JPS6111192B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はタイヤ成形工程に使用される無端バン
ド装入装置に関する。

タイヤ成形作業において、タイヤカーカスを成
形ドラム上に巻き付けるには、タイヤ成形機に付
属するサービサーに連続帯状で巻込まれたタイヤ
カーカスプライ・ストツクロールから成形作業員
がカーカスプライを引き出して、直接前記成形ド
ラム上に巻き付ける直接貼り方式と、帯状に巻き
取られたカーカスプライをバンド成形機によつて
所定の周長を有する無端バンドに成形した後、成
形ドラム上に装入するバンド成形方式とがあり、
それぞれ一長一短があるが、概して小形タイヤの
成形において直接貼り方式が多用され、タイヤが
大形になるに従つてバンド成形方式が用いられ
る。

特にオフザロードタイヤの如く大形タイヤのも
のでは殆どバンド成形方式が採用されていること
は周知である。

この種の大形タイヤでは、無端バンドの巾と径
とが非常に大きいため、これを成形ドラムに装入
する場合、トラツク、バスなどに使用するタイヤ
の成形における如きバンド装入ローラを用いる方
式の採用は一般に困難とされ、次に示す如き方式
が従来採用されていた。

すなわち、無端バンドを水平軸上に設けられた
縮径状態にあるブラダー上に嵌めた後、圧力空気
をブラダーに導入して膨張させることにより無端
バンドの内面にブラダーを接触させ、次いで該ブ
ラダーと同心関係をなす装入シリンダを無端バン
ドと巾方向の中心線を合致する位置に装入し、さ
らに圧力空気をブラダーに導入して該ブラダー上
の無端バンドが装入シリンダの内面に押圧され、
かつ装入シリンダよりもはみ出した前記ブラダー
の部分が装入シリンダの外径よりも大きくなるよ
うに膨張させ、このブラダーの膨張した部分にお
ける無端バンドの両耳部を装入リングの外周上に
折り返し、つづいて装入シリンダ内面と押圧され
た無端バンドの間の空気を排除して相互に定着さ
せると共に、ブラダー内の圧力空気を排除するこ
とにより縮径させてから、前記装入リングを成形
機に装着された成形ドラムと巾方向中心線が合致
する位置に略々同心的に移動させ、しかる後装入
リングと無端バンドの間を大気と連通させて吸着
状態の無端バンドを解放し、成形ドラムと接触さ
せ、さらに装入リング外周上に折り返された無端
バンドの両耳部を復元させて、成形ドラム上に無
端バンドを装入する手順によるものであり、その
例としては特公昭45−32149号公報に記述されて
いる。

一方、特公昭35−12701号公報に開示されてい
る如き方式もあり、これは無端バンドを拡縮径可
能な装入枠に装入して、該装入枠を所定外径に拡
径後、成形ドラムに近接させて、次いでタイヤ成
形機側に設けられた引き込み環を前進させ、前記
装入枠に接近させて、引き込み環上に設けた挾持
手段により装入枠上の無端バンドの耳端縁を挾持
し、つづいて引き込み環を後退することにより、
無端バンドを成形ドラム周に装荷する方式であ
る。

しかして、拡径用ブラダーと装入シリンダを使
用する前者の方式では、無端バンドの自重の影響
で、拡径用ブラダーに接している無端バンドの上
半部と分離している下半部とでは、ブラダーの膨
張による拡径時に拡径状態に不同を生じ、そのた
め、無端バンドを構成するタイヤコードの角度が
不均一となる重大欠陥があり、さらに、無端バン
ド両耳部を折り返したり、その復元をはかるのに
多くの工数と、過重な労働とを必要とする作業面
での難点があつた。

一方、装入枠と引き込み環とを使用する後者の
方式では複雑な構造となり装入装置が高価額で多
額の設備投資が余儀なくされ、タイヤの製造コス
トを高騰させる欠点は避けられなかつた。

このような問題点に対処して、本発明は従来の
各方式における諸欠陥の解消を果すことが可能な
装置を提供しようとして成されたものであり、そ
の具体的内容について添化図面を参照しつゝ以下
詳細に説明する。

