JPS6115202Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6115202Y2 JPS6115202Y2 JP11006781U JP11006781U JPS6115202Y2 JP S6115202 Y2 JPS6115202 Y2 JP S6115202Y2 JP 11006781 U JP11006781 U JP 11006781U JP 11006781 U JP11006781 U JP 11006781U JP S6115202 Y2 JPS6115202 Y2 JP S6115202Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- divided
- lubricating oil
- internal combustion
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 23
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 13
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 12
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 3
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 4
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、内燃機関における潤滑油通路構造に
関する。
関する。
内燃機関には、多くの可動部分および摺動部分
があり、それらの部分がいかなる条件下において
も円滑に作動するために、該部分に対して適量の
潤滑油（オイル）を供給してやる必要がある。潤
滑油の供給量の調整は、シリンダブロツクに配設
した油圧計によつて潤滑油通路を流れる潤滑油の
吐出圧力を検出し、これに応じた潤滑油を供給す
べくオイルポンプの作動を制御することにより行
なわれている。
があり、それらの部分がいかなる条件下において
も円滑に作動するために、該部分に対して適量の
潤滑油（オイル）を供給してやる必要がある。潤
滑油の供給量の調整は、シリンダブロツクに配設
した油圧計によつて潤滑油通路を流れる潤滑油の
吐出圧力を検出し、これに応じた潤滑油を供給す
べくオイルポンプの作動を制御することにより行
なわれている。
ところで、シリンダブロツクに設けられる潤滑
油の通路は、通常、第１図のようにシリンダブロ
ツク１の各壁面１ａから孔２を穿設し、該孔２を
交叉させて後述する各通路を形成している。該通
路は、導入口３から導入された潤滑油を主要部分
に送る潤滑油（吐出）主通路４と、これら主通路
４からクランク軸５等の各摺動部分を連通する細
い分岐通路６とで構成されている。上記主通路４
では、これから多数の分岐通路６を引出すため区
分通路４１，４２，４３は一定の流路面積が必要
であり、分岐通路６の上流側区分通路４２を形成
する孔の開口端部に油圧計７を配設している。こ
の油圧計７は取付ネジ部の径が区分通路４２の径
に比べて小さいことから、従来では、アタツチメ
ント８を介してシリンダブロツク１の通路４２開
口端に取付けていた。そこで、アタツチメント８
を省略するために油圧計の取付ネジ部に適した専
用通路９を別途設けることはコストアツプにつな
がり好ましくはない。
油の通路は、通常、第１図のようにシリンダブロ
ツク１の各壁面１ａから孔２を穿設し、該孔２を
交叉させて後述する各通路を形成している。該通
路は、導入口３から導入された潤滑油を主要部分
に送る潤滑油（吐出）主通路４と、これら主通路
４からクランク軸５等の各摺動部分を連通する細
い分岐通路６とで構成されている。上記主通路４
では、これから多数の分岐通路６を引出すため区
分通路４１，４２，４３は一定の流路面積が必要
であり、分岐通路６の上流側区分通路４２を形成
する孔の開口端部に油圧計７を配設している。こ
の油圧計７は取付ネジ部の径が区分通路４２の径
に比べて小さいことから、従来では、アタツチメ
ント８を介してシリンダブロツク１の通路４２開
口端に取付けていた。そこで、アタツチメント８
を省略するために油圧計の取付ネジ部に適した専
用通路９を別途設けることはコストアツプにつな
がり好ましくはない。
