JPS611893A - 環状送風機 - Google Patents
環状送風機Info
- Publication number
- JPS611893A JPS611893A JP4009285A JP4009285A JPS611893A JP S611893 A JPS611893 A JP S611893A JP 4009285 A JP4009285 A JP 4009285A JP 4009285 A JP4009285 A JP 4009285A JP S611893 A JPS611893 A JP S611893A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- casing
- annular blower
- stages
- annular
- blower
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明゛の属する技術分野〕
この発明は直列又は並列に容易に変換し得る２段の環状
送風機に関する。
送風機に関する。
゛〔従来技術とその問題点〕
第１図ないし第３図で従“来公知な１段形環状送風機の
構造並びに動作を説明する。環状送風機は 。
構造並びに動作を説明する。環状送風機は 。
大きく分けて図示の電動機部１、送風機部２、消音器−
３からなり、互に組合せ結合されている。
３からなり、互に組合せ結合されている。
送風機部２は羽根車４と、これを包囲するケ゛−シング
５及びケーシングカバー６よりなる。羽根車４は中心ボ
スが電動機回転軸７に支持されており、その周一上には
羽根４ａを多数配列すると共に、羽根４ａの基部では中
央ｔこ向って隆起した断面凸部４ｉが形成されていて、
羽根４ａは両羽根の形となっている。ケーシング５とケ
ーシングカバー６とにより、羽根４ａの゛両側に沿って
導風路としての゛側溝８が形成される。すなわち羽根車
とともに外圧作用をす不左右対称の両側溝が形成される
。
５及びケーシングカバー６よりなる。羽根車４は中心ボ
スが電動機回転軸７に支持されており、その周一上には
羽根４ａを多数配列すると共に、羽根４ａの基部では中
央ｔこ向って隆起した断面凸部４ｉが形成されていて、
羽根４ａは両羽根の形となっている。ケーシング５とケ
ーシングカバー６とにより、羽根４ａの゛両側に沿って
導風路としての゛側溝８が形成される。すなわち羽根車
とともに外圧作用をす不左右対称の両側溝が形成される
。
吸込口９、吐出口１０は側溝８上にて接近して開口配置
され、特に吸込口９と吐出口１ｏとの間の域ｔでは、吐
出口Ｉｏ側の高圧空気が吸込口９側へ逆流するのを防止
するために、羽根４ａとケーシング５及びケーシングカ
バー６との間には殆ど隙間のないような隔壁部１１を形
成した仕切構造とする。同様に羽根車４の側面において
も”ケーシングとの間には隙間のないようにされる。前
記の吸込口９、吐出口１０にはこれと連通して外部配管
番こ便利なように吸込、吐出管継手を並置した消音器３
が接続される。消音器３の内部には消音材３ａが備えら
れている。
され、特に吸込口９と吐出口１ｏとの間の域ｔでは、吐
出口Ｉｏ側の高圧空気が吸込口９側へ逆流するのを防止
するために、羽根４ａとケーシング５及びケーシングカ
バー６との間には殆ど隙間のないような隔壁部１１を形
成した仕切構造とする。同様に羽根車４の側面において
も”ケーシングとの間には隙間のないようにされる。前
記の吸込口９、吐出口１０にはこれと連通して外部配管
番こ便利なように吸込、吐出管継手を並置した消音器３
が接続される。消音器３の内部には消音材３ａが備えら
れている。
上記の構造化よる環状送風機の送風理論は既によく知ら
れているが簡単に説明すると、吸込口９から導入された
空気は羽根４ａの両羽根のそれぞれについて遠心力によ
って第２図の矢印Ｃのような流れが引起されて圧力上昇
が両側溝において生じ、この空気流が吸込口９から吐出
口１０へ矢印Ｂに沿って両側＃８と羽＄４ａとで何回も
くり返されるため次第に圧力は上昇し、吐出口１０に至
って高い静圧が発生する。即ち空気流はケーシング５内
の両側溝８内に沿って左右対称な二重のらせん状となっ
て進む。
れているが簡単に説明すると、吸込口９から導入された
空気は羽根４ａの両羽根のそれぞれについて遠心力によ
って第２図の矢印Ｃのような流れが引起されて圧力上昇
が両側溝において生じ、この空気流が吸込口９から吐出
口１０へ矢印Ｂに沿って両側＃８と羽＄４ａとで何回も
くり返されるため次第に圧力は上昇し、吐出口１０に至
って高い静圧が発生する。即ち空気流はケーシング５内
の両側溝８内に沿って左右対称な二重のらせん状となっ
て進む。
このような環状送風機は比較的少ない風量で、高い送風
圧力が得られ多用途に使用されている。
圧力が得られ多用途に使用されている。
しかして空気的負荷側の要求等から更に高い送風圧力を
得るためには、第３図の如き１対のケーシング５．６と
両羽根をもった羽根車４からなる環状送風機部２を回転
軸７上に複数段設置し、各段のケーシング相互において
、前段の吐出口を後段の吸込口に直列接続した多段形環
状送風機として構成する。しかしながらこれでは羽根車
を包囲して独立する１対のケーシングを各段毎に設けな
