JPS6099719A - ウインドウパネルの取付構造 - Google Patents
ウインドウパネルの取付構造Info
- Publication number
- JPS6099719A JPS6099719A JP20785583A JP20785583A JPS6099719A JP S6099719 A JPS6099719 A JP S6099719A JP 20785583 A JP20785583 A JP 20785583A JP 20785583 A JP20785583 A JP 20785583A JP S6099719 A JPS6099719 A JP S6099719A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pillar
- window glass
- bent
- holding member
- window panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はウィンドウパネルの取付構造に係り、特にピラ
ーの外側面まで廻シ込む折れ部を両側部に形成したウィ
ンドウパネルの取付構造に関する。
ーの外側面まで廻シ込む折れ部を両側部に形成したウィ
ンドウパネルの取付構造に関する。
自動車の車室前面には、従来から平板状の７四ントウイ
ンドウガラスが配設されているが（例えば昭和Ｉ年１１
月日産自動車株式会社発行ニッサンローレル整備要領書
Ｃ３１型）、最近にあってはフロントウィンドウガラス
の両側端部における空力特性を向上させるために、第１
図に示すように、フロントピラー１の外側面まで廻り込
む折れ部２を両側部に折曲形成したフロントウィンドウ
ガラスＧの使用が考えられている。
ンドウガラスが配設されているが（例えば昭和Ｉ年１１
月日産自動車株式会社発行ニッサンローレル整備要領書
Ｃ３１型）、最近にあってはフロントウィンドウガラス
の両側端部における空力特性を向上させるために、第１
図に示すように、フロントピラー１の外側面まで廻り込
む折れ部２を両側部に折曲形成したフロントウィンドウ
ガラスＧの使用が考えられている。
このフロントウィンドウガラスＧは、例えば第２図に示
すよ、うに、夫々折れ！ ２８ 、２ｂを形成した二枚
の板ガラスＧ、、Ｇ２の間に樹脂膜３ｆＩ：挾み込んだ
状態で貼り合わせたものとなっており、フロントピラー
１に対向すべき部分が黒色の樹脂膜３によって着色され
ている。
すよ、うに、夫々折れ！ ２８ 、２ｂを形成した二枚
の板ガラスＧ、、Ｇ２の間に樹脂膜３ｆＩ：挾み込んだ
状態で貼り合わせたものとなっており、フロントピラー
１に対向すべき部分が黒色の樹脂膜３によって着色され
ている。
このよプなフロントウィンドウガラスＧを単室前面の窓
開口縁に取付ける場合には、例えばフロントウィンドウ
ガラスＧの平板状前面部４の周囲を固定する窓開口フラ
ンジ（窓開口の両側では第２図に示すようにフロントピ
ラー１の外側面と構成するピラーアウタパネル１ａの前
面）およびフロントウィンドウガラスＧの折れ部２分固
定するピラーアウタパネル１ａの側面に夫々接着剤Ｓ、
、 Ｓ２を塗布した後、フロントウィンドウＮ ラｘ
Ｇ （１） 横方向中心と左右のフロントピラー１．
１間の中心とを目視によりＷＡ認しながら、フロントウ
ィンドウガラスＧｆｔ−車体前方（第２図では上方）か
らフロントピラー１に嵌め込み、７０ントウインドガラ
スＧとフロントピラー１等に接層固定する手段が考えら
れる。
開口縁に取付ける場合には、例えばフロントウィンドウ
ガラスＧの平板状前面部４の周囲を固定する窓開口フラ
ンジ（窓開口の両側では第２図に示すようにフロントピ
ラー１の外側面と構成するピラーアウタパネル１ａの前
面）およびフロントウィンドウガラスＧの折れ部２分固
定するピラーアウタパネル１ａの側面に夫々接着剤Ｓ、
、 Ｓ２を塗布した後、フロントウィンドウＮ ラｘ
Ｇ （１） 横方向中心と左右のフロントピラー１．
１間の中心とを目視によりＷＡ認しながら、フロントウ
ィンドウガラスＧｆｔ−車体前方（第２図では上方）か
らフロントピラー１に嵌め込み、７０ントウインドガラ
スＧとフロントピラー１等に接層固定する手段が考えら
れる。
しかしながら、どのような取付手段にあっては、フロン
トピラー１とフロントウィンドウガラスＧとの相対的な
位置合せが目視によって行なわれるために、第２図に示
すように、フロントウィンドウガラスＧがフロントピラ