第１図および第２図において、１はベツド、
２，２′は該ベツド１上に設けた摺動用ガイドで
あつて、底板６の底面に設けられた摺動片３，
４，５およびこれと対称に設けられた図示しない
摺動片３′，４′，５′が装架されている。底板６
上には回転可能なフレーム７が枢持されており、
フレーム７には枢軸ピン８により底板６上に設け
られたブラケツト９に枢動自在に保持されている
流体シリンダー１０が連結されている。

従つて流体シリンダー１０を作動させることに
よりフレーム７は水平に回転する。

１１は固定軸でタイヤ成形機の主軸Ｓの軸線の
延長上にフレーム７に固定されており、中心部に
は前記主軸Ｓの先端部が嵌入する孔１２が穿孔さ
れており、表面には突起１３および１４，１４′
が設けられている。突起１３には連結リンク１５
が枢持されており、該連結リンク１５の他端は遊
転ローラー軸１６に固定されたブロツク１７に枢
持されている。

固定軸１１には張り出し部１９を有する摺動筒
１８が摺動自在に嵌装されており、一方、前記張
り出し部１９には、固定軸１１に平行に取付けら
れた流体シリンダ２０，２０′のピストンロツド
に１体に連結された先端部にねじを有する連結ロ
ツド２１，２１′がナツト２２，２３並びに２
２′，２３′により連結されている。

前記摺動筒１８には突起２４が設けられ、枢軸
ビン２５によりリンク２６が枢動自在に連結され
ており、リンク２６の他端は遊転ローラー軸１６
に固定されたフレーム７に最も近いブロツク１７
に枢持されている。

従つて流体シリンダー２０，２０′を作動する
ことにより、バンド保持用の遊転ローラー２７を
嵌装した遊転ローラー軸１６は拡径縮径する。

３０，３０′はバンド装入ローラーでローラー
軸３１，３１′に図示しないキーにより回転不能
に嵌装されており、ローラー軸３１，３１′の先
端には多数のバンド装入用の遊転ローラー３２，
３２′が回転自在に嵌装されている。前記ローラ
ー３０，３０′と遊転ローラー３２，３２′の間に
は軸受３３が嵌装されており、その内側突起部３
４にリンク３５が枢動自在に連結されリンク３５
の他端は固定軸１１の突起１４に枢持された流体
シリンダー３６のピストンロツドの先端に枢持さ
れている。

また固定軸１１の突起１４′には左右ねじを有
する調節ねじ３７が螺入されており、該調節ねじ
３７の他端には、リンク３９を枢持する金具３８
が螺入されている。

前記リンク３９の他端は流体シリンダー３６の
ピストンロツド先端に枢持されている。従つて流
体シリンダー３６を作動することにより装入ロー
ラー軸３１は軸受部４０を中心として揺動しその
先端部は固定軸１１に対して近接離隔する。

４１，４１′はそれぞれ装入ローラー軸３１，
３１′に嵌装固定されたプーリーでタイミングベ
ルトにより同方向に同一回転される。軸受部４０
は軸受枠４２軸受箱４３自動調心軸受４４、４
４′調節ねじ４５よりなり、前記軸受４４，４
４′には、それぞれ装入ローラー軸３１，３１′が
嵌装される。軸受箱４３は軸受枠４２の内面に設
けられたガイド部４６に摺動自在に係合し、調節
ねじ４５により適宜の高さに位置決めされる。

４７は流体シリンダーでフレーム７より張り出
した底板４８上に設けられた受金具４９に枢持さ
れ、そのピストンロツドの先端は軸受枠４２に設
けられた突起５０に摺動自在に連結される。

５１は摺動ガイドで、前記軸受枠４２が摺動自
在に係合している。従つて流体シリンダー４７を
作動することにより軸受枠４２は摺動し、自動調
心軸受４４，４４′に嵌装されている装入ローラ
ー軸３１，３１′を移動させ、成形ドラム軸Ｓに
対する装入ローラー３０，３０′の交差角を変化
させる。

