JPS611771A - Vertical recirculation type parking apparatus - Google Patents

Vertical recirculation type parking apparatus

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JPS611771A
JPS611771A JP11919384A JP11919384A JPS611771A JP S611771 A JPS611771 A JP S611771A JP 11919384 A JP11919384 A JP 11919384A JP 11919384 A JP11919384 A JP 11919384A JP S611771 A JPS611771 A JP S611771A
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JP
Japan
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cage
tray
horizontal slide
cage member
drive mechanism
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JP11919384A
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武雄 石島
肇 近藤
平山 茂徳
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Nissei Ltd
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Nissei Ltd
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Publication date
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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は1個のトレイに自動車2台を該自動車の入出庫
方向と一一方向に格納するようにした垂直循環式駐車装
置の数表に係るものである。′□従来、トレイめ長手方
向を延長して自動車2台□を格納するため畝該トレイを
自動車の人出一方向と同一方向に一列乃至直列配置した
型式の垂直循環式駐車装置は既に提案されているが、か
かる駐車装置においては、トレイの垂直循環駆動装置を
奥側及び入口側駐車装置にそれぞれ独立して設装置しな
ければならないことから奥側の自動車番出庫するのに、
予め入口側の自動車を前方駐車装置の外へ出すか、また
は入出庫口を2個所設ける必要があり、このことは駐車
占有面積が大きくなって土地利用効率が低下して不経済
となり、また運    −転操作による出庫時間が長く
かかって作業性が悪楡且つ安全性の点でも問題がある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a vertical circulation parking system in which two cars are stored in one tray in one direction, one in which the cars come in and one out. '□ Conventionally, a vertical circulation parking system has already been proposed in which the trays are extended in the longitudinal direction and the trays are arranged in a line or in series in the same direction as the direction of vehicle traffic in order to store two cars. However, in such a parking device, the vertical circulation drive device for the tray must be installed independently in the back side parking device and the entrance side parking device.
It is necessary to move the car on the entrance side out of the front parking device in advance, or to provide two entrances and exits, which increases the parking area, reduces land use efficiency, and becomes uneconomical. - It takes a long time to take out the warehouse due to the rotation operation, resulting in poor workability and problems in terms of safety.

これに対して9本発明は前記課題を解決し得る“垂直循
環式駐車装置として、出願人は、既に画側□上下方向に
設置□しである1対のスプロケットホイ−ルにそれぞれ
張設したエンドレスチェーンにアタッチメントを介して
複数個の自動車格納ケージを懸吊支持すると共に適当な
る駆動機構にて前記スプロケットホイールの一方側を回
転せしめることにより前記各ケージを垂直に循環駆動せ
しめる型式の駐車装置において、各ケージのケージメン
バー上面に自動車載置用の横スライドトレイと不動のケ
ージメンバートレイを重畳配置すると共に前記ケージの
最下降位置で前記横スライドトレイを架台駆動機構によ
り昇降架台を介して上昇せしめた後、他の駆動機構によ
り自動車入出庫方向に対して左右何れか一方にスライド
させるように構〃シたことを特徴とする特願昭5s−2
31423号(昭和58年12月9日出願)を提案して
いる。
On the other hand, the present invention is a "vertical circulation type parking device that can solve the above-mentioned problem," and the applicant has developed a system in which sprocket wheels are installed on a pair of sprocket wheels that are already installed in the vertical direction on the image side. In a parking device of a type in which a plurality of car storage cages are suspended and supported on an endless chain via attachments, and each cage is driven to circulate vertically by rotating one side of the sprocket wheel using a suitable drive mechanism. , a horizontal slide tray for mounting on a car and an immovable cage member tray are superimposed on the upper surface of the cage member of each cage, and at the lowest position of the cage, the horizontal slide tray is raised via an elevating frame by a frame drive mechanism. Patent application Sho 5s-2, characterized in that the device is configured to be slid to either the left or right with respect to the direction of vehicle entry and exit using another drive mechanism.
No. 31423 (filed on December 9, 1982) is proposed.

