JPS6117258Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6117258Y2 JPS6117258Y2 JP12587680U JP12587680U JPS6117258Y2 JP S6117258 Y2 JPS6117258 Y2 JP S6117258Y2 JP 12587680 U JP12587680 U JP 12587680U JP 12587680 U JP12587680 U JP 12587680U JP S6117258 Y2 JPS6117258 Y2 JP S6117258Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front bracket
- engine casing
- bracket
- bolt
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000640 Fe alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はスタータの装着装置に関し、特に小
型化、高信頼性化を図り得る装置に関するもので
ある。
型化、高信頼性化を図り得る装置に関するもので
ある。
先ず、従来この種の装置を第１図に基づいて説
明する。図において、１は鍛造加工により製造さ
れるフロントブラケツトでタツプ穴部１ａ、後述
する機関筐体８側に突出したノーズ部１ｂ、イン
ロー部１ｃ、並びにフランジ部１ｄを有する。２
は直流電動機、３は上記ブラケツトのタツプ穴部
１ａを貫通する通しボルトで、上記直流電動機２
を上記フロントブラケツト１に螺着している。４
は直流電動機２のアマチユアシヤフト５にスプラ
イン嵌合し、このシヤフト５上を前方に摺動し得
るオーバーランニングクラツチ、６はピニオン、
７は上記アマチユアシヤフト５の前端部を支承す
るスリーブベアリングで、上記フロントブラケツ
ト１のノーズ部１ｂの前端部に嵌着される。８は
内燃機関の筐体で、上記フロントブラケツト１の
インロー部１ｃと嵌合し、且つブラケツトのフラ
ンジ部１ｄにボルト９を螺着することにより、ブ
ラケツトを機関に装着しており、この機関の筐体
８は上記の構造によりピニオン６が上記機関のリ
ングギヤ１０に噛合する際の噛合反力及びスター
タ本体の重量を支持している。
明する。図において、１は鍛造加工により製造さ
れるフロントブラケツトでタツプ穴部１ａ、後述
する機関筐体８側に突出したノーズ部１ｂ、イン
ロー部１ｃ、並びにフランジ部１ｄを有する。２
は直流電動機、３は上記ブラケツトのタツプ穴部
１ａを貫通する通しボルトで、上記直流電動機２
を上記フロントブラケツト１に螺着している。４
は直流電動機２のアマチユアシヤフト５にスプラ
イン嵌合し、このシヤフト５上を前方に摺動し得
るオーバーランニングクラツチ、６はピニオン、
７は上記アマチユアシヤフト５の前端部を支承す
るスリーブベアリングで、上記フロントブラケツ
ト１のノーズ部１ｂの前端部に嵌着される。８は
内燃機関の筐体で、上記フロントブラケツト１の
インロー部１ｃと嵌合し、且つブラケツトのフラ
ンジ部１ｄにボルト９を螺着することにより、ブ
ラケツトを機関に装着しており、この機関の筐体
８は上記の構造によりピニオン６が上記機関のリ
ングギヤ１０に噛合する際の噛合反力及びスター
タ本体の重量を支持している。
次に、このように構成された従来装置の動作に
ついて説明する。先ず、オーバーランニングクラ
ツチ４が前方に移送されてピニオン６がリングギ
ヤ１０に噛合し直流電動機２が付勢されてオーバ
ーランニングクラツチ４、ピニオン６及びリング
ギヤ１０を介して上記内燃機関を始動する。この
時のクランキング反力はフロントブラケツト１の
ノーズ部１ｂに受圧されてインロー部１ｃ並びに
フランジ部１ｄを介して機関筐体８に伝達され受
圧される。また、直流電動機２の付勢反力は通し
ボルト３のフロントブラケツト１への螺着により
受圧している。
ついて説明する。先ず、オーバーランニングクラ
ツチ４が前方に移送されてピニオン６がリングギ
ヤ１０に噛合し直流電動機２が付勢されてオーバ
