JPH0467027B2 - - Google Patents
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- JPH0467027B2 JPH0467027B2 JP20150483A JP20150483A JPH0467027B2 JP H0467027 B2 JPH0467027 B2 JP H0467027B2 JP 20150483 A JP20150483 A JP 20150483A JP 20150483 A JP20150483 A JP 20150483A JP H0467027 B2 JPH0467027 B2 JP H0467027B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- injection timing
- protrusion
- fuel injection
- rotation angle
- hydraulic
- Prior art date
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- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 49
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 49
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 21
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/16—Adjustment of injection timing
- F02D1/18—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse
- F02D1/183—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse hydraulic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/24—Fuel-injection apparatus with sensors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関の燃料噴射時期を噴射ポン
プに並設したアクチユエータ（油圧式タイマ）に
より調整する燃料噴射時期調整装置において、燃
料噴射時期つまりその進角値を検出器からの位相
差により検出する噴射時期検出装置に関する。
プに並設したアクチユエータ（油圧式タイマ）に
より調整する燃料噴射時期調整装置において、燃
料噴射時期つまりその進角値を検出器からの位相
差により検出する噴射時期検出装置に関する。
従来、内燃機関の燃料噴射ポンプの噴射時期を
油圧式タイマにより調整する燃料噴射時期調整装
置は、特開昭56−75961号公報、特開昭57−
140530号公報のように、タイマの駆動側の回転角
度を検出する第１の回転角センサとその被駆動側
の回転角度を検出する第２の回転角センサを夫々
設置し、第１の回転角センサの出力信号を波形整
形して得られるパルス信号と、第２の回転角セン
サの出力信号を波形整形して得られるパルス信号
との位相差に基づいて燃料噴射時期の進角値を算
出しこれによつて実噴射時期のデータを検出して
いた。
油圧式タイマにより調整する燃料噴射時期調整装
置は、特開昭56−75961号公報、特開昭57−
140530号公報のように、タイマの駆動側の回転角
度を検出する第１の回転角センサとその被駆動側
の回転角度を検出する第２の回転角センサを夫々
設置し、第１の回転角センサの出力信号を波形整
形して得られるパルス信号と、第２の回転角セン
サの出力信号を波形整形して得られるパルス信号
との位相差に基づいて燃料噴射時期の進角値を算
出しこれによつて実噴射時期のデータを検出して
いた。
したがつて、タイマの駆動側と被駆動側の回転
角を検出する２個の回転角センサを別個に配置す
る必要があつて、小形の噴射時期調整装置にとつ
てセンサの占有スペースも大きく、部品点数の増
加と共に調整箇所も多くなる問題があつた。
角を検出する２個の回転角センサを別個に配置す
る必要があつて、小形の噴射時期調整装置にとつ
てセンサの占有スペースも大きく、部品点数の増
加と共に調整箇所も多くなる問題があつた。
本発明は上記の点に着目し、１個の回転角セン
サを使用して駆動側と被駆動側の回転角の位相差
から燃料噴射時期の進角値を検出することによ