しかしながら、前記原特許願による垂直循環式駐車装置
においては、ケージに2台の自動車を格納する場合、入
口側のトレイを横へスライドさせる駆動装置とケージの
垂直循環後における停止位置に左右誤差が出るために横
スライドの位置決めを一定にするととができない欠点が
ある。
However, in the vertical circulation parking device according to the original patent application, when two cars are stored in the cage, there is a lateral error between the drive device that slides the tray on the entrance side sideways and the stopping position of the cage after vertical circulation. There is a drawback that it is impossible to adjust the positioning of the horizontal slide to get out.

これに対して1本発明によれば、横スライドトレイを載
置すべき昇降架台にモータ及び旋回アームから成るセン
タリング機構を付設せしめることによりケージの停止誤
差分に相当して横スライド機構を追従せしめ、これによ
ってケージ着床時の誤差補正を可能とし、トラブルの発
生を未然に防止し得ると共に円滑にして安全な駐車運転
を行うことができるものでちる。
On the other hand, according to the present invention, a centering mechanism consisting of a motor and a rotating arm is attached to the elevating frame on which the horizontal slide tray is placed, so that the horizontal slide mechanism is made to follow the stopping error of the cage. This makes it possible to correct errors when landing on the cage, prevent troubles from occurring, and enable smooth and safe parking operation.

次に、第1図乃至第5図に示されている一実施例により
本発明を更に詳細に説明する。
Next, the present invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in FIGS. 1 to 5.

ロケットホイール2,3に張設されている2本の無端帯
例えばエンドレスリンクチェーン4,5にアタッチメン
ト6を介して数拾個の格納ケージ7を等間隔に懸吊装架
し、マシンベース8上に配置されるべき電動機、ブレー
キ、減速機及びマシンスタンド等から成る垂直循環駆動
装置9により前記上部スプロケットホイールを回転せし
め、これによって前記各ケージが垂直方向に循環駆動す
るように構成されており、この場合、前記格納ケージは
、第3図に示すように、主、として井桁状に組立てたケ
ージメンバー10と一ケージメンバーの長手方向両端部
に植設した門型状のハンガー11とこれらのハンガー上
部を連結するロッド12と前記ケージメンバー上に重畳
配置押れるべき不動のケージメンバートレイ13及び横
スライドトレイ14とから構成されている。また、ケー
ジメンバートレイ13と横スライドトレイ14は自動車
進入方向即ち格納ケージツの長手方向に相互に隣接して
配置されるものであって、前記ケージメンバートレイは
格納ケージツのケージメンバー1゜上の奥側に一体形成
され且つ前記横スライドトレイは自動車入出庫方向に対
して左右横方向の何れかに(第3図では左横方向ンスラ
イドできるよう前記ケージメンバー上の入口側に設けで
ある。
Several dozen storage cages 7 are suspended at equal intervals from two endless bands, for example, endless link chains 4 and 5, which are stretched between rocket wheels 2 and 3 through attachments 6, and placed on a machine base 8. The upper sprocket wheel is rotated by a vertical circulation drive device 9 consisting of an electric motor, a brake, a speed reducer, a machine stand, etc. to be arranged, so that each cage is circularly driven in the vertical direction. In this case, as shown in FIG. 3, the storage cage mainly consists of cage members 10 assembled in a cross-shaped structure, gate-shaped hangers 11 installed at both longitudinal ends of one cage member, and the upper parts of these hangers. It is composed of a rod 12 connecting the cage members, an immovable cage member tray 13 and a horizontal slide tray 14 which are superimposed on the cage member and are to be pushed. Furthermore, the cage member tray 13 and the horizontal slide tray 14 are arranged adjacent to each other in the vehicle entry direction, that is, in the longitudinal direction of the storage cage, and the cage member tray is located at the back 1° above the cage member of the storage cage. The horizontal slide tray is integrally formed on the side and is provided on the entrance side of the cage member so that it can slide in either the left or right direction (in FIG. 3, the left direction in FIG. 3) with respect to the direction of vehicle entry and exit.

更に、自動車入出庫面となる床面15に形成されている
ピット16の底面17には、第4図及び第5図に示すよ
うに横スライドトレイ14傘載置して上昇(または下降
)する昇降架台18の駆動機構19が設置してあって、
該架台駆動機構は。
Furthermore, as shown in FIGS. 4 and 5, a horizontal slide tray 14 is placed on the bottom surface 17 of the pit 16 formed on the floor surface 15 that serves as the vehicle entry/exit surface, and is raised (or lowered). A drive mechanism 19 for the elevating frame 18 is installed,
The pedestal drive mechanism is.

