JPS6096690A - トラクシヨンドライブ用流体 - Google Patents
トラクシヨンドライブ用流体Info
- Publication number
- JPS6096690A JPS6096690A JP20366183A JP20366183A JPS6096690A JP S6096690 A JPS6096690 A JP S6096690A JP 20366183 A JP20366183 A JP 20366183A JP 20366183 A JP20366183 A JP 20366183A JP S6096690 A JPS6096690 A JP S6096690A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fluid
- diluent
- component
- compd
- traction drive
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はトラクションドライブ用流体に関し、詳しくは
変速機での攪拌ロスが小さく、動力伝達率の高いトラク
ションドライブ用流体に関する。
変速機での攪拌ロスが小さく、動力伝達率の高いトラク
ションドライブ用流体に関する。
トラクションドライブ用流体はトラクションドライブに
ろがシ接触による摩擦駆動装置）、例えば自動車用無段
変速機、水圧動作装置、変速伝導装置などに用いられる
流体であシ、高いトラクション係数が要求されるうえに
、高い動力伝達効率を得るために低粘度であることが重
要である。
ろがシ接触による摩擦駆動装置）、例えば自動車用無段
変速機、水圧動作装置、変速伝導装置などに用いられる
流体であシ、高いトラクション係数が要求されるうえに
、高い動力伝達効率を得るために低粘度であることが重
要である。
これまでにトラクションドライブ用流体として種々の化
合物が提案されている。例えば特公昭４６−５５８号公
報、同４６−３５９号公報、同４７−３５７６５号公報
、同４ Ｂ−４２０６７号公報、同４８−４２０６８号
公報、同５５−５６１０５号公報、特開昭５５−４５１
０８号公報、同５５−４０７２６号公報などに記載のも
のが挙げられる。
合物が提案されている。例えば特公昭４６−５５８号公
報、同４６−３５９号公報、同４７−３５７６５号公報
、同４ Ｂ−４２０６７号公報、同４８−４２０６８号
公報、同５５−５６１０５号公報、特開昭５５−４５１
０８号公報、同５５−４０７２６号公報などに記載のも
のが挙げられる。
しかしながら、これらはトラクション係数は高いものの
、高い粘度を有するものが多く、無段変速機での攪拌ロ
スを招く原因となっている。そこで、粘度を低下させる
ために希釈剤が用いられているが、一般に用いられるナ
フテン系鉱油などの粘度希釈剤を用いたトラクションド
ライブ用流体はトラクション係数が著しく低下したもの
となる口また、耐熱性や揮発性などの面でも悪影響を及
ぼすという問題がある。
、高い粘度を有するものが多く、無段変速機での攪拌ロ
スを招く原因となっている。そこで、粘度を低下させる
ために希釈剤が用いられているが、一般に用いられるナ
フテン系鉱油などの粘度希釈剤を用いたトラクションド
ライブ用流体はトラクション係数が著しく低下したもの
となる口また、耐熱性や揮発性などの面でも悪影響を及
ぼすという問題がある。
そこで、本発明者らは上記問題を解決すべく鋭意研究を
重ねた結果、特定のナフテン系炭化水素とともに希釈剤
を用いることによシ高いトラクション係数を維持し、粘
度の低いトラクションドライブ用流体が得られることを
見出し、本発明を完成した。
重ねた結果、特定のナフテン系炭化水素とともに希釈剤
を用いることによシ高いトラクション係数を維持し、粘
度の低いトラクションドライブ用流体が得られることを
見出し、本発明を完成した。