り、部品点数を減少させ、調整箇所やセンサの占
有スペースも少なくし得る燃料噴射時期調整装置
の噴射時期検出装置を提供することを目的とす
る。
サを使用して駆動側と被駆動側の回転角の位相差
から燃料噴射時期の進角値を検出することによ
り、部品点数を減少させ、調整箇所やセンサの占
有スペースも少なくし得る燃料噴射時期調整装置
の噴射時期検出装置を提供することを目的とす
る。
このために本発明は、内燃機関の燃料噴射時期
を噴射ポンプに並設した油圧式タイマにより調整
する燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置に
おいて、油圧式タイマの駆動側のエンドカバー周
縁部に突起部を設けると共に、被駆動側のハブの
フランジ部周縁部に突起部を設けてタイミングロ
ータとし、両方の突起部は同一軌道上を回転しか
つ相違した幅に形成され、油圧式タイマのカバー
には１個の回転角センサを前記突起部に対向して
設置するように構成したことを特徴とする。
を噴射ポンプに並設した油圧式タイマにより調整
する燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置に
おいて、油圧式タイマの駆動側のエンドカバー周
縁部に突起部を設けると共に、被駆動側のハブの
フランジ部周縁部に突起部を設けてタイミングロ
ータとし、両方の突起部は同一軌道上を回転しか
つ相違した幅に形成され、油圧式タイマのカバー
には１個の回転角センサを前記突起部に対向して
設置するように構成したことを特徴とする。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
第１図はデイーゼルエンジンの燃料噴射時期調
整装置の概略構成図を示し、１は列型の燃料噴射
ポンプ、２は燃料噴射ポンプ１に並設され噴射時
期を調整する油圧式タイマである。３は油圧式タ
イマ２に取付けられた電磁ピツクアツプ式の回転
角センサで、後述のように噴射時期調整装置の駆
動軸と被駆動軸の回転速度に応じた周波数のパル
ス信号つまりそれぞれの回転角度を示す信号を出
力する。４は噴射ポンプ１に取付けられた負荷セ
ンサで、噴射ポンプ１のラツク位置を検出するこ
とにより機関の負荷を検出し負荷に応じたアナロ
グ電圧信号を出力する。
整装置の概略構成図を示し、１は列型の燃料噴射
ポンプ、２は燃料噴射ポンプ１に並設され噴射時
期を調整する油圧式タイマである。３は油圧式タ
イマ２に取付けられた電磁ピツクアツプ式の回転
角センサで、後述のように噴射時期調整装置の駆
動軸と被駆動軸の回転速度に応じた周波数のパル
ス信号つまりそれぞれの回転角度を示す信号を出
力する。４は噴射ポンプ１に取付けられた負荷セ
ンサで、噴射ポンプ１のラツク位置を検出するこ
とにより機関の負荷を検出し負荷に応じたアナロ
グ電圧信号を出力する。
５は、機関回転数と負荷の検出データから最適
な目標噴射時期を演算すると共に、回転角センサ
３の検出信号から進角値つまり実噴射時期を算出
し、実噴射時期を目標噴射時期にすべく進角制御
を行う制御回路で、公知のマイクロコンピユータ
などから構成される。制御回路５は、回転角セン
サ３から出力される回転速度信号を波形整形回路
６を通して整形された矩形のパルス信号として取
り込み、さらに、負荷センサ４から出力されるア
ナログの負荷検出信号はＡ／Ｄ変換器７によつて
デジタル信号に変換され、制御回路５に入力され
る。９と１０は油圧式タイマ２に送る油圧を制御
する圧力制御弁で、油の流入側と流出側に設置さ
れ、駆動回路８から送られる駆動信号によつて各
弁の開弁時間が制御され、油圧式タイマ２に印加
する油圧を調整し、進角値が制御される。制御回
路５の出力側は駆動回路８に接続され、制御回路
５では目標噴射時期と実噴射時期の差に応じてパ
ルスデユーテイ比を設定した制御パルス信号が駆
動回路８に出力され、ここで増幅された駆動信号
が圧力制御弁９，１０に送られるように構成され
る。
な目標噴射時期を演算すると共に、回転角センサ
３の検出信号から進角値つまり実噴射時期を算出
し、実噴射時期を目標噴射時期にすべく進角制御
を行う制御回路で、公知のマイクロコンピユータ
などから構成される。制御回路５は、回転角セン
サ３から出力される回転速度信号を波形整形回路
６を通して整形された矩形のパルス信号として取
り込み、さらに、負荷センサ４から出力されるア
ナログの負荷検出信号はＡ／Ｄ変換器７によつて
デジタル信号に変換され、制御回路５に入力され
る。９と１０は油圧式タイマ２に送る油圧を制御
する圧力制御弁で、油の流入側と流出側に設置さ
れ、駆動回路８から送られる駆動信号によつて各