主として自動車進入方向に対して並設されているパワシ
リンダユニット20と両端にクランクレバー21.21
’を有するクランクシャフト22.22’とから構成さ
れており、前記パワシリンダユニットはピット16の底
面17に設置してちるブラケット23に枢譚した駆動モ
ータ24艷て作動するポールねじを内蔵しているシリン
ダ25とすら成るものであって、該シリンダのロッド2
6はクランクシャフト22に取付けである作動アーム2
7に駆動連結してあり、クランクシャフト22,227
の両端はピット底面17に設置しである支持ブラケット
28.28’に枢支され且つクランクレバー21.21
/の卿、両端には昇降架台18のクランプ用押上げロー
ラ29,29’を枢着し且つ何些か一方のクランクレバ
ー21,21/はコネクチングロッド30にて連結しで
ある。
A power cylinder unit 20 that is mainly arranged in parallel with the direction of vehicle entry and crank levers 21 and 21 at both ends.
The power cylinder unit has a built-in pole screw that is operated by a drive motor 24 pivoted to a bracket 23 installed on the bottom surface 17 of the pit 16. It even consists of a cylinder 25, in which the rod 2 of the cylinder
6 is an operating arm 2 attached to the crankshaft 22
7, and the crankshafts 22, 227
Both ends of the crank lever 21.21 are pivoted to support brackets 28.28' installed on the pit bottom 17, and
Push-up rollers 29, 29' for clamping the elevating frame 18 are pivotally attached to both ends of the /, and crank levers 21, 21/ on one side are connected by a connecting rod 30.

また、横スライドトレイ14を載置して上昇せ   □
しめた後、該トレイを左右何れか一方にスライドせしめ
る昇降架台1日のスライド方向側縁には複数個の駆動ロ
ー231とスライド用従動ローラ32とが並設してあっ
て、この場合、外側の駆動ローラ31は前記昇降架台の
端面下部に設置したスライド用モータ33と適宜無端帯
34にて駆動連結されていると共にフリーローラ35を
経て中央側駆動ローラ31と無端帯36にて駆動連結さ
れており、前記昇降架台には架台上昇時にケージマのケ
ージメンバー10に当らないようにU状突出部3フが形
成してあり、該突出部に前記フリーローラが設置しであ
る。
Also, place the horizontal slide tray 14 and raise it □
After the tray is closed, a plurality of drive rows 231 and sliding driven rollers 32 are arranged in parallel on the side edge of the elevating frame in the sliding direction for sliding the tray to either the left or right. The drive roller 31 is drive-coupled to a slide motor 33 installed at the lower end of the lifting platform by an endless band 34, and is also drive-coupled to the central drive roller 31 via a free roller 35 by an endless band 36. A U-shaped protrusion 3 is formed on the elevating pedestal so as not to hit the cage member 10 of the cager when the pedestal is raised, and the free roller is installed on the protrusion.

なお、38はスライド側の床面15に昇降架台1日の上
昇時レベルと同一レベルに固設された補助架台であって
、該補助架台にはスライド用従動ローラ32と同様の役
目をなす複数個のローラ39が並設してあり、40はエ
ンドレスリンクチェーン4,5のチェーンガイド41は
昇降架台18に貼設した車路床であって、該昇降架台に
設置されているスライド用駆動ローラ31及び従動ロー
ラ32は前記車路床よりも若干例えば10〜15間突出
せしめることが好ましい。
Reference numeral 38 denotes an auxiliary pedestal fixed to the floor surface 15 on the slide side at the same level as the lifting pedestal during the day. A number of rollers 39 are arranged in parallel, and a chain guide 41 of the endless link chains 4 and 5 is a road floor affixed to the elevating frame 18, and a slide drive roller installed on the elevating frame 18 is provided. 31 and the driven roller 32 are preferably made to protrude slightly, for example, by 10 to 15 degrees, from the roadway floor.