すなわち本発明は、（Ａ）炭素数１８以上であシ、かつ
一般式
（式中、只およびＰ′は炭素数１〜６の二価の炭化水素
基を示す。
基を示す。
で示される構造核を有するナフテン系炭化水素から選ば
れた１種もしくは２種以上の化合物（以下、（Ａ）成分
という。）および（Ｂ）炭素数６〜１２の分枝アルキル
基を有するアルキルベンゼン（以下、（Ｂ）成分という
。）からなるトラクションドライブ用流体である。
れた１種もしくは２種以上の化合物（以下、（Ａ）成分
という。）および（Ｂ）炭素数６〜１２の分枝アルキル
基を有するアルキルベンゼン（以下、（Ｂ）成分という
。）からなるトラクションドライブ用流体である。
本発明の（Ａ）成分は炭素数１８以上であシ、かつ上記
一般式で示される構造核を有するナフテン系炭化水素の
１種もしくは２種以上である。（Ａ）成分は通常、４０
°Ｃにおける動粘度が２ ｃａｔを超えた高粘度のもの
であって、トラクション係数の高いものである。（Ａ）
成分は単独でトラクションドライブ用流体となシ得るが
、高粘度のため動力伝達率が充分でない。
一般式で示される構造核を有するナフテン系炭化水素の
１種もしくは２種以上である。（Ａ）成分は通常、４０
°Ｃにおける動粘度が２ ｃａｔを超えた高粘度のもの
であって、トラクション係数の高いものである。（Ａ）
成分は単独でトラクションドライブ用流体となシ得るが
、高粘度のため動力伝達率が充分でない。
（Ａ）成分は炭素数が１８以上、好ましくは１８〜２４
のものであって、その分子中に下記に示すような構造核
のいずれか１つを有するす７テン系炭化水素である。
のものであって、その分子中に下記に示すような構造核
のいずれか１つを有するす７テン系炭化水素である。
上記の一般式中、ｌ］′は炭素数１〜６の２価の炭化水
素基を示す。ここで炭化水素基は様々なものがアシ、例
えばメチレン基、エチレン基、トリメチレン基、さらに
はこれらにメチル基やエチル基等が置換したものなどが
ある。本発明の（Ａ）成分は、上述の構造核を有してい
れば、その核あるいは炭化水素基にメチル基やエチル基
等のアルキル置換基が導入されたものでもよい。
素基を示す。ここで炭化水素基は様々なものがアシ、例
えばメチレン基、エチレン基、トリメチレン基、さらに
はこれらにメチル基やエチル基等が置換したものなどが
ある。本発明の（Ａ）成分は、上述の構造核を有してい
れば、その核あるいは炭化水素基にメチル基やエチル基
等のアルキル置換基が導入されたものでもよい。
（Ａ）成分としては具体的に１，１′−ビスデカリン、
１．２′−ビスデカリン、１，１−ジデカリルエタン、
１，１−ジデカリルプ四パン、１．１−ジデカリルプタ
ン、１，１−ジ（ビシクロヘキシル）エタン、１．１−
ジ（ビシクロヘキシル）プロパン、２，４．６−）ジシ
クロへキシル−２−メチルヘキサン、１−シクロヘキシ
ル−１−（ジシクロヘキシ／Ｉ／）−エタン、１−シク
ロヘキシル−１−（２−シクロヘキシルエチル）シクロ
ヘキサン、１−シクロヘキシ／Ｉ／−１−（２，４−ジ
シクロへキシルブチル）シクロヘキサン、１−（２−デ
カリｋ）−１−シクロヘキシルエタン、１−（１−デカ
リル）−１−シクロヘキシルエタン、１−（２−デカリ
ル） −ｊ −（４−（ｔｅｒｔ−ブチル）シクロヘキ
シル）エタン、１−（１−デカリル）−１−（４−（ｔ
＋ｅｒｔ−ブチル）シクロヘキシル）エタン、１−ジメ
チルデカリル−１−シクロヘキシルエタン、２，４−ジ
シクロへキシル−２−メチルペンテン、１−シクロヘキ
シル−１−ジシクロへ平シルメタン、１−シクロへ牛シ
ルメチルシク資へキシル−１−シクロヘキシルエタン、
ジシクロヘキシル−シクロヘキサン、１−メチルデカリ
ル−丁−シクロヘキシルエタン、ビス−（１−シクロヘ
キシルエチル）ジメチルシクロヘキサン。
１．２′−ビスデカリン、１，１−ジデカリルエタン、
１，１−ジデカリルプ四パン、１．１−ジデカリルプタ
