JPH0223660B2 - - Google Patents
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- JPH0223660B2 JPH0223660B2 JP11919384A JP11919384A JPH0223660B2 JP H0223660 B2 JPH0223660 B2 JP H0223660B2 JP 11919384 A JP11919384 A JP 11919384A JP 11919384 A JP11919384 A JP 11919384A JP H0223660 B2 JPH0223660 B2 JP H0223660B2
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- tray
- cage
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- elevating
- slide
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- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 40
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 26
- 101150054854 POU1F1 gene Proteins 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Confectionery (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は1個のトレイに自動車2台を該自動車
の入出庫方向と同一方向に格納するようにした垂
直循環式駐車装置の改良に係るものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement of a vertical circulation type parking device in which two cars are stored in one tray in the same direction as the entry and exit direction of the cars.
従来、トレイの長手方向を延長して自動車2台
を格納するために、該トレイを自動車の入出庫方
向と同一方向に縦列乃至直列配置した型式の垂直
循環式駐車装置に提案されているが、かかる駐車
装置においては、トレイの垂直循環駆動装置を奥
側及び入口側駐車装置にそれぞれ独立して設置し
なければならないことから奥側の自動車を出庫す
るのに、予め入口側の自動車を前方駐車装置の外
へ出すか、または入出庫口を2個所設ける必要が
あり、このことは駐車占有面積が大きくなつて土
地利用効率が低下して不経済となり、また運転操
作による出庫時間が長くかかつて作業性が悪く且
つ安全性の点でも問題がある。 Conventionally, in order to store two cars by extending the length of the tray, a vertical circulation parking system has been proposed in which the trays are arranged in tandem or in series in the same direction as the car entry/exit direction. In such a parking device, the vertical circulation drive device for the tray must be installed independently in the rear parking device and the entrance parking device, so in order to take out the vehicle in the back, the vehicle in the entrance is parked in the front. It is necessary to either take the vehicle out of the device or provide two entrances and exits, which increases the area occupied by the parking lot and reduces land use efficiency, making it uneconomical.In addition, it takes a long time to exit the parking lot due to driving operations. There are problems in terms of workability and safety.
これに対して、前記課題を解決し得る垂直循環
式駐車装置として、出願人は、既に両側上下方向
に設置してある1対のスプロケツトホイールにそ
れぞれ張設したエンドレスチエーンにアタツチメ
ントを介して複数個の自動車格納ケージを懸吊支
持すると共に適当なる駆動機構にて前記スプロケ
ツトホイールの一方側を回転せしめることにより
前記各ケージを垂直に循環駆動せしめる型式の駐
車装置において、各格納ケージのケージメンバー
上面に自動車載置用の横スライドトレイと固定ト
レイを重畳配置すると共に前記ケージの最下降位
置で前記横スライドトレイを架台駆動機構により
昇降架台を介して上昇せしめた後、他の駆動機構
により自動車入出庫方向に対して左右何れか一方
にスライドさせるように構成した特願昭58―
231423号(特開昭60―126469号)を提案してい
る。 On the other hand, as a vertical circulation type parking device that can solve the above-mentioned problem, the applicant has developed a plurality of endless chains that are stretched through a pair of sprocket wheels that are already installed vertically on both sides, through attachments. In a parking device of the type in which each car storage cage is suspended and supported and each cage is vertically cyclically driven by rotating one side of the sprocket wheel by a suitable drive mechanism, the cage member of each storage cage is A horizontal slide tray and a fixed tray for mounting on a car are placed on top of each other on the top surface, and at the lowest position of the cage, the horizontal slide tray is raised via a lifting frame by a gantry drive mechanism, and then another drive mechanism is used to lift the lateral slide tray onto a car. A patent application made in 1983 that was configured to slide to either the left or right with respect to the loading/unloading direction.
No. 231423 (Unexamined Japanese Patent Publication No. 126469/1983) is proposed.
