JPS61155687A - ロ−タリコンプレツサのロ−タ - Google Patents
ロ−タリコンプレツサのロ−タInfo
- Publication number
- JPS61155687A JPS61155687A JP27461084A JP27461084A JPS61155687A JP S61155687 A JPS61155687 A JP S61155687A JP 27461084 A JP27461084 A JP 27461084A JP 27461084 A JP27461084 A JP 27461084A JP S61155687 A JPS61155687 A JP S61155687A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- rotary compressor
- sintered body
- alloy
- manufactured
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2230/00—Manufacture
- F04C2230/20—Manufacture essentially without removing material
- F04C2230/22—Manufacture essentially without removing material by sintering
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明はｐ−タリコンブレッサに設けるロータに関する
。
。
空調機器として用いられるロータリコンプレッサは、第
１図および第２図で示すよ５に圧縮室を構成するケーシ
ング１にカムシャフト２を軸受Ｃに支承して設け、カム
シャフト２のカム２１にケーシング１内部に設けたロー
タ３を回転自在に嵌合して、モータ（図示せず）によ）
カムシャフト２を回転して一一タ３を回転することによ
〕、所定のガスを吸込口４からケークフグ１内部に吸込
み圧縮して吐出口５から外部へ吐出するものである。な
お図中１はケーシング１内部を仕切る仕切シペー／であ
る。
１図および第２図で示すよ５に圧縮室を構成するケーシ
ング１にカムシャフト２を軸受Ｃに支承して設け、カム
シャフト２のカム２１にケーシング１内部に設けたロー
タ３を回転自在に嵌合して、モータ（図示せず）によ）
カムシャフト２を回転して一一タ３を回転することによ
〕、所定のガスを吸込口４からケークフグ１内部に吸込
み圧縮して吐出口５から外部へ吐出するものである。な
お図中１はケーシング１内部を仕切る仕切シペー／であ
る。
ところで最近ロータリコンプレッサを用いた空調機器に
おいては、その冷房時および暖房時の運転能力を変化さ
せるために、ロータリコンプレッサの運転状態を制御す
る方式としてインパータ方式が採用されている。このイ
ンバータ方式はロータリコンプレッサを駆動するモータ
の電源周波数を商用周波数（６０）１ｚ）から高い周波
数例えば１２０Ｈｚに変えることＫよシモータの回転数
を変化させ、これによシロータリコンデレッサのロータ
の回転数を制御して高速で回転名せるようにしたもので
ある。このため空調機器の運転を行なう場合に、モータ
の電源周波数を６０ Ｈｚから１２０ Ｈｚ〜１８０
Ｈｚに変更することによシ、ロータリコングレッサのロ
ータの回転数を急速に増大して運転開始時から短時間で
通常運転状態に移行することができる。
おいては、その冷房時および暖房時の運転能力を変化さ
せるために、ロータリコンプレッサの運転状態を制御す
る方式としてインパータ方式が採用されている。このイ
ンバータ方式はロータリコンプレッサを駆動するモータ
の電源周波数を商用周波数（６０）１ｚ）から高い周波
数例えば１２０Ｈｚに変えることＫよシモータの回転数
を変化させ、これによシロータリコンデレッサのロータ
の回転数を制御して高速で回転名せるようにしたもので
ある。このため空調機器の運転を行なう場合に、モータ
の電源周波数を６０ Ｈｚから１２０ Ｈｚ〜１８０
Ｈｚに変更することによシ、ロータリコングレッサのロ
ータの回転数を急速に増大して運転開始時から短時間で
通常運転状態に移行することができる。
このようにインバータ方式によればロータリコンプレッ
サに対して過酷な運転を行なうので、ロータリコンプレ
ッサには、カムシャフトに加わる負荷が小さく、カムシ
ャフトが高速回転時にも軽快に回転するとともに、急激
な回転数変化にも充分対応できることが要求される。
サに対して過酷な運転を行なうので、ロータリコンプレ
ッサには、カムシャフトに加わる負荷が小さく、カムシ
ャフトが高速回転時にも軽快に回転するとともに、急激
な回転数変化にも充分対応できることが要求される。
しかして従来のロータリコンプレッサにおいては、ロー
タとして鉄を鋳造してなる鋳造品からなるものを用いて
いる。しかしながら鋳造品からなるロータは重量が大き
く、カムシャフトに大きな負荷が加わることになる。こ
のため、カムシャフトが高速回転時に軽快に回転できず
ケーシングの軸受に焼付いて回転できなくなったシ、あ
るいはカムシャフトが急激な回転数変化に追従できなく
なシして、ロータリコンプレッサの運転が困難になると
いう問題が生じている。
タとして鉄を鋳造してなる鋳造品からなるものを用いて
いる。しかしながら鋳造品からなるロータは重量が大き
く、カムシャフトに大きな負荷が加わることになる。こ
のため、カムシャフトが高速回転時に軽快に回転できず
ケーシングの軸受に焼付いて回転できなくなったシ、あ
るいはカムシャフトが急激な回転数変化に追従できなく
なシして、ロータリコンプレッサの運転が困難になると
いう問題が生じている。
本発明は前記事情に基づいてなされたもので、カムシャ
フトに大きな負担をかけることなく回転させてロータリ
コンプレッサの良好な運転を可能とするロータリコンプ
