JPS6093175A - 燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置 - Google Patents
燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置Info
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- JPS6093175A JPS6093175A JP58201504A JP20150483A JPS6093175A JP S6093175 A JPS6093175 A JP S6093175A JP 58201504 A JP58201504 A JP 58201504A JP 20150483 A JP20150483 A JP 20150483A JP S6093175 A JPS6093175 A JP S6093175A
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- Japan
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- injection timing
- fuel injection
- protrusion
- rotation angle
- hydraulic
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/16—Adjustment of injection timing
- F02D1/18—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse
- F02D1/183—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse hydraulic
-
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
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-
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-
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- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関の燃料噴射時期を噴射ポンプに並設
したアクチュエータ（油圧式タイマ）により調整する燃
料噴射時ｍ調整装置において、燃料噴射時期つまりその
進角値を検出器からの位相差により検出する噴射時期検
出装置にＩ’Ｓ［ｌする。
したアクチュエータ（油圧式タイマ）により調整する燃
料噴射時ｍ調整装置において、燃料噴射時期つまりその
進角値を検出器からの位相差により検出する噴射時期検
出装置にＩ’Ｓ［ｌする。
−１−
従来、内燃機関の燃刺嶋躬ポンプの噴射時期を油圧式タ
イマにより調整する燃料噴射時期調整装置は、特開昭５
６−７５９６１号公報、特開昭５７−１４０５３０号公
報のように、タイマの駆動側の回転角度を検出する第１
の回転角センサとその被駆動側の回転角度を検出する第
２の回転角センサを夫々設置し、第１の回転角センサの
出力信号を波形整形して得られるパルス信号と、第２の
回転角センサの出力信号を波形整形してｊｑられるパル
ス信号どの位相差に基づいて燃料噴射時期の進角値を算
出しこれによって実噴射時期のデータを検出していた。
イマにより調整する燃料噴射時期調整装置は、特開昭５
６−７５９６１号公報、特開昭５７−１４０５３０号公
報のように、タイマの駆動側の回転角度を検出する第１
の回転角センサとその被駆動側の回転角度を検出する第
２の回転角センサを夫々設置し、第１の回転角センサの
出力信号を波形整形して得られるパルス信号と、第２の
回転角センサの出力信号を波形整形してｊｑられるパル
ス信号どの位相差に基づいて燃料噴射時期の進角値を算
出しこれによって実噴射時期のデータを検出していた。
したがって、タイマの駆動側と被駆動側の回転角を検出
する２個の回転角センサーを別個に配置する必要があっ
て、小形の噴射時期調整装置にとってセンサの占有スペ
ースも大きく、部品点数の増加と共に調整箇所も多くな
る問題があった。
する２個の回転角センサーを別個に配置する必要があっ
て、小形の噴射時期調整装置にとってセンサの占有スペ
ースも大きく、部品点数の増加と共に調整箇所も多くな
る問題があった。
本発明は上記の点に着目し、１個の回転角センサを使用
