JPS6119452B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は変速機操作用ロツドとシフトフオーク
シヤフトとの連動装置、特に操作用ロツドの軸線
とシフトフオークシヤフトの摺動方向とが交差す
る形式のものの改良に関する。

この種の連動装置は変速機ケーシング内下部に
設けられる関係上構造が小型で場所をとらず、又
ケーシングへの組付けを考慮してユニツト化され
ていることが望ましい。

本発明は上記の要望に応じ得る連動装置を提供
することを目的とするものである。

以下図示の実施例について説明する。

第１図は５段変速ギヤ列を示すもので、クラツ
チと同一軸線上に位置するメインシヤフト１と、
フアイナルドライブギヤ２を有するカウンタシヤ
フト３が平行に変速機ケーシング４内にベアリン
グ５〜８を介して支持されている。メインシヤフ
ト１に適宜の間隔で、メイン１速・２速ギヤ９，
１０が一体に設けられており、メイン３速〜５速
ギヤ１１〜１３はメインシヤフト１にベアリング
１４〜１６を介して設けられている。上記１速ギ
ヤ９と２速ギヤ１０の間に、２速ギヤ１０に接近
させて、メインシヤフト１にメインリバースギヤ
１７が一体に設けられている。上記カウンタシヤ
フト３にメイン１速・２速ギヤ９，１０と常時か
み合うカウンタ１速・２速ギヤ１８，１９がベア
リング２０，２１を介して取付けられ、メイン３
速〜５速ギヤ１１〜１３と常時かみ合うカウンタ
３速〜５速ギヤ２２〜２４がスプライン結合され
ている。

カウンタ１速・２速ギヤ１８，１９及びメイン
３速・４速ギヤ１１，１２の間にシフトフオーク
（図に省略）によつて操作される変速度選択スリ
ーブ２５，２６が設けられ、メイン５速ギヤ１３
の外側にも同様に選択スリーブ２７が設けられて
いる。上記スリーブ２５〜２７と各ギヤ１１，１
２，１３，１８，１９のかみ合せ時の同期をとる
ために、メインシヤフト１・カウンタシヤフト３
にスプライン結合し、その外周に各スリーブ２５
〜２７をかみ合せたシンクロナイザーハブ２８〜
３０、そのハブと各ギヤ１１，１２，１３，１
８，１９のボスの間に介在させたブロツキングリ
ング３１〜３３及びシンクロナイザースプリング
３４〜３６より成るシンクロメツシユ機構が備え
られている。カウンタリバースギヤ３７は上記カ
ウンタ１速・２速選択スリーブ２５の外周面にメ
インリバースギヤ１７と対向して設けられてい
る。

メインリバースギヤ１７からカウンタリバース
ギヤ３７に動力を伝達するリバースアイドルギヤ
３８は、変速機ケーシングに支持された回転軸３
８ａに摺動可能に、１速ギヤ９，１８に接近させ
て設けられている。前記カウンタシヤフト３のフ
アイナルドライブギヤ２はデイフアレンシヤルギ
ヤ３９のギヤ３９ａとかみ合つている。

第２図〜第６図は上記変速機とその操作用ロツ
ドの連動装置を示す。

４０は各連動部材を支持するＵ字形支持フレー
ムで、ボルト４０１によつて変速機ケーシング４
内下部に固定されている。上記支持フレーム４０
の底辺４０ａとこれと対向するケーシング４の壁
面との間にシフトフオークシヤフトの軸線と同一
方向の軸線を有するガイドシヤフト４１が支持さ
れている。そのガイドシヤフト４１には摺動且回
動可能にシフトシヤフト４２が嵌合され、そのシ
フトシヤフト４２を挾んで、Ｕ字形を成すセレク
タ４３がその両脚辺４３ａ，４３ａをガイドシヤ
フト４１に回動可能に嵌められている。上記シフ
トシヤフト４２は３本のシフトフオークシヤフト
４４〜４６のシフトピース４７〜４９と選択的に
係合するための突起部４２ａを有し、その突起部
４２ａはセレクタ４３の底辺４３ｂにあけた長孔
５０に摺動可能に嵌められている。上記セレクタ
４３はその底辺４３ｂの長孔５０を挾む位置に弧
状に折曲げ形成されたインターロツク用突出部５
１ａ，５１ｂを有し、第３図に示すようにシフト
シヤフト４２の突起部４２ａが３速又は４速シフ
トフオークシヤフト４５のシフトピース４８と係
合するとき、他のシフトフオークシヤフト４４，
４６のシフトピース４７，４９と係し、シフトフ
オークシヤフト４４，４６を不作動状態に保持す
る。このインターロツクは１速又は２速シフト時
には右側の突出部５１ａがシフトピース４８，４
９に係合し、又５速又はリバースシフト時には左
側の突出部５１ｂがシフトピース４７，４８に係
合することによつて行われる。