レッサのロータラ提供するものである。
フトに大きな負担をかけることなく回転させてロータリ
コンプレッサの良好な運転を可能とするロータリコンプ
レッサのロータラ提供するものである。
本発明のロータリコンプレッサのロータは。
比重が小さく且つ耐摩耗性を有する金属からなることを
特徴とするものである。
特徴とするものである。
本発明のロータを形成する金属としては、チタンおよび
チタン合金、またはアルミニウムおよびアルミニウム合
金が挙げられる。これらの金属の比重はチタンが４．５
．アルミニウムが２．６と鉄の７．８６に比較して小さ
い値を示す。
チタン合金、またはアルミニウムおよびアルミニウム合
金が挙げられる。これらの金属の比重はチタンが４．５
．アルミニウムが２．６と鉄の７．８６に比較して小さ
い値を示す。
このためこれらの金属は大変軽量であ夛、しかも優れた
耐摩耗性を有している。
耐摩耗性を有している。
本発明によるロータはこれらチタン系材料またはアルミ
ニウム系材料からなる溶解材あるいは焼結体のいずれで
も製作することが可能である。セラミックコーティング
を施す時は焼結体の方が密着密度が強いので好ましいと
いえる。
ニウム系材料からなる溶解材あるいは焼結体のいずれで
も製作することが可能である。セラミックコーティング
を施す時は焼結体の方が密着密度が強いので好ましいと
いえる。
このように製作される本発明のロータはチタン系または
アルミニウム基の軽い金属で形成するために、四−タリ
コンプレッサのカムシャフト（大きな負荷を加えること
がない。従ってインバータ方式によシモータ電源周波数
を１２０Ｈｚとしてロータリコンプレッサを高速運転す
る場合でもカムシャフトは軸快に回転し、カムシャフト
が軸受に焼付いて回転が困難になる事態の発生を防止で
き、またモータの急激な回転数変化にカムシャフトを充
分追従させることができる。しかも本発明のロータは耐
摩耗性に優れているので、回転時にケーシング内周面に
転接す充分な耐久性をもって使用できる。
アルミニウム基の軽い金属で形成するために、四−タリ
コンプレッサのカムシャフト（大きな負荷を加えること
がない。従ってインバータ方式によシモータ電源周波数
を１２０Ｈｚとしてロータリコンプレッサを高速運転す
る場合でもカムシャフトは軸快に回転し、カムシャフト
が軸受に焼付いて回転が困難になる事態の発生を防止で
き、またモータの急激な回転数変化にカムシャフトを充
分追従させることができる。しかも本発明のロータは耐
摩耗性に優れているので、回転時にケーシング内周面に
転接す充分な耐久性をもって使用できる。
さらに本発明のロータは、耐摩耗性の向上を図るために
ロータ外周面に表面硬化処理を施すことが好ましい０表
面硬化処理としては窒化処理またはセラミックコーティ
ングがあげられる。
ロータ外周面に表面硬化処理を施すことが好ましい０表
面硬化処理としては窒化処理またはセラミックコーティ
ングがあげられる。
セラミックコーティングの場合には、ｃｒ２０５＋Ｆ＠
５０４コーテイングが好ましい、このように表面硬化
処理を施したロータは、ロータリコンプレ・ツサの運転
による摩耗を一層確実に防止して耐久性を向上できる。
５０４コーテイングが好ましい、このように表面硬化
処理を施したロータは、ロータリコンプレ・ツサの運転
による摩耗を一層確実に防止して耐久性を向上できる。
本発明の四−夕の特性を効果的にするには、組合せるブ
レードを鉄系焼結体（好ましくは焼結ハイス材あるいは
セラミックコーティングを施した焼結材で示すもの）と
することが望ましい、また、シリンダも同様に鉄系焼結
体あるいは、鉄系焼結体にハル−１処理を施こしたもの
が望ましい。
レードを鉄系焼結体（好ましくは焼結ハイス材あるいは
セラミックコーティングを施した焼結材で示すもの）と
することが望ましい、また、シリンダも同様に鉄系焼結
体あるいは、鉄系焼結体にハル−１処理を施こしたもの
が望ましい。
（１） ＴＩ−ＡｔＪ’合金粉末からなる圧粉体を焼
結して焼結体を形成し、この焼結体に窒化処理を施した
ロータおよびセラミックコーティングを施したロータを
各々製作した。
結して焼結体を形成し、この焼結体に窒化処理を施した
ロータおよびセラミックコーティングを施したロータを
各々製作した。
（２） Ａｔ−８ｓ合金粉末からなる圧粉体を焼結し
て焼結体を形成し、この焼結体に窒化処理を施したロー
タおよびセラミツクコ−ティ７グを施したロータを各々
製作した。
て焼結体を形成し、この焼結体に窒化処理を施したロー
タおよびセラミツクコ−ティ７グを施したロータを各々
製作した。
実施例（１） ｔ （２）で製作したロータをインバー
タ方式のロータリコンプレッサに組込んで使用した。こ
の結果電源周波数を１２０ Ｈｚとした場合でもロータ
リコンプレッサの運転を良好に行なえ、またロータは摩
耗が少なく長期にわたって使用できた。
タ方式のロータリコンプレッサに組込んで使用した。こ
の結果電源周波数を１２０ Ｈｚとした場合でもロータ
リコンプレッサの運転を良好に行なえ、またロータは摩
耗が少なく長期にわたって使用できた。
以上説明したように本発明のロータリコンプレッサのロ
ータは、特に特に過酷な運転条件を要求されるインバー
タ方式の空調機器に設けるロータリコンプレッサに用い
ることＫより、該ロータリコンプレッサを高速運転条件
下で良好に運転することができるとともにロータリコン
プレッサの耐久性を向上させることができる。
ータは、特に特に過酷な運転条件を要求されるインバー
タ方式の空調機器に設けるロータリコンプレッサに用い
ることＫより、該ロータリコンプレッサを高速運転条件
下で良好に運転することができるとともにロータリコン
プレッサの耐久性を向上させることができる。
ｔａ１図およびｊＫ２図はロータリコンプレッサを示す
縦断面図および横断面図である。 １・・・ケーシング、２・・・カムシャフト、３・・・
