JPS61145367A - 火花点火式内熱機関用点火装置 - Google Patents

火花点火式内熱機関用点火装置

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JPS61145367A
JPS61145367A JP60272633A JP27263385A JPS61145367A JP S61145367 A JPS61145367 A JP S61145367A JP 60272633 A JP60272633 A JP 60272633A JP 27263385 A JP27263385 A JP 27263385A JP S61145367 A JPS61145367 A JP S61145367A
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spark plug
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ignition device
cylinder head
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ハンス‐ヨアヒム・オーベルク
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/02Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/20SOHC [Single overhead camshaft]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は外部点火の、シリンダーヘッドに点火プラグを
備える内燃機関用であって、高電圧発電機、点火配電器
、点火管及び電気的結合部を含み、こrtbtn(りか
の構a費素から組立単位にまとまるような点火装置に関
する。
このような点火装置は、In(りかの提案−例えばドイ
ツ連邦共和国公開公報82812G29号−から、内燃
機関を備えた車両の単体−特にホイールハウスに固定し
九点火装置構成費素、つまり点火コイルと開閉器(トラ
ンジスター化の点火の場合〕とが共通のケーシング内に
配設されその結果組立単位にまとめられるようにして知
られている。
本発明に、外部点火の、シリンダーヘッドに点火プラグ
を備える内燃機関用でろって、高電圧発電機、点火配電
器、点火管及び電気的結合部を含み、これらφ〈りかO
構成l!素から組立単位にまとまるような点火装置を次
のように構成するようにすることを課題とする。即ち、
モータ室内に浮動状態である点火fを(ロ)避して、内
燃機関に設けられた点火装置の構成要素、つまシカえは
点火配電器も組立単位にまとめるようにするのである。
こOl1題の本発明に従う解決は、組立単位がシリンダ
ヘッドにθって点火プラグを越えて延在することでなさ
れる。本発明の更に有利な構m+は特許請求の範囲第2
塊以下に記載されている。
本発明の利点は、点火管が組立単位内で竪くまた剥離さ
れ−るように設けらnうるので、高い点火電圧の場合に
も確実になさnることである。
これは特に組立単位のケーシングを少くとも領域的に電
気的絶縁材料で構成している場合に有効である。
特許請求の範囲第6項に関して框、次のことが指摘され
る。即ち、組立プロセスの場合に点火火花間隙と反対の
、つまシ外部の点火プラグ端部に通常のプラグソケット
接続を回避するような点火装置は、該点火装置か他の特
許請求の範囲の一つによらず組立単位にまとめられる場
合にも有利に挿入さnうる。すべての場合においてプラ
グソケット接続の製造あるい框取出(ムufh@ben
 )  についての補助的操作か不必要となる利点が生
ずるが、これはこのような接続が組立単位の組立あるい
は取付の場合にhたかも自動的に作夛出されるからであ
る。
特許請求の範囲第3項に表わされているように組立単位
をシリンダーヘッド内に一体にでき、その結果組立単位
に弁カバー、事情によってはカム軸支持体カバーも必要
となる。カえば点火装置における欠点に際し僅かの分解
費用及び組立費用に関して、特許請求の範囲m2項に従
い、点火装置の範囲内で課題を解決するような、補助的
にシリンダーヘッドに存在する構成単位としての組立単
位を構造指定することが合目的的で6〕、その際この組
立単位をプラグソケット接続部を介してクリング−ヘッ
ド上へ取シ付ける場合に、限定され九組立単位と点火プ
ラグとの間の電気的結合部のすべてが作り出さfL;b
図面に従い以下に本発明の詳細な説明する。
内燃機関の通常のシリンダーブロックを1で、シリンダ
ーヘッドを2で示す。発明に従い、点火装置−ここでに
コイル点火装置として示されている−の高電圧儒構aS
素は、組立単位3に包括されている。腋組立単位3は、
この場合点火導線すべての他に、点火コイル4、機関側
に配設された点火配電器6(L1徴続用のプラグ5並び
にプラグ7を含んでいる。更に該プラグ7は図示されて
いない対向後M@とで四気筒内燃機関104つの点火プ
ラグ用プラグソケット接続部を形成して−る。特Ki@
1図で認められるように、組立単位3の領域8は桟状の
点火プラグすべてを被っているので、点火ボーダー(Z
iinleists )  と呼はn=。
この状態で点火配電器6を完全に戚いα部分的に組立単
位5内へ一体化することもまた原則的に可能である。
構成要素5と7とを備えた種々のプラグソケット接続部
の軸は、相互に平行になるよう調節されており、その緒
来、力先はねじ締めによって内燃機関と結合して−る組
立単位stJ取シ付け(ムufa・tII・n]の際に
咳プラグソケット接続部が作り出場れる。
通常、点火プラグへの電圧供給は、プラグソケット接続
部を通じて外備O%要するにグラブO点火火花間隙1l
110反対@趨部の領域にお−て行われる。その場合、