して駆動側と被駆動側の回転角の位相差から燃料噴射時
期の進角値を検出することにより、−２＝ 部品点数を減少させ、調整箇所やセンサーの占有スペー
スも少なくし得る燃料噴削時期調整装置の噴射時期検出
装置を提供することを目的どする。
して駆動側と被駆動側の回転角の位相差から燃料噴射時
期の進角値を検出することにより、−２＝ 部品点数を減少させ、調整箇所やセンサーの占有スペー
スも少なくし得る燃料噴削時期調整装置の噴射時期検出
装置を提供することを目的どする。
このために本発明は、内燃機関の燃料噴射時期を噴射ポ
ンプに並設した油圧式タイマにより調整する燃料噴射時
期調整装置の噴射時期検出装置において、油圧式タイマ
の駆動側のエンドカバー周縁部に突起部を設けると共に
、被駆動側のハブのフランジ部周縁部に突起部を設けて
タイミング［］−夕とし、両方の突起部は同一軌道上を
回転しかつ相違した幅に形成され、油圧式タイマのカバ
ーには１個の回転角センサを前記突起部に対向して設置
するように構成したことを特徴どする。
ンプに並設した油圧式タイマにより調整する燃料噴射時
期調整装置の噴射時期検出装置において、油圧式タイマ
の駆動側のエンドカバー周縁部に突起部を設けると共に
、被駆動側のハブのフランジ部周縁部に突起部を設けて
タイミング［］−夕とし、両方の突起部は同一軌道上を
回転しかつ相違した幅に形成され、油圧式タイマのカバ
ーには１個の回転角センサを前記突起部に対向して設置
するように構成したことを特徴どする。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明Ｊ−る。
第１図はディーゼルエンジンの燃料噴射時期調整装置の
概略構成図を示し、１は朝型の燃料哨自・１ポンプ、２
は燃料噴射ポンプ１に並設されｆｆ１４ ！；ＦＪ時期
を調整する油圧式タイマである。３は油圧式タイマ２に
取付けられた電磁ピックアップ式の回転−３− 角センサで、後）ボのようにｌ］ｊ％割時期調整装置の
駆動軸と被駆動軸の回転速度に応じた周波数のパルス信
号つまりそれぞれの回転角度を示す（８８を出力する。
概略構成図を示し、１は朝型の燃料哨自・１ポンプ、２
は燃料噴射ポンプ１に並設されｆｆ１４ ！；ＦＪ時期
を調整する油圧式タイマである。３は油圧式タイマ２に
取付けられた電磁ピックアップ式の回転−３− 角センサで、後）ボのようにｌ］ｊ％割時期調整装置の
駆動軸と被駆動軸の回転速度に応じた周波数のパルス信
号つまりそれぞれの回転角度を示す（８８を出力する。
４は噴射ポンプ１に取付（Ｊられた負荷センサで、噴射
ポンプ１のラック位置を検出づることにより機関の負荷
を検出し負荷に応じたアブログ電圧信号を出力する。
ポンプ１のラック位置を検出づることにより機関の負荷
を検出し負荷に応じたアブログ電圧信号を出力する。
５は、機関回転数と負荷の検出データから最適な目標噴
射時期を演算すると共に、回転角センサ３の検出信号か
ら進角値つまり実噴射時期を算出し、実噴射時期を目標
噴射時期にすべく進角制御を行う制御回路で、公知のマ
イクロコンビコータなどから構成される。制御回路５は
、回転角センυ′３から出力される回転速度信号を波形
整形回路６を通して整形された矩形のパルス信号として
取り込み、さらに、負荷センサ４から出力されるアナロ
グの角筒検出信号はＡ／Ｄ変換器７によってデジタル信
号に変換され、制御回路５に入力される。９と１０は油
圧式タイマ２に送る油圧を制御する圧力制御弁で、油の
流入側と流出側に設置さ−４− れ、駆動回路８から送られる駆動信号によって６弁の開
弁時間が制御され、油圧式タイマ２に印加する油圧を調
整し、進角値が制御される。制御回路５の出力側は駆動
回路８に接続され、制御回路５では目標噴射時期ど実噴
射時期の差に応じてパルスデューティ比を設定した制御
パルス信号が駆動回路８に出力され、ここで増幅された
駆動信号が圧力制御弁９．１０に送られるＪ：うに構成
される。
射時期を演算すると共に、回転角センサ３の検出信号か
ら進角値つまり実噴射時期を算出し、実噴射時期を目標
噴射時期にすべく進角制御を行う制御回路で、公知のマ
イクロコンビコータなどから構成される。制御回路５は
、回転角センυ′３から出力される回転速度信号を波形
整形回路６を通して整形された矩形のパルス信号として
取り込み、さらに、負荷センサ４から出力されるアナロ
グの角筒検出信号はＡ／Ｄ変換器７によってデジタル信
号に変換され、制御回路５に入力される。９と１０は油
圧式タイマ２に送る油圧を制御する圧力制御弁で、油の
流入側と流出側に設置さ−４− れ、駆動回路８から送られる駆動信号によって６弁の開
弁時間が制御され、油圧式タイマ２に印加する油圧を調