ーランニングクラツチ４、ピニオン６及びリング
ギヤ１０を介して上記内燃機関を始動する。この
時のクランキング反力はフロントブラケツト１の
ノーズ部１ｂに受圧されてインロー部１ｃ並びに
フランジ部１ｄを介して機関筐体８に伝達され受
圧される。また、直流電動機２の付勢反力は通し
ボルト３のフロントブラケツト１への螺着により
受圧している。
ところで、従来のこの種装置は上述した如く、
各部発生応力をフロントブラケツトに集中させた
後装着機関の筐体にこの応力を吸収させる構造を
有しており、フロントブラケツトのノーズ部１ｂ
のオーバーハング形状による耐応力構造、フロン
トブラケツト１にタツプ穴部１ａを形成して直流
電動機２を通しボルト３により螺着する構造と
し、且つまたフロントブラケツトの外周部にフラ
ンジ部１ｄを形成して上記内燃機関筐体に螺着す
る機構を必要とし、更にフロントブラケツト全体
が鍛造加工により製造されるので装置が大形化重
量化するなどの欠点があつた。
各部発生応力をフロントブラケツトに集中させた
後装着機関の筐体にこの応力を吸収させる構造を
有しており、フロントブラケツトのノーズ部１ｂ
のオーバーハング形状による耐応力構造、フロン
トブラケツト１にタツプ穴部１ａを形成して直流
電動機２を通しボルト３により螺着する構造と
し、且つまたフロントブラケツトの外周部にフラ
ンジ部１ｄを形成して上記内燃機関筐体に螺着す
る機構を必要とし、更にフロントブラケツト全体
が鍛造加工により製造されるので装置が大形化重
量化するなどの欠点があつた。
この考案は上記のような従来のものの欠点を除
去するためになされたもので、フロントブラケツ
トは板状金属部材をプレス加工することにより一
体的に構成し、且つ上記ブラケツトにアマチユア
シヤフトを支承する支承部と機関筐体の内周面に
嵌合し通しボルトにより上記機関筐体に締着され
る鍔部とを形成して構成することにより、小型化
高信頼性化されたスタータを提供し得る装着装置
を得ることを目的としている。
去するためになされたもので、フロントブラケツ
トは板状金属部材をプレス加工することにより一
体的に構成し、且つ上記ブラケツトにアマチユア
シヤフトを支承する支承部と機関筐体の内周面に
嵌合し通しボルトにより上記機関筐体に締着され
る鍔部とを形成して構成することにより、小型化
高信頼性化されたスタータを提供し得る装着装置
を得ることを目的としている。
以下、この考案の一実施例を第２図に基づいて
説明する。図において、１１は鉄又はアルミ合金
等の金属板を深絞り加工して製造したフロントブ
ラケツト、１１ａは機関筐体１２のベルハウジン
グ１２ａに嵌合するインロー部を兼用したノーズ
部、１１ｂは上記アマチユアシヤフトの前端部を
支承するスリーブベアリング７を内周部に嵌着
し、上記スリーブベアリング７の受圧応力を直接
ベルハウジング１２ａによつて受圧する支承部、
１１ｃは上記機関筐体１２の内周面に嵌合する鍔
部、１３は直流電動機２及び上記フロントブラケ
ツト１１を鍔部１１ｃを介して一体的に機関筐体
１２に螺着する通しボルトである。
説明する。図において、１１は鉄又はアルミ合金
等の金属板を深絞り加工して製造したフロントブ
ラケツト、１１ａは機関筐体１２のベルハウジン
グ１２ａに嵌合するインロー部を兼用したノーズ
部、１１ｂは上記アマチユアシヤフトの前端部を
支承するスリーブベアリング７を内周部に嵌着
し、上記スリーブベアリング７の受圧応力を直接
ベルハウジング１２ａによつて受圧する支承部、
１１ｃは上記機関筐体１２の内周面に嵌合する鍔
部、１３は直流電動機２及び上記フロントブラケ
ツト１１を鍔部１１ｃを介して一体的に機関筐体
１２に螺着する通しボルトである。
上記のように構成されたものにおいては、通し
ボルト１３から機関筐体１２へ受圧応力を分散す
る構成としたので、フロントブラケツト１１に対
する応力集中を緩和できる。更に応力集中が緩和
されたことにより、フロントブラケツト１１を金
属板のプレス加工により形成したので、装置全体
が小型、軽量となるものである。
ボルト１３から機関筐体１２へ受圧応力を分散す
る構成としたので、フロントブラケツト１１に対
する応力集中を緩和できる。更に応力集中が緩和