特に、点火装置の主要構成要素が既述の方法で組立単位
に包括されるときに、困難が生ずる。狗えは、点火プラ
グO軸の方向調節が組立単位3の取付方向とは一致せず
、また比較的大きな構成許容度を見込まざbをえない。
この場合、15図で明らかなように、接続部はいわば点
火プラグのわきに設け、それにより結合部の軸m!1に
おいて十分な余地をもつこと、及び点火プラグへの電圧
供給が半径方向で点火プラグに見込まれることが合目的
的である。点火装置の主要な構a要素が、組立単位にま
とめられな一場合にも、電圧供給の次のような構成框、
長所を示す。即ち、点火プラグに所要の電気的結合部を
作り出すための補助操作が、点火プラグのねじ締めに際
して咳顔合部が自動的に作り出されるので、必要なくな
るのである。
第3図において、ねじ山11を有した点火プラグ10が
普通の方法で機関6シリンダーヘツド12にねじ締めら
れ、鋏プラグ10の上方にスパナのかみ合わせ用の六角
体15を備えた端部は、絶縁スリーブ14の内側にめゐ
。該絶縁スリーブ14は、第1図及び第2図において符
号5で示されている組立単位の一構m、要素を成してい
る。中間電橋15−その対向電極は16で示されている
−に対する電圧供給は通′カ点火プラグの場合のように
、点火プラグの外側端部にあるプラグソケット接続部か
らでになく、半径方向に、配電子を有し電気的結合状態
の1絶縁スリーブ14に接した接触りング17と接触ピ
ン18とを介して行われる。該接触ピノは、接触りング
17の孔部内にあって点火プラグ10のねじ締め状態で
中間電橋15と接触りング17との間で電導結合部を作
り出丁ように半径方向に調節される。
特に半径方向外側に向いた接触ピン18をバネの利用で
弾性的に接触りング17におくことは、明らかに可能で
ある。この場合において一力で組立単位3及び他方で内
燃機関に補助的電気プラグンケット接続することは無用
である・既に、点火プラグに対する電圧供給用のこのよ
うな構成はaS図とa6図とに依る実施例において利用
することが言及さnている。
これら内因面は纂4図と同様に内燃機関を通シ、ガス代
謝弁の領域における断面を示しているO 第4@において、シリンダーブロック20の上方にシリ
ンダーヘツドカバー22を有したシリンダーヘッド21
があシ、咳シリンダーヘッド21は主としてカム25を
有し九カム軸24とル−トタペット26とをもち、ガス
代謝弁2sの制御をする。支持体カー<−28を有した
カム軸支持体27にこの実施力において狭義のシリンダ
ーヘッド2qtb−m成喪累を形成する。
他方でにシリンダーヘッドに平行して、点火装置の主要
な樽&喪累を含んに組立単位30が延在している。該組
立単位は、各点火プラグs2の収容の友めの壱底孔31
含有している。シリンダーへラドカバ−22と組立単位
S口の外壁とは、図面から明らかなように、狭義のシリ
ンダーヘッド29の上部おおいとしてのはぼ箱状Oハウ
ジングを形成する。またこの場合、浮動状態の点火管か
回避される。組立単位は主として電気的に絶縁材料から
構成される。
第4図による実施力にお−て、一方でシリンダーヘッド
21又はシリンダーヘッドカバー22に及び他方で組立
単位30に相互に分離し、帛5図及び第6図においてこ
の画部分がまとまっている。m5図においても支持体4
1を有したカム軸40か狭義のシリンダーヘッド42の
構5uit素として形成されて−る。他方、クリンダー
ブロック44における各シリンダーのガス代謝に用いら
れる弁43が存在する。この実施例において点火装置の
主要構a4I!素を含む組立単位45が壁突起46を備
えシリンダーヘツドカバーの形成の下、弁制御について
占められ九空間を超えて地布して埴る。そvia果、組
立単位45とシリンダーヘツドカバー46と框、不可分
で且つこの実施例にお−では狭義のシリンダーヘッド4
2とねじ締めによる解除可能の結合単位を構成する。
既に上記し喪ように、点火プラグ47がこの実施例にお
いて外部に接触して−で・即ち半径方向に向いた接触部
48と組立単位45に固着して−る接触リング49とを
介して外部に接触して−る。餓点火プラグは50c)位
置で通例の方法で狭義のシリンダーヘッド42内にねじ
締められてiる。点火プラグ交換の軽減のために、組立
単位45内に各点火プラグ用に凹所部51が設けられて
いる。咳凹所Sは、取外し可能な閉鎖栓52を用−て閉
鎖されている。その結果、組立単位450分解をせずに
点火プラグの交換が閉鎖栓52rJ除去によるだけで可
能となる。
第6図の実施例において、シリンダーヘッドと組立単位
との統合かなお更に推し進められて−る。その際狭義の
シリンダーヘッド60はガス代簡弁61用のガイドを含
んでiるが、しかしながらカム軸6s用の全支持体62
、それとカム軸支持体カバー64は、点火の生簀構成要
素を収容しシリンダーへラドカバ−66を包含し九組立
単位65の桝m*素を形成する。皺組立単位は、ここに
おいても点火プラグ67用の、栓68で解除可能なガー
ドされ大組立孔s69を有し、その結果点火プラグ交換
について−あるいは点火プラグの除去後内燃機関を点検
すゐことについて一組立単位650分解か全く必要なく
なる。
カえば車両Gホイールハウスに固定した点火装置の構I
B1.要素をまとめることに対して、実施例のすべて框
モータ室において浮動状態で懸っている点火導線を回避
することかできる。
点火プラグへの電圧供給は、組立単位においても、周知
のように、接触せずに火花間隙を通じて形成さnている
【図面の簡単な説明】
ゐ1図は内燃機関とこれに配設され発明に従い構成され
て−る点火装置との斜視図、帛2図は咳点火装置の下方
からの斜視図、第3図は内燃機関を通って点火プラグを
切るl!l′rlfl1図、纂4〜6図は他の塾様とし
ての断向図で6る。 1・1シリンダーブロツク 2・1シリンダーヘツド 3・・・組立単位 4・・・点火コイル 5.7・・・プラグ 6・・・点火配電器