ければならず、寸法も大型となり製作費も高価になると
いう欠点があった。
得るためには、第３図の如き１対のケーシング５．６と
両羽根をもった羽根車４からなる環状送風機部２を回転
軸７上に複数段設置し、各段のケーシング相互において
、前段の吐出口を後段の吸込口に直列接続した多段形環
状送風機として構成する。しかしながらこれでは羽根車
を包囲して独立する１対のケーシングを各段毎に設けな
ければならず、寸法も大型となり製作費も高価になると
いう欠点があった。
Ｉ−発明の目的〕
この発明は製作が容易でかつ構造も簡単な１つの独立し
て構成された環状送風機部で、従来の２段環状送風機に
ひってきする高い送風圧力が得られると共に必要により
並列接続することも出来る環状送風機を提供することを
目的とする。
て構成された環状送風機部で、従来の２段環状送風機に
ひってきする高い送風圧力が得られると共に必要により
並列接続することも出来る環状送風機を提供することを
目的とする。
この発明は上記の目的を達成するために、周面上に起立
して多数配列された羽根を軸方向の片側のみに有する羽
根車と、前記羽根に対向した側溝を有するケーシングと
からなる環状送風機において、中央部に位置する平板状
の仕切ケーシングと、この仕切ケーシングの両側正こ背
中合せに配置された同一の・一対の羽根車と、この一対
の羽根車に対向する一対の外側ケーシングとから２段の
環状送風機部を形成し、前記それぞれの外側ケーシング
ζこは直列結合又は並列結合に対応して吐出口及び吸込
口が穿設されるごとく構成する。
して多数配列された羽根を軸方向の片側のみに有する羽
根車と、前記羽根に対向した側溝を有するケーシングと
からなる環状送風機において、中央部に位置する平板状
の仕切ケーシングと、この仕切ケーシングの両側正こ背
中合せに配置された同一の・一対の羽根車と、この一対
の羽根車に対向する一対の外側ケーシングとから２段の
環状送風機部を形成し、前記それぞれの外側ケーシング
ζこは直列結合又は並列結合に対応して吐出口及び吸込
口が穿設されるごとく構成する。
この発明の実施例を図面について説明する。第４図にお
いて１２．１３は第２図における羽根車４を中央で２分
割したような形状であり、背中合せに配置された同一の
一対の片羽根を持った羽根車であり、周面上には起立し
て多数配列する羽根１２３．１３３を有する。両羽根車
１２．１３は駆動電動機回転軸７上に並べて装着される
。各羽根車１２．１３の羽根１，２ａ、１３Ｍに対して
その片側に側溝８を形成する外側ケーシング１４゜１５
が、前記羽根車１２．１３の組立体の外側ｉこ配置され
る。更に外側ケーシング１４．１５間に介在されかつ一
対の羽根車１２．１３の間に位置する平板状の仕切ケー
シング１６が設けられる。
いて１２．１３は第２図における羽根車４を中央で２分
割したような形状であり、背中合せに配置された同一の
一対の片羽根を持った羽根車であり、周面上には起立し
て多数配列する羽根１２３．１３３を有する。両羽根車
１２．１３は駆動電動機回転軸７上に並べて装着される
。各羽根車１２．１３の羽根１，２ａ、１３Ｍに対して
その片側に側溝８を形成する外側ケーシング１４゜１５
が、前記羽根車１２．１３の組立体の外側ｉこ配置され
る。更に外側ケーシング１４．１５間に介在されかつ一
対の羽根車１２．１３の間に位置する平板状の仕切ケー
シング１６が設けられる。
このような組立構成により仕切ケーシング１６を共通と
して、その両側には羽根車１２と外側ケーシング１４及
び羽根車１３と外側ケーシング１５とでそれぞれ各独立
して昇圧作用を有するＩ、■段の分割環状送風機部が外
側ケーシング１２゜１３内に分割して形成される。
して、その両側には羽根車１２と外側ケーシング１４及
び羽根車１３と外側ケーシング１５とでそれぞれ各独立
して昇圧作用を有するＩ、■段の分割環状送風機部が外
側ケーシング１２゜１３内に分割して形成される。
各段Ｉ、■の分割環状送風機部の直列結合及び並列結合
を説明する。まず次のようにして互に直列結合される。
を説明する。まず次のようにして互に直列結合される。
即ち第５図の略示展開図で示されるように、外側ケーシ
ング１４には吸込口９を、１５には吐出口１０を、又仕
切ケーシング１６には吸込口と吐出口兼用の連結口１７
が穿設される。
ング１４には吸込口９を、１５には吐出口１０を、又仕
切ケーシング１６には吸込口と吐出口兼用の連結口１７
が穿設される。
外側ケーシング１４と１５は形状が同一であり、一方を
逆向きに方向転換して使用し得るので、同一の鋳型で鋳
形出来る。この際に、外側ケーシングを方向転換して使
用するのに対し、羽根車の回転方向は同一であるので、
側溝の形状は入口から出口に向うのと出口から入口、に
向うのとを同一にする。吸込口９に対して連結口１７及
び吐出口１０は順次隔壁部１１を隔てた角度０分だけず
らせて配置される。従って外部の吸込管路と接続された
吸込口９から導入された気体は１段の環状送風機部で昇
圧された後、連結口１７を通して…膜製状送風機に導入
され、更に昇圧されて吐出口１０より外部吐出管路に送
出されて高い送風圧力を得ることが出来る。なお第４図
に示すように、外側ケーシング１５には電動機との結合