装入ローラー軸３１の先端は自在接手５３によ
り中間軸５２に連接され、中間軸５２の他端は自
在接手５４により駆動軸５５に連接されている。
駆動軸５５の軸端には、プーリー５６が設けられ
ており、Ｖベルト５７により駆動モーター５９の
プーリー５８を連接されている。

６０はねじ軸で底板６に設けられた雌ねじ６１
が螺合しており、ねじ軸６０の他端はカツプリン
グ６３によりプーリー６４を有する駆動軸６２に
連接しており、プーリー６４はＶベルト６５を介
し駆動モーター６６のプーリー６７と連接してい
る。

従つてモーター６６を駆動することにより底板
６上に設けられたフレームに架設された遊転ロー
ラー２７と装入ローラー３０，３０′は成形ドラ
ムＤに対し近接離隔する。

バンド装入装置は叙上の構成になるが、特に複
数の遊転ローラー２７，２７…と、２本以上の装
入ローラー３０…とによつて無端バンド保持部と
しての枠体を形成している。

次に本装置を使用して無端バンドを装入する手
段につき説明する。

フレーム７は第１図において最左端の待機位置
にあるものとして、先づ流体シリンダー１０を作
動しピストンロツドを引き込み、フレーム７を時
計方向に回転させ、固定軸１１を第２図のＡ―Ａ
まで回動し、同時に流体シリンダー２０，２０′
および３６を作動させそのピストンロツドを引き
込み遊転ローラー２７を縮径させ、且つ装入ロー
ラー軸３１の右端を上昇させる。この位置で無端
バンドＢを遊転ローラー２７および装入ローラー
３０の外周に装入し、流体シリンダー２０，２
０′および３６を逆に附勢して、ピストンロツド
を延伸させると、遊転ローラー２７と装入ローラ
ー３０を原位置に戻り、第３図に示す状態とな
る。

こゝで流体シリンダー１０を逆に附勢して、ピ
ストンロツドを延伸させフレーム７を反時計方向
に回転させ、固定軸１１を成形機主軸Ｓの軸線の
延長上の位置に戻す。次いでモーター６６を始動
し、プーリー６７，６４、駆動軸６２を介しねじ
軸６０を回転させ、雌ねじ６１を成形ドラムＤへ
近接させ遊転ローラー３２を成形ドラムＤへ至近
距離に近接する第１図に示す作動位置まで移動さ
せる。

前記の待機位置および作動位置は図示しないリ
ミツトスイツチにより自動的に位置決めされるも
のであり、作動位置に於いては、成形機主軸Ｓの
先端は固定軸の中心に設けられた孔１２中に嵌入
し、バンド装入装置は成形ドラムＤと正しく同心
関係を保つ。

次いで駆動モーター５９を駆動し、プーリー５
８、Ｖベルト５７、プーリー５６、駆動軸５５、
中間軸５２を介し装入ローラー３０を第３図にお
いて時計方向に回転するとプーリー４１，４１′
とそれに掛けられたタイミングベルトにより装入
ローラー３０′も同方向へ同速度で回転する。

同時に成形ドラムＤも第３図において時計方向
に回転させる。装入ローラー３０，３０′は予め
先端部が成形機主軸Ｓに対し、第１図において
稍々右下りになるように設定されているのでその
回転により遊転ローラー１２および装入ローラー
３０の外周に装入された無端バンドＢを成形ドラ
ム方向へ移動させる推力が発生する。

この無端バンドの移動量は第６図に示す通り、
装入ローラーが１本のイの場合に比し、２本のＤ
の場合は著しく大きいので、本発明に係る装置で
は、前記の右下りの角度を小さく設定して、確実
にしかも迅速に無端バンドを移動させることが出
来る。

かくして、前記推力により装入装置上の無端バ
ンドＢは逐次成形ドラムＤ上へ移動するが、適当
の長さに移行して無端バンドＢの移行状態が安定
したとき、流体シリンダー４７を作動させそのピ
ストンロツドを延伸させると、軸受枠４０は第４
図において上方へ摺動し、前記装入ローラー３
０，３０′の右下り角度を増大させ、無端バンド
の装入速度を速める。

