JPS61113552A - ロ−プトロリ−式搬送台車の位置決め制御方法 - Google Patents
ロ−プトロリ−式搬送台車の位置決め制御方法Info
- Publication number
- JPS61113552A JPS61113552A JP23543784A JP23543784A JPS61113552A JP S61113552 A JPS61113552 A JP S61113552A JP 23543784 A JP23543784 A JP 23543784A JP 23543784 A JP23543784 A JP 23543784A JP S61113552 A JPS61113552 A JP S61113552A
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- absolute position
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- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 241001494479 Pecora Species 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003623 enhancer Substances 0.000 description 1
- 210000002784 stomach Anatomy 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はロープによって走行する搬送台車等の高精度位
置決め方法に関する。
置決め方法に関する。
従来、被搬送物を載置した搬送台車の前後に係着したロ
ープをサーボモータにより巻取巻戻すことにより、搬送
台車を走行させるローブト彎リ一式搬送装置に於て、搬
送台車を複数個よりなる位置に停止させる場合にローブ
の伸びによって高精度に停止せしめることが困難であり
1このため複数個よりなる停止位置に夫々位置決めセン
サを配設せねばならず、従ってセンサの数が多くなり装
置が複雑となる難点がある。
ープをサーボモータにより巻取巻戻すことにより、搬送
台車を走行させるローブト彎リ一式搬送装置に於て、搬
送台車を複数個よりなる位置に停止させる場合にローブ
の伸びによって高精度に停止せしめることが困難であり
1このため複数個よりなる停止位置に夫々位置決めセン
サを配設せねばならず、従ってセンサの数が多くなり装
置が複雑となる難点がある。
本発明は以上の点に鑑みてなされたもので、口−プトロ
リ一式搬送に伴う位置決め制御の困難な搬送方式に於て
、できる限りセンサの所要数ご少なくし、しかも高精度
の位置決め停止を行なうようになした方法を提供するこ
とを目的とする。
リ一式搬送に伴う位置決め制御の困難な搬送方式に於て
、できる限りセンサの所要数ご少なくし、しかも高精度
の位置決め停止を行なうようになした方法を提供するこ
とを目的とする。
本発明は、走行経路途中に設定した複数個の絶対位置セ
ンサと、ロープの巻取巻戻しを行わせるサーボモータに
構成した駆動側位置決め制御手段と、前記絶対位置セン
ナの検知出力信号とロータtj x ンコ−fの出力信
号とによってサーボモータを制御させる制御装置とによ
って構成され、搬送路全長のうち比較的長距離区間に位
置する前記複数個のステージ冒ンの各々に絶対位置を定
め、この位置に夫々位置センナを設け、この位置センナ
の出力に基づいて前記搬送台車を前記絶対位置に)
“l″t″< (f −M % −fi ’e制御f
t、e、6!:&%lC%前記絶対位置衡他のステージ
璽ン問および各ステージ讐ンの間に於ては、駆動側位置
決め制御手段によって位置決め停止制御を行なうように
なしたことを特徴とするロープトロリ一式搬送台車の位
置決め制御方法を提供するものである。
ンサと、ロープの巻取巻戻しを行わせるサーボモータに
構成した駆動側位置決め制御手段と、前記絶対位置セン
ナの検知出力信号とロータtj x ンコ−fの出力信
号とによってサーボモータを制御させる制御装置とによ
って構成され、搬送路全長のうち比較的長距離区間に位
置する前記複数個のステージ冒ンの各々に絶対位置を定
め、この位置に夫々位置センナを設け、この位置センナ
の出力に基づいて前記搬送台車を前記絶対位置に)
“l″t″< (f −M % −fi ’e制御f
t、e、6!:&%lC%前記絶対位置衡他のステージ
璽ン問および各ステージ讐ンの間に於ては、駆動側位置
決め制御手段によって位置決め停止制御を行なうように
なしたことを特徴とするロープトロリ一式搬送台車の位
置決め制御方法を提供するものである。