しかしながら、前記特許願による垂直循環式駐
車装置においては、ケージに2台の自動車を格納
する場合、入口側のトレイを横へスライドさせる
駆動装置とケージの垂直循環後における停止位置
に左右誤差が出るために横スライドの位置決めを
一定とすることができない欠点がある。 However, in the vertical circulation parking device according to the patent application, when two cars are stored in the cage, there is a lateral error between the drive device that slides the tray on the entrance side sideways and the stopping position of the cage after vertical circulation. Therefore, there is a drawback that the positioning of the lateral slide cannot be made constant.
これに対して、前記課題を解決するために、本
発明では、各納ケージのケージメンバー上面に自
動車載置用の横スライドトレイと固定トレイをケ
ージ長手方向の奥側から隣接して重ねて配置し、
各格納ケージの最下降位置に対応するピツト内
に、前記横スライドトレイを載置して上昇または
下降する昇降架台と、該昇降架台を上昇または下
降させる架台駆動機構と、前記昇降架台に載置さ
れた前記横スライドトレイを自動車入出庫方向に
対して左右何れか一方側に移動させるトレイスラ
イド機構と、前記昇降架台をケージ着床位置に追
従させるセンタリング機構とを設け、この場合、
前記架台駆動機構は自動車進入方向に対して並設
されているパワシリンダユニツトと両端にクラン
クレバーを有するクランクシヤフトから構成し、
前記トレイスライド機構はスライド用駆動モー
タ、無端帯及び駆動ローラ並びに従動ローラから
構成し、前記センタリング機構は前記昇降架台の
裏面に固着されたガイド、これに嵌合して往復揺
動する旋回アーム及びこれに連結されたピツト底
面に設けたモータから構成し、前記格納ケージが
最下降位置に達した時に、前記センタリング機構
により前記昇降架台のセンタリングを行つてから
前記架台駆動機構を作動することにより前記昇降
架台を上昇せしめて、これに前記横スライドトレ
イを載置した後、前記トレイスライド機構を作動
して前記横スライドトレイを移動せしめることに
よつて自動車の入出庫を行うように構成したもの
である。 On the other hand, in order to solve the above problem, in the present invention, a horizontal sliding tray and a fixed tray for mounting on a car are arranged adjacently and stacked on the top surface of the cage member of each storage cage from the back side in the longitudinal direction of the cage. death,
An elevating frame that raises or lowers the horizontal slide tray by placing it in a pit corresponding to the lowest position of each storage cage; a frame drive mechanism that raises or lowers the elevating frame; a tray slide mechanism that moves the horizontal slide tray that has been moved to either the left or right side with respect to the vehicle entry/exit direction; and a centering mechanism that causes the elevating pedestal to follow the cage landing position, in this case,
The gantry drive mechanism is composed of a power cylinder unit that is arranged in parallel with respect to the direction in which the vehicle approaches, and a crankshaft that has crank levers at both ends,
The tray slide mechanism includes a sliding drive motor, an endless band, a drive roller, and a driven roller, and the centering mechanism includes a guide fixed to the back surface of the elevating frame, a rotating arm that is fitted into the guide and swings back and forth, and The motor comprises a motor provided on the bottom of the pit connected to this, and when the storage cage reaches the lowest position, the centering mechanism centers the elevating frame and then activates the frame drive mechanism. The vehicle is configured to move the vehicle in and out of the garage by raising the elevating frame and placing the horizontal slide tray thereon, and then operating the tray slide mechanism to move the horizontal slide tray. be.
かくして、本発明によれば、横スライドトレイ
を載置すべき昇降架台にモータ及び旋回アームか
ら成るセンタリング機構を付設せしめることによ
りケージの停止誤差分に相当してトレイスライド
機構の作動により昇降架台をケージ着床位置に追
従せしめ、これによつてケージ着床時の誤差補正
を可能とし、トラブルの発生を未然に防止し得る
と共に円滑にして安全な駐車運転を行うことがで
きるものである。 Thus, according to the present invention, by attaching a centering mechanism consisting of a motor and a swivel arm to the elevating frame on which the horizontal slide tray is placed, the elevating frame is moved by the operation of the tray slide mechanism corresponding to the stopping error of the cage. This allows the car to follow the landing position of the car, thereby making it possible to correct errors when landing on the cage, thereby preventing the occurrence of troubles and making it possible to perform smooth and safe parking operations.
