JPS61161992A - 誘導電動機駆動用インバ−タ装置 - Google Patents
誘導電動機駆動用インバ−タ装置Info
- Publication number
- JPS61161992A JPS61161992A JP60001308A JP130885A JPS61161992A JP S61161992 A JPS61161992 A JP S61161992A JP 60001308 A JP60001308 A JP 60001308A JP 130885 A JP130885 A JP 130885A JP S61161992 A JPS61161992 A JP S61161992A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- induction motor
- switch
- inverter device
- thyristor
- induced voltage
- Prior art date
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- Pending
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-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P27/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage
- H02P27/04—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage
- H02P27/06—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage using DC to AC converters or inverters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P2201/00—Indexing scheme relating to controlling arrangements characterised by the converter used
- H02P2201/03—AC-DC converter stage controlled to provide a defined DC link voltage
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、誘導電動機駆動用インバータ装置に関するも
のである。
のである。
従来、誘導電動機駆動用インバータ装置において１例え
ば「日立評論ＶＯＬ、６５ ＆４ （１９８３−４）、
Ｐ２６３〜２６６」に示されているように、インバータ
故障時でもシステム全体の停止を極力避けるために、故
障が発生した場合は誘導電動機の入力源と自動的に商用
電源に切換える方法が知られている。
ば「日立評論ＶＯＬ、６５ ＆４ （１９８３−４）、
Ｐ２６３〜２６６」に示されているように、インバータ
故障時でもシステム全体の停止を極力避けるために、故
障が発生した場合は誘導電動機の入力源と自動的に商用
電源に切換える方法が知られている。
ところで一般に、誘導電動機では、特別に耐量を増強し
ていない限り、一度インバータ電源から切離すと、内部
誘起電圧が十分減衰した後でなければ商用電源を投入す
ることはできない。
ていない限り、一度インバータ電源から切離すと、内部
誘起電圧が十分減衰した後でなければ商用電源を投入す
ることはできない。
すなわち、内部誘起電圧が残留している間に商用電源を
投入すると、内部誘起電圧と商用電源が逆相となるタイ
ミングが存在するため、通常の始動電流より大きな突入
電流が流れ、誘導電導機の巻線を損傷したり、寿命を著
しく損なう危険性があるためである。
投入すると、内部誘起電圧と商用電源が逆相となるタイ
ミングが存在するため、通常の始動電流より大きな突入
電流が流れ、誘導電導機の巻線を損傷したり、寿命を著
しく損なう危険性があるためである。
そこで、前述の文献に示された方法では、数秒数１０秒
のフリーラン時間を設け、内部誘起電圧の減衰を待って
商用電源に切換えるようにしている。
のフリーラン時間を設け、内部誘起電圧の減衰を待って
商用電源に切換えるようにしている。
ところが、誘導電動機の負荷としてボイラ給水ポンプ等
のはずみ車効果の小さい負荷が結合されている場合、数
秒〜数１０秒のフリーラン時間を設けると、回転速度が
零になってしまうことがあリ、システム全体の再起動を
行なわなければならないという問題点が生じていた。
のはずみ車効果の小さい負荷が結合されている場合、数