整し、進角値が制御される。制御回路５の出力側は駆動
回路８に接続され、制御回路５では目標噴射時期ど実噴
射時期の差に応じてパルスデューティ比を設定した制御
パルス信号が駆動回路８に出力され、ここで増幅された
駆動信号が圧力制御弁９．１０に送られるＪ：うに構成
される。
第２図は油圧式タイマ２の断面図を示している。
燃料噴射ポンプ１にはフランジ１３がボルト１２にｊ；
り固定され、フランジ１３には油圧室１７Ｉが設けられ
、この油圧室１４に油圧ビス１ヘン１５が摺動可能に嵌
挿され、油圧室１４に流入する流体圧力により油圧ピス
トン１５は軸方向に移動可能となっている。油圧ピスト
ン１５には斜面１６が設けられ、この斜面１６に対向接
触ｊ〕でシフタ１７が半径方向に摺動可能に配設される
１、２２は被駆動部となるハブで、このハブ２２のフラ
ンジ部２２ｂには偏心カム１９が回転可能に嵌挿され偏
−５− 心カム１９内には小偏心カム２０が回転可能に嵌挿され
小偏心カム２０の偏心軸用ピン１８はシフタ１７に）■
結され、シフタ１７の半径方向の移動により小偏心カム
２０が回動される。小偏心カム２０の回動にｊ：り偏心
カム１９は回動力を受けるが、偏心カム１９が駆動側の
ドライビングピン２１に軸支されるため、シフタ１７の
半径方向の移動により駆動側のドライビングピン２１に
対する被駆動側のハブ２２０角度（位相角）が変化する
。
り固定され、フランジ１３には油圧室１７Ｉが設けられ
、この油圧室１４に油圧ビス１ヘン１５が摺動可能に嵌
挿され、油圧室１４に流入する流体圧力により油圧ピス
トン１５は軸方向に移動可能となっている。油圧ピスト
ン１５には斜面１６が設けられ、この斜面１６に対向接
触ｊ〕でシフタ１７が半径方向に摺動可能に配設される
１、２２は被駆動部となるハブで、このハブ２２のフラ
ンジ部２２ｂには偏心カム１９が回転可能に嵌挿され偏
−５− 心カム１９内には小偏心カム２０が回転可能に嵌挿され
小偏心カム２０の偏心軸用ピン１８はシフタ１７に）■
結され、シフタ１７の半径方向の移動により小偏心カム
２０が回動される。小偏心カム２０の回動にｊ：り偏心
カム１９は回動力を受けるが、偏心カム１９が駆動側の
ドライビングピン２１に軸支されるため、シフタ１７の
半径方向の移動により駆動側のドライビングピン２１に
対する被駆動側のハブ２２０角度（位相角）が変化する
。
２４は油圧式タイマ２の円筒形のカバーで、カバー２４
の端部内側には駆動側のエンドカバー２５が回転可能に
嵌合され、エンドカバー２５の内側にはハブ２２のフラ
ンジ部２２ｂが回動可能に嵌合される。このエンドカバ
ー２５の周縁部とハブフランジ部２２ｂの周縁部にはこ
れらをタイミングローラとするために、突起部２５ａ
、２２ａがそれぞれ、第２図右側に突出して設置ノられ
、これらの突起部２５ａと２２ａは第３図に示すように
、同一軌道上を回転し、その幅を大きく相違させると共
に、位置の重複がないように設定されている。
の端部内側には駆動側のエンドカバー２５が回転可能に
嵌合され、エンドカバー２５の内側にはハブ２２のフラ
ンジ部２２ｂが回動可能に嵌合される。このエンドカバ
ー２５の周縁部とハブフランジ部２２ｂの周縁部にはこ
れらをタイミングローラとするために、突起部２５ａ
、２２ａがそれぞれ、第２図右側に突出して設置ノられ
、これらの突起部２５ａと２２ａは第３図に示すように
、同一軌道上を回転し、その幅を大きく相違させると共
に、位置の重複がないように設定されている。
−６−
ピックアップコイル式の回転角センサ３は、これらの突
起部２５ａ 、２２ａに対向してカバー２４に固定され
、駆動側のエンドカバー２５と被駆動側のハブ２２の回
転により各々の突起部２５ａ１２２ａが回転するとセン
サと突起部のエアギ１ｒツブが変化し、ピックアップコ
イルに生ずる磁束を変化させ、駆動側と被駆動側の回転
角、回転速度に応じた周波数の交流信号を出力Ｊる。
起部２５ａ 、２２ａに対向してカバー２４に固定され
、駆動側のエンドカバー２５と被駆動側のハブ２２の回
転により各々の突起部２５ａ１２２ａが回転するとセン
サと突起部のエアギ１ｒツブが変化し、ピックアップコ
イルに生ずる磁束を変化させ、駆動側と被駆動側の回転
角、回転速度に応じた周波数の交流信号を出力Ｊる。
次に、上記のように構成された燃）’ｌ噴ＩＪＪ ＩＩ
、ｌ、明検出装置の動作を説明する。
、ｌ、明検出装置の動作を説明する。
駆動軸の回転にＪ：り油圧式タイマ２のエンドカバー２
５が回転し、これによって被駆動側のハブ２２が回転さ
れると、タイミングロータとなる各突起部２５ａと２２
ａの回転により回転角センサ−３には回転速度に応じた
