクラッチ軸５３に伝達されるが、通常走行
時にはクラッチ歯車５６．５７がともに摺動歯車５５と
クラッチ結合されているので、クラッチ歯車５６．５７
と歯車６４，６５との噛合により両側の駆動輪２２が回
転して走行うローラ２５が走行する。

そして機台を旋回させようとするときには、制御ボック
ス１９でのサイドクラッチレバ−の片方を操作して旋回
側のクラッチ歯車５６または５７を摺動させてやるとク
ラッチの切断により旋回側の駆動輪２２が減速されて機
台が旋回する。

さらに急旋回の場合には、クラッチ歯車５６または５７
をさらに摺動させてやればブレーキ板５８が作動して駆
動輪２２が急制動され機台は急旋回する。

一方、駆動軸３８の回転は鎖車６７．６８および刈取り
ラッチ６９の接続によって刈取駆動軸６６に伝達され、
さらに傘歯車７３．７７の噛合によって伝導軸７６等を
経て刈刃８および引起し装置６へ伝達される。

また刈取駆動軸６６の回転は、カップリング８２および
傘歯車８３，８４の噛合によって搬送駆動軸８５等を介
して殻稈搬送装置９へ伝達される。

また、一方、脱穀機３の中間軸３０の回転は、扱き胴１
１、揺動棚８６および２番螺旋コンベア８７の回転はさ
らに１番螺旋コンベア８８と唐箕１３へ、唐箕１３から
排わらカッタ２０へと伝達される。

また扱き胴１１の回転はフィードチェーン１７へ伝達さ
れる。

さらに、前記油圧ポンプ２８を操作することにより油圧
シリンダ７８が作動し、刈取フレーム７５は、ギヤボッ
クス３１の枢支部７４を中心にして揺動し、刈取部２全
体が昇降する。

以上の説明により明らかなように、本考案によればコン
バインにおいて、刈取駆動軸、走行駆動軸ならびにこれ
らを駆動する入力軸、駆動軸および動力伝達装置を一つ
のギヤボックスに軸支させ、刈取駆動軸のギヤボックス
からの突出部にこれと同心状の枢支部を設けて刈取部を
枢支させるとともに、刈取部を駆動する伝導軸と刈取駆
動軸とをこの枢支部内で歯車連結することにより、走行
部の駆動と刈取部の駆動ならびに枢支機構とが一つのギ
ヤボックスにまとめられるので装置の構造が著しく合理
化され、簡素化されるとともに、装置が小形化され、し
たがって機台を小形化することができ、ことに小形コン
バインにおいてその効果が大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本考案に係るコンバインの駆動装
置を示し、第１図はこれを実施したコンバインの側面図
、第２図は駆動装置の正面図、第３図は第２図のＡ視測
面図、第４図は第２図の縦断面図、第５図は動力伝導経
路図である。 １・・・・・・コンバイン、２・・・・・・刈取部、４
・・・・・・走行部、２６・・・・・・エンジン、２９
・・・・・・駆動装置、３１・・・・・・ギヤボックス
、３２ａ・・・・・・入力ボックス、３５・・・・・・
入力軸、３８・・・・・・駆動軸、４６・・・・・・変
速歯車、６１．６２・・・・・・走行駆動軸、６６・・
・・・・刈取駆動軸、７３．７７・・・・・・傘歯車、
７５・・・・・・刈取フレーム、７６・・・・・・伝導
軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ギヤボックスの上端部近傍に軸支され外部の駆動源によ
   り入力軸を介して駆動される駆動軸と、ギヤボックスの
   上端部に軸支され前記駆動軸によって駆動される刈取駆
   動軸と、ギヤボックスの下端部に軸支され前記駆動軸に
   より変速装置を介して駆動される一対の走行駆動軸とを
   備え、前記刈取駆動軸の前記ギヤボックスからの突出部
   にこの刈取駆動軸と同心状の枢支部を設け、刈取郡全体
   を支持する刈取フレームの上端部をこの枢支部に枢支さ
   せるとともに、前記刈取フレーム内部を貫通して刈取部
   を駆動する伝導軸と前記刈取駆動軸とを前記枢支部内で
   歯車連結したことを特徴とするコンバインの駆動装置。