弁の開弁時間が制御され、油圧式タイマ２に印加
する油圧を調整し、進角値が制御される。制御回
路５の出力側は駆動回路８に接続され、制御回路
５では目標噴射時期と実噴射時期の差に応じてパ
ルスデユーテイ比を設定した制御パルス信号が駆
動回路８に出力され、ここで増幅された駆動信号
が圧力制御弁９，１０に送られるように構成され
る。
第２図は油圧式タイマ２の断面図を示してい
る。燃料噴射ポンプ１にはフランジ１３がボルト
１２により固定され、フランジ１３には油圧室１
４が設けられ、この油圧室１４に油圧ピストン１
５が摺動可能に嵌挿され、油圧室１４に流入する
流体圧力により油圧ピストン１５は軸方向に移動
可能となつている。油圧ピストン１５には斜面１
６が設けられ、この斜面１６に対向接触してシフ
タ１７が半径方向に摺動可能に配設される。２２
は被駆動部となるハブで、このハブ２２のフラン
ジ部２２ｂには偏心カム１９が回転可能に嵌挿さ
れ偏心カム１９内には小偏心カム２０が回転可能
に嵌挿され小偏心カム２０の偏心軸用ピン１８は
シフタ１７に連結され、シフタ１７の半径方向の
移動により小偏心カム２０が回動される。小偏心
カム２０の回動により偏心カム１９は回動力を受
けるが、偏心カム１９が駆動側のドライビングピ
ン２１に軸支されるため、シフタ１７の半径方向
の移動により駆動側のドライビングピン２１に対
する被駆動側のハブ２２の角度（位相角）が変化
する。２４は油圧式タイマ２の円筒形のカバー
で、カバー２４の端部内側には駆動側のエンドカ
バー２５が回転可能に嵌合され、エンドカバー２
５の内側にはハブ２２のフランジ部２２ｂが回動
可能に嵌合される。このエンドカバー２５の周縁
部とハブフランジ部２２ｂの周縁部にはこれらを
タイミングロータとするために、突起部２５ａ，
２２ａがそれぞれ、第２図右側に突出して設けら
れ、これらの突起部２５ａと２２ａは第３図に示
すように、同一軌道上を回転し、その幅を大きく
相違させると共に、位置の重複がないように設定
されている。ピツクアツプコイル式の回転角セン
サ３は、これらの突起部２５ａ，２２ａに対向し
てカバー２４に固定され、駆動側のエンドカバー
２５と被駆動側のハブ２２の回転により各々の突
起部２５ａ，２２ａが回転するとセンサと突起部
のエアギヤツプが変化し、ピツクアツプコイルに
生ずる磁束を変化させ、駆動側と被駆動側の回転
角、回転速度に応じた周波数の交流信号を出力す
る。
る。燃料噴射ポンプ１にはフランジ１３がボルト
１２により固定され、フランジ１３には油圧室１
４が設けられ、この油圧室１４に油圧ピストン１
５が摺動可能に嵌挿され、油圧室１４に流入する
流体圧力により油圧ピストン１５は軸方向に移動
可能となつている。油圧ピストン１５には斜面１
６が設けられ、この斜面１６に対向接触してシフ
タ１７が半径方向に摺動可能に配設される。２２
は被駆動部となるハブで、このハブ２２のフラン
ジ部２２ｂには偏心カム１９が回転可能に嵌挿さ
れ偏心カム１９内には小偏心カム２０が回転可能
に嵌挿され小偏心カム２０の偏心軸用ピン１８は
シフタ１７に連結され、シフタ１７の半径方向の
移動により小偏心カム２０が回動される。小偏心
カム２０の回動により偏心カム１９は回動力を受
けるが、偏心カム１９が駆動側のドライビングピ
ン２１に軸支されるため、シフタ１７の半径方向
の移動により駆動側のドライビングピン２１に対
する被駆動側のハブ２２の角度（位相角）が変化
する。２４は油圧式タイマ２の円筒形のカバー
で、カバー２４の端部内側には駆動側のエンドカ
バー２５が回転可能に嵌合され、エンドカバー２
５の内側にはハブ２２のフランジ部２２ｂが回動
可能に嵌合される。このエンドカバー２５の周縁
部とハブフランジ部２２ｂの周縁部にはこれらを
タイミングロータとするために、突起部２５ａ，
２２ａがそれぞれ、第２図右側に突出して設けら
れ、これらの突起部２５ａと２２ａは第３図に示
すように、同一軌道上を回転し、その幅を大きく
相違させると共に、位置の重複がないように設定
されている。ピツクアツプコイル式の回転角セン
サ３は、これらの突起部２５ａ，２２ａに対向し
てカバー２４に固定され、駆動側のエンドカバー
２５と被駆動側のハブ２２の回転により各々の突
起部２５ａ，２２ａが回転するとセンサと突起部
のエアギヤツプが変化し、ピツクアツプコイルに
生ずる磁束を変化させ、駆動側と被駆動側の回転
角、回転速度に応じた周波数の交流信号を出力す
る。
次に、上記のように構成された燃料噴射時期検
出装置の動作を説明する。
出装置の動作を説明する。
駆動軸の回転により油圧式タイマ２のエンドカ
バー２５が回転し、これによつて被駆動側のハブ