以下本発明を図面に示す実施例にもとづいて説明する。
第1図は本実施例を示す構成説明図である。図に於て1
は被搬送物を載置する搬送台車で12はこの搬送台車1
の前後に夫々その一端を係着したロープであり、この胃
−プ2の他端はドラム3に、他の一方はシープ4を介し
て前記ドラム3に固着されている。5は前記ドラム3に
連結されたサーボモータで、6はこのサーボモータに直
゛結されたロータリエンコーダである。
は被搬送物を載置する搬送台車で12はこの搬送台車1
の前後に夫々その一端を係着したロープであり、この胃
−プ2の他端はドラム3に、他の一方はシープ4を介し
て前記ドラム3に固着されている。5は前記ドラム3に
連結されたサーボモータで、6はこのサーボモータに直
゛結されたロータリエンコーダである。
前記搬送台車1はサーボモータ5の回動によるドラム3
0巻取巻戻しによって所定の搬送経路上を走行する。
0巻取巻戻しによって所定の搬送経路上を走行する。
71+72・・1は搬送経路途中に設定した絶対位置’
low Pgo・・・に配した絶対位置センサで、充電
スイッチ等の近接スイッチである。なお搬送台車の
1始点X’8、終点peに前記の如き位置センサを設け
る。
low Pgo・・・に配した絶対位置センサで、充電
スイッチ等の近接スイッチである。なお搬送台車の
1始点X’8、終点peに前記の如き位置センサを設け
る。
前記絶対位置Plot pzo・・・は、被搬送物の積
込積卸又は加工用等の作業ステージ箇ンであり、本装置
の・位置決めの基準点となるものである。
込積卸又は加工用等の作業ステージ箇ンであり、本装置
の・位置決めの基準点となるものである。
この絶対位置Plo、Pro・・・以外に複数個の作業
ステージ璽ンpHy ptz ” l′” % ”21
+P22°11”があり搬送台車1は、これらのステー
ジ1ンを前記構成により順次移行する。
ステージ璽ンpHy ptz ” l′” % ”21
+P22°11”があり搬送台車1は、これらのステー
ジ1ンを前記構成により順次移行する。
10は前記絶対位置センサ7z、7z・・・の検知出力
信号と、角変位センサ例えばロータリエンコーダ6の出
力によってサーボモータ5を制御させる制御装置である
。
信号と、角変位センサ例えばロータリエンコーダ6の出
力によってサーボモータ5を制御させる制御装置である
。
駆動側位置制御手段としては1前記制御回路10のほか
前記ロータリエンコーダとによって構成されるが、何れ
も広く使用されているものであり詳細説明は省略する。
前記ロータリエンコーダとによって構成されるが、何れ
も広く使用されているものであり詳細説明は省略する。
第2図は本装置の制御を示すブロック図であり、制御装
置10に含まれる記憶装置11には、始点Pss 絶対
位置Plow l’io・・・ 各作業ステージ曹ン”
lit P12 ” ” ” P21v ’P2g終点
Peの各停止場所の走行条件、各停止場所に於ける作業
条件が記憶せしめてあり、演算袋M 12を介して制御
される0即ち絶対位置センサ7x、7zからの位置検出
信号は、入力画路13を介して演算装置12に入力され
、判断された後、サーボモータ5を制御するための制御
信号として出力され、同期化回路14、い変換器15、
制御@路16・スイッチング回路17を介してサーボモ
ータ5を制御させる。
置10に含まれる記憶装置11には、始点Pss 絶対
位置Plow l’io・・・ 各作業ステージ曹ン”
lit P12 ” ” ” P21v ’P2g終点
Peの各停止場所の走行条件、各停止場所に於ける作業
条件が記憶せしめてあり、演算袋M 12を介して制御
される0即ち絶対位置センサ7x、7zからの位置検出
信号は、入力画路13を介して演算装置12に入力され
、判断された後、サーボモータ5を制御するための制御
信号として出力され、同期化回路14、い変換器15、
制御@路16・スイッチング回路17を介してサーボモ
ータ5を制御させる。
而して絶対位置P10 t I’go・・・と各作業ス
テージ璽ンPtz、 pit ” ” Pal m X
’ZZとの夫々の間隔(距離)は、サーボモータ5に直
結されたロータリエンコーダ6の出力をパルスカウンタ
18を介し演算装置12と前記同期化回路14に入力せ
しめ、夫々の所定の距離の走行制御を行なわせる。
テージ璽ンPtz、 pit ” ” Pal m X
’ZZとの夫々の間隔(距離)は、サーボモータ5に直
結されたロータリエンコーダ6の出力をパルスカウンタ
18を介し演算装置12と前記同期化回路14に入力せ
しめ、夫々の所定の距離の走行制御を行なわせる。
C昨月〕
第3図はフローチャートであり、本発明の詳細な説明し
ている。
ている。
先づ前述の如く搬送台車10走行条件を記憶装置11に