部分が形成されているので外側ケーシング１４１ども使
用しないが結合部分が存在する。この部分は銃形のみ同
一で結合のための機械加工をしなくてもよいし、加工し
て部品としても共用にすることもできる。
逆向きに方向転換して使用し得るので、同一の鋳型で鋳
形出来る。この際に、外側ケーシングを方向転換して使
用するのに対し、羽根車の回転方向は同一であるので、
側溝の形状は入口から出口に向うのと出口から入口、に
向うのとを同一にする。吸込口９に対して連結口１７及
び吐出口１０は順次隔壁部１１を隔てた角度０分だけず
らせて配置される。従って外部の吸込管路と接続された
吸込口９から導入された気体は１段の環状送風機部で昇
圧された後、連結口１７を通して…膜製状送風機に導入
され、更に昇圧されて吐出口１０より外部吐出管路に送
出されて高い送風圧力を得ることが出来る。なお第４図
に示すように、外側ケーシング１５には電動機との結合
部分が形成されているので外側ケーシング１４１ども使
用しないが結合部分が存在する。この部分は銃形のみ同
一で結合のための機械加工をしなくてもよいし、加工し
て部品としても共用にすることもできる。
第６図は他の直列結合の実施例で、仕切ケーシング１６
には連結口が設けられない代りに、外側ケーシング１４
．１５にはそれぞれ隔壁部１１を挾んで吸込口９と吐出
口１０が穿設されている。
には連結口が設けられない代りに、外側ケーシング１４
．１５にはそれぞれ隔壁部１１を挾んで吸込口９と吐出
口１０が穿設されている。
この実施例でも外側ケーシング１４，１５は同一形状で
銃形されたものの一一方を逆向に方向転換して使用する
。第５図の場合と同様に外側ケーシングの側溝は入口か
ら出口に向うのと出口から入口に向うのとが同一とされ
る。配置に際しては１段外側ケーシング１４の吐出口１
０は■膜外側ケーシング１５の吸込口９に外方導風管路
１８を介して連結して直列結合される。従ってｉ、ｎ段
の環状送風機部が直列に結合され、Ｉ、１１段で昇圧さ
れて高い送風圧力が得られる動作は第５図と同様である
。
銃形されたものの一一方を逆向に方向転換して使用する
。第５図の場合と同様に外側ケーシングの側溝は入口か
ら出口に向うのと出口から入口に向うのとが同一とされ
る。配置に際しては１段外側ケーシング１４の吐出口１
０は■膜外側ケーシング１５の吸込口９に外方導風管路
１８を介して連結して直列結合される。従ってｉ、ｎ段
の環状送風機部が直列に結合され、Ｉ、１１段で昇圧さ
れて高い送風圧力が得られる動作は第５図と同様である
。
次に１，１１段の分割環状送風機部を並列に接続する場
合について説明する。先の実施例のように高い送風圧力
を要さず、その代りに大きい送風量が要求されるもので
は、例えば第６図における面分割ケーシング１４，１５
の吸込口９同志、及び吐出口１０同志を並列に外部配管
によって接続する。従って先の実施例よりも圧力で１／
２、風量で２倍の特性が得られる。
合について説明する。先の実施例のように高い送風圧力
を要さず、その代りに大きい送風量が要求されるもので
は、例えば第６図における面分割ケーシング１４，１５
の吸込口９同志、及び吐出口１０同志を並列に外部配管
によって接続する。従って先の実施例よりも圧力で１／
２、風量で２倍の特性が得られる。
なお以上は直列結合及び並列結合の場合につき説明した
が、このような独立した各段の環状送風機部を独立して
異る二つの空気的負荷に接続するように構成させること
も出来る。
が、このような独立した各段の環状送風機部を独立して
異る二つの空気的負荷に接続するように構成させること
も出来る。
以上述べたようにこの発明によれば、中央の仕切ケーシ
ングを１．Ｉ［段の共通仕切ケーシングとして、その両
側に羽根車及び外側ケーシングを配置することにより、
単体構成の環状送風機部の内部でＩ、１１段に分割され
た各独立した環状送風機部が形成される。従って従来の
ように各段に一対のケーシングを設けて両側溝方式に構
成された環−状送風機部を２段並置したものに比較して
、構造は簡単、かつ小形となる。更に外側ケーシングは
同一形状で構成出来るので、製作時には同一鋳型を使用
して銃形することが出来て製作が簡単有利となる。しか
も特に送風特性は１つの単体構成で各段独立して形成さ
れた側溝と羽根車を有するＩ。
ングを１．Ｉ［段の共通仕切ケーシングとして、その両
側に羽根車及び外側ケーシングを配置することにより、
単体構成の環状送風機部の内部でＩ、１１段に分割され
た各独立した環状送風機部が形成される。従って従来の
ように各段に一対のケーシングを設けて両側溝方式に構
成された環−状送風機部を２段並置したものに比較して
、構造は簡単、かつ小形となる。更に外側ケーシングは
同一形状で構成出来るので、製作時には同一鋳型を使用
して銃形することが出来て製作が簡単有利となる。しか
も特に送風特性は１つの単体構成で各段独立して形成さ
れた側溝と羽根車を有するＩ。
ｎ段の環状送風機部を直列結合した場合には、第２図に
示した環状送風機部の羽根車径を同じとして２倍の送風
圧力が得られ、簡単かつ／Ｊ％形な構造で高い送風圧力
の環状送風機が提供出来る。
示した環状送風機部の羽根車径を同じとして２倍の送風
圧力が得られ、簡単かつ／Ｊ％形な構造で高い送風圧力
