JPS609924B2 - タイヤ用ビ−ド要素 - Google Patents
タイヤ用ビ−ド要素Info
- Publication number
- JPS609924B2 JPS609924B2 JP52124868A JP12486877A JPS609924B2 JP S609924 B2 JPS609924 B2 JP S609924B2 JP 52124868 A JP52124868 A JP 52124868A JP 12486877 A JP12486877 A JP 12486877A JP S609924 B2 JPS609924 B2 JP S609924B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steel wire
- bead
- bead element
- deformed steel
- tires
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/48—Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は空気タイヤに用いられるビード要素の構成に関
するものである。
するものである。
従来、自動車用空気タイヤに用いられるビード要素とし
ては、第1図に示すように硬鋼線1を列方向に複数本並
べてゴム2により被覆を施し、これを層方向に複数層巻
回したものが普通に用いられている。
ては、第1図に示すように硬鋼線1を列方向に複数本並
べてゴム2により被覆を施し、これを層方向に複数層巻
回したものが普通に用いられている。
しかし、上記構成ではタイヤのビード部に挿入して加稀
する時に線の分散、乱れを起し、全体の形状が変形した
りずれたりすることからビードの強力が低下し、その為
必要な応力に対しIM音以上の安全率を見込んで設計し
なければならず、無駄が多いという欠点があった。
する時に線の分散、乱れを起し、全体の形状が変形した
りずれたりすることからビードの強力が低下し、その為
必要な応力に対しIM音以上の安全率を見込んで設計し
なければならず、無駄が多いという欠点があった。
本発明は上記欠点を除去するものであり、以下その一実
施例を図面により説明する。
施例を図面により説明する。
実施例 1
第2図イに示す如く、5.50の硬鋼線材を圧延ロール
により平線に圧延し、次いで組合せ。
により平線に圧延し、次いで組合せ。
ールにより断面凹凸形状の弾力を有する異形鋼線3を形
成する。吏らに上記異形鋼線3の凹部4及び凸部5が互
し、に隣接鉄合するよう所要の曲率半径を与えながら縦
列スパイラル状巻回し、異形鋼線3の両側面6,7がそ
れぞれ内径及び外径となる様構成して第2図口に示す如
きビード要素8とする。
成する。吏らに上記異形鋼線3の凹部4及び凸部5が互
し、に隣接鉄合するよう所要の曲率半径を与えながら縦
列スパイラル状巻回し、異形鋼線3の両側面6,7がそ
れぞれ内径及び外径となる様構成して第2図口に示す如
きビード要素8とする。
実施例 2
第3図イに示す如き断面波板形状の弾力を有する異形鋼
線3を用い、上記波状の凹凸面が互いに隣り合い、かつ
両側面6,7がそれぞれ内蓬及び外径を構成する様所要
の曲率半径をもって縦列スパイラル状巻回して第3図口
に示すビード要素8とする。
線3を用い、上記波状の凹凸面が互いに隣り合い、かつ
両側面6,7がそれぞれ内蓬及び外径を構成する様所要
の曲率半径をもって縦列スパイラル状巻回して第3図口
に示すビード要素8とする。
上記実施例においてその周囲をゴム状シート物により被
覆し、ゴムとの接着性を良好とすることも可能である。
覆し、ゴムとの接着性を良好とすることも可能である。
本発明は上記構成であるため、空気入りタイヤのビード
部に挿入して用いた時、従来のビードワィャと異なり、
断面凹凸形状の異形鋼線を縦列巻回して隣接する凹凸部
が互いに鉄合しているため、全体の形状が変形したり、
ずれたりすることがなく、特に凹凸の多い路面において
も、タイヤの直径方向には全くずれる恐れがなく、しか
も、力の作用する面より考えて強度が大となる。または
異形鋼線の幅、厚みの寸法を変えることによって必要な
強度を簡単に得ることができる。更らに一連の工程で製
造できるため工数が減り、価格が安くできるなど極めて
すぐれた効果を有する発明である。
部に挿入して用いた時、従来のビードワィャと異なり、
断面凹凸形状の異形鋼線を縦列巻回して隣接する凹凸部
が互いに鉄合しているため、全体の形状が変形したり、
ずれたりすることがなく、特に凹凸の多い路面において
も、タイヤの直径方向には全くずれる恐れがなく、しか
も、力の作用する面より考えて強度が大となる。または
異形鋼線の幅、厚みの寸法を変えることによって必要な
強度を簡単に得ることができる。更らに一連の工程で製
造できるため工数が減り、価格が安くできるなど極めて
すぐれた効果を有する発明である。
第亀図は従来例を示すビード要素の要部断面図、第2図
イ,口は本発明のタイヤ用ビード要素の一実施例を示す
断面図、第3図イヲ 囚‘ま同他の実施例を示す断面図
である。 軍……硬鋼線、認・…・,ゴムも3……異形鋼線も傘肌
側凹部ト覇……凸部「 6,7……側面、函州州ビード
要素。 第1図 第2図 簾亀図
イ,口は本発明のタイヤ用ビード要素の一実施例を示す
断面図、第3図イヲ 囚‘ま同他の実施例を示す断面図
である。 軍……硬鋼線、認・…・,ゴムも3……異形鋼線も傘肌
側凹部ト覇……凸部「 6,7……側面、函州州ビード
要素。 第1図 第2図 簾亀図
Claims (1)
- 1 弾力を有する一本の断面凹凸形状の異形鋼線を巾方
向の両側面が夫々内径及び外径を構成するように一定の
曲率半径を与えて縦列巻回し、上記凹部と凸部がそれぞ
れ互いに隣接嵌合してなることを特徴とするタイヤ用ビ
ード要素。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52124868A JPS609924B2 (ja) | 1977-10-17 | 1977-10-17 | タイヤ用ビ−ド要素 |
| FR7807202A FR2383776A1 (fr) | 1977-03-14 | 1978-03-13 | Element de talon de pneumatique |
| DE19782810847 DE2810847A1 (de) | 1977-03-14 | 1978-03-13 | Wulsteinlage fuer reifen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52124868A JPS609924B2 (ja) | 1977-10-17 | 1977-10-17 | タイヤ用ビ−ド要素 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5457703A JPS5457703A (en) | 1979-05-09 |
| JPS609924B2 true JPS609924B2 (ja) | 1985-03-14 |
Family
ID=14896076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52124868A Expired JPS609924B2 (ja) | 1977-03-14 | 1977-10-17 | タイヤ用ビ−ド要素 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS609924B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0170821U (ja) * | 1987-10-29 | 1989-05-11 | ||
| JPH0189915U (ja) * | 1987-12-04 | 1989-06-13 |
-
1977
- 1977-10-17 JP JP52124868A patent/JPS609924B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0170821U (ja) * | 1987-10-29 | 1989-05-11 | ||
| JPH0189915U (ja) * | 1987-12-04 | 1989-06-13 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5457703A (en) | 1979-05-09 |
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