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)外部点火の、シリンダーヘツドに点火プラグを備
    える内燃機関用であつて、高電圧発電機、点火配電器、
    点火管及び電気的結合部を含み、これらいくつかの構成
    要素から組立単位にまとまるような点火装置において、
    組立単位(3)がシリンダヘツド(2)に沿つて点火プ
    ラグを越えて延在することを特徴とする点火装置。
  2. (2)組立単位(3)がシリンダーヘツド(2)上に解
    除可能に固定されていて、その軸が組立方向に向いた構
    成要素(7;17)がソケツトプラグ接続部(7;17
    、18)によつて保持されていることを特徴とする特許
    請求の範囲第1項記載の点火装置。
  3. (3)組立単位(65)がシリンダーヘツド(2)内に
    一体にされていることを特徴とする特許請求の範囲第1
    項記載の点火装置。
  4. (4)組立単位(65)が内燃機関のカム軸(63)用
    の支持体(62)の構成要素を含んでいることを特徴と
    する特許請求の範囲第3項記載の点火装置。
  5. (5)組立単位(65)が同時に内燃機関のシリンダー
    ヘツドカバー(66)を形成することを特徴とする特許
    請求の範囲第3項又は第4項記載の点火装置。
  6. (6)点火プラグ(10)への電圧供給部として用いら
    れる電気的接続部(17、18)を点火プラグ(10)
    の外部周辺に設け、点火プラグ(10)の挿入の際に後
    続部(17、18)が作り出されるように形成されてい
    ることを特徴とする、外部点火の、点火プラグを備える
    内燃機関用であつて特に特許請求の範囲第1〜5項のう
    ちいずれか1項に記載の点火装置。
  7. (7)後続部がおのおの少くとも一の接触リング(17
    )とこれに半径方向に対峠する対向接触部(18)とを
    含み、これらのうち一方の構成部分(18)がプラグに
    固定され、他方の構成要素(17)が機関に固定されて
    いることを特徴とする特許請求の範囲第6項記載の点火
    装置。
  8. (8)組立単位(45)が点火プラグ(47)の終端で
    プラグ用組立凹所(51)を有することを特徴とする特
    許請求の範囲第1〜7項のうちいずれか1項に記載の点
    火装置。
  9. (9)組立単位(3)のケーシングが少くとも領域的に
    電気的絶縁材から構成されていることを特徴とする特許
    請求の範囲第1〜8項のうちいずれか1項に記載の点火
    装置。
JP60272633A 1984-12-14 1985-12-05 火花点火式内熱機関用点火装置 Expired - Lifetime JPH0676788B2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3445590 1984-12-14
DE3445590.6 1984-12-14

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JPS61145367A true JPS61145367A (ja) 1986-07-03
JPH0676788B2 JPH0676788B2 (ja) 1994-09-28

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