ン、１，１−ジ（ビシクロヘキシル）エタン、１．１−
ジ（ビシクロヘキシル）プロパン、２，４．６−）ジシ
クロへキシル−２−メチルヘキサン、１−シクロヘキシ
ル−１−（ジシクロヘキシ／Ｉ／）−エタン、１−シク
ロヘキシル−１−（２−シクロヘキシルエチル）シクロ
ヘキサン、１−シクロヘキシ／Ｉ／−１−（２，４−ジ
シクロへキシルブチル）シクロヘキサン、１−（２−デ
カリｋ）−１−シクロヘキシルエタン、１−（１−デカ
リル）−１−シクロヘキシルエタン、１−（２−デカリ
ル） −ｊ −（４−（ｔｅｒｔ−ブチル）シクロヘキ
シル）エタン、１−（１−デカリル）−１−（４−（ｔ
＋ｅｒｔ−ブチル）シクロヘキシル）エタン、１−ジメ
チルデカリル−１−シクロヘキシルエタン、２，４−ジ
シクロへキシル−２−メチルペンテン、１−シクロヘキ
シル−１−ジシクロへ平シルメタン、１−シクロへ牛シ
ルメチルシク資へキシル−１−シクロヘキシルエタン、
ジシクロヘキシル−シクロヘキサン、１−メチルデカリ
ル−丁−シクロヘキシルエタン、ビス−（１−シクロヘ
キシルエチル）ジメチルシクロヘキサン。
ビス−（１−シクロヘキシルメチル）−メチルシクロヘ
キサンおよびこれらの２種以上の混合物が挙げられる。
キサンおよびこれらの２種以上の混合物が挙げられる。
本発明の伽）成分は炭素数６〜１２０分校アルキル基を
有するアルキルベンゼンであって、（Ａ）成分を希釈し
て低粘度とする役割を果している。（Ｂ）成分としては
通常、沸点範囲が２００〜２５０℃、動粘度２〜５ｃｓ
ｔ（４０℃）の性状を有するものカ好ましい。具体的に
はイソヘキシルベンゼン。
有するアルキルベンゼンであって、（Ａ）成分を希釈し
て低粘度とする役割を果している。（Ｂ）成分としては
通常、沸点範囲が２００〜２５０℃、動粘度２〜５ｃｓ
ｔ（４０℃）の性状を有するものカ好ましい。具体的に
はイソヘキシルベンゼン。
イソへブチルベンゼン、イソオクチルベンゼン。
イソノニルベンゼン、イソデシルベンゼン、イソウンデ
シルベンゼン、インドデシルベンゼンなどがあげられる
。
シルベンゼン、インドデシルベンゼンなどがあげられる
。
本発明は上記（Ａ）および（Ｂ）成分からなるトラクシ
ョンドライブ用流体である。希釈剤である（Ｂ）成分の
添加量は使用目的あるいは（Ａ）成分の種類などによシ
異なり、一義的に決定することはできないが、通常希釈
後４０℃における動粘度が２０ ｃｓｔ以下、好ましく
は１０〜２０ ｏａｔとなる量である。一般的には（Ａ
）成分／（Ｂ）成分（重量比）を０，５以上、好ましく
は３以上が望ましい。例えば（Ａ）成分が１−シクロヘ
キシル−１−（ジシクロヘキシル）エタンおよび（Ｂ）
成分がイソノニルベンゼンの場合１（Ａ）成分／（Ｂ）
成分＝８５／１５（重量比）で５００ａｔ（４ｏ″Ｃ）
となυ、７６／２４（重量比）で２０ｃａｔ（４０℃）
となる。
ョンドライブ用流体である。希釈剤である（Ｂ）成分の
添加量は使用目的あるいは（Ａ）成分の種類などによシ
異なり、一義的に決定することはできないが、通常希釈
後４０℃における動粘度が２０ ｃｓｔ以下、好ましく
は１０〜２０ ｏａｔとなる量である。一般的には（Ａ
）成分／（Ｂ）成分（重量比）を０，５以上、好ましく
は３以上が望ましい。例えば（Ａ）成分が１−シクロヘ
キシル−１−（ジシクロヘキシル）エタンおよび（Ｂ）
成分がイソノニルベンゼンの場合１（Ａ）成分／（Ｂ）
成分＝８５／１５（重量比）で５００ａｔ（４ｏ″Ｃ）
となυ、７６／２４（重量比）で２０ｃａｔ（４０℃）
となる。
本発明のトラクションドライブ用流体は（Ｂ）成分であ
る希釈剤を上記の如く特定したため、（Ａ）成分の本来
的な高いトラクション係数を維持しつつ、低粘度化する
ことができる。その結果、攪拌ロスが小さく、動力伝達
率が高いものとなる。したがって、本発明のトラクショ
ンドライブ用流体はきわめて有効に自動車、産業用機械
の変速機に利用できる。