秒〜数１０秒のフリーラン時間を設けると、回転速度が
零になってしまうことがあリ、システム全体の再起動を
行なわなければならないという問題点が生じていた。
本発明の目的は、低はずみ車効果の負荷が結合されてい
る場合にも誘導電動機停止によりシステムトリップを発
生させずに商用電源の投入を可能とした誘導電導機駆動
用インバータ装置を提供することにある。
る場合にも誘導電動機停止によりシステムトリップを発
生させずに商用電源の投入を可能とした誘導電導機駆動
用インバータ装置を提供することにある。
本発明は、誘導電導機の１次側にサイリスタスイッチと
抵抗器の組合せによる内部誘起電圧減衰回路を設け、イ
ンバータ故障トリップ後の内部誘起電圧の減衰を早め、
回転停止に至らないうちに商用電源に切換え可能にした
ものである。
抵抗器の組合せによる内部誘起電圧減衰回路を設け、イ
ンバータ故障トリップ後の内部誘起電圧の減衰を早め、
回転停止に至らないうちに商用電源に切換え可能にした
ものである。
第１図は本発明の一実施例を示す誘導電動機駆動用イン
バータ装置の回路構成図であり、１は誘導電動機、２は
入力開閉器、３は入力開閉器２に接続されるサイリスタ
順変換器、４はサイリスタ順変換器３の直流出力を平滑
するための直流リアクトル、５は前記直流リアクトル４
によって平滑された直流を入力とし、誘導電動機１に交
流出力を供給するサイリスタ逆変換器、６はサイリスタ
逆変換器５と誘導電動機１の間に接続される出力開閉器
、７は商用電源を誘導電動機１に直接供給するための直
送開閉器、８はインバータ故障トリップ後直ちに誘導電
動機１の内部誘起電圧を減衰させる内部誘起電圧減衰回
路であり、減衰抵抗器９とサイリスタスイッチ１０によ
って構成されている。また１１は入力開閉器２．サイリ
スタ順変換器３．サイリスタ逆変換器５、出力開閉器６
゜直送開閉器７．サイリスタスイッチ１０を制御する制
御装置である。
バータ装置の回路構成図であり、１は誘導電動機、２は
入力開閉器、３は入力開閉器２に接続されるサイリスタ
順変換器、４はサイリスタ順変換器３の直流出力を平滑
するための直流リアクトル、５は前記直流リアクトル４
によって平滑された直流を入力とし、誘導電動機１に交
流出力を供給するサイリスタ逆変換器、６はサイリスタ
逆変換器５と誘導電動機１の間に接続される出力開閉器
、７は商用電源を誘導電動機１に直接供給するための直
送開閉器、８はインバータ故障トリップ後直ちに誘導電
動機１の内部誘起電圧を減衰させる内部誘起電圧減衰回
路であり、減衰抵抗器９とサイリスタスイッチ１０によ
って構成されている。また１１は入力開閉器２．サイリ
スタ順変換器３．サイリスタ逆変換器５、出力開閉器６
゜直送開閉器７．サイリスタスイッチ１０を制御する制
御装置である。
第２図は、第１図の動作説明図であり、制御装置１１に
よって制御される各機器の動作および誘導電動機１の電
圧と回転数の変化を示したものである。
よって制御される各機器の動作および誘導電動機１の電
圧と回転数の変化を示したものである。
まず、誘導電動機１がインバータ駆動されている時には
、入力開閉器２および出力開閉器６は閉となっており、
サイリスタ順変換器３およびサイリスタ逆変換器５は動
作運転中、一方直送開閉器７は開、サイリスタスイッチ
１０はＯＦＦとなっている。しかし、インバータ故障の
発生時には。
、入力開閉器２および出力開閉器６は閉となっており、
サイリスタ順変換器３およびサイリスタ逆変換器５は動
作運転中、一方直送開閉器７は開、サイリスタスイッチ
１０はＯＦＦとなっている。しかし、インバータ故障の
発生時には。
入力開閉器２を開としてインバータ順変換器３およびサ
イリスタ逆変換器５の運転を停止し、その後、出力開閉
器６を開にすることにより誘導電動機１をフリーラン減
速状態とする。この時、制御装置１１によって誘起電圧
減衰回路８のサイリスタスイッチ１０を点弧し、誘導電
動機１の内部誘起電圧を減衰抵抗器９によって放出させ
る。これによって、誘導電動機１の入力電圧は第２図（
ｇ）に実線で示すようにｔ１時間後に通常電圧まで立上
り１回転数はｔ、時間後に通常回転数まで上昇する６従
って、通常耐量の誘導電動機１であってもインバータ故
障トリップからｔ１秒（約１秒前後）で筒用電源（ＡＣ
３φ）の投入が可能となる。
イリスタ逆変換器５の運転を停止し、その後、出力開閉
器６を開にすることにより誘導電動機１をフリーラン減
速状態とする。この時、制御装置１１によって誘起電圧
減衰回路８のサイリスタスイッチ１０を点弧し、誘導電
動機１の内部誘起電圧を減衰抵抗器９によって放出させ
る。これによって、誘導電動機１の入力電圧は第２図（
ｇ）に実線で示すようにｔ１時間後に通常電圧まで立上
り１回転数はｔ、時間後に通常回転数まで上昇する６従