また、第4図及び第5図に示すように、横スライドトレ
イ14を載置すべき昇降架台18とビット16の底面1
7との間には、主としてセンタリング及び昇降を共用し
ているガイド42とこれに嵌合摺動する旋回ローラ43
と該ローラを装着している旋回アーム44と該アームを
作動するモータ45から成る前記昇降架台をケージ着床
位置に追従せしめるセンタリング機構46が設置してあ
って、この場合、前記ガイドは昇降架台18の裏、面に
固着され、先端に旋回ローラ43が装着してり、前記旋
回アームの往復揺動により前記昇降架台は前記旋回ロー
ラ及びガイドを介して2重矢印方向にセンタリングされ
且つ案内昇降する。
In addition, as shown in FIGS. 4 and 5, there is also an elevating frame 18 on which the horizontal slide tray 14 is placed, and the bottom surface 1 of the bit 16.
7, there is a guide 42 mainly used for centering and lifting, and a rotating roller 43 that fits and slides on the guide 42.
A centering mechanism 46 is installed for causing the elevating frame to follow the cage landing position, which is composed of a rotating arm 44 on which the roller is attached and a motor 45 for operating the arm; in this case, the guide is connected to the elevating frame. 18, and a rotating roller 43 is attached to the tip thereof, and by the reciprocating swing of the rotating arm, the elevating pedestal is centered in the direction of the double arrow through the rotating roller and the guide, and is guided up and down. do.

かくして、前記構成を有する本発明装置において、出庫
(入庫)に際しては、第4図に示すように、2台の自動
車を載置している格納ケージ1(空ケージ)を最下端位
置まで循環駆動せしめて停止させた時即ちケージ着床時
に当該ケージが左右何れかに変位していると、前記ケー
ジのケージメンバー10に昇降架台1日を形成するり状
突出部3フの内側が架台上昇に伴って当るので、前記昇
降架台は横スライドトレイ14を正規に載置することが
できなくなる。従って、前取って、ケージ着床位置を適
宜光電管等のセンサで検知してケージ停止誤差分に相当
する距離だけセンタリング機構46のモータ45を駆動
して旋回アーム43を2重矢印方向に揺動追従せしめる
ことによりセンタリングを行う。
Thus, in the device of the present invention having the above-mentioned configuration, when taking out (entering) a warehouse, as shown in FIG. If the cage is displaced to either the left or right when the cage is stopped, that is, when the cage is placed on the floor, the inside of the rib-shaped protrusion 3 that forms the elevating pedestal on the cage member 10 of the cage will move upward. As a result, the horizontal slide tray 14 cannot be properly placed on the elevating pedestal. Therefore, by moving forward, the cage landing position is appropriately detected by a sensor such as a phototube, and the motor 45 of the centering mechanism 46 is driven by a distance corresponding to the cage stop error to swing the swing arm 43 in the direction of the double arrow. Centering is performed by making it follow.

;、・次いで、第5図に示すように、ケージ7に格納’
tである2台の自動車のうち、奥側の自動車を出庫させ
る場合は、予め入口側の自動車を撤去せしめねばならず
、このために、それまでは架台駆動機構19のクランク
レバー21,21’の自由端に枢着したクランプローラ
29,29’に担持されていた自動車が載っている横ス
ライドトレイ14を載置した昇降架台18は前記駆動機
構のパワシリンダユニット20を形成する駆動モータ2
4を駆動してシリンダロッド26を引張ることによって
該ロッドに枢着されている作動アーム2′7を介してク
ランクシャフト22.22’のクランクレバー21.2
1’が第5図において時針方向へ即ち2点鎖線位置から
実線位置へと揺動するために、これと同様に2点鎖線位
置から点線位置へと上昇し。
;,・Then, as shown in FIG. 5, it is stored in the cage 7.
If the car on the far side of the two cars at t is to be taken out of the garage, the car on the entrance side must be removed in advance. The elevating frame 18 on which the horizontal slide tray 14 on which the automobile is mounted, which was supported by clamp rollers 29, 29' pivotally mounted on the free ends of the
4 and pulling the cylinder rod 26, the crank lever 21.2 of the crankshaft 22.22' is activated via the actuating arm 2'7, which is pivotally connected to the cylinder rod 26.
1' swings in the direction of the hour hand in FIG. 5, that is, from the two-dot chain line position to the solid line position, it similarly rises from the two-dot chain line position to the dotted line position.