次に、第1図乃至第5図に示されている一実施
例により本発明を更に詳細に説明する。 Next, the present invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in FIGS. 1 to 5.
第1図及び第2図において、建造物1の入口側
と奥側に設けてある対向配置の上部及び下部スプ
ロケツトホイール2,3に張設されている2本の
無端帯例えばエンドレスリンクチエーン4,5に
アタツチメント6を介して数拾個の格納ケージ7
を等間隔に懸吊装架し、マシンベース8上に配置
された電動機、ブレーキ、減速機及びマシンスタ
ンド等から成る垂直循環駆動装置9により前記上
部スプロケツトホイールを回転せしめ、これによ
つて前記各ケージが垂直方向に循環駆動するよう
に構成されており、この場合、前記格納ケージ
は、第3図に示すように、主として井桁状に組立
てたケージメンバー10と該ケージメンバーの長
手方向両端部に植設した門型状のハンガー11と
これらのハンガー上部を連結するロツド12と前
記ケージメンバー上の奥側に重ねて配置された固
定トレイ13及び手前側の横スライドトレイ14
とから構成されている。また、固定トレイ13と
横スライドトレイ14は自動車入出庫方向即ち格
納ケージ7の長手方向に奥側から相互に隣接して
配置されるものであつて、前記固定トレイは格納
ケージ7のケージメンバー10上の奥側に一体形
成され且つ前記横スライドトレイは自動車入出庫
方向に対して左右横方向の何れかに(第3図では
左横方向)スライドできるよう前記ケージメンバ
ー上の入口側に設けてある。 In FIGS. 1 and 2, two endless bands, for example, an endless link chain 4, are stretched between upper and lower sprocket wheels 2 and 3, which are arranged opposite to each other and are provided on the entrance side and back side of a building 1. , 5 to several storage cages 7 via attachments 6.
are suspended at equal intervals, and the upper sprocket wheel is rotated by a vertical circulation drive device 9 consisting of an electric motor, a brake, a speed reducer, a machine stand, etc. arranged on a machine base 8. The cage is configured to be circularly driven in a vertical direction, and in this case, as shown in FIG. The planted gate-shaped hangers 11, the rods 12 that connect the upper parts of these hangers, the fixed tray 13 placed overlappingly on the back side on the cage member, and the horizontal sliding tray 14 on the front side.
It is composed of. Further, the fixed tray 13 and the horizontal slide tray 14 are arranged adjacent to each other from the back side in the vehicle entry/exit direction, that is, the longitudinal direction of the storage cage 7 , and the fixed tray is connected to the cage member 10 of the storage cage 7 . The horizontal slide tray is integrally formed on the back side of the top and is provided on the entrance side of the cage member so that it can slide in either the left or right direction (the left direction in FIG. 3) with respect to the direction of vehicle entry and exit. be.
更に、自動車入出庫面となる床面15に形成さ
れているピツト1の底面17には、第4図及び第
5図に示すように横スライドトレイ14を載置し
て上昇(または下降)する昇降架台18の駆動機
構19が設置してあつて、該架台駆動機構は、主
として自動車進入方向に対して並設されているパ
ワシリンダユニツト20と両端にクランクレバー
21,21′を有するクランシヤフト22,2
2′とから構成されており、前記パワシリンダユ
ニツトはピツト16の底面17に設置してあるブ
ラケツト23に枢設した駆動モータ24にて作動
するボールねじを内蔵しているシリンダ25とか
ら成るものであつて、該シリンダのロツド26は
一方のクランクシヤフト22に取付けてある作動
アーム27に駆動連結してあり、クランクシヤフ
ト22,22′の両端はピツト底面17に設置し
てある支持ブラケツト28,28′に枢支され且
つクランクレババー21,21′の自由端には昇
降架台18のクランプ用押上げローラ29,2
9′を枢着し且つ一方のクランクレバー21はコ
ネクチングロツド30にて連結してある。 Further, as shown in FIGS. 4 and 5, a horizontal slide tray 14 is placed on the bottom surface 17 of the pit 1 formed on the floor surface 15 that serves as the vehicle entrance/exit surface, and is raised (or lowered). A drive mechanism 19 for the elevating frame 18 is installed, and the frame drive mechanism mainly includes a power cylinder unit 20 arranged in parallel with the direction of vehicle entry, and a crankshaft 22 having crank levers 21, 21' at both ends. ,2
2', and the power cylinder unit consists of a cylinder 25 incorporating a ball screw operated by a drive motor 24 pivotally mounted on a bracket 23 installed on the bottom surface 17 of the pit 16. The rod 26 of the cylinder is drivingly connected to an actuating arm 27 attached to one crankshaft 22, and both ends of the crankshafts 22, 22' are connected to support brackets 28, 28, which are attached to the pit bottom 17. 28', and at the free ends of the crank levers 21, 21' are push-up rollers 29, 2 for clamping the lifting frame 18.