って、通常耐量の誘導電動機１であってもインバータ故
障トリップからｔ１秒（約１秒前後）で筒用電源（ＡＣ
３φ）の投入が可能となる。
ちなみに、減衰回路８を設けない場合の入力電圧と回転
数は第２図（ｇ）、（ｈ）に一点鎖線で示すように変化
し、インバータ故障トリップから商用電源投入までｔ２
秒（数秒〜１０数秒）必要となり、誘導電動機１は一旦
停止後に再始動という動作を余儀なくされる。
数は第２図（ｇ）、（ｈ）に一点鎖線で示すように変化
し、インバータ故障トリップから商用電源投入までｔ２
秒（数秒〜１０数秒）必要となり、誘導電動機１は一旦
停止後に再始動という動作を余儀なくされる。
このように本発明によれば、インバータ故障トリップ後
、商用電源投入までの誘導電動機フリーラン減衰時間を
大幅に低減することができるため、誘導電動機の停止に
よるシステムトリップを発生させることなく、商用電源
に切換えることができる。
、商用電源投入までの誘導電動機フリーラン減衰時間を
大幅に低減することができるため、誘導電動機の停止に
よるシステムトリップを発生させることなく、商用電源
に切換えることができる。
以上の説明から明らかなように本発明によれば、誘導電
動機１次側にサイリスタスイッチと抵抗器の組合せによ
る内部誘起電圧減衰回路を設け、インバータ故障トリッ
プ後直ちに内部誘起電圧を減衰させるようにしたため、
ポンプのような低はずみ車効果負荷の場合にも誘導電動
機の一時停止によるシステムトリップを発生せずに商用
電源への切換えが可能となる効果があり、システムの安
定的な運転を確保することができ、信頼性を一層向上は
させることができる。
動機１次側にサイリスタスイッチと抵抗器の組合せによ
る内部誘起電圧減衰回路を設け、インバータ故障トリッ
プ後直ちに内部誘起電圧を減衰させるようにしたため、
ポンプのような低はずみ車効果負荷の場合にも誘導電動
機の一時停止によるシステムトリップを発生せずに商用
電源への切換えが可能となる効果があり、システムの安
定的な運転を確保することができ、信頼性を一層向上は
させることができる。
第１図は本発明の一実施例を示すブロック図、第２図は
第１図の動作を説明するための動作波形図である。 １・・・誘導電動機、２・・・入力開閉器、３・・・サ
イリスク順変換器、４・・・直流リアクトル、５・・・
サイリスタ逆変換器、６・・・出力開閉器、７・・・直
送開閉器、８・・・内部誘起電圧減衰回路、９・・・減
衰抵抗器、１０・・・サイリスタスイッチ、１１・・・
制御装置。
第１図の動作を説明するための動作波形図である。 １・・・誘導電動機、２・・・入力開閉器、３・・・サ
イリスク順変換器、４・・・直流リアクトル、５・・・
サイリスタ逆変換器、６・・・出力開閉器、７・・・直
送開閉器、８・・・内部誘起電圧減衰回路、９・・・減
衰抵抗器、１０・・・サイリスタスイッチ、１１・・・
制御装置。
Claims (1)
- １、誘導電動機駆動用インバータ装置において、誘導電
動機の１次側にサイリスタスイッチと減衰抵抗器より成
る内部誘起電圧減衰回路を設け、インバータ装置の故障
時の内部誘起電圧を減衰させた後、誘導電動機の入力源
を商用電源に切換えることを特徴とする誘導電動機駆動
用インバータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60001308A JPS61161992A (ja) | 1985-01-08 | 1985-01-08 | 誘導電動機駆動用インバ−タ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60001308A JPS61161992A (ja) | 1985-01-08 | 1985-01-08 | 誘導電動機駆動用インバ−タ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61161992A true JPS61161992A (ja) | 1986-07-22 |
Family
ID=11497862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60001308A Pending JPS61161992A (ja) | 1985-01-08 | 1985-01-08 | 誘導電動機駆動用インバ−タ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61161992A (ja) |
-
1985
- 1985-01-08 JP JP60001308A patent/JPS61161992A/ja active Pending
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