これに付設されているスライド用の駆動ローラ31及び
従動ローラ32は横スライドトレイ14の裏面に当接し
、引き続き、前記昇降架台を若干例えば20〜30#E
I11持上げた状態で前記駆動モータ乃至シリンダを停
止した後、スライド用駆動モータ及び従動ローラ32に
担持されている昇降架台18は前記ローラの回転摩擦力
によって矢印方向へスライドし、従って横スライドトレ
イ14は、第4図では入口側の左横方向へ一部が補助架
台38に跨った状態で搬出されるだめに自動車は出庫路
外に撤去される。
The drive roller 31 and driven roller 32 for sliding attached to this come into contact with the back surface of the horizontal slide tray 14, and subsequently move the elevating pedestal by a certain amount, for example, 20 to 30#E.
After stopping the drive motor or cylinder in the lifted state, the elevating pedestal 18 supported by the slide drive motor and the driven roller 32 slides in the direction of the arrow by the rotational frictional force of the roller, and therefore the horizontal slide tray 14 In FIG. 4, the car is removed to the left side of the entrance side with a portion of the car straddling the auxiliary frame 38, and is removed to the outside of the exit route.

次いで、奥側の自動車はケージメンバトレイ13から昇
降架台18の車路床41を経て出庫されるものであり、
この出庫が終ったならば、架台駆動機構19のパワシリ
ンダユニット20を架台上昇時と逆に作動せしめること
によってクランプレバ−21,22/を反時針方向に即
ち実線位置から点線位置(第5図参照)に揺動せしめれ
ば、昇降架台18は前記レバー先端のクランプ用ローラ
29゜29′に担持されながら下降して旧位に復するも
のであ−る。
Next, the car on the back side is taken out from the cage member tray 13 via the road bed 41 of the elevating frame 18,
When this unloading is completed, the power cylinder unit 20 of the gantry drive mechanism 19 is operated in the opposite direction to when the gantry is raised, thereby moving the clamp levers 21, 22/in the counterclockwise direction, that is, from the solid line position to the dotted line position (see Fig. 5). ), the elevating frame 18 descends while being supported by the clamping rollers 29 and 29' at the tip of the lever and returns to its original position.

なお、斜上の実施例においては、横スライドト(レイ1
4をスライドさせるのに駆動モータ33゜無端帯3.4
..36及び駆動ローラ31等から成る゛駆動機構を採
用したが、これに代えて任意適当なる駆動機構例えばプ
ッシャー等の押圧乃至牽引駆動機構を採用することもで
き、またスライド方向も逆の方向へ行い得ることは勿論
である。
In addition, in the diagonal embodiment, the horizontal slide tray (lay 1
To slide 4, drive motor 33° endless band 3.4
.. .. 36 and a drive roller 31, etc., but instead of this, any suitable drive mechanism such as a pusher or a traction drive mechanism may be used, and the sliding direction may also be reversed. Of course you can get it.