9', and one crank lever 21 is connected by a connecting rod 30.
また、横スライドトレイ14を昇降架台18上
に載置して架台駆動機構19の作動により上昇せ
しめた後、該トレイを左右何れか一方に移動させ
るためのトレイスライド機構47は以下に述べる
ように構成されている。 Further, after the horizontal slide tray 14 is placed on the elevating pedestal 18 and raised by the operation of the pedestal drive mechanism 19, the tray slide mechanism 47 for moving the tray to either the left or right is as described below. It is configured.
即ち、昇降架台18のスライド方向両側縁には
複数個の駆動ローラ31とスライド用従動ローラ
32とが並設してあつて、この場合、外側の駆動
ローラ311は前記昇降架台の端面下部に設置し
たスライド用駆動モータ33と適宜無端帯例えば
エンドレスリンクチエーン34にて連結されてい
ると共にフリーローラ35を経て中央側駆動ロー
ラ312と無端帯例えばエンドレスリンクチエー
ン36にて連結されており、前記昇降架台には架
台上昇時に格納ケージ7のケージメンバー10に
当らないように〓状突出部37が形成してあり、
該突出部に前記フリーローラが設置してある。 That is, a plurality of driving rollers 31 and sliding driven rollers 32 are arranged in parallel on both sides of the sliding direction of the elevating pedestal 18, and in this case, the outer driving roller 311 is placed at the lower end of the elevating pedestal. It is connected to the installed slide drive motor 33 by an endless belt, for example, an endless link chain 34, and is also connected via a free roller 35 to the central drive roller 312 by an endless belt, for example, an endless link chain 36. A conical protrusion 37 is formed on the elevating pedestal so as not to hit the cage member 10 of the storage cage 7 when the pedestal is raised.
The free roller is installed in the protrusion.
なお、38はスライド側の床面15に昇降架台
18の上昇時レベルと同一レベルに固設された補
助架台であつて、該補助架台にはスライド用従動
ローラ32と同様の役目をなす複数個のローラ3
9が並設してあり、40はエンドレスリンクチエ
ーン4,5のチエーンガイド、41は昇降架台1
8に貼設した車路床であつて、該昇降架台に設置
されているスライド用駆動ローラ311,312及
び従動ローラ32は前記車路床よりも若干例えば
10〜15mm突出せしめておくことが好ましい。 Reference numeral 38 denotes an auxiliary pedestal fixed to the floor surface 15 on the slide side at the same level as the lifting pedestal 18 when it is raised. roller 3
9 are arranged in parallel, 40 is a chain guide for endless link chains 4 and 5, and 41 is an elevating frame 1.
8, the sliding drive rollers 31 1 , 31 2 and the driven roller 32 installed on the elevating frame are slightly smaller than the road bed, for example.
It is preferable to protrude 10 to 15 mm.