周波数の交流信号が発生し、この信号が波形整形回路６
をへて矩形のパルス信号に波形整形された後、制御回路
５に送られる。この時、波形整形回路６か６１０られる
パルス信号は第４図に示すにうに、例えば回転速度がＮ
Ａのとき波形Ａ１回転速度がＮＢのどぎ波形Ｂとな−７
− る。ここで、エンドカバー２５の突起部２５ａが回転角
センサ３を通過する時間は［１又はｔ３、ハブ２２の突
起部２２ａが回転角レン＋Ｊ３を通過する時間は［２又
はｔ４となり、突起部２５ａによって１ｑられる波形と
突起部２２ａによって１９られる波形の時間差は両波形
の立上り時刻の差からｔぢ又はｔ６ となる。
５が回転し、これによって被駆動側のハブ２２が回転さ
れると、タイミングロータとなる各突起部２５ａと２２
ａの回転により回転角センサ−３には回転速度に応じた
周波数の交流信号が発生し、この信号が波形整形回路６
をへて矩形のパルス信号に波形整形された後、制御回路
５に送られる。この時、波形整形回路６か６１０られる
パルス信号は第４図に示すにうに、例えば回転速度がＮ
Ａのとき波形Ａ１回転速度がＮＢのどぎ波形Ｂとな−７
− る。ここで、エンドカバー２５の突起部２５ａが回転角
センサ３を通過する時間は［１又はｔ３、ハブ２２の突
起部２２ａが回転角レン＋Ｊ３を通過する時間は［２又
はｔ４となり、突起部２５ａによって１ｑられる波形と
突起部２２ａによって１９られる波形の時間差は両波形
の立上り時刻の差からｔぢ又はｔ６ となる。
したがって、制御回路５では、このような回転角センサ
３からの検出信号を入力し、波形へが既知の回転速度Ｎ
＾ の波形であるとした場合、Ｎ８＝ＮＡｘｔ １ ／
ｊ ａの式から波形Ｂの回転速度Ｎ（ｒｐｍ）を算出す
る。一方、駆動側と被駆動側の位相差Ｐｄ （ｄｅｏ
＞は、波形Ｂにおける２つのパルスの立上り時刻の差［
６と回転速度Ｎ、の式Ｐｄ ＝ｊ６ＸＮＢ ｘ３６０に
にり算出され、この位相差Ｐｄから実際噴射時期の進角
値が得られることになる。さらに、制御回路５では、負
荷センサ４から検出された機関の負荷データと上記の回
転速度検出データとから最適な目標噴（ト）時期が演算
され、上記で算出した実噴射時期を目標噴射時期に−〇
− 合わせるべく、駆動回路８を介して制御駆すノ信８を圧
力制御弁９．１０に出力する。そして、その量弁時間を
制御することにより、油圧式タイマ２内の油圧室１４の
圧力を変えて油圧ビス１ヘン１５を摺動させ、シフタ１
７を介して小偏心カム２０゜偏心カム１９を動かし、駆
動側のドライビングピン２１に対する被駆動側のハブ２
２の角疫を変化させて噴射時期つまり進角値の制御が行
われる。
３からの検出信号を入力し、波形へが既知の回転速度Ｎ
＾ の波形であるとした場合、Ｎ８＝ＮＡｘｔ １ ／
ｊ ａの式から波形Ｂの回転速度Ｎ（ｒｐｍ）を算出す
る。一方、駆動側と被駆動側の位相差Ｐｄ （ｄｅｏ
＞は、波形Ｂにおける２つのパルスの立上り時刻の差［
６と回転速度Ｎ、の式Ｐｄ ＝ｊ６ＸＮＢ ｘ３６０に
にり算出され、この位相差Ｐｄから実際噴射時期の進角
値が得られることになる。さらに、制御回路５では、負
荷センサ４から検出された機関の負荷データと上記の回
転速度検出データとから最適な目標噴（ト）時期が演算
され、上記で算出した実噴射時期を目標噴射時期に−〇
− 合わせるべく、駆動回路８を介して制御駆すノ信８を圧
力制御弁９．１０に出力する。そして、その量弁時間を
制御することにより、油圧式タイマ２内の油圧室１４の
圧力を変えて油圧ビス１ヘン１５を摺動させ、シフタ１
７を介して小偏心カム２０゜偏心カム１９を動かし、駆
動側のドライビングピン２１に対する被駆動側のハブ２
２の角疫を変化させて噴射時期つまり進角値の制御が行
われる。
以上説明したように、本発明の噴射時期検出装置によれ
ば、油圧式タイマのカバーに１個の回転角センサを設置
するのみで、ここｈｓ ＋ら検出される２種類のパルス
信号の位相差から燃料噴射時期の進角値を算出すること
ができ、従来使用していた２個の回転角センサに比べ、
装置内の占有スペースが小さくなり、部品点数が減少す
ると共に、故障箇所や調整箇所も少なくなる等の効果を
奏する。
ば、油圧式タイマのカバーに１個の回転角センサを設置
するのみで、ここｈｓ ＋ら検出される２種類のパルス
信号の位相差から燃料噴射時期の進角値を算出すること
ができ、従来使用していた２個の回転角センサに比べ、
装置内の占有スペースが小さくなり、部品点数が減少す
ると共に、故障箇所や調整箇所も少なくなる等の効果を
奏する。
図は本発明の実施例を示し、第１図は燃料噴口・１時期
調整装置の概略構成図、第２図は油圧式タイマの断面図