記憶させ、発進の指示があれば、サーボモータ5が駆動
し、搬送台車1は始点Pgから矢印の方向に走行する。
記憶させ、発進の指示があれば、サーボモータ5が駆動
し、搬送台車1は始点Pgから矢印の方向に走行する。
ついで搬送台車1が絶対位置PXOに達すると、絶対位
置センサ71が搬送台車1の到着を検知することにより
この検知信号は入力回路15を介して演算装置12に入
力判断され、この判断信号によってサーボモータ5を停
止させる。
置センサ71が搬送台車1の到着を検知することにより
この検知信号は入力回路15を介して演算装置12に入
力判断され、この判断信号によってサーボモータ5を停
止させる。
絶対位置PIOに於て別途プログラミングされた作業が
完了すると1次の作業ステーションX!xoへ向い搬送
台車1が走行するが、1”101”lX間はロータリエ
ンコーダ60回転数をパルスカウンタ1Bでカウントし
演算装置12で演算し予め定められたpxo Fil間
の距離だけ走行した後、搬送台車を停止させる。
完了すると1次の作業ステーションX!xoへ向い搬送
台車1が走行するが、1”101”lX間はロータリエ
ンコーダ60回転数をパルスカウンタ1Bでカウントし
演算装置12で演算し予め定められたpxo Fil間
の距離だけ走行した後、搬送台車を停止させる。
以後同要領によって各作業ステーションP1゜e Pi
0・・・ を経て終点Pe迄走行させるものである0矢
印と逆方向の走行については上記゛に準するので説明を
省略する。
0・・・ を経て終点Pe迄走行させるものである0矢
印と逆方向の走行については上記゛に準するので説明を
省略する。
前記に於て、絶対位置P10の位置設定に際しては木、
始点Psとこの絶対位tPzo間の距離Ps Pl
oは、各作業ステー912間距離PIOPII、Fil
Pi、! ” ” ” の距離に比し、大、つまり
(始点と絶対位置迄の距離))(各作業ステーション間
の距離)となるように定めて決めておくと、絶対位置P
Oを基準として、この基準点たる絶対位置Proから各
作業ステーションFil、 plzへの夫々の比較的短
距離区は駆動側の位置制御によるのみで、各作業ステー
ションでの停止位置誤差を極めて小さくすることができ
る。
始点Psとこの絶対位tPzo間の距離Ps Pl
oは、各作業ステー912間距離PIOPII、Fil
Pi、! ” ” ” の距離に比し、大、つまり
(始点と絶対位置迄の距離))(各作業ステーション間
の距離)となるように定めて決めておくと、絶対位置P
Oを基準として、この基準点たる絶対位置Proから各
作業ステーションFil、 plzへの夫々の比較的短
距離区は駆動側の位置制御によるのみで、各作業ステー
ションでの停止位置誤差を極めて小さくすることができ
る。
なお前記説明に於て、絶対位置PIOP!Q・・・は第
1図矢印進行方向に対し各作業ステージ謬ンFil。
1図矢印進行方向に対し各作業ステージ謬ンFil。
plg ・・・ 前方に設けるものとして説明したが
之に限らず任意の作業ステーションに絶対位置を定めて
もよい。
之に限らず任意の作業ステーションに絶対位置を定めて
もよい。
本発明によるときは、搬送経路全長のうち、始点から比
較的長い区間の端部に絶対位置を設定し1この位置セン
サを1個設けて高精度の停止を行わせ、その他の複数個
よりなる比較的短い区間の停止は位置センサによらず前
記絶対位置を基準とし 艷て駆動側のみで制御停止
させるようになしたので、夫々の停止位置毎に位置セン
サを配設する必要かも なく、設備を簡単となるほか、毘精度の停止を行わせる
ことができる等の利点を有する。
較的長い区間の端部に絶対位置を設定し1この位置セン
サを1個設けて高精度の停止を行わせ、その他の複数個
よりなる比較的短い区間の停止は位置センサによらず前
記絶対位置を基準とし 艷て駆動側のみで制御停止
させるようになしたので、夫々の停止位置毎に位置セン
サを配設する必要かも なく、設備を簡単となるほか、毘精度の停止を行わせる
ことができる等の利点を有する。
第1図は本発明に係る搬送装置の説明図、第2図はプ四
ツク図、第3図は70−チャートである。 1は搬送台車、2はロープ、3はドラム、4はシープ、
5はサーボモータ、6はワータリーエンフーダ、70は
位置センサ、71−72.7eは絶対位置センサ、10
は制御装置 第1図 第2図 n ヒー +++ + J第3
F71 都
ツク図、第3図は70−チャートである。 1は搬送台車、2はロープ、3はドラム、4はシープ、
5はサーボモータ、6はワータリーエンフーダ、70は
位置センサ、71−72.7eは絶対位置センサ、10
は制御装置 第1図 第2図 n ヒー +++ + J第3
F71 都
Claims (2)
- (1)搬送台車の前後に係着したロープをサーボモータ