また、第4図及び第5図に示すように、横スラ
イドトレイ14を載置する昇降架台18とピツト
16の底面17との間には、主としてセンタリン
グ及び昇降を共用しているガイド42とこれに嵌
合摺動する旋回ローラ43と該ローラを装着して
いる旋回アーム44と該アームを作動するモータ
45から成る前記昇降架台をケージ着床位置に追
従せしめるためのセンタリング機構46が設置し
てあつて、この場合、前記ガイドは昇降架台18
の裏面に固着され、先端に旋回ローラ43が装着
してある旋回アーム44の基部はピツト底面17
に設置してあるモータ45に連結せしめられてお
り、前記旋回アームの往復揺動により前記昇降架
台は前記旋回ローラ及びガイドを介して2重矢印
方向にセンタリングされ且つ案内昇降する。 Further, as shown in FIGS. 4 and 5, between the elevating frame 18 on which the horizontal slide tray 14 is placed and the bottom surface 17 of the pit 16, there is a guide 42 which mainly serves for centering and elevating. A centering mechanism 46 is installed for causing the elevating frame, which is composed of a rotating roller 43 that fits and slides, a rotating arm 44 to which the roller is mounted, and a motor 45 that operates the arm, to follow the cage landing position. In this case, the guide is the elevating frame 18.
The base of the rotating arm 44, which is fixed to the back surface of the pit and has a rotating roller 43 attached to its tip, is attached to the bottom surface 17 of the pit.
By the reciprocating swing of the swing arm, the elevating frame is centered and guided up and down in the direction of the double arrow via the swing roller and guide.
かくして、前記構成を有する本発明装置におい
て、出庫(入庫)に際しては、第4図に示すよう
に、2台の自動車を載置している格納ケージ7
(空ケージ)を最下端位置まで循環駆動せしめて
停止させた時、即ちケージ着床時に当該ケージが
左右何れかに変位していると、前記ケージのケー
ジメンバー10に昇降架台18を形成する〓状突
出部37の内側が架台上昇に伴つて当たるので、
前記昇降架台は横スライドトレイ14を正規に載
置することができなくなる。従つて、前以つて、
ケージ着床位置を適宜光電管等のセンサで検知し
てケージ停止誤差分に相当する距離だけセンタリ
ング機構46のモータ45を駆動して旋回アーム
43を2重矢印方向に揺動追従せしめることによ
り昇降架台18のセンタリングを行う。 Thus, in the device of the present invention having the above configuration, when leaving (entering) the warehouse, as shown in FIG.
When the (empty cage) is circulated to the lowest position and stopped, that is, when the cage is placed on the floor, if the cage is displaced to the left or right, an elevating platform 18 is formed on the cage member 10 of the cage. Since the inside of the shaped protrusion 37 hits as the pedestal rises,
The horizontal slide tray 14 cannot be properly placed on the elevating frame. Therefore, beforehand,
The cage landing position is appropriately detected by a sensor such as a phototube, and the motor 45 of the centering mechanism 46 is driven by a distance corresponding to the cage stop error to cause the swing arm 43 to swing and follow in the direction of the double arrow. Perform 18 centering steps.
次いで、第5図に示すように、ケージ7に格納
してある2台の自動車のうち、奥側の自動車を出
庫させる場合は、予め入口側の自動車を撤去せし
めねばならず、このために、それまでは架台駆動
機構19のクランクレバー21,21′の自由端
に枢着したクランプ用押上げローラ29,29′
に担持されていた自動車が載つている横スライド
トレイ14を載置した昇降架台18は前記架台駆
動機構のパワシリンダユニツト20を形成する駆
動モータ24を駆動してシリンダロツド26を引
張ることによつて該ロツドに枢着されている作動
アーム27を介してクランクシヤフト22,2
2′のクランクレバー21,21′が、第5図にお
いて、時針方向へ即ち2点鎖線位置から実線位置
へと揺動するために、これと同様に2点鎖線位置
から点線位置へと上昇し、これに付設されている
スライド用駆動ローラ31,及び従動ローラ32
は横スライドトレイ1の裏面に当接し、引き続
き、前記昇降架台を若干例えば20〜30mm持上げた
状態で前記駆動モータ乃至パワシリンダユニツト
を停止した後、トレイスライド機構47のスライ
ド用駆動モータ33を駆動せしめれば、駆動ロー
ラ31は無端帯34,36を介して回転し、従つ
て駆動ローラ31及び従動ローラ32に担持され
ている昇降架台18は前記各ローラの回転摩擦力
によつて矢印方向へスライドし、従つて横スライ
ドトレイ14は、第4図では入口側の左横方向へ
一部が補助架台38に跨つた状態で搬出されるた
めに自動車は出庫路外に撤去される。 Next, as shown in FIG. 5, when the car on the back side of the two cars stored in the cage 7 is to be taken out, the car on the entrance side must be removed in advance. Until then, the clamp push-up rollers 29, 29' are pivotally connected to the free ends of the crank levers 21, 21' of the gantry drive mechanism 19.