ー１に対して片寄って取付けられ易く、サイドウィンド
ウガラス８と当該７０ントウインドウガラスＧとの間に
段差が生じ外観品質が損われる虞れがある。そして、こ
のようなフロントウィンドウガラスＧの片寄りを無くそ
うとすると、その取付作業に細心の注意とはらう必要が
あり、作業効率が著しく低下してしまうことになる。尚
、第２図中、符号Ｔはサイドウィンドウガラス８と車室
内とをシールするウェザ−ストリップであり、符号６は
ウェザ−ストリップ７を取付けるリテーナである。
トピラー１とフロントウィンドウガラスＧとの相対的な
位置合せが目視によって行なわれるために、第２図に示
すように、フロントウィンドウガラスＧがフロントピラ
ー１に対して片寄って取付けられ易く、サイドウィンド
ウガラス８と当該７０ントウインドウガラスＧとの間に
段差が生じ外観品質が損われる虞れがある。そして、こ
のようなフロントウィンドウガラスＧの片寄りを無くそ
うとすると、その取付作業に細心の注意とはらう必要が
あり、作業効率が著しく低下してしまうことになる。尚
、第２図中、符号Ｔはサイドウィンドウガラス８と車室
内とをシールするウェザ−ストリップであり、符号６は
ウェザ−ストリップ７を取付けるリテーナである。
本発明は上記問題点に着目してなされたものであり、そ
の目的とするところは両側部にピラーの外側に廻シ込む
折れ部と形成したウィンドウパネル分容易に、かつピラ
ーに対して片寄ることなく取付けられるようにしたウィ
ンドウパネルの取付構造にある。そして本発明の要旨と
するところは、両側部にピラーの外側面に廻シ込む折れ
部を形成したウィンドウパネルを左右のピラーに嵌め合
わせ、該ピラーにウィンドウパネルの折れ部と固着させ
てなるウィンドウパネルの取付構造において、上記ピラ
ーに固定した保持部材によりウィンドウパネルに形成し
た折れ部の端部を拘束したことにある。
の目的とするところは両側部にピラーの外側に廻シ込む
折れ部と形成したウィンドウパネル分容易に、かつピラ
ーに対して片寄ることなく取付けられるようにしたウィ
ンドウパネルの取付構造にある。そして本発明の要旨と
するところは、両側部にピラーの外側面に廻シ込む折れ
部を形成したウィンドウパネルを左右のピラーに嵌め合
わせ、該ピラーにウィンドウパネルの折れ部と固着させ
てなるウィンドウパネルの取付構造において、上記ピラ
ーに固定した保持部材によりウィンドウパネルに形成し
た折れ部の端部を拘束したことにある。
以下添付図面に示す実施例に基づいて本発明の詳細な説
明する。
明する。
第３図に示す実施例において、保持部材９は′ウェザー
ストリップＩの基部７ａＴｈ挾持するリテーす６と一体
に設けられ、リテーナ６を構成するバネ鋼等の板材の一
部を車体外側方に延ばし、その延ばした板材を夫々逆方
向に屈曲させて、屈曲部１０ 、１１を形成すると共に
、屈曲部１１の外側には、サイドウィンドウガラス８の
吸出し防止用リップ１２が嵌着される取付片１３を形成
した構造となっている。上記屈曲部１１の内側幅は７四
゛／トウイントウガラスＧの板厚と略同しか、若干大き
くしてあり、また保持部材９全体の横幅寸法ｔは、リテ
ーナ６をボディサイドの取付基準としたときに、フロン
トウィンドウガラスＧの折れ部２が正規の取付位置とな
るように設定されており、この設定によってサイドウィ
ンドウガラス８と上記折れ部２とが平滑な面で連なるよ
うになっている。尚、リテーナ６に開設されたビス１４
固定用の挿通孔１５は長孔形状となっていて、リテーナ
６の取付位置の調整が可能となっている。また、上記保
持部材９はフロントウィンドウガラスＧの縦幅長と略同
−長さのものである。
ストリップＩの基部７ａＴｈ挾持するリテーす６と一体
に設けられ、リテーナ６を構成するバネ鋼等の板材の一
部を車体外側方に延ばし、その延ばした板材を夫々逆方
向に屈曲させて、屈曲部１０ 、１１を形成すると共に
、屈曲部１１の外側には、サイドウィンドウガラス８の
吸出し防止用リップ１２が嵌着される取付片１３を形成
した構造となっている。上記屈曲部１１の内側幅は７四
゛／トウイントウガラスＧの板厚と略同しか、若干大き
くしてあり、また保持部材９全体の横幅寸法ｔは、リテ
ーナ６をボディサイドの取付基準としたときに、フロン
トウィンドウガラスＧの折れ部２が正規の取付位置とな
るように設定されており、この設定によってサイドウィ
ンドウガラス８と上記折れ部２とが平滑な面で連なるよ
うになっている。尚、リテーナ６に開設されたビス１４
