JPS6119760Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6119760Y2 JPS6119760Y2 JP17908479U JP17908479U JPS6119760Y2 JP S6119760 Y2 JPS6119760 Y2 JP S6119760Y2 JP 17908479 U JP17908479 U JP 17908479U JP 17908479 U JP17908479 U JP 17908479U JP S6119760 Y2 JPS6119760 Y2 JP S6119760Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- fixed plate
- push rod
- movable plate
- hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 15
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は主として自動車用シートのセンタア
ームレストの組立装置に関するものである。
ームレストの組立装置に関するものである。
従来、自動車シートのセンタアームレストにシ
ート外皮を被せるためのシートセンタアームレス
ト組立装置は台板上に垂設された固定板と、この
固定板に進退可能の可動板と、２本のエアシリン
ダとを有していた。エアシリンダの内の一本は可
動板の進退用に使用され、可動板を押圧して固定
板との間でセンタアームレストの弾性材であるウ
レタンパツドを圧縮していた。そしてウレタンパ
ツドの圧縮が終ると両板とともにウレタンパツド
にシート外皮が被せられ、ついでエアシリンダが
後退すると他の１本のエアシリンダでシート外皮
を被せたウレタンパツドを組立装置から押し出し
ていた。この組立装置では２本のエアシリンダを
動作させるためそれぞれのバルブが必要であり、
そのため装置の操作が繁雑となる欠点を有してい
た。又従来装置ではウレタンパツドのセツトは容
易であるがシート外皮を被せ終つて可動プレート
による押圧を解いた時にシート外皮が破れないよ
うに可動プレートのストロークを設定することが
必要であり、ストロークの調整は厄介な問題とな
つていた。
ート外皮を被せるためのシートセンタアームレス
ト組立装置は台板上に垂設された固定板と、この
固定板に進退可能の可動板と、２本のエアシリン
ダとを有していた。エアシリンダの内の一本は可
動板の進退用に使用され、可動板を押圧して固定
板との間でセンタアームレストの弾性材であるウ
レタンパツドを圧縮していた。そしてウレタンパ
ツドの圧縮が終ると両板とともにウレタンパツド
にシート外皮が被せられ、ついでエアシリンダが
後退すると他の１本のエアシリンダでシート外皮
を被せたウレタンパツドを組立装置から押し出し
ていた。この組立装置では２本のエアシリンダを
動作させるためそれぞれのバルブが必要であり、
そのため装置の操作が繁雑となる欠点を有してい
た。又従来装置ではウレタンパツドのセツトは容
易であるがシート外皮を被せ終つて可動プレート
による押圧を解いた時にシート外皮が破れないよ
うに可動プレートのストロークを設定することが
必要であり、ストロークの調整は厄介な問題とな
つていた。
この考案は従来のシートセンタアームレスト組
立装置における上述の欠陥を有しない簡素な構造
を有する組立装置の提供を目的とする。
立装置における上述の欠陥を有しない簡素な構造
を有する組立装置の提供を目的とする。
以下実施例を示す図面によりこの考案を説明す
る。枠体１の上端の台板２の上面には方形の固定
板３が台板２の長手方向の中心線c1−c1に対し対
称に配置した２ケのアングル４により垂設されて
いる。アングル４とは距離ｄを隔てて台板２には
アングル５がアングル４に対向して取りつけられ
ている。アングル４，５間にはガイド棒６，６が
中心線c1−c1に平行に取りつけられ、このガイド
棒６，６にはそれぞれ筒状の摺動体７，７が嵌め
込まれており、この摺動体７，７に可動板８が固
定されている。すなわち可動板８は固定板３とは
平行であり、固定板３に対し進退可能である。固
定板３と可動板８との間においてガイド棒６には
リターンスプリング９が嵌装されている。台板２
の中心線c1−c1上にはエアシリンダ１０が取りつ
けられ、そのピストンロツド１１の先端には可動
板８に当接可能の押板１２が取りつけられてい
る。
る。枠体１の上端の台板２の上面には方形の固定