The elevating pedestal 18 on which the horizontal slide tray 14 on which the automobile is carried is moved by driving the drive motor 24 forming the power cylinder unit 20 of the pedestal drive mechanism and pulling the cylinder rod 26. The crankshafts 22, 2 are
In order for the crank levers 21, 21' of 2' to swing in the direction of the hour hand, that is, from the two-dot chain line position to the solid line position in FIG. , a slide drive roller 31 and a driven roller 32 attached thereto.
comes into contact with the back surface of the horizontal slide tray 1, and then the drive motor or power cylinder unit is stopped with the elevating frame raised slightly, for example, by 20 to 30 mm, and then the slide drive motor 33 of the tray slide mechanism 47 is driven. If so, the driving roller 31 rotates via the endless bands 34 and 36, and therefore the elevating platform 18 supported by the driving roller 31 and the driven roller 32 moves in the direction of the arrow by the rotational frictional force of each roller. Therefore, the horizontal slide tray 14 is carried out in a state in which a portion thereof straddles the auxiliary frame 38 in the left-lateral direction on the entrance side in FIG. 4, so that the automobile is removed to the outside of the exit route.
次いで、奥側の自動車は固定トレイ13から昇
降架台18の車路床41を経て出庫されるもので
あり、この出庫が終つたならば、架台駆動機構1
9のパワシリンダユニツト20を架台上昇時と逆
に作動せしめることによつてクランクレバー2
1,21′を反時針方向に即ち実線位置から点線
位置(第5図参照)に揺動せしめれば、昇降架台
18は前記レバー先端のクランプ用押上げローラ
29,29′に担持されながら下降して旧位に復
するものである。 Next, the car on the back side is taken out from the fixed tray 13 via the road bed 41 of the elevating pedestal 18, and once this leaving is completed, the trestle drive mechanism 1
By operating the power cylinder unit 20 of 9 in the opposite direction to when the gantry is raised, the crank lever 2
1 and 21' in the counterclockwise direction, that is, from the solid line position to the dotted line position (see FIG. 5), the elevating frame 18 is lowered while being supported by the clamping push-up rollers 29 and 29' at the tip of the lever. It will be restored to its former status.
なお、叙上の実施例においては、横スライドト
レイ14を移動させるのにスライド用駆動モータ
33、無端帯34,36及び駆動ローラ31等か
ら成るトレイスライド機構47を採用したが、こ
れに代えて任意適当なる駆動機構例えばプツシヤ
ー等の押圧乃至牽引駆動機構を採用することもで
き、またスライド方向も逆の方向へ行い得ること
は勿論である。 In the embodiment described above, the tray slide mechanism 47 consisting of the slide drive motor 33, the endless bands 34, 36, the drive roller 31, etc. was used to move the horizontal slide tray 14, but instead of this, the tray slide mechanism 47 is used. Any suitable drive mechanism, such as a pushing or pulling drive mechanism such as a pusher, may be employed, and the sliding direction may of course be reversed.