により巻取巻戻しすることにより、搬送台車を複数個よ
りなるステーション間を走行停止させるロープトロリー
式搬送装置に於て搬送路全長のうち比較的長距離区間に
位置する前記複数個のステーションの各々に絶対位置を
定め、この位置に夫々位置センサを設け、この位置セン
サの出力に基づいて前記搬送台車を前記絶対位置に停止
すべくサーボモータを制御せしめるとともに、前記絶対
位置と他のステーション間および各ステーションの間に
於ては、駆動側位置決め制御手段によつて位置決め停止
制御を行うようになしたことを特徴とするロープトロリ
ー式搬送台車の位置決め制御方法。 - (2)前記駆動側位置決め制御手段は、サーボモータに
直結した角変位センサの信号入力を計測演算し、予め設
定されたプログラムと判別した出力に基づいてサーボモ
ータを制御させる制御装置とに構成されたものであるこ
とを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のロープトロ
リー式搬送台車の位置決め制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23543784A JPS61113552A (ja) | 1984-11-08 | 1984-11-08 | ロ−プトロリ−式搬送台車の位置決め制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23543784A JPS61113552A (ja) | 1984-11-08 | 1984-11-08 | ロ−プトロリ−式搬送台車の位置決め制御方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61113552A true JPS61113552A (ja) | 1986-05-31 |
Family
ID=16986095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23543784A Pending JPS61113552A (ja) | 1984-11-08 | 1984-11-08 | ロ−プトロリ−式搬送台車の位置決め制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61113552A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6430343U (ja) * | 1987-08-10 | 1989-02-23 | ||
| JPH01199746A (ja) * | 1988-02-02 | 1989-08-11 | Yamazaki Mazak Corp | 工具搬送装置 |
| JPH0576204A (ja) * | 1991-09-21 | 1993-03-30 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | 作業用走行車の作業部制御機構 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5682707A (en) * | 1979-12-05 | 1981-07-06 | Daifuku Co Ltd | Motion stop controller for moving body for conveyance |
-
1984
- 1984-11-08 JP JP23543784A patent/JPS61113552A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5682707A (en) * | 1979-12-05 | 1981-07-06 | Daifuku Co Ltd | Motion stop controller for moving body for conveyance |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6430343U (ja) * | 1987-08-10 | 1989-02-23 | ||
| JPH01199746A (ja) * | 1988-02-02 | 1989-08-11 | Yamazaki Mazak Corp | 工具搬送装置 |
| JPH0576204A (ja) * | 1991-09-21 | 1993-03-30 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | 作業用走行車の作業部制御機構 |
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