JPS61125478A - 管路内付着物の除去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、海水を取り入れる火力発電所或いは原子力発
電所等の循環木管の内壁に付着するふじつぼ等貝類や海
藻類等を除去する管路内付着物の除去方法および装置に
関するものである。

［従来の技術とその問題点］ 海水を送る火力発電所の＠環水管の内壁には運転中にふ
じつぼや紫貝、藻等の生物が生育して付着する。そして
、これらの生物を放置しておくとさらに生長して流水路
を狭め水圧を変動させたり。

生長したふじつぼ等が脱落するとこれが送水と共に次な
る重要機器に進入し、運転に支障をきたすことがある。

このために、定期的に管路の水抜きをし、多人数の作業
員を動員して、所謂人海戦術によりケレンを使って生物
をこさば落として除去するといったような方法を採って
いるが、作業環境の悪い条件下で多くの時間と労力とを
費し、さらにはケレンが腐蝕防止用のタールエポキシ塗
装面やコールタールエナメルライニング表面を荒らすと
いったように種々の問題があり、これらの問照点の改善
が強く望まれていた。

［問題点を解決するための手段］ 本発明に係る管路内材着物の除去方法は上述に鑑みてな
されたもので、管路内に台車を配置して該台車を該管路
に沿って走行させ、該台車上に支承されたジェットノズ
ルを管路の中心線位置がほぼその回転中心となるように
回転動し、同時に該ジェットノズルから管路内面に向け
て高圧水を噴射することを特徴とするものである。

また、本発明に係る管路内材着物の除去装置は。

管路内を走行する台車上に、該台車の走行方向と直交す
る鉛直面内で回転動するアームを支承し。

該アームの先端に高圧水を管路内面に向けて噴射するジ
ェットノズルを設けてなることを特徴とするものである
。

［実施例コ 図においてｌは内径が３，０００ｍｍの循環水用管路で
あり、該管路の内壁には第４図に示すようにタールエポ
キシ塗装又は、コールタールエナメルライニング２が施
こされている。３はその内面に付着したふじつぼを示す
。

しかして、管路１内を自走する台車５は、ゴムタイヤか
らなる前二輪６，６と後二輪７，７を備えている。８は
これら各輪を回転駆動するため台車下面に固設したエア
ーモータで、該エアーモータから前後方向に突出した回
転軸９，９はギヤボックス１０．１０に連継され、該ギ
ヤボックスｉｏ、　ｉ。

から両側に突出した車軸１１．　ＩＬ　１２．１２には
ユニバーサルジヨイント１３．１３．１４．１４が介設
されこれが前記前二輪６，６および後二輪７，７に連継
されている。　１５．１５．１６．１６は前二＠６．６
および後二軸７，７を台車下に回転自在に軸支する軸承
部材であるが、前二輪６，６および後二輪７゜７は第１
図に表われるように正面ハ字状なるように軸支する。即
ち、前二輪６，６および後二輪７゜７は台車５が管路１
内にて安定的に支持されるように軸承部材１５．１５．
１６．１．６がその軸を鉛直面に対して夫々１５°程傾
斜状に支承し両輪間の間隔が接地部側において広がるよ
うにしている。また。

第３図にその平面図を示したように、前二輪６゜６はそ
の間隔が後方よりも前方で狭くなるようその車軸を軸承
部１５．１５が３°程度前傾状に支承し、反対に、後二
軸７，７はその間隔が前方よりも後方で狭くなるようそ
の車軸を軸承部１６．１６が３＠程度後傾状に支承して
いる。台車５上前部中央には支柱１７を樹立し、該支柱
に上方へ伸縮自在なる伸縮柱１８を嵌挿すると共に、該
伸縮柱Ｉ８の一側にラック歯１９を刻設し、該ランク歯
に噛合するピニオンを支柱１７上部に軸支して、該ピニ
オンをハンドル２０によって回転させることにより伸縮
柱１８が上下し該伸縮柱上に固設された軸受体２１の高
さが７Ａｆｉｉ５できるようにする。軸受体２１には幅
板状のアーム２２が台車５の走行方向と直交する鉛直面
内で回転自在なるように軸支されている。２５は該アー
ム２２を回転動させるため軸受体２１に固設されたエア
ーモータで、アーム２２の中心に固設された回転軸２３
にスプロケット２４を固着し、該スプロケット２４と該
エアーモータのスプロケット２６とをチェノ２７によっ
て連繋させている。なお回転軸２３は中空であってその
一端にロータリージヨイント２８が設けられ、これから
他端のアーム２２側に設けられた分岐管部３６に向けて
高圧水が供給できるようにしている。アーム２２の両先
端には取付片２９．２９が形成され該取付片中に給水パ
イプ３０．３０が嵌挿されている。　３１．３１は該取
付片２９．２９の締付ネジで、このネジを緩めることで
給水パイプ３０．３０の取付位置を調節できるようにし
ている。給水パイプ３０゜３０の先端にはジェットノズ
ル３２．３２が設けられ該ジェットノズル３２．３２か
らは管路１内面に向は台ｆｌＩ５の前方および後方へ角
度を０〜９０度に調節して高圧水を噴射できるようレー
ジている。なお給水パイプ３０．３０の基端部に取付け
られたロータリージヨイント３３．３３と前記分岐管部
３６に取付けられたロータリージヨイント３４．３４と
はフレキシブルな耐圧ホース３５．３５をもって連結さ
れていて給水パイプ３０．３０の取付位に調節をしたと
きにも高圧水の供給に支障がないようにしている。３７
は台車５上に後方への水等の飛散を防ぐため立設された
覆板、３８は搭乗者用の椅子、３９はジェットノズル３
２．３２へ供給される高圧水を調節するための、＜ルブ
、および、エアーモータ８，２５へ供給される圧縮空気
を調節するためのバルブ等を収容したコントロールボッ
クスである。また、４０は高圧水給水用の耐圧ホースお
よび、圧縮空気供給用のエアーホースを巻回しておくた
め台車５上後部に設けられたドラム、　４１は該ドラム
を回転させるハンドルを示す。