されたことにより、フロントブラケツト１１を金
属板のプレス加工により形成したので、装置全体
が小型、軽量となるものである。
以上のように、この考案によれば、フロントブ
ラケツトは板状金属部材をプレス加工することに
より一体的に構成し、且つこのブラケツトにアマ
チユアシヤフトを支承する支承部と機関筐体の内
周面に嵌合し通しボルトにより機関に締着される
鍔部とを形成し、スタータに発生する応力を直接
機関筐体に吸収出来る構造としたので、装置が小
型軽量化を図り得、安価に出来、また、耐久性の
高いものが得られる効果がある。
ラケツトは板状金属部材をプレス加工することに
より一体的に構成し、且つこのブラケツトにアマ
チユアシヤフトを支承する支承部と機関筐体の内
周面に嵌合し通しボルトにより機関に締着される
鍔部とを形成し、スタータに発生する応力を直接
機関筐体に吸収出来る構造としたので、装置が小
型軽量化を図り得、安価に出来、また、耐久性の
高いものが得られる効果がある。
第１図は従来のこの種の装置を示す断面図、第
２図はこの考案の一実施例を示す断面図である。 図中、１及び１１はフロントブラケツト、１ａ
はタツプ穴部、１ｂ及び１１ｂはノーズ部、１ｃ
はインロー部、１ｄはフランジ部、２は直流電動
機、３及び１３は通しボルト、５はアマチユアシ
ヤフト、６はピニオン、７はスリーブベアリン
グ、８及び１２は機関筐体、９はボルト、１１ｂ
は支承部、１１ｃは鍔部である。なお、図中同一
符号は同一又は相当部分を示す。
２図はこの考案の一実施例を示す断面図である。 図中、１及び１１はフロントブラケツト、１ａ
はタツプ穴部、１ｂ及び１１ｂはノーズ部、１ｃ
はインロー部、１ｄはフランジ部、２は直流電動
機、３及び１３は通しボルト、５はアマチユアシ
ヤフト、６はピニオン、７はスリーブベアリン
グ、８及び１２は機関筐体、９はボルト、１１ｂ
は支承部、１１ｃは鍔部である。なお、図中同一
符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- アマチユアシヤフトを支承するフロントブラケ
ツトを介して本体を機関筐体に装着して成るもの
において、上記フロントブラケツトは板状金属部
材をプレス加工することにより一体的に構成し、
且つ該ブラケツトに上記アマチユアシヤフトを支
承する支承部と上記機関筐体の内周面に嵌合し通
しボルトにより上記機関筐体に締着される鍔部と
を形成して成るスタータの装着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12587680U JPS6117258Y2 (ja) | 1980-09-03 | 1980-09-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12587680U JPS6117258Y2 (ja) | 1980-09-03 | 1980-09-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5749571U JPS5749571U (ja) | 1982-03-19 |
| JPS6117258Y2 true JPS6117258Y2 (ja) | 1986-05-27 |
Family
ID=29486323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12587680U Expired JPS6117258Y2 (ja) | 1980-09-03 | 1980-09-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6117258Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-09-03 JP JP12587680U patent/JPS6117258Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5749571U (ja) | 1982-03-19 |
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