る希釈剤を上記の如く特定したため、（Ａ）成分の本来
的な高いトラクション係数を維持しつつ、低粘度化する
ことができる。その結果、攪拌ロスが小さく、動力伝達
率が高いものとなる。したがって、本発明のトラクショ
ンドライブ用流体はきわめて有効に自動車、産業用機械
の変速機に利用できる。
次に、本発明を実施例によシ説明する。
実施例１
プロピレンをリン酸−シリカ触媒の存在下に反応温度１
８０°Ｃ１圧力３０ Ｈ／ ｃａｌ ａにおいて低重合
し、生成物中のプロピレン三量体を主成分とする沸点範
囲１４５〜１７５°Ｃの留分を得た。次に、５ｔの三ツ
ロフラスコに、ベンゼン１５００ ｆ ＋無水塩化アル
ミニウム６０ｆｆを入れて５０℃ニ昇温したのち、上記
プロピレン三量体を主成分とする留分４００Ｆ！−を３
時間で滴下し、さらに１時間攪拌を続けて反応を完結さ
せた。
８０°Ｃ１圧力３０ Ｈ／ ｃａｌ ａにおいて低重合
し、生成物中のプロピレン三量体を主成分とする沸点範
囲１４５〜１７５°Ｃの留分を得た。次に、５ｔの三ツ
ロフラスコに、ベンゼン１５００ ｆ ＋無水塩化アル
ミニウム６０ｆｆを入れて５０℃ニ昇温したのち、上記
プロピレン三量体を主成分とする留分４００Ｆ！−を３
時間で滴下し、さらに１時間攪拌を続けて反応を完結さ
せた。
反応生成物を洗浄し、未反応ベンゼンを留去したのち、
減圧蒸留によシ肺点範囲２２０〜２５０℃の留分５００
１を得た。この留分はイソノニルベンゼンを主成分とす
るものであり、比重０．８６（１５／４°Ｃ）−、動粘
度２．２ ｏｓｔ （４０℃）であった。
減圧蒸留によシ肺点範囲２２０〜２５０℃の留分５００
１を得た。この留分はイソノニルベンゼンを主成分とす
るものであり、比重０．８６（１５／４°Ｃ）−、動粘
度２．２ ｏｓｔ （４０℃）であった。
一方、３Ｌのガラス製フラスコにフェニルシクロヘキサ
ン８００ｐ、ｎ−ヘキサン２００１および濃硫酸３００
？を入れ、０°Ｃに冷却した。反応温度を０°Ｃに保ち
攪拌しながらスチレン２６０ｆｆを６時間かけて滴下し
、さらに１時間攪拌して反応を完結させた。攪拌停止後
静置し、硫酸層と油層とを分離して、油層を５％水酸化
ナトリウム水溶液１ｔと飽和食塩水１ｔとでそれぞれ３
回洗浄後、無水硫酸ナトリウムで乾燥させた。溶液ｎ−
へキサンと未反応のフェニルシクロへ干すンヲ留去した
後、蒸留して沸点１３０〜１４３℃１０．ｉｓ鯛Ｈ？留
分５２０１を得た。
ン８００ｐ、ｎ−ヘキサン２００１および濃硫酸３００
？を入れ、０°Ｃに冷却した。反応温度を０°Ｃに保ち
攪拌しながらスチレン２６０ｆｆを６時間かけて滴下し
、さらに１時間攪拌して反応を完結させた。攪拌停止後
静置し、硫酸層と油層とを分離して、油層を５％水酸化
ナトリウム水溶液１ｔと飽和食塩水１ｔとでそれぞれ３
回洗浄後、無水硫酸ナトリウムで乾燥させた。溶液ｎ−
へキサンと未反応のフェニルシクロへ干すンヲ留去した
後、蒸留して沸点１３０〜１４３℃１０．ｉｓ鯛Ｈ？留
分５２０１を得た。
この留分は分析の結果、１−フェニル−１−（シクロヘ
キシルフェニル）エタンであることカ砧詔された。
キシルフェニル）エタンであることカ砧詔された。
次いで、この留分５００１を１ｔのオートクレーブに入
れてニッケル触媒（日揮化学社製：Ｍ−１１ｓ）５０μ
％を添加し、水素圧５０ ｋｇ ／ ｃｒｉ Ｇ 。
れてニッケル触媒（日揮化学社製：Ｍ−１１ｓ）５０μ
％を添加し、水素圧５０ ｋｇ ／ ｃｒｉ Ｇ 。
温度２００°Ｃにおいて６時間水素化を行なった。
反応生成、物から軽質分を除失し、分析した結果、水素
化率９９．９％以上であシ、主成分は１−シクロへ午シ
ル−１−（ジシクロヘキシル）エタンであることが確認
された。
化率９９．９％以上であシ、主成分は１−シクロへ午シ
ル−１−（ジシクロヘキシル）エタンであることが確認
された。
このようにして得られたイソノニルベンゼン２４１およ
び１−シクロヘキシル−１−（ジシクび鷺シル）エタン