、第３図は回転角センサどタイミング−９− ロータの突起部との関係を示す説明図、第４図は回転角
検出信号の波形図である。 １・・・燃料噴射ポンプ ２・・・油圧式タイマ ３・・・回転角センサ ５・・・制御回路 ２２・・・ハブ ２２ａ・・・突起部 ２４・・・カバー ２５・・・エンドカバー ２５ａ・・・突起部 代理人 弁理士 足立勉 他１名 −１０− 第３図 第２図 第４図
調整装置の概略構成図、第２図は油圧式タイマの断面図
、第３図は回転角センサどタイミング−９− ロータの突起部との関係を示す説明図、第４図は回転角
検出信号の波形図である。 １・・・燃料噴射ポンプ ２・・・油圧式タイマ ３・・・回転角センサ ５・・・制御回路 ２２・・・ハブ ２２ａ・・・突起部 ２４・・・カバー ２５・・・エンドカバー ２５ａ・・・突起部 代理人 弁理士 足立勉 他１名 −１０− 第３図 第２図 第４図
Claims (1)
- 内燃機関の燃料噴射時期を噴射ポンプに並設した油圧式
タイマにより調整する燃料噴射時期１ｌｌＪ整装置の噴
射時期検出装置において、油圧式タイマの駆動側のエン
ドカバー周縁部に突起部を設番ノると共に被駆動側のハ
ブのフランジ部周縁部に突起部を設けてタイミングロー
タと（）、該両方の突起部は同一軌道上を回転しかつ相
違した幅に形成され、油圧式タイマのカバーには１個の
回転角センサを前記突起部に対向して設置したことを特
徴どする燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58201504A JPS6093175A (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58201504A JPS6093175A (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6093175A true JPS6093175A (ja) | 1985-05-24 |
| JPH0467027B2 JPH0467027B2 (ja) | 1992-10-27 |
Family
ID=16442147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58201504A Granted JPS6093175A (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6093175A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61125666U (ja) * | 1985-01-26 | 1986-08-07 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002305337A (ja) * | 2000-12-07 | 2002-10-18 | Commiss Energ Atom | 記憶機能を有する３層構造磁気スピン極性化装置と当該装置を使用した記憶素子 |
| JP2007273493A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-18 | Fujitsu Ltd | 磁気メモリ装置及びその製造方法 |
| JP2007311514A (ja) * | 2006-05-18 | 2007-11-29 | Hitachi Ltd | 半導体装置 |
| JP2008192916A (ja) * | 2007-02-06 | 2008-08-21 | Toshiba Corp | 磁気ランダムアクセスメモリ及びその書き込み方法 |
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| JP2010225783A (ja) * | 2009-03-23 | 2010-10-07 | Toshiba Corp | 半導体記憶装置 |
-
1983
- 1983-10-27 JP JP58201504A patent/JPS6093175A/ja active Granted
Patent Citations (6)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61125666U (ja) * | 1985-01-26 | 1986-08-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0467027B2 (ja) | 1992-10-27 |
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