板３が台板２の長手方向の中心線c1−c1に対し対
称に配置した２ケのアングル４により垂設されて
いる。アングル４とは距離ｄを隔てて台板２には
アングル５がアングル４に対向して取りつけられ
ている。アングル４，５間にはガイド棒６，６が
中心線c1−c1に平行に取りつけられ、このガイド
棒６，６にはそれぞれ筒状の摺動体７，７が嵌め
込まれており、この摺動体７，７に可動板８が固
定されている。すなわち可動板８は固定板３とは
平行であり、固定板３に対し進退可能である。固
定板３と可動板８との間においてガイド棒６には
リターンスプリング９が嵌装されている。台板２
の中心線c1−c1上にはエアシリンダ１０が取りつ
けられ、そのピストンロツド１１の先端には可動
板８に当接可能の押板１２が取りつけられてい
る。
固定板３に近接して固定板３と可動板８との間
には上下方向のガイド孔１３ａを有するガイド筒
１３が取りつけられ、このガイド孔１３ａ及び台
板２に設けた孔２ａをプツシユロツド１４が上下
動可能に貫通しており、プツシユロツド１４の上
端には受け板１５が取りつけられている。
には上下方向のガイド孔１３ａを有するガイド筒
１３が取りつけられ、このガイド孔１３ａ及び台
板２に設けた孔２ａをプツシユロツド１４が上下
動可能に貫通しており、プツシユロツド１４の上
端には受け板１５が取りつけられている。
台板２の下方には中心線c1−c1に対し対称かつ
平行の２条の取付部材１６，１６を介して矩形状
のレール板１７が取りつけられている。レール板
１７はその長手方向の、台板２の中心線c1−c1と
同じ鉛直面内にある中心線c2−c2に沿つてスリツ
ト１８を有しており、左端の中央部に切欠き１９
を有している。レール板１７上にはフツク２０が
載置されている。フツク２０は側面から見りると
〓型をしており、その水平部はローラ取付部２０
ａとなつており、垂直部はフツク部２０ｂとなつ
ている。ローラ取付部２０ａは３個のローラ２
１，２２，２２を有し、ローラ２１はローラ取付
部２０ａの先端（第１図では左端）に取りつけら
れてスリツト１８をまたいでおり、又ローラ２
２，２２は共通の回転軸２２ａを介してローラ取
付部２０ａの両側に取りつけられている。フツク
部２０ｂは台板２の中心線c1−c1に沿つて設けた
ガイド溝２ｂに沿つて摺動可能であり、フツク部
２０ｂの上部にはガイド溝２ｂより上方に突出し
ていてエアシリンダ１０のピストン１１に取りつ
けた押板１２に係合するようになつている。２５
はローラ２２に対するストツパでレール板１７に
取りつけられている。
平行の２条の取付部材１６，１６を介して矩形状
のレール板１７が取りつけられている。レール板
１７はその長手方向の、台板２の中心線c1−c1と
同じ鉛直面内にある中心線c2−c2に沿つてスリツ
ト１８を有しており、左端の中央部に切欠き１９
を有している。レール板１７上にはフツク２０が
載置されている。フツク２０は側面から見りると
〓型をしており、その水平部はローラ取付部２０
ａとなつており、垂直部はフツク部２０ｂとなつ
ている。ローラ取付部２０ａは３個のローラ２
１，２２，２２を有し、ローラ２１はローラ取付
部２０ａの先端（第１図では左端）に取りつけら
れてスリツト１８をまたいでおり、又ローラ２
２，２２は共通の回転軸２２ａを介してローラ取
付部２０ａの両側に取りつけられている。フツク
部２０ｂは台板２の中心線c1−c1に沿つて設けた
ガイド溝２ｂに沿つて摺動可能であり、フツク部
２０ｂの上部にはガイド溝２ｂより上方に突出し
ていてエアシリンダ１０のピストン１１に取りつ
けた押板１２に係合するようになつている。２５
はローラ２２に対するストツパでレール板１７に
取りつけられている。
レール板１７の右端下面には中心線c2−c2上で
ガイドローラ２３が取りつけられている。台板２
の下面には中心線c1−c1上でケーブル２４の一端
が取付部材２８を介して取りつけられ、このケー
ブル２４はローラ２２の回転軸２２ａの中央部に
取りつけたガイドローラ２９及びガイドローラ２
３に懸装され、ケーブル２４の他端はプツシユロ
ツド１４の下端に取りつけられている。
ガイドローラ２３が取りつけられている。台板２
の下面には中心線c1−c1上でケーブル２４の一端
が取付部材２８を介して取りつけられ、このケー
ブル２４はローラ２２の回転軸２２ａの中央部に
取りつけたガイドローラ２９及びガイドローラ２
３に懸装され、ケーブル２４の他端はプツシユロ
ツド１４の下端に取りつけられている。
上記の構成において、エアシリンダ１０のピス
トン１１が後退（第１，２図で左方へ移動）して