上記シフトシヤフト４２・セレクタ４３を一体
に回動させ変速度を選択するセレクトレバー５２
は、Ｌ字形を成し、その一辺５２ａが前記支持フ
レーム４０の一方の脚辺４０ｂにボルト５３によ
つて回動可能に取付けられている。上記セレクト
レバー５２の一端の突部５２ｂは変速機操作用ロ
ツド５４（第４図）と一体の二又部５４ａと係合
し、他端の二又部５２ｃは上記セレクタ４３の突
起部５５と係合する。５６はセレクトレバー５２
のリターンスプリングである。

上記シフトシヤフト４２をガイドシヤフト４１
に対して摺動させシフトフオークシヤフト４４〜
４６を往復動させるためのシフトレバー５７はＬ
字形を成し、その折曲げ部を支持フレーム４０の
底辺４０ａと脚辺４０ｂに固定した支持プレート
４０ｃに軸５８によつて回動可能に支持されてい
る。そのシフトレバー５７の一端の突部５７ａは
操作用ロツド５４の二又部５４ｂと係合し、他端
の突起部５７ｂは上記シフトシヤフト４２の二又
部４２ｂと係合する。

上記の構成において、変速機操作用ロツド５４
を第４図矢示方向に回動させると、セレクトレバ
ー５２が第３図矢示方向に回動し、セレクタ４３
を同様に回動させ変速度例えば第３図の状態に３
速・４速が選択される。そして上記ロツドを往復
動させると、シフトシヤフト４２の突起部４２ａ
がこれと係合するシフトピース４８を介してシフ
トフオークシヤフト４５を往復動させ、フオーク
５９によつて前記セレクトスリーブ２６をギヤ１
１又は１２にかみ合せ変速操作が行われるもので
ある。

上記支持フレーム４０のセレクトレバー５２と
対向する端面には第５図に示すように選択段数に
応じて３段のカム面６０ａ，６０ｂ，６０ｃ（第
５図）が形成され、セレクトレバー５２のカム面
と対向する位置に貫通孔６１が形成されている。
その貫通孔６１内にはスチールボール６２が回転
可能に嵌められ、外側からセレクトレバー外面に
沿つてリベツト６３で取付けられた弧状の板ばね
６４によつてスチールボール６２をカム面に圧接
する。カム面上下部の突部４０ｆはセレクトレバ
ー５２のストツパ、その下部の凹部は加工孔であ
る。このボール６２・板ばね６４及びカム面６０
によつてクリツク機構が構成され、セレクトレバ
ー５２の回動を適確にする。

上記支持フレーム４０の他方の脚辺４０ｄの外
側に変速機ケーシング下部内壁面に接近させてリ
バースシフトフオーク６５が軸６６によつて揺動
可能に支持されている。そのリバースシフトフオ
ーク６５はＬ字形を成し、その垂直辺６５ａの端
部にリバースアイドルギヤ３８の側面に係合する
フオーク部６５ｂを、水平辺６５ｃの端部にリバ
ースシフトを表示するランプ（図に省略）点燈用
スイツチ６７を開閉する隆起部６５ｄを有する。

上記スイツチ６７は第３図に示すように変速機
ケーシング４の下部壁面に取付けられ、その接点
６７ａを上記リバースシフトフオークの隆起部６
５ｄの揺動軌跡内に位置させるものである。

上記リバースシフトフオーク６５の水平辺６５
ｃには貫通孔６８が形成され、その貫通孔内にス
チールボール６９を回転可能に嵌めて外側からリ
バースシフトホーク６５にリベツト７０で止めた
板ばね７１によつてスチールボール６９を支持フ
レーム４０の凹部４０ｅに圧接する。

上記のリバースシフトフオーク６５へのシフト
伝達機構は、図の場合リバースと５速を選択する
シフトフオークシヤフト４６に取付けたピン７２
をリバースシフトホーク６５の垂直辺６５ａに形
成したＬ字形溝７３に嵌めた構成である。第６図
に示すようにリバース及び５速のシフトが行われ
ないときにはピン７２はＬ字形溝７３の折曲げ部
に位置する。