4、追加の関係 原特許願たる特願昭58−23142j号(昭和58年
12月9日出願)には1両側上下方向に設置しである1
対のスプロケットホイールにそれぞれ張設したエンドレ
スチェーンにアタッチメン・トを介して複数個の自動車
格納ケージを懸吊支持すると共に適当なる駆動機構にて
前記スプロケットホイールの一方側を回転せしめること
により前記各ケージを垂直に循環駆動せしめる型式の駐
車装置において、各ケージのケージメンバー上面に自動
車載置用の横スライドトレイと不動のケージメンバート
レイを重畳配置すると共に前記ケージの最下降位置で前
記横スライドトレイを架台駆動機1、構により昇降架台
を介して上昇せしめた後、他のパ・1 駆動機構により自動車入出庫方向に対して左右何しかし
ながら、かかる原特許願においては、2台の自動車をケ
ージに格納する場合、入口側のトレイを横へスライドさ
せる駆動装置とケージの垂直循環後における停止位置に
左右誤差が出るために横スライドの位置決めを一定とす
ることができないのに対し9本発明では、横スライドト
レイを載置すべき昇降架台にガイド、旋回アーム及びモ
ータから成るセンタリング機構を付設せしめることによ
りケージの停止誤差分に相当して横スライド機構を追従
させることによってケージ着床時の誤差補正するように
改良したものである。
4. In the additional related original patent application, Japanese Patent Application No. 1982-23142J (filed on December 9, 1988), 1 is installed in the vertical direction on both sides.
A plurality of car storage cages are suspended and supported via attachments on endless chains stretched between each pair of sprocket wheels, and one side of the sprocket wheels is rotated by an appropriate drive mechanism, so that each of the cages is In this type of parking device, a horizontal slide tray for placing a car and an immovable cage member tray are superimposed on the upper surface of the cage member of each cage, and the horizontal slide tray is disposed at the lowest position of the cage. After the gantry drive mechanism 1 raises the two cars via the elevating gantry, another drive mechanism moves the two cars to the left and right with respect to the car entry/exit direction. When storing, the positioning of the horizontal slide cannot be kept constant because there is a left-right error in the drive device that slides the tray on the entrance side laterally and the stopping position of the cage after vertical circulation. By attaching a centering mechanism consisting of a guide, a rotating arm, and a motor to the elevating frame on which the horizontal slide tray is placed, the horizontal slide mechanism can compensate for errors when the cage is placed on the floor by causing the horizontal slide mechanism to follow the error in stopping the cage. It has been improved to do so.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図及び第2図は本発明に係る垂直循環式駐□ 車装置の正面図及び側面図、第3図は自動車の入出庫時
におけるケージの略図的斜視図、第4図及び第5図は前
同様の本発明装置における最下部状態の詳細□を示す正
面図及び側面図である。 なお1図示された主要部と符号□との対応関係は下記の
通りである。 7・・・自動車格納ケージ、10・・・ケージメンバ二
13・・・ケージメンバートレイ、14・・・横スライ
ドトレイ、18、・・・昇降架台、1−9・・・架台駆
動機構。 20°゛・パワシリンダユニット、42・・・ガイド、
43・・・旋回ローラ、44・・・旋回アーム、45・
・・モータ。 46・・・セン”シリンダ機構。 −q・。
1 and 2 are a front view and a side view of a vertical circulation parking device according to the present invention, FIG. 3 is a schematic perspective view of a cage when a car enters and leaves the garage, and FIGS. 4 and 5 These are a front view and a side view showing details □ of the lowermost state of the device of the present invention as before. The correspondence relationship between the main parts shown in the figure and the symbols □ is as follows. 7... Car storage cage, 10... Cage member 2, 13... Cage member tray, 14... Horizontal slide tray, 18... Lifting frame, 1-9... Frame drive mechanism. 20°゛・Power cylinder unit, 42...Guide,
43... Swivel roller, 44... Swivel arm, 45...
··motor. 46...Sen" cylinder mechanism. -q.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 両側上下方向に設置してある1対のスプロケットホイー
ルにそれぞれ張設したエンドレスチェーンにアタッチメ
ントを介して複数個の自動車格納ケージを懸吊支持する
と共に適当なる駆動機構にて前記スプロケットホイール
の一方側を回転せしめることにより前記各ケージを垂直
に循環駆動せしめる型式の駐車装置において、各ケージ
のケージメンバー上面に自動車載置用の横スライドトレ
イと不動のケージメンバートレイを重畳配置すると共に
前記ケージの最下降位置で前記横スライドトレイを架台
駆動機構により昇降架台を介して上昇せしめた後、他の
駆動機構により自動車入出庫方向に対して左右何れか一
方にスライドさせるように構成し且つ前記昇降架台にガ
イド、旋回アーム及びモータから成るセンタリング機構
を付設したことを特徴とする垂直循環式駐車装置。
A plurality of car storage cages are suspended and supported via attachments on endless chains stretched between a pair of sprocket wheels installed vertically on both sides, and one side of the sprocket wheels is supported by an appropriate drive mechanism. In a parking device of the type in which each of the cages is rotated to vertically circulate and drive, a horizontal slide tray for placing a car and an immovable cage member tray are superimposed on the top surface of the cage member of each cage, and the cage member tray is superimposed on the top surface of the cage member of each cage. At the position, the horizontal slide tray is raised by a gantry drive mechanism via an elevating pedestal, and then slid to either the left or right with respect to the direction of vehicle entry/exit by another drive mechanism, and is guided by the elevating pedestal. , a vertical circulation parking device characterized by being equipped with a centering mechanism consisting of a swing arm and a motor.
JP11919384A 1984-06-12 1984-06-12 Vertical recirculation type parking apparatus Granted JPS611771A (en)

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