追加の関係
原特許願たる特願昭58―231423号の垂直循環式
駐車装置は、両側上下方向に設置してある一対の
スプロケツトホイールにそれぞれ張設したエンド
レスチエーンにアタツチメントを介して複数個の
自動車格納ケージを懸吊支持すると共に適当なる
駆動機構にて前記スプロケツトホイールの一方側
を回転せしめることにより前記各ケージを垂直に
循環駆動せしめる型式の駐車装置において、各格
納ケージのケージメンバー上面に自動車載置用の
横スライドトレイと固定トレイをケージ長手方向
の奥側から隣接して重ねて配置し、各格納ケージ
の最下降位置に対応するピツト内に、前記横スラ
イドトレイを載置して上昇または下降する昇降架
台と該昇降架台を上昇または下降させる架台昇降
機構と前記昇降架台に載置された前記横スライド
トレイを自動車入出庫方向に対して左右何れか一
方側に移動させるトレイスライド機構を設け、前
記各格納ケージが最下降位置に達した時に、前記
架台昇降機構を作動することにより前記昇降架台
を上昇せしめて、これに前記横スライドトレイを
載置した後、前記トレイスライド機構を作動して
前記横スライドトレイを移動して自動車の入出庫
を行うように構成したことを特徴とするものであ
る。Additional Relationships The vertical circulation parking device of Japanese Patent Application No. 58-231423, which is the original patent application, has multiple sprocket wheels connected via attachments to endless chains stretched across a pair of sprocket wheels installed vertically on both sides. In a parking device of the type in which a car storage cage is suspended and supported and each cage is vertically cyclically driven by rotating one side of the sprocket wheel by a suitable drive mechanism, the upper surface of the cage member of each storage cage is provided. A horizontal sliding tray and a fixed tray for mounting in a car are arranged adjacently from the back side in the longitudinal direction of the cage, and the horizontal sliding tray is placed in a pit corresponding to the lowest position of each storage cage. An elevating pedestal that rises or lowers, a trestle elevating mechanism that raises or lowers the elevating pedestal, and a tray slide mechanism that moves the horizontal slide tray placed on the elevating pedestal to either the left or right with respect to the direction of vehicle entry and exit. is provided, and when each of the storage cages reaches the lowest position, the pedestal lifting mechanism is operated to raise the lifting pedestal, and after placing the horizontal slide tray thereon, the tray sliding mechanism is raised. The present invention is characterized in that it is configured to operate and move the horizontal slide tray to carry in and out of a vehicle.
しかしながら、かかる原特許願においては、2
台の自動車をケージに格納する場合、入口側のト
レイを横へスライドさせる駆動装置とケージの垂
直循環後における停止位置に左右誤差が出るため
に横スライドの位置決めを一定とすることができ
ないのに対し、本発明では、横スライドトレイを
載置すべき昇降架台にガイド、旋回アーム及びモ
ータから成るセンタリング機構を付設せしめるこ
とによリケージの停止誤差分に相当してトレイス
ライド機構にて前記昇降架台を追従させることに
よつてケージ着床時の誤差補正するように改良し
たものである。 However, in such original patent application, 2
When a car is stored in a cage, the positioning of the horizontal slide cannot be kept constant because there is a left-right error in the drive device that slides the tray on the entrance side sideways and the stopping position after vertical circulation of the cage. On the other hand, in the present invention, by attaching a centering mechanism consisting of a guide, a rotating arm, and a motor to the elevating frame on which the horizontal slide tray is placed, the tray slide mechanism moves the elevating frame to compensate for the stop error of the re-cage. This is an improved system that corrects errors when landing on the cage by tracking the
第1図及び第2図は本発明に係る垂直循環式駐
車装置の正面図及び側面図、第3図は自動車の入
出庫時におけるケージの略図的斜視図、第4図及
び第5図は前同様の本発明装置における最下部状
態の詳細を示す正面図及び側面図である。なお、
図示された主要部と符号との対応関係は下記の通
りである。
7…自動車格納ケージ、10…ケージメンバ
ー、13…固定トレイ、14…横スライドトレ
イ、18…昇降架台、19…架台駆動機構、20
…パワシリンダユニツト、42…ガイド、43…
旋回ローラ、44…旋回アーム、45…モータ、
46…センタリング機構、47…トレイスライド
機構。
1 and 2 are a front view and a side view of a vertical circulation parking device according to the present invention, FIG. 3 is a schematic perspective view of the cage when a car enters and leaves the parking lot, and FIGS. 4 and 5 are front views. It is a front view and a side view showing details of the lowermost state of a similar device of the present invention. In addition,
The correspondence between the main parts shown in the figures and the symbols is as follows. 7... Car storage cage, 10... Cage member, 13... Fixed tray, 14... Lateral sliding tray, 18... Lifting frame, 19... Frame drive mechanism, 20
...Power cylinder unit, 42...Guide, 43...