上記の構成において変速機操作用ロツド５４に
よつて前記のようにシフトフオークシヤフト４６
を第６図左方に移動させると、ピン７２がＬ字形
溝７３の垂直部７３ａを滑動するのでリバースシ
フトフオーク６５は矢示方向に揺動し、リバース
アイドルギヤ３８をギヤ１７，３７にかみ合せ
る。一方５速シフト時にはシフトフオークシヤフ
ト４６が第６図右方に移動するので、ピン７２は
Ｌ字形溝７３の水平部７３ｂを滑動し、その動き
はリバースシヤフトフオーク６５には伝達されな
い。

なお７４は１速・２速用シフトフオーク、７５
は５速用シフトフオーク、７６，７７は変速機操
作用ロツド５４のクリツク止め機構のスチールボ
ール及びコイルスプリングを示す。

本発明変速機操作用ロツドの連動装置は、上記
のようにシフトフオークシヤフト４４〜４６の摺
動方向と、その操作用ロツド５４の軸線とが交差
する形式の変速機において、シフトシヤフト４
２・セレクタ４３・セレクトレバー５２・シフト
レバー５７等の各連動部材を、変速機ケーシング
４内下部に取付けたＵ字形支持フレーム４０に支
持させ、これをユニツト化した構成であるから、
連動装置全体が小型化され、変速機ケーシング内
においてスペースをとらず、その上組付けも容易
である。又シフトシヤフト４２のガイドシヤフト
４１は、上記ユニツト化連動装置の組付けによ
り、シフトフオークシヤフト４４〜４６と平行に
配置されるので、変速機ケーシングの底壁が下方
に突出することがなくて地上高を高くすることが
できる。

次に、上記セレクトレバー５２に保持させたス
チールボール６２を、Ｕ字形支持フレーム４０の
端面に形成したカム面６０ａ，６０ｂ，６０ｃに
ばね６４で圧接してクリツク機構を構成したか
ら、操作用ロツド５４の回動によつて動作するセ
レクトレバー５２の動きが確実になり、セレクト
レバー５２の不必要な選択方向への動きが制限さ
れる効果がある。

更に各連動部材４２，４３，５２，５７等をま
とめて支持している前記Ｕ字形支持フレーム４０
にリバースシフトフオーク６５も支持させたか
ら、連動装置がコンパクトになり、組付けが容易
である。そして上記リバースシフトフオーク６５
に保持させたスチールボール６９をＵ字形支持フ
レーム４０の側面にばね７１で圧接したから、リ
バースシフトフオーク６５のがた付きが防止され
る。

上記リバースシフトフオーク６５に保持させた
スチールボール６９を押圧するばね７１、及び前
記セレクトレバー５２に保持させたスチールボー
ル６２を押圧するばね６４は、共に板ばねを用い
たから、ばねの組込みにスペースを必要とせず、
連動装置の小型化に役立つものである。

