JPS61103077A - 電動弁の構造 - Google Patents

電動弁の構造

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JPS61103077A
JPS61103077A JP22252984A JP22252984A JPS61103077A JP S61103077 A JPS61103077 A JP S61103077A JP 22252984 A JP22252984 A JP 22252984A JP 22252984 A JP22252984 A JP 22252984A JP S61103077 A JPS61103077 A JP S61103077A
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JP
Japan
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valve
screw
valve stem
stopper
motor
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JP22252984A
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Takeo Yamada
山田 偉夫
Osamu Takami
治 高見
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Pacific Industrial Co Ltd
Original Assignee
Pacific Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 ルームエアコンやカーエアコンなどの冷凍サイクル中に
用いられる電子制御膨張弁あるいは一般の産業分野でマ
イコンと組合せて使用される比例制御弁として利用され
る電動弁に関するものである。
〔従来の技術の構成〕
ステッピングモータと弁を組合せてマイコンにより制御
する電動弁としてとくに構造が簡単で、かつ廉価な物を
提供するために第4図に示すような構成の電動弁が実用
化されている。
その構成・作動を第4図により詳細に説明すると、弁軸
■は先端から針状弁■、おねじ■、外周多極着磁された
円筒形の永久磁石からなる゛モータの回転子■の順に一
体化して形成され、おねじ■は、弁本体■に固定され中
心にめねじ(7)を切った推進軸受■とはめあわされて
いる。モータの回転子■の外周は薄肉円筒状のケース■
でおおい、このケース(9)の外側には、モータの回転
子■に対応する位置にモータの固定子コイル[相]が固
定されている。ケース■は流体の出入口■[相]と弁座
■を有する弁本体■にプラズマ溶接などにより気密的に
一体化され、ケース(9)の他端も蓋0により密閉化さ
れている。
■は比較的強力なコイルバネであり、弁軸(1)のおね
じ■後方の弁軸■太径部[相]と推進軸受■の間で圧縮
可能なようにはめこまれ、[相]も同様に強力なコイル
バネで、弁軸(1)の最後端の段付部■にはめこみ固定
され、弁軸■が蓋0側へ移動した時に、蓋(13)の内
面部に当たり、圧縮可能なように構成されている。おれ
じ■、めねじ■で構成される推進ねじ[相]は、ねじ効
率50%未満の範囲で高い効率が得られるよう、たとえ
ば2条ねじなどで構成されている。
〔従来品の作動〕 、・       以上のように構成された従来品にお
いてはモータの固定子コイル[相]に所定量の通電をす
ると1口伝子■が回転し、おねじ■とめねじ■のねじ作
用により弁軸■は回転しながら前方(閉弁方向)あるい
は後方(開弁方向)に移動し、あらかじめ設定された弁
軸位置(この位置はたとえば閉弁方向においては針状弁
■が弁座■に着座して完全閉弁し、ねじ部00間に強い
ねじつけ摩擦力が発生し、次の開弁運動が不能になると
いったことを避けるよう、針状弁■と弁座0間にきわめ
てわずかな隙間があるように設定される)で、コイルバ
ネ0と推進軸受0面、あるいはコイルバネ[相]と蓋[
相]内面が当接して、弁軸(1)の直進運動が停止させ
られる。
コイルバネ■は、閉弁方向運動を停止、コイルバネ[相
]は開弁方向運動を停止するときにはたらくものである
。
〔発明が解決しようとする問題点〕
以上のように構成された従来の電動弁は弁軸(1)と回
転子■が一体型で、かつ直進運動を直接停止させる構造