の環状送風機が提供出来る。
第１図は従来の環状送風機の斜視図、第２図は第１図の
１段形環状送風機の縦断面図、第３図は第２図の■−■
矢視断面図、第４図はこの発明の実施例の縦断面図、第
５図は第４図の羽根車及び各ケーシングの略示展開図、
第６図は他の実施例の略示展開図である。 １・・・駆動電動機、２・・・環状送風機部、７・・・
回転軸、８・・−・側溝、１２．１３・・・羽根車、１
２ａ。 １３１・・・羽根、１４．１５・・・外側ケーシング、
１６・・・仕切ケーシング、Ｉ、ＩＩ・・・各独立した
導風路を有する分割環状送風機部。 第３図 ”ｉｓ口
１段形環状送風機の縦断面図、第３図は第２図の■−■
矢視断面図、第４図はこの発明の実施例の縦断面図、第
５図は第４図の羽根車及び各ケーシングの略示展開図、
第６図は他の実施例の略示展開図である。 １・・・駆動電動機、２・・・環状送風機部、７・・・
回転軸、８・・−・側溝、１２．１３・・・羽根車、１
２ａ。 １３１・・・羽根、１４．１５・・・外側ケーシング、
１６・・・仕切ケーシング、Ｉ、ＩＩ・・・各独立した
導風路を有する分割環状送風機部。 第３図 ”ｉｓ口
Claims (1)
- １）周面上に起立して多数配列された羽根を軸方向の片
側のみに有する羽根車と、前記羽根に対向した側溝を有
するケーシングとからなる環状送風機において、中央部
に位置する平板状の仕切ケーシングと、この仕切ケーシ
ングの両側に背中合せに配置された同一の一対の羽根車
と、この一対の羽根車に対向する一対の外側ケーシング
とから２段の環状送風機部を形成し、前記それぞれの外
側ケーシングには直列結合又は並列結合に対応して吐出
口及び吸込口が穿設されていることを特徴とする環状送
風機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4009285A JPS611893A (ja) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | 環状送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4009285A JPS611893A (ja) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | 環状送風機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS611893A true JPS611893A (ja) | 1986-01-07 |
| JPS6234958B2 JPS6234958B2 (ja) | 1987-07-29 |
Family
ID=12571239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4009285A Granted JPS611893A (ja) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | 環状送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS611893A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5067368A (en) * | 1988-12-24 | 1991-11-26 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Pedal mechanism for sewing machine drive device |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS498803U (ja) * | 1972-04-25 | 1974-01-25 | ||
| JPS5013910A (ja) * | 1973-06-08 | 1975-02-13 |
-
1985
- 1985-02-28 JP JP4009285A patent/JPS611893A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS498803U (ja) * | 1972-04-25 | 1974-01-25 | ||
| JPS5013910A (ja) * | 1973-06-08 | 1975-02-13 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5067368A (en) * | 1988-12-24 | 1991-11-26 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Pedal mechanism for sewing machine drive device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6234958B2 (ja) | 1987-07-29 |
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