２２が回転されると、タイミングロータとなる各
突起部２５ａと２２ａの回転により回転角センサ
３には回転速度に応じた周波数の交流信号が発生
し、この信号が波形整形回路６をへて矩形のパル
ス信号に波形整形された後、制御回路５に送られ
る。この時、波形整形回路６から得られるパルス
信号は第４図に示すように、例えば回転速度が
NAのとき波形Ａ、回転速度がNBのとき波形Ｂと
なる。ここで、エンドカバー２５の突起部２５ａ
が回転角センサ３を通過する時間はt1又はt3、ハ
ブ２２の突起部２２ａが回転角センサ３を通過す
る時間はt2又はt4となり、突起部２５ａによつて
得られる波形と突起部２２ａによつて得られる波
形の時間差は両波形の立上り時刻の差からt5又は
t6となる。
バー２５が回転し、これによつて被駆動側のハブ
２２が回転されると、タイミングロータとなる各
突起部２５ａと２２ａの回転により回転角センサ
３には回転速度に応じた周波数の交流信号が発生
し、この信号が波形整形回路６をへて矩形のパル
ス信号に波形整形された後、制御回路５に送られ
る。この時、波形整形回路６から得られるパルス
信号は第４図に示すように、例えば回転速度が
NAのとき波形Ａ、回転速度がNBのとき波形Ｂと
なる。ここで、エンドカバー２５の突起部２５ａ
が回転角センサ３を通過する時間はt1又はt3、ハ
ブ２２の突起部２２ａが回転角センサ３を通過す
る時間はt2又はt4となり、突起部２５ａによつて
得られる波形と突起部２２ａによつて得られる波
形の時間差は両波形の立上り時刻の差からt5又は
t6となる。
したがつて、制御回路５では、このような回転
角センサ３からの検出信号を入力し、波形Ａが既
知の回転速度NAの波形であるとした場合、NB＝
NA×t1／t3の式から波形Ｂの回転速度Ｎ（rpm）
を算出する。一方、駆動側と被駆動側の位相差
Pd（deg）は、波形Ｂにおける２つのパルスの立
上り時刻の差t6と回転速度NBの式Pd＝t6×NB×
360により算出され、この位相差Pdから実際噴射
時期の進角値が得られることになる。さらに、制
御回路５では、負荷センサ４から検出された機関
の負荷データと上記の回転速度検出データとから
最適な目標噴射時期が演算され、上記で算出した
実噴射時期を目標噴射時期に合わせるべく、駆動
回路８を介して制御駆動信号を圧力制御弁９，１
０に出力する。そして、その開弁時間を制御する
ことにより、油圧式タイマ２内の油圧式１４の圧
力を変えて油圧ピストン１５を摺動させ、シフタ
１７を介して小偏心カム２０、偏心カム１９を動
かし、駆動側のドライビングピン２１に対する被
駆動側のハブ２２の角度を変化させて噴射時期つ
まり進角値の制御が行われる。
角センサ３からの検出信号を入力し、波形Ａが既
知の回転速度NAの波形であるとした場合、NB＝
NA×t1／t3の式から波形Ｂの回転速度Ｎ（rpm）
を算出する。一方、駆動側と被駆動側の位相差
Pd（deg）は、波形Ｂにおける２つのパルスの立
上り時刻の差t6と回転速度NBの式Pd＝t6×NB×
360により算出され、この位相差Pdから実際噴射
時期の進角値が得られることになる。さらに、制
御回路５では、負荷センサ４から検出された機関
の負荷データと上記の回転速度検出データとから
最適な目標噴射時期が演算され、上記で算出した
実噴射時期を目標噴射時期に合わせるべく、駆動
回路８を介して制御駆動信号を圧力制御弁９，１
０に出力する。そして、その開弁時間を制御する
ことにより、油圧式タイマ２内の油圧式１４の圧
力を変えて油圧ピストン１５を摺動させ、シフタ
１７を介して小偏心カム２０、偏心カム１９を動
かし、駆動側のドライビングピン２１に対する被
駆動側のハブ２２の角度を変化させて噴射時期つ
まり進角値の制御が行われる。
以上説明したように、本発明の噴射時期検出装
置によれば、油圧式タイマのカバーに１個の回転
角センサを設置するのみで、ここから検出される
２種類のパルス信号の位相差から燃料噴射時期の
進角値を算出することができ、従来使用していた
２個の回転角センサに比べ、装置内の占有スペー
スが小さくなり、部品点数が減少すると共に、故
障箇所や調整箇所も少なくなる等の効果を奏す
る。
置によれば、油圧式タイマのカバーに１個の回転
角センサを設置するのみで、ここから検出される
２種類のパルス信号の位相差から燃料噴射時期の
進角値を算出することができ、従来使用していた
２個の回転角センサに比べ、装置内の占有スペー
スが小さくなり、部品点数が減少すると共に、故
障箇所や調整箇所も少なくなる等の効果を奏す
る。
図は本発明の実施例を示し、第１図は燃料噴射