を採用するため、部品数が少なく、かつ複雑な加工や調
整を要しないためきわめて廉価に製造できるという利点
を有しているが、反面次のような欠点を有していた。
(1)  直進を停止させられた後の弁軸(1)の逆方
向起動を有利にするため、推進ねじはできるだけ高いね
じ効率(ねじ効率50%以上の自然ゆるみねじが理想)
の物にしなくてはならないが、ねじ効率を50%以上に
、すると、固定子コイル(10)への非通電時には流体
が流れることによって弁軸に発生する流体力で回転子が
回転してしまい制御不可能となる。したがってねじ効率
は50%未満が条件となり。
弁軸■が直進停止させられた後の逆方向回転が不利とな
る。
(2)直進停止させられた後の弁軸(1)の逆方向起動
を有利にするため、ねじ効率は50%未満でも、少しで
も高いものにする必要から、たとえば2条ねじにして、
ねじり−ドを大きくするなどの手段がとられるだめ、ね
じ作用によって発生する弁軸(1)の推進力が小さくな
る。
したがって弁軸■にかかる負荷(流体力)に打勝って作
動させるためにはモータの大形化や、入力電流を大きく
するなどの対策が必要となる。
〔問題点を解決するだめの手段〕
本発明の目的は以上のような従来品の欠点を。
従来品が持つ七いた特徴(弁軸(1)と回転子■が一体
であり構成が簡単、直進止めのため複雑な部品や精密な
調整が不要)を生かしながら解決しようとするものであ
る。
として推進力を高くとる)と、弁軸(1)の前後進を停
止させるためのねじ(ねじ効率〉50%で自然にゆるむ
ねじ)を弁軸■上に別々に設け、それぞれの機能のみ単
独で働かせるようにしたものである。
〔実施例〕
本発明の構成を第1図〜第8図によって説明する。第1
図、第2図において同一番号を符したものは従来品と同
等のはたらきをする部品である。
本発明の基本的な構成は従来品とほぼ同様であるが、弁
軸(1)の最後端にねじ効率50%以上のストッパーボ
ルト(17)を弁軸(1)と一体的に設け、これに、中
心のめねじをはさんで対称位置に設けた2個の貫通孔(
18a)を有するストッパーナット(18)をねじ込む
と共にその後端に当て板[相]が固定され、一方、蓋0
の内面には、ストッパーナット(18)の2個の貫通孔
(18a)と対応する位置に同一ピッチで孔(18a)
の径より小さい径の2本のビン[相]が圧入などにより
固定され、この2木のビン[相]が前記ストッパーナッ
ト(18)の2個の貫通孔(18a)内に通されている
。
本発明においてはストッパーボルト@にストッパーナッ
ト(18)をはめこんだ後、ストッパーボルト@の端部
にストッパーボルト@の外径より大なる当て板[相]が
かしめなどの方法によって固定されている。なお、おね
じ■とめねじ■による推進ねじ[相]はねじ効率50%
未満でなるぺ〈小径でねじり−ドを小さく構成されてお
り、推進ねじ[相]と停止用ねじ(13)のねじ巻き方
向は右、左いずれでもよい。
以下の「作用」の説明においては推進ねじリードlI<
停止用ねじリード12とし同方向ねじの場合で説明する
。
、1′〔作 用〕 従来品と同様、固定子コイル[相]に一定量閉方向に回
転するよう通電されると、モータの回転子■および弁軸
■は一体的に回転し、推進ねじの作用で1回転につき弁
軸■はリード11分前巡する。一方弁軸(1)と一体に
形成されたストッパーボルト(Φにはめ合されたストッ
パーナット(18)は、ビン歿により回転を止められて
いるためストッパーボルト@に対してはリード12分、
ビン■力に対してはU’2−1l)  分後方へ移動す
る。
電動弁はその弁軸■が所定量閉弁方向に回転すると、針
状弁■が弁座■に着座し完全閉弁する手前で、ストッパ
ーナット(18)の背面が当て板@に当たるようにあら
かじめ調整されており、弁軸■がル回転し、(3X#1
)分弁軸が前進した点(ストッパーナット(18)が1
XCI2 11)分、ビン[相]上を滑った点)にてス
トッパーナツト([有]が当て板[相]に当たりストッ
パーナット(18)は直進運動を停止さ   ゛せられ
る。したがって弁軸(1)の回転・直進運動も停止させ
られることになるうこの状態が第1図に示すものである
。ねじの締付力は停止用ねじ[相]部だけにはたらくこ
とになるが、停止用ねじ(内のねじ効率は50%を越す
ため1強力にねじ込めばねじ込むほど、ストッパーナッ
ト(18)が当て板[相]に当つた時の反力はねじが緩
む方向の力として作用することになり、次の開く方向へ
の運動には支障をきたさない。