ロータ。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１ 一＝ｍ１ 第２図 亙
縦断面図および横断面図である。 １・・・ケーシング、２・・・カムシャフト、３・・・
ロータ。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１ 一＝ｍ１ 第２図 亙
Claims (6)
- （１）比重が小さく且つ耐摩耗性を有する金属からなる
ことを特徴とするロータリコンプレッサのロータ。 - （２）金属はチタンまたはその合金である特許請求の範
囲第１項に記載のロータリコンプレッサのロータ。 - （３）金属はアルミニウムまたはその合金である特許請
求の範囲第１項に記載のロータリコンプレッサのロータ
。 - （４）表面硬化処理を施してなる特許請求の範囲第２項
または第３項に記載のロータリコンプレッサのロータ。 - （５）表面処理は窒化処理である特許請求の範囲第４項
に記載のロータリコンプレッサのロータ。 - （６）表面処理はセラミックコーティングである特許請
求の範囲第４項に記載のロータリコンプレッサのロータ
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27461084A JPS61155687A (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 | ロ−タリコンプレツサのロ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27461084A JPS61155687A (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 | ロ−タリコンプレツサのロ−タ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61155687A true JPS61155687A (ja) | 1986-07-15 |
Family
ID=17544123
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27461084A Pending JPS61155687A (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 | ロ−タリコンプレツサのロ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61155687A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6463692A (en) * | 1987-09-01 | 1989-03-09 | Hitachi Ltd | Rotary compressor |
| US5518820A (en) * | 1992-06-16 | 1996-05-21 | General Electric Company | Case-hardened titanium aluminide bearing |
| US6474751B1 (en) | 1995-12-26 | 2002-11-05 | Denso Corporation | Hydraulic circuit having a rotary type pump and brake apparatus for a vehicle provided with the same |
| JP2014020209A (ja) * | 2012-07-12 | 2014-02-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ２段圧縮機および２段圧縮システム |
| WO2020050794A3 (en) * | 2018-06-25 | 2020-04-23 | Yesil Kompresor Klima Tasarim Imalat Sanayi Ve Ticaret Limited Sirketi | Glass material compressor |
-
1984
- 1984-12-28 JP JP27461084A patent/JPS61155687A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6463692A (en) * | 1987-09-01 | 1989-03-09 | Hitachi Ltd | Rotary compressor |
| US5518820A (en) * | 1992-06-16 | 1996-05-21 | General Electric Company | Case-hardened titanium aluminide bearing |
| US6474751B1 (en) | 1995-12-26 | 2002-11-05 | Denso Corporation | Hydraulic circuit having a rotary type pump and brake apparatus for a vehicle provided with the same |
| JP2014020209A (ja) * | 2012-07-12 | 2014-02-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ２段圧縮機および２段圧縮システム |
| WO2020050794A3 (en) * | 2018-06-25 | 2020-04-23 | Yesil Kompresor Klima Tasarim Imalat Sanayi Ve Ticaret Limited Sirketi | Glass material compressor |
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