固定用の挿通孔１５は長孔形状となっていて、リテーナ
６の取付位置の調整が可能となっている。また、上記保
持部材９はフロントウィンドウガラスＧの縦幅長と略同
−長さのものである。
次に、フロントウィンドウガラスＧの取付手段を説明す
れば、先ずフロントピラー１にリテーナ６ｔ−ビス１４
固定し、リテーナ６および保持部材９と所定位置に設定
する。尚、ウェザ−ストリップ１はこの段階でリテーナ
６に挾持させても、また７Ｉ：Ｉントウインドウガラス
Ｇｌ取付けた後に挾持させてもよい。次いで、車室前面
の窓開口フランジ（窓開口の両側ではフロントピラー１
の前面）およびフロントピラー１の側面に接着剤Ｓ、、
Ｓ、を夫々塗布した後、フロントウィンドウガラスＧを
車体前方から７ｐントピラー１に嵌め合わせ、フロント
ウィンドウガラスＧに形成した折れ部２の端部１６と保
持部材９の屈曲部１１内に嵌め込む。その際、接着剤ｓ
、。
れば、先ずフロントピラー１にリテーナ６ｔ−ビス１４
固定し、リテーナ６および保持部材９と所定位置に設定
する。尚、ウェザ−ストリップ１はこの段階でリテーナ
６に挾持させても、また７Ｉ：Ｉントウインドウガラス
Ｇｌ取付けた後に挾持させてもよい。次いで、車室前面
の窓開口フランジ（窓開口の両側ではフロントピラー１
の前面）およびフロントピラー１の側面に接着剤Ｓ、、
Ｓ、を夫々塗布した後、フロントウィンドウガラスＧを
車体前方から７ｐントピラー１に嵌め合わせ、フロント
ウィンドウガラスＧに形成した折れ部２の端部１６と保
持部材９の屈曲部１１内に嵌め込む。その際、接着剤ｓ
、。
Ｓ２が当初盛り上っているために、フロントウィンドウ
ガラスＧは正規の取付位置より若干外側で屈曲部１１に
嵌め込まれることになるが、バネ弾性による屈曲部１０
の伸縮力と利用して保持部材９を若干外側に伸ばした状
態で保持させ、フロントウィンドウガラス０２車体側に
押圧してフロントピラー１に接着固定するときに、保持
部材９が元の状態に戻り、フロントウィンドウガラスＧ
と正規の取付位置に設定する。
ガラスＧは正規の取付位置より若干外側で屈曲部１１に
嵌め込まれることになるが、バネ弾性による屈曲部１０
の伸縮力と利用して保持部材９を若干外側に伸ばした状
態で保持させ、フロントウィンドウガラス０２車体側に
押圧してフロントピラー１に接着固定するときに、保持
部材９が元の状態に戻り、フロントウィンドウガラスＧ
と正規の取付位置に設定する。
このように゛、フロントウィンドウガラスＧに形成した
折れ部２の端部１６を保持部材９で拘束保持するだけで
、フロントウィンドウガラスＧの取付位置は一義的に、
かつ正規の取付位置状態に設定されるので、フロントウ
ィンドウガラスＧ取付けの際には、目視に頼ることなく
単に７０ントピラ−１にフロントウィンドウガラスＧを
嵌め合わせ、両側部に形成される折れ部２の端部１６を
保持部材９の屈曲部１１内に嵌め込むだけでよく、取付
作業が簡単となる他、フロントウィンドウガラスＧの片
寄りを確実に防止することができる。また、屈曲部１０
がバネ弾性を有し伸縮することから、フロントウィンド
ウガラスＧを嵌め込んだ時に常態時に戻ろうとするバネ
力がフロントウィンドウガラスＧに作用することになり
、フロントウィンドウガラスＧを片寄らせて７四ントピ
ラー１に嵌め合わせたとしても正規の取付位置に修正さ
れる他、例えばフロントウィンドウガラスＧに成形上の
誤差が生じていたとしても、上記作用によって誤差吸収
されフロントウィンドウガラスＧを正規の取付状態に近
づけることができる。
折れ部２の端部１６を保持部材９で拘束保持するだけで
、フロントウィンドウガラスＧの取付位置は一義的に、
かつ正規の取付位置状態に設定されるので、フロントウ
ィンドウガラスＧ取付けの際には、目視に頼ることなく
単に７０ントピラ−１にフロントウィンドウガラスＧを
嵌め合わせ、両側部に形成される折れ部２の端部１６を
保持部材９の屈曲部１１内に嵌め込むだけでよく、取付
作業が簡単となる他、フロントウィンドウガラスＧの片
寄りを確実に防止することができる。また、屈曲部１０
がバネ弾性を有し伸縮することから、フロントウィンド
ウガラスＧを嵌め込んだ時に常態時に戻ろうとするバネ
力がフロントウィンドウガラスＧに作用することになり
、フロントウィンドウガラスＧを片寄らせて７四ントピ
ラー１に嵌め合わせたとしても正規の取付位置に修正さ
れる他、例えばフロントウィンドウガラスＧに成形上の
誤差が生じていたとしても、上記作用によって誤差吸収