Swivel roller, 44... Swivel arm, 45... Motor,
46...Centering mechanism, 47...Tray slide mechanism.
Claims (1)
ツトホイールにそれぞれ張設したエンドレスチエ
ーンにアタツチメントを介して複数個の自動車格
納ケージを懸吊支持すると共に適当なる駆動機構
にて前記スプロケツトホイールの一方側を回転せ
しめることにより前記各ケージを垂直に循環駆動
せしめる型式の駐車装置において、各格納ケージ
のケージメンバー上面に、自動車載置用の横スラ
イドトレイと固定トレイをケージ長手方向の奥側
から隣接して重ねて配置し、各格納ケージの最下
降位置に対応するピツト内に、前記横スライドト
レイを載置して上昇または下降する昇降架台と、
該昇降架台を上昇または下降させる架台駆動機構
と、前記昇降架台に載置された前記横スライドト
レイを自動車入出庫方向に対して左右何れか一方
側に移動させるトレイスライド機構と、前記昇降
架台をケージ着床位置に追従させるセンタリング
機構とを設け、この場合、前記架台駆動機構は自
動車進入方向に対して並設されているパワシリン
ダユニツトと両端にクランクレバーを有するクラ
ンクシヤフトから構成し、前記トレイスライド機
構はスライド用駆動モータ、無端帯及び駆動ロー
ラ並びに従動ローラから構成し、前記センタリン
グ機構は前記昇降架台の裏面に固着されたガイ
ド、これに嵌合して往復揺動する旋回アーム及び
これに連結されたピツト底面に設けたモータから
構成し、前記格納ケージが最下降位置に達した時
に、前記センタリング機構により前記昇降架台の
センタリングを行つてから前記架台駆動機構を作
動することにより前記昇降架台を上昇せしめて、
これに前記横スライドトレイを載置した後、前記
トレイスライド機構を作動して前記横スライドト
レイを移動せしめることによつて自動車の入出庫
を行うように構成したことを特徴とする垂直循環
式駐車装置。1. A plurality of car storage cages are suspended and supported via attachments on endless chains stretched between a pair of sprocket wheels installed vertically on both sides, and a suitable drive mechanism is used to drive the sprocket wheels. In a parking device of the type in which each of the cages is vertically circulated by rotating one side, a horizontal sliding tray and a fixed tray for placing a car are placed on the top surface of the cage member of each storage cage from the back side in the longitudinal direction of the cage. an elevating pedestal that is arranged adjacent to one another and that raises or lowers the horizontal slide tray in a pit corresponding to the lowest position of each storage cage;
a pedestal drive mechanism that raises or lowers the elevating pedestal; a tray slide mechanism that moves the horizontal slide tray placed on the elevating pedestal to either the left or right side with respect to the direction of vehicle entry/exit; and the elevating pedestal; A centering mechanism is provided to follow the cage landing position, and in this case, the gantry drive mechanism is composed of a power cylinder unit and a crankshaft having crank levers at both ends, which are arranged in parallel in the direction of vehicle entry, and the centering mechanism is configured to follow the tray. The slide mechanism is composed of a slide drive motor, an endless band, a drive roller, and a driven roller, and the centering mechanism includes a guide fixed to the back surface of the elevating frame, a rotating arm that fits into the guide and swings back and forth, and When the storage cage reaches the lowest position, the centering mechanism centers the elevating pedestal, and then the pedestal drive mechanism is operated to move the elevating pedestal. let it rise,
Vertical circulation type parking, characterized in that after the horizontal sliding tray is placed thereon, the tray sliding mechanism is operated to move the horizontal sliding tray to allow the vehicle to enter and exit the garage. Device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11919384A JPS611771A (en) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | Vertical recirculation type parking apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11919384A JPS611771A (en) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | Vertical recirculation type parking apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS611771A JPS611771A (en) | 1986-01-07 |
| JPH0223660B2 true JPH0223660B2 (en) | 1990-05-24 |
Family
ID=14755220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11919384A Granted JPS611771A (en) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | Vertical recirculation type parking apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS611771A (en) |
-
1984
- 1984-06-12 JP JP11919384A patent/JPS611771A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS611771A (en) | 1986-01-07 |
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