続いて開弁方向への通電が固定子コイル[相]になされ
ると、ストッパーナット(18)はすみやかに当て板@
自から離れ、弁軸■は後方向へ回転・直進しストッパー
ナット(18)は前方向へビン■に゛沿って摺動し、つ
いには第2図に示すように弁軸(1)のストッパーボル
ト@前方の太径部[相]面に当たり、閉弁停止時と同様
ストッパーナット(18)の直進、弁軸(1)の回転・
直進運動が停止する。
以上のような作用において弁軸(1)の回転力は、推進
ねじ(種部で推進力に変換され、流体力に打勝って弁軸
■が前後進するわけであるが、推進ねじはねじ効率<5
0%にして小径で、かつ、ねじのリードを小さく構成さ
れているので同一モータの出力トルクでも推進力を大き
くとれるものである。
これをねじの理論面から説明すると De;ねじの有効径(CM) ρ ;ねじ面の摩擦相当角(0)ρ=tan−1(μ)
μ ;ねじ面の摩擦係数 β ;ねじのリード角(0)   β== t、−1(
±)π・De l ;ねじのリード T ;モータの出力トルク(g・tM)F ;弁軸(1
)の推進力(g) とすると 同一出力Tであればねじの有効径Deが小さい程、また
ねじのり−ドlが小さいほど推進力は大きくなる。
〔発明の効果〕
以上、説明したごとく、従来品においては推進用と直進
停止用の双方の機能を持・つていたねじを推進だけのね
じ部と直進停止のためだけのねじ部のそれぞれに分割し
て、弁軸■上て別々に設けたことにより各機能に即した
ねじ形状を選択でき、その結果 (1)弁軸(1)の直進が停止させられた後の逆方向へ
の再起動が確実にできる。
(2)弁軸(1)の推進力を高くでき、モータの小形化
や入力電流の低減ができる。
といった効果が得られ産業上有益な発明である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例で閉弁状部を示す縦断面図、
第2図は第1図の実施例で開弁状即を示す縦断面図、第
8図は停止用ねじ部を示す斜視図、第4図は従来品の縦
断面図。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1)非磁性体からなるケース(9)の外周部に固定した
    モータの固定子コイル(10)への通電により、ケース
    内に収納した小径にして、かつ、ねじのリードの小さい
    おねじ(4)を有する弁軸(1)と一体的に形成したモ
    ータの回転子(5)を回転させ、この回転をめねじ(7
    )を切つた推進軸受(8)により弁軸(1)の直進運動
    に変換することによつて弁座(2)の開口度を制御する
    電動弁において、弁軸(1)の最後端にねじ効率50%
    以上のストッパーボルト(17)を弁軸(1)と一体的
    に設け、このストッパーボルト(17)に、中心のめね
    じをはさんで対称位置に設けた2個の貫通孔(18a)
    を有するストッパーナット(18)をねじ込むと共にそ
    の後端には当て板(21)を固定し、一方、蓋(13)
    の内面に固定した2本のピン(20)を前記ストッパナ
    ットの2個の貫通孔(18a)に挿入したことを特徴と
    する電動弁の構造。
JP22252984A 1984-10-23 1984-10-23 電動弁の構造 Granted JPS61103077A (ja)

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JP22252984A JPS61103077A (ja) 1984-10-23 1984-10-23 電動弁の構造

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JP22252984A JPS61103077A (ja) 1984-10-23 1984-10-23 電動弁の構造

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JPS61103077A true JPS61103077A (ja) 1986-05-21
JPH0366546B2 JPH0366546B2 (ja) 1991-10-17

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH0366546B2 (ja) 1991-10-17

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