されフロントウィンドウガラスＧを正規の取付状態に近
づけることができる。
尚、本発明にあっては、保持部材９はリテーナ６と一体
でなくてもよく、またバネ弾性と有するものでなくても
よψ。またウィンドウパネルは樹脂製のものであっても
よい。
でなくてもよく、またバネ弾性と有するものでなくても
よψ。またウィンドウパネルは樹脂製のものであっても
よい。
以上説明したように、本発明に係るウィンドウパネルの
取付構造によれば、両側部にピラー外側に廻り込む折れ
部を形成したウィンドウパネルを容易に、かつピラーに
対し片寄ることなく取付けられるから、ウィンドウパネ
ルの取付作業性分向上させることができる他、サイドウ
ィンドウパネルと当該ウィンドウパネルとが平滑な面で
連なることとなり外観品質と向上させることができる。
取付構造によれば、両側部にピラー外側に廻り込む折れ
部を形成したウィンドウパネルを容易に、かつピラーに
対し片寄ることなく取付けられるから、ウィンドウパネ
ルの取付作業性分向上させることができる他、サイドウ
ィンドウパネルと当該ウィンドウパネルとが平滑な面で
連なることとなり外観品質と向上させることができる。
第１図は両側に折れ部が形成された７０ントウインドウ
ガラスを装備した自動車の斜視図、第２図は一般的な取
付手段によりフロントウィンドウガラスをフロントピラ
ーに取付けた場合の第１図中■−■線断面図、第３図は
本発明に係るウィンドウパネルの取付構造を示す断面図
である。 １・・・フロントピラー（ピラー） ２・・・折ｔ’Ｌ
ｇ９・・・保持部材 １０ 、１１・・・屈曲部１６・
・・端部 Ｇ・・・フロントウィンドウガラス（ウィンドウパネル
）＄１ 図 Ｇ 第２図 第３図 −
ガラスを装備した自動車の斜視図、第２図は一般的な取
付手段によりフロントウィンドウガラスをフロントピラ
ーに取付けた場合の第１図中■−■線断面図、第３図は
本発明に係るウィンドウパネルの取付構造を示す断面図
である。 １・・・フロントピラー（ピラー） ２・・・折ｔ’Ｌ
ｇ９・・・保持部材 １０ 、１１・・・屈曲部１６・
・・端部 Ｇ・・・フロントウィンドウガラス（ウィンドウパネル
）＄１ 図 Ｇ 第２図 第３図 −
Claims (1)
- 両側部にピラーの外側面に廻り込む折れ都を形成したウ
ィンドウパネルを左右のピラーに嵌め合わせ、該ピラー
にウィンドウパネルの折れ部と固着させてなるウィンド
ウパネルの取付構造において、上記ピラーに固定した保
持部材によりウィンドウパネルに形成した折れ部の端部
を拘束したことを特徴とするウィンドウパネルの取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20785583A JPS6099719A (ja) | 1983-11-05 | 1983-11-05 | ウインドウパネルの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20785583A JPS6099719A (ja) | 1983-11-05 | 1983-11-05 | ウインドウパネルの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6099719A true JPS6099719A (ja) | 1985-06-03 |
Family
ID=16546643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20785583A Pending JPS6099719A (ja) | 1983-11-05 | 1983-11-05 | ウインドウパネルの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6099719A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0288824U (ja) * | 1988-12-27 | 1990-07-13 |
-
1983
- 1983-11-05 JP JP20785583A patent/JPS6099719A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0288824U (ja) * | 1988-12-27 | 1990-07-13 |
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