本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
内燃機関の各摺動部に潤滑油を供給するための通
路にアタツチメントを必要とせずに油圧計を配設
できる内燃機関における潤滑油通路構造を提供す
ることを目的とする。
内燃機関の各摺動部に潤滑油を供給するための通
路にアタツチメントを必要とせずに油圧計を配設
できる内燃機関における潤滑油通路構造を提供す
ることを目的とする。
以下、第１図と同一部分には同符号を付して示
す、図示の実施例を参照しながら本考案を詳細に
説明する。
す、図示の実施例を参照しながら本考案を詳細に
説明する。
第２図において、１は内燃機関のシリンダブロ
ツクであり、これは各壁面１ａから互いに交叉す
るように所定径の孔２を穿設して潤滑油の通路を
形成している。
ツクであり、これは各壁面１ａから互いに交叉す
るように所定径の孔２を穿設して潤滑油の通路を
形成している。
この通路は、導入口３から導入される潤滑油を
機関の主要部分に送る潤滑油主通路４と、この主
通路４の途中からクランク軸５等の各摺動部分に
連通する分岐通路６とで構成されている。
機関の主要部分に送る潤滑油主通路４と、この主
通路４の途中からクランク軸５等の各摺動部分に
連通する分岐通路６とで構成されている。
上記主通路４は区分通路４１，４２，４３とで
構成されており、分岐通路６の上流側の区分通路
４2′の開口端部に油圧計７が取付けられ、この区
分通路４2′に連通する区分通路４３に分岐通路６
が設けられている。この分岐通路６と、区分通路
４１とは互いに交叉する方向に形成されており、
それぞれ延長部６′，４1′を介して互いに連通
し、上記区分通路４2′に対する側路１０を形成し
ている。区分通路４2′は分岐通路６の延長部６′
の流路面積に対応する流路面積を減じた流路面積
に形成してある。
構成されており、分岐通路６の上流側の区分通路
４2′の開口端部に油圧計７が取付けられ、この区
分通路４2′に連通する区分通路４３に分岐通路６
が設けられている。この分岐通路６と、区分通路
４１とは互いに交叉する方向に形成されており、
それぞれ延長部６′，４1′を介して互いに連通
し、上記区分通路４2′に対する側路１０を形成し
ている。区分通路４2′は分岐通路６の延長部６′
の流路面積に対応する流路面積を減じた流路面積
に形成してある。
すなわち、区分通路４１の流路面積S1に対する
区分通路４2′の流路面積S2と延長部６′の流路面
積S3の和は、S1≦S2＋S3を満足するように形成さ
れており、かつ区分通路４2′は油圧計７を直接ネ
ジ止め可能な径Ｒに設定してある。油圧計７は区
分通路４１の開口端部に直接ネジ止めする。１１
は区分通路４１の開口部を塞ぐ栓である。
区分通路４2′の流路面積S2と延長部６′の流路面
積S3の和は、S1≦S2＋S3を満足するように形成さ
れており、かつ区分通路４2′は油圧計７を直接ネ
ジ止め可能な径Ｒに設定してある。油圧計７は区
分通路４１の開口端部に直接ネジ止めする。１１
は区分通路４１の開口部を塞ぐ栓である。
しかして、本考案による潤滑油通路構造による
と、オイルポンプを介して導入口３から吐出され
た潤滑油は、区分通路４１を通つて図示矢視のよ
うに流入し、区分通路４１の先端部において、区
分通路４2′と側路１０とに分流し、区分通路４３
で合流する。区分通路４2′の流路面積S2と、側路
１０の延長部６′の流路面積S3との和は、区分通
路４１の流路面積S1と、S1≦S2＋S3の関係にある
ので、潤滑油は流れが妨げられることなく両通路
４2′，１０い分流して区分通路４３に流入する。
こうして、潤滑油は、区分通路４３から各分岐通
路６を介して摺動部に供給される。
と、オイルポンプを介して導入口３から吐出され
た潤滑油は、区分通路４１を通つて図示矢視のよ
うに流入し、区分通路４１の先端部において、区
分通路４2′と側路１０とに分流し、区分通路４３
で合流する。区分通路４2′の流路面積S2と、側路
１０の延長部６′の流路面積S3との和は、区分通
路４１の流路面積S1と、S1≦S2＋S3の関係にある
ので、潤滑油は流れが妨げられることなく両通路
４2′，１０い分流して区分通路４３に流入する。
こうして、潤滑油は、区分通路４３から各分岐通
路６を介して摺動部に供給される。
一方、区分通路４2′の径Ｒは、油圧計７の取付
ネジ部を取付け可能な径に設定しているので、油
圧計７を直接区分通路４2′の開口端部に取付ける