（動粘度６ Ｂ、Ｄ ＱＢｔ （４０℃）、トラクショ
ン係数０．０９１（５０℃））７６Ｐを配合し、動粘度
を４０℃において２０ ｃａｔとなるようにした。得ら
れた混合物の３０℃におけるトラクシロン係数は０．０
８７であった。
び１−シクロヘキシル−１−（ジシクび鷺シル）エタン
（動粘度６ Ｂ、Ｄ ＱＢｔ （４０℃）、トラクショ
ン係数０．０９１（５０℃））７６Ｐを配合し、動粘度
を４０℃において２０ ｃａｔとなるようにした。得ら
れた混合物の３０℃におけるトラクシロン係数は０．０
８７であった。
なお蔦 トラクション係数の測定は２円筒型摩擦試験機
にて行なった。すなわち、１線で接する同じサイズの円
筒（直径６０璽、厚さ６ｗＩ＋）の片方を一定速度（２
ｏ ｏ ｏ ｒ、ｐ風）で、もう一方の円筒をそれよシ
遅い一定速度（１７０ｏ ｒ、ｐ、ｍ、）で回転させ、
百円筒の接触部分にバネにより１４０ｋｇの荷重を与え
、歪ゲージとトルクメーターにてトルクを測定し、トラ
クション係数をめた。なお、円筒は炭素＠５ＯＮ−３で
出来ておシ、表面はアルミナ（０，０５μ）によシパフ
仕上がされており、表面あらさはＲｍａｘ ｘ Ｏ，２
μであり、またヘルツ接触圧は７５ｋｇ／■２であった
。
にて行なった。すなわち、１線で接する同じサイズの円
筒（直径６０璽、厚さ６ｗＩ＋）の片方を一定速度（２
ｏ ｏ ｏ ｒ、ｐ風）で、もう一方の円筒をそれよシ
遅い一定速度（１７０ｏ ｒ、ｐ、ｍ、）で回転させ、
百円筒の接触部分にバネにより１４０ｋｇの荷重を与え
、歪ゲージとトルクメーターにてトルクを測定し、トラ
クション係数をめた。なお、円筒は炭素＠５ＯＮ−３で
出来ておシ、表面はアルミナ（０，０５μ）によシパフ
仕上がされており、表面あらさはＲｍａｘ ｘ Ｏ，２
μであり、またヘルツ接触圧は７５ｋｇ／■２であった
。
比較例１
実施例１と同様にプロピレンの低重合を行ない一生成物
中のプロピレンの日針体および五慧体を主成分とする沸
点範囲１７０〜２２０°Ｃの留分を得た。この留分を実
施例１と同様にしてベンゼンと反応させ、沸点範囲２８
０〜５２５℃の留分５００１を得た０この留分はイソド
デシルベンゼンとイソペンタデシルベンゼンを主成分ト
するもので、比重０．８７ （１５７４℃）、動粘度６
．１ ｃａｔ （４０”ｃ ）であった。
中のプロピレンの日針体および五慧体を主成分とする沸
点範囲１７０〜２２０°Ｃの留分を得た。この留分を実
施例１と同様にしてベンゼンと反応させ、沸点範囲２８
０〜５２５℃の留分５００１を得た０この留分はイソド
デシルベンゼンとイソペンタデシルベンゼンを主成分ト
するもので、比重０．８７ （１５７４℃）、動粘度６
．１ ｃａｔ （４０”ｃ ）であった。
このようＫして得られた留分４３？を１−シクロヘキシ
ル−１−（ジシクロヘミシル）エタン５７１に添加して
４０’ＣＫおける動粘度２０ ｃａｔとした。得られた
混合物の５０”Ｃにおけるトラクション係数は０．０８
２であった。
ル−１−（ジシクロヘミシル）エタン５７１に添加して
４０’ＣＫおける動粘度２０ ｃａｔとした。得られた
混合物の５０”Ｃにおけるトラクション係数は０．０８
２であった。
比較例２
ナフテン系鉱油（比重０．９１ （１５／４℃）、動粘
度９．２ ｃｓｔ （４０℃））５４９−を１−シクロ
へキシル−１−（ジシクロヘキシル）エタン４６？に添
加して４０”ＣＫおける動粘度を２０ ｃａｔとした。
度９．２ ｃｓｔ （４０℃））５４９−を１−シクロ
へキシル−１−（ジシクロヘキシル）エタン４６？に添
加して４０”ＣＫおける動粘度を２０ ｃａｔとした。
得られた混合物の５０℃におけるトラクション係数は０
．０７４であった。
．０７４であった。
特許出願人 出光興産株式会社
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （ｚ） （Ａ）炭素数１８以上であシ、かつ一般式 （式中、Ｐおよびバ′は炭素数１〜６の２価の炭化水宏