無端バンドの装入が進み、その巾方向中心線が
成形ドラムＤの中心線に近接した時点において、
流体シリンダー４７を逆に附勢して軸受枠４０を
原位置に戻し、無端バンドＢの装入速度を緩め、
その巾方向中心線が成形ドラムＤの中心線と一致
した時点において、駆動モーター５９を停止し
て、装入ローラー３０，３０′の回転を止め、同
時に成形機主軸Ｓの回転を停止し、次いで駆動モ
ーター６６を前回と逆に回転させねじ軸６０を逆
回転させ、雌ねじ６１を左方へ移動させ、遊転ロ
ーラー２７および装入ローラー３０，３０′を抜
き出し、待機位置へ移動させる。

続いて流体シリンダー１０を作動させピストン
ロツドを引き込むことにより、フレーム７を時計
方向に回転させ、固定軸１１を第２図Ａ―Ａの位
置に移し、次いで流体シリンダー２０，２０′お
よび３６を逆に附勢して遊転ローラー２７を縮径
させ、且つ装入ローラー３０，３０′の先端を固
定軸１１に近接させ、新しい無端バンドＢの装入
を待つ状態にして装入サイクルを終る。

本発明は以上詳述したように、バンド装入装置
における無端バンド保持部を拡・縮径可能となし
た遊転ローラー２７…と、平行かつ近接して設け
て成形ドラムＤ側を固定軸１１に接離し得る揺動
可能となした２本以上の装入ローラー３０…とで
形成したから、成形ドラムＤの中心軸に対する装
入ローラー３０…の交差角度の設定値を従来の装
入ローラー‘１本のものに比べて、大巾に小さく
することが可能であり、従つて移動中の無端バン
ドに無理を生ぜしめることなく確実かつ迅速に装
入作業を遂行することが可能で、作業能率の向上
と成形タイヤの品質安定に貢献するところ正に多
大である。

さらに装入ローラー３０…を２本以上の複数本
としたことによつて、無端バンドの張力に対する
強度と剛性を高める設計が可能となり、従来不可
能とされていた大形タイヤに対する装入ローラー
による無端バンド装入が実現可能となり、作業能
率の改善と装置コストの大巾な低減とを一挙には
かり得ることゝなり、頗る有用な発明である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の１例に係る正面図、第２
図は同じく平面図、第３図は拡径状態の際の無端
バンド保持部の側面図、第４図は第１図々示装置
における装入ローラー角度調節機構の平面図、第
５図は同じく側面図である。第６図イ，ロは従来
の１本のものと本発明装置とを夫々弟６図イと第
６図ロとにより対比して示した作動特性態様図で
ある。 １１…固定軸、１５…連結リンク、２７…バン
ド保持用遊転ローラ、３０，３０′…装入ロー
ラ、３２…バンド装入用遊転ローラ、３５…リン
ク、Ｂ…無端バンド、Ｄ…成形ドラム、Ｓ…中心
軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 片持ちで支承される成形ドラムの非支承側に
   隣接して設けた無端バンド装入装置であつて、前
   記成形ドラムの中心軸延長線上で摺動させる固定
   軸に枢支した連結リンクに回転可能に支持され、
   かつ該固定軸の周じで平行を保持したまゝ径方向
   への拡縮径可能に夫々配設した複数のバンド保持
   用遊転ローラと、相互に軸平行に保ち、かつ近接
   させて前記固定軸に枢支したリンクに支持せしめ
   た少くとも２本の装入ローラとにより無端バンド
   保持部を形成すると共に、前記各装入ローラの成
   形ドラム側に連接してバンド装入用遊転ローラを
   同軸的に夫々配設せしめ、各装入ローラおよび各
   バンド装入用遊転ローラを成形ドラム側が前記固
   定軸に接離し得る一斉揺動可能となすと共に、各
   装入ローラを積極駆動可能となしたことを特徴と
   するタイヤ成形用バンド装入装置。