いる時は、可動板８はリターンスプリング９の作
用で左方に押されて摺動体７を介してアングル５
に当接しており、固定板３と可動板８との間隔は
広くなつている。一方プツシユロツド１４はその
重量により最低の位置まで下降しており、フツク
２０はケーブル２４を介して第１図で右方に引つ
張られローラ２２がストツパ２５に当接してい
る。この状態でシートアームセンタレストの弾性
材であるウレタンパツド２６をプツシユロツド１
４上の受け板１５上に載置する。ここで図示しな
いバルブを操作してエアシリンダ１０に加圧空気
を供給してピストン１１をリターンスプリング９
のばね力に抗して前進（第１図で右進）させ押板
１２により可動板８を右動させ固定板３との間に
ウレタンパツド２６を挟んで圧縮する。ピストン
１１の押板１２は右動の際フツク２０のフツク部
２０ｂに当接してストツパ２５で支えられている
フツク２０を回転軸２２ａのまわりに時計方向に
回動させフツク２０上を通過する。こうしてフツ
ク２０は押板１２の左側に位置する。
トン１１が後退（第１，２図で左方へ移動）して
いる時は、可動板８はリターンスプリング９の作
用で左方に押されて摺動体７を介してアングル５
に当接しており、固定板３と可動板８との間隔は
広くなつている。一方プツシユロツド１４はその
重量により最低の位置まで下降しており、フツク
２０はケーブル２４を介して第１図で右方に引つ
張られローラ２２がストツパ２５に当接してい
る。この状態でシートアームセンタレストの弾性
材であるウレタンパツド２６をプツシユロツド１
４上の受け板１５上に載置する。ここで図示しな
いバルブを操作してエアシリンダ１０に加圧空気
を供給してピストン１１をリターンスプリング９
のばね力に抗して前進（第１図で右進）させ押板
１２により可動板８を右動させ固定板３との間に
ウレタンパツド２６を挟んで圧縮する。ピストン
１１の押板１２は右動の際フツク２０のフツク部
２０ｂに当接してストツパ２５で支えられている
フツク２０を回転軸２２ａのまわりに時計方向に
回動させフツク２０上を通過する。こうしてフツ
ク２０は押板１２の左側に位置する。
次にセンタアームレスト外皮２７を手で固定板
３、可動板８とともにウレタンパツド２６に被せ
た後図示しないバルブを操作してピストンロツド
１１を後退（左動）させる。このため可動板８は
リターンスプリング９により左動し、リターンス
プリング９及びウレタンパツド２６の弾力の合計
が外皮２７の張力と等しくなつた位置で停止す
る。ピストンロツド１１の押板１２は左動の際フ
ツク２０のフツク部２０ｂに係合しフツク２０を
左方に移動させる。フツク２０の左動によりケー
ブル２４を介してプツシユロツド１４は上昇しウ
レタンパツド２６は外皮２７を被せられたまま固
定板３及び可動板８から押し出される。外皮２７
の拘束がなくなる結果可動板８はリターンスプリ
ング９の作用で左方（第１図で）に移動し、摺動
体７がアングル５に当接して左動を停止する。一
方フツク２０はエアシリンダ１０の押板１２に係
止され更に左方に移動しフツク２０のローラ２１
はレール板１７の切欠き１９に落ち込みフツク２
０は回転軸２２ａのまわりに反時計方向に回転
し、フツク部２０ｂの上端は台板２のガイド溝２
ｂに落ち込み押板１２の通過を許す。押板１２が
フツク２０を通過してその左方に位置するとプツ
シユロツド１４はその自重により落下しケーブル
２４を介してフツク２０を右方に引張りフツク２
０はストツパ２５に当接して停止し同時にプツシ
ユロツド１４の下降も停止して初期の状態に戻
る。
３、可動板８とともにウレタンパツド２６に被せ
た後図示しないバルブを操作してピストンロツド
１１を後退（左動）させる。このため可動板８は
リターンスプリング９により左動し、リターンス
プリング９及びウレタンパツド２６の弾力の合計
が外皮２７の張力と等しくなつた位置で停止す
る。ピストンロツド１１の押板１２は左動の際フ
ツク２０のフツク部２０ｂに係合しフツク２０を
左方に移動させる。フツク２０の左動によりケー
ブル２４を介してプツシユロツド１４は上昇しウ
レタンパツド２６は外皮２７を被せられたまま固
定板３及び可動板８から押し出される。外皮２７
の拘束がなくなる結果可動板８はリターンスプリ
ング９の作用で左方（第１図で）に移動し、摺動
体７がアングル５に当接して左動を停止する。一
方フツク２０はエアシリンダ１０の押板１２に係
止され更に左方に移動しフツク２０のローラ２１
はレール板１７の切欠き１９に落ち込みフツク２
０は回転軸２２ａのまわりに反時計方向に回転
し、フツク部２０ｂの上端は台板２のガイド溝２