時期調整装置の概略構成図、第２図は油圧式タイ
マの断面図、第３図は回転角センサとタイミング
ロータの突起部との関係を示す説明図、第４図は
回転角検出信号の波形図である。 １……燃料噴射ポンプ、２……油圧式タイマ、
３……回転角センサ、５……制御回路、２２……
ハブ、２２ａ……突起部、２４……カバー、２５
……エンドカバー、２５ａ……突起部。
時期調整装置の概略構成図、第２図は油圧式タイ
マの断面図、第３図は回転角センサとタイミング
ロータの突起部との関係を示す説明図、第４図は
回転角検出信号の波形図である。 １……燃料噴射ポンプ、２……油圧式タイマ、
３……回転角センサ、５……制御回路、２２……
ハブ、２２ａ……突起部、２４……カバー、２５
……エンドカバー、２５ａ……突起部。
Claims (1)
- １ 内燃機関の燃料噴射時期を噴射ポンプに並設
した油圧式タイマにより調整する燃料噴射時期調
整装置の噴射時期検出装置において、油圧式タイ
マの駆動側のエンドカバー周縁部に突起部を設け
ると共に被駆動側のハブのフランジ部周縁部に突
起部を設けてタイミングロータとし、該両方の突
起部は同一軌道上を回転しかつ相違した幅に形成
され、油圧式タイマのカバーには１個の回転角セ
ンサを前記突起部に対向して設置したことを特徴
とする燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58201504A JPS6093175A (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58201504A JPS6093175A (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6093175A JPS6093175A (ja) | 1985-05-24 |
| JPH0467027B2 true JPH0467027B2 (ja) | 1992-10-27 |
Family
ID=16442147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58201504A Granted JPS6093175A (ja) | 1983-10-27 | 1983-10-27 | 燃料噴射時期調整装置の噴射時期検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6093175A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61125666U (ja) * | 1985-01-26 | 1986-08-07 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2817999B1 (fr) * | 2000-12-07 | 2003-01-10 | Commissariat Energie Atomique | Dispositif magnetique a polarisation de spin et a empilement(s) tri-couche(s) et memoire utilisant ce dispositif |
| JP2007273493A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-18 | Fujitsu Ltd | 磁気メモリ装置及びその製造方法 |
| JP5076361B2 (ja) * | 2006-05-18 | 2012-11-21 | 株式会社日立製作所 | 半導体装置 |
| JP2008192916A (ja) * | 2007-02-06 | 2008-08-21 | Toshiba Corp | 磁気ランダムアクセスメモリ及びその書き込み方法 |
| JP2008198311A (ja) * | 2007-02-15 | 2008-08-28 | Renesas Technology Corp | 磁気記憶集積回路装置 |
| JP2010225783A (ja) * | 2009-03-23 | 2010-10-07 | Toshiba Corp | 半導体記憶装置 |
-
1983
- 1983-10-27 JP JP58201504A patent/JPS6093175A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6093175A (ja) | 1985-05-24 |
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