このように構成された装置にては、先ず管路ｌの中心線
０上にジェットノズル３２．３２の回転中心が位置する
ようにハンドル２０を操作して伸縮柱１８の高さを調節
する。そして台車５をエアーモータ８の駆動により矢印
の方向に管路１に沿ってゆっくり前進走行させると同時
に、エアーモータ２５を駆動させアーム２２を回転し、
先端のジェットノズル３２．３２から１００〜３００　
Ｋ　ｇ　／　ｃ　ｍ　”の圧力水を噴出させる。ジェッ
トノズル３２．３２から噴出した圧力水は管路ｌの内面
に当たり、そこに付着していたふじつぼ、ｉ貝、砂等の
付着物を剥離させる。

なお、実験は台車５の走行速度が１．０〜２．０ｍ／分
。

ジェットノズルの噴射圧力が２３０〜２５０Ｋｇ／ｃ＋
＋＋”、ジェットノズルから管路内面までの距踵が１５
０〜３００ｍｍ、ジェットノズルの回転数が４３ｒｐｍ
程度で行なったが、それによれば積層して付着していた
ふじつぼを略々完全（除去率９８％）に離脱させること
ができ、しかもタールエポキシ塗装に悪影響を与えるこ
とはなかった。またジェットノズルに前方へ３５〜４５
°の噴射角度を持たせたことにより７台車側への離脱物
や水の飛散はほとんどなく。

離脱物は管路中を前方へ押し寄せられ台車の前進を邪魔
しない。なおこの台車は前二輪と後二輪を備え、前二輪
はその間隔が前方で狭くなるようその車軸を少しく傾斜
させ、後二輪はその間隔が後方で狭くなるようその車軸
を少しく傾斜させてなるために、円弧状の管路内面を走
行するに際して横ずれすることなく該管路に沿う安定し
た走行状態が得られる。

［発明の効果］ 実施例について説明したように本発明の管路内付着物の
除去方法および装置によれば、高圧水を管路内面に噴射
することによって短時間で能率よく付着物を除去でき、
従来の如き多大な労力を必要としなくなる等産業上極め
て有益なものである９

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示したもので、第１図は装置の
正面図、第２１ｉ！ｉは側面図、第３図は平面図、第４
図は管路の一部の拡大横断面図である。 １・・・・管路、５・・・・台車、６，６・・・・前二
輪、７．７・・・・後二輪、１７・・・・支柱、１８・
・・・伸縮柱、２２・・・・アーム、３２．３２・・・
・ジェットノズル。 特許出願人　　中部電力株式会社 特許出願人　　株式会社　全　栄 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、管路内に台車を配置して該台車を該管路に沿って走
   行させ、該台車上に支承されたジェットノズルを管路の
   中心線位置がほぼその回転中心となるように回転動し、
   同時に該ジェットノズルから管路内面に向けて高圧水を
   噴射することを特徴とした管路内付着物の除去方法。 ２、管路内を走行する台車上に、該台車の走行方向と直
   交する鉛直面内で回転動するアームを支承し、該アーム
   の先端に高圧水を管路内面に向けて噴射するジェットノ
   ズルを設けてなることを特徴とする管路内付着物の除去
   装置。 ３、台車は前二輪、後二輪を備え、前二輪はその間隔が
   前方で狭くなるようその車軸を少しく傾斜させてなる特
   許請求の範囲第２項に記載の管路内付着物の除去装置。