ことができる。
ネジ部を取付け可能な径に設定しているので、油
圧計７を直接区分通路４2′の開口端部に取付ける
ことができる。
以上、述べたように、本考案の内燃機関におけ
る潤滑油通路構造によれば、内燃機関の各摺動部
に潤滑油を供給するための分岐通路を延長し、該
延長部に上記主通路の途中を連通して、主通路の
一部に側路を設け、この側路を設けた区分通路
を、油圧計を直結可能な径に形成したので、主通
路を流れる潤滑油の流れを妨げることなくアタツ
チメントを用いずに、油圧計を主通路の途中に直
接取付けることができる。
る潤滑油通路構造によれば、内燃機関の各摺動部
に潤滑油を供給するための分岐通路を延長し、該
延長部に上記主通路の途中を連通して、主通路の
一部に側路を設け、この側路を設けた区分通路
を、油圧計を直結可能な径に形成したので、主通
路を流れる潤滑油の流れを妨げることなくアタツ
チメントを用いずに、油圧計を主通路の途中に直
接取付けることができる。
第１図は、従来の内燃機関における潤滑油通路
構造を示す概念断面図、第２図は本考案の一実施
例による内燃機関における潤滑油通路構造を示す
概念断面図である。 １……シリンダブロツク、２……孔、４……主
通路、４１，４2′，４３……区分通路、６……分
岐通路、７……油圧計、１０……側路、４1′，
６′……延長部。
構造を示す概念断面図、第２図は本考案の一実施
例による内燃機関における潤滑油通路構造を示す
概念断面図である。 １……シリンダブロツク、２……孔、４……主
通路、４１，４2′，４３……区分通路、６……分
岐通路、７……油圧計、１０……側路、４1′，
６′……延長部。
Claims (1)
- シリンダブロツクの各壁面から互いに交叉する
孔を穿設し、不必要な開口端部を閉塞して潤滑油
主通路を形成し、この主通路から内燃機関の各摺
動部に潤滑油分岐通路を形成し、上記主通路を構
成する区分通路のうち所定の区分通路に油圧計を
取付けるようにした内燃機関における潤滑油通路
構造において、油圧計を開口端部に取付ける区分
通路４2′を油圧計の取付部に応じた径Ｒに形成
し、この区分通路４2′に連通する上流側の区分通
路４１を延長して形成し、上記区分通路４2′の下
流側の区分通路４３に連通する分岐通路６を延長
して、この延長部６′を上記区分通路４１の延長
部６′を上記区分通路４１の延長部４′に連通して
側路１０を形成し、上記区分通路４2′の流路面積
S2と延長部６′の流路面積S3を上記区分通路４１
の流路面積S1に対してS1≦S2＋S3を満足するよう
に形成したことを特徴とする内燃機関における潤
滑油通路構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11006781U JPS5816303U (ja) | 1981-07-24 | 1981-07-24 | 内燃機関における潤滑油通路構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11006781U JPS5816303U (ja) | 1981-07-24 | 1981-07-24 | 内燃機関における潤滑油通路構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5816303U JPS5816303U (ja) | 1983-02-01 |
| JPS6115202Y2 true JPS6115202Y2 (ja) | 1986-05-12 |
Family
ID=29904426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11006781U Granted JPS5816303U (ja) | 1981-07-24 | 1981-07-24 | 内燃機関における潤滑油通路構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5816303U (ja) |
-
1981
- 1981-07-24 JP JP11006781U patent/JPS5816303U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5816303U (ja) | 1983-02-01 |
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