基を示す。） で示される構造核を有するナフテン系炭化水素から選ば
れた１種もしくは２種以上の化合物および（Ｂ）炭素数
６〜１２の分校アルキル基を有するアルキルベンゼンか
らなるトラクションドライブ用流体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20366183A JPS6096690A (ja) | 1983-11-01 | 1983-11-01 | トラクシヨンドライブ用流体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20366183A JPS6096690A (ja) | 1983-11-01 | 1983-11-01 | トラクシヨンドライブ用流体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6096690A true JPS6096690A (ja) | 1985-05-30 |
Family
ID=16477752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20366183A Pending JPS6096690A (ja) | 1983-11-01 | 1983-11-01 | トラクシヨンドライブ用流体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6096690A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62129386A (ja) * | 1985-11-29 | 1987-06-11 | Idemitsu Kosan Co Ltd | トラクションドライブ用流体 |
| JPS62148596A (ja) * | 1985-12-23 | 1987-07-02 | Idemitsu Kosan Co Ltd | トラクションドライブ用流体 |
| JPS6339986A (ja) * | 1986-08-04 | 1988-02-20 | Idemitsu Kosan Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体 |
| JPS63230794A (ja) * | 1987-03-18 | 1988-09-27 | Toa Nenryo Kogyo Kk | トラクシヨンドライブ用流体 |
| WO2003014268A1 (en) * | 2001-08-08 | 2003-02-20 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Fluids for traction drive |
| US10696610B2 (en) | 2017-12-11 | 2020-06-30 | Valvoline Licensing And Intellectual Property Llc | Scalable synthesis of hydrogenated alpha styrene dimer |
| US10927321B2 (en) | 2019-03-13 | 2021-02-23 | Valvoline Licensing And Intellectual Property Llc | Traction fluid with improved low temperature properties |
-
1983
- 1983-11-01 JP JP20366183A patent/JPS6096690A/ja active Pending
Cited By (8)
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