また本発明変速機操作用ロツドの連動装置は、
上記リバースシフトフオーク６５に形成されてい
るＬ字形溝７３に滑動可能に嵌めるピン７２をシ
フトフオークシヤフトの一つ４６に設けたから、
本出願人の先行技術である特願昭50−12310号
（特開昭51−87658号公報）に開示したピンに水平
面を形成し、その水平面の一部をＬ字形溝内面に
当て、ピンをリバースシフトフオークのがた止め
に寄与させる構成のものに比べ、ピン７２を真円
のものとし、その動きを直ちにリバースシフトフ
オーク６５に伝達させることができるので、作動
ストロークに無駄がなくなる上、加工コストも低
減される効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は変速機のギヤ列を示す平面図、第２図
は連動装置の斜視図、第３図は連動装置の正面
図、第４図は連動装置の平面図、第５図は支持フ
レームカム面の側面図、第６図はリバースシフト
と５速シフトの説明図。 １はメインシヤフト、３はカウンタシヤフト、
４は変速機ケーシング、４０は支持フレーム、４
１はガイドシヤフト、４２はシフトシヤフト、４
３はセレクタ、４４〜４６はシフトフオークシヤ
フト、５２はセレクトレバー、５４は変速機操作
用ロツド、５７はシフトレバー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シフトフオークシヤフトの摺動方向とその操
   作用ロツドの軸線とが交差する形式の変速機にお
   いて、変速機ケーシング内下部に取付けられたＵ
   字形の支持フレーム、上記シフトフオークシヤフ
   トの摺動方向と同一方向に軸心を配して上記Ｕ字
   形支持フレームに固定されたガイドシヤフト、そ
   のガイドシヤフトに摺動且回動可能に支持された
   シフトシヤフト、そのシフトシヤフトと一体に回
   転し且シフトシヤフトの摺動を許容する上記ガイ
   ドシヤフトに回動可能に支持されたインターロツ
   ク機構を有するセレクタ、上記Ｕ字形支持フレー
   ムに回動可能に支持され、一端を上記操作用ロツ
   ドに連結され他端を上記セレクタに連結されたセ
   レクトレバー、上記Ｕ字形支持フレームに回動可
   能に支持され、一端を上記操作用ロツドに連結さ
   れ他端を上記シフトシヤフトに連結されたシフト
   レバーを備えた変速機操作用ロツドの連動装置。 ２ シフトフオークシヤフトの摺動方向とその操
   作用ロツドの軸線とが交差する形式の変速機にお
   いて、変速機ケーシング内下部に取付けられたＵ
   字形の支持フレーム、上記シフトフオークシヤフ
   トの摺動方向と同一方向に軸心を配して上記Ｕ字
   形支持フレームに固定されたガイドシヤフト、そ
   のガイドシヤフトに摺動且回動可能に支持された
   シフトシヤフト、そのシフトシヤフトと一体に回
   転し且シフトシヤフトの摺動を許容する上記ガイ
   ドシヤフトに回転可能に支持されたインターロツ
   ク機構を有するセレクタ、上記Ｕ字形支持フレー
   ムに回動可能に支持され、一端を上記操作用ロツ
   ドに連結され他端を上記セレクタに連結されたセ
   レクトレバー、上記Ｕ字形支持フレームに回動可
   能に支持され、一端を上記操作用ロツドに連結さ
   れ他端を上記シフトシヤフトに連結されたシフト
   レバー、上記Ｕ字形支持フレームの端面に形成さ
   れたカム面、上記セレクトレバーの上記カム面と
   対向する位置にあげた孔に回転可能に嵌めたスチ
   ールボール、上記セレクトレバーに設けられ、ス
   チールボールを上記カム面に圧接する板ばねを備
   えた変速機操作用ロツドの連動装置。 ３ シフトフオークシヤフトの摺動方向とその操
   作用ロツドの軸線とが交差する形式の変速機にお
   いて、変速機ケーシング内下部に取付けられたＵ
   字形の支持フレーム、上記シフトフオークシヤフ
   トの摺動方向と同一方向に軸心を配して上記Ｕ字
   形支持フレームに固定されたガイドシヤフト、そ
   のガイドシヤフトに摺動且回動可能に支持された
   シフトシヤフト、そのシフトシヤフトと一体に回
   転し且シフトシヤフトの摺動を許容する上記ガイ
   ドシヤフトに回転可能に支持されたインターロツ
   ク機構を有するセレクタ、上記Ｕ字形支持フレー
   ムに回動可能に支持され、一端を上記操作用ロツ
   ドに連結され他端を上記セレクタに連結されたセ
   レクトレバー、上記Ｕ字形支持フレームに回動可
   能に支持され、一端を上記操作用ロツドに連結さ
   れ他端を上記シフトシヤフトに連結されたシフト
   レバー、上記Ｕ字形支持フレームに揺動可能に設
   けられたリバースシフトフオーク、そのリバース
   シフトフオークにあけた孔に回転可能に嵌めたス
   チールボール、そのリバースシフトフオークに設
   けられスチールボールをＵ字形支持フレーム面に
   圧接する板ばねを備えた変速機操作用ロツドの連
   動装置。 ４ シフトフオークシヤフトの摺動方向とその操
   作用ロツドの軸線とが交差する形式の変速機にお
   いて、変速機ケーシング内下部に取付けられたＵ
   字形の支持フレーム、上記シフトフオークシヤフ
   トの摺動方向と同一方向に軸心を配して上記Ｕ字
   形支持フレームに固定したガイドシヤフト、その
   ガイドシヤフトに摺動且回動可能に支持されたシ
   フトシヤフト、そのシフトシヤフトと一体に回転
   し且シフトシヤフトの摺動を許容する上記ガイド
   シヤフトに回転可能に支寺されたインターロツク
   機構を有するセレクタ、上記Ｕ字形支持フレーム
   に回動可能に支持され、一端を上記操作用ロツド
   に連結され他端を上記セレクタに連結されたセレ
   クトレバー、上記Ｕ字形支持フレームに回動可能
   に支持され、一端を上記操作用ロツドに連結され
   他端を上記シフトシヤフトに連結されたシフトレ
   バー、上記Ｕ字形支持フレームに揺動可能に設け
   られたリバースシフトフオーク、そのリバースシ
   フトフオークに形成されたＬ字形溝、その溝に滑
   動可能に嵌めたピン、そのピンを支持するシフト
   フオークシヤフトを備えた変速機操作用ロツドの
   連動装置。