ｂに落ち込み押板１２の通過を許す。押板１２が
フツク２０を通過してその左方に位置するとプツ
シユロツド１４はその自重により落下しケーブル
２４を介してフツク２０を右方に引張りフツク２
０はストツパ２５に当接して停止し同時にプツシ
ユロツド１４の下降も停止して初期の状態に戻
る。
この考案は上述のようにウレタンパツドの圧縮
には１ケのエアシリンダを使用し、外皮を被せた
後のウレタンパツドの取り出しにはエアシリンダ
のピストンの後退運動に連動して作動する押出し
機構を使用したのでウレタンパツド圧縮用及びウ
レタンパツド押出し用に別々のエアシリンダを使
用していた従来のシートアームレスト組立装置に
比してエアシリンダが１本少くなるためシートア
ームレスト組立装置の構造及び操作が簡単になり
又可動板のストロークの調整が容易になつて作業
能率の向上に大きな効果を発揮する。
には１ケのエアシリンダを使用し、外皮を被せた
後のウレタンパツドの取り出しにはエアシリンダ
のピストンの後退運動に連動して作動する押出し
機構を使用したのでウレタンパツド圧縮用及びウ
レタンパツド押出し用に別々のエアシリンダを使
用していた従来のシートアームレスト組立装置に
比してエアシリンダが１本少くなるためシートア
ームレスト組立装置の構造及び操作が簡単になり
又可動板のストロークの調整が容易になつて作業
能率の向上に大きな効果を発揮する。
図面はこの考案の一実施例を示し、第１図は正
面図、第２図は平面図、第３図は一要部の拡大平
面図、第４図は第３図の側面図を示す。 ２……台板、３……固定板、８……可動板、１
０……エアシリンダ、１４……プツシユロツド、
１５……受け板、２０……フツク、２４……ケー
ブル。
面図、第２図は平面図、第３図は一要部の拡大平
面図、第４図は第３図の側面図を示す。 ２……台板、３……固定板、８……可動板、１
０……エアシリンダ、１４……プツシユロツド、
１５……受け板、２０……フツク、２４……ケー
ブル。
Claims (1)
- 台板上面に垂設された固定板と、この固定板に
対し直角方向に進退可能に台板上面に配置された
固定板に平行な可動板と、固定板に近接して両板
間において台板に上下方向に摺動可能に取りつけ
られ上端に受け板を有するプツシユロツドと、可
動板と固定板との間でウレタンパツドを圧縮する
ため可動板に押力を加える流体シリンダと、流体
シリンダによる押力が解除された後可動板を所定
位置まで後退させる機構と、押力解除に判なう流
体シリンダのピストンの後退と連動し同ピストン
が所定位置に到達するまではプツシユロツドとと
もに受け板を所定の高さまで押し上げ、ピストン
が所定位置に到達した時はプツシユロツドととも
に受け板を固定板の下部まで降下させる機構とか
らなるシートセンタアームレスト組立装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17908479U JPS6119760Y2 (ja) | 1979-12-22 | 1979-12-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17908479U JPS6119760Y2 (ja) | 1979-12-22 | 1979-12-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5694599U JPS5694599U (ja) | 1981-07-27 |
| JPS6119760Y2 true JPS6119760Y2 (ja) | 1986-06-13 |
Family
ID=29689589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17908479U Expired JPS6119760Y2 (ja) | 1979-12-22 | 1979-12-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6119760Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-12-22 JP JP17908479U patent/JPS6119760Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5694599U (ja) | 1981-07-27 |
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