JPS6120455B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は高温ビレツトの複数本を積み重ねて同
時に、しかも熱の放散を少くし、且簡易に積み込
み、積み降しできるようになした運搬装置に関す
るものである。

従来ビレツトの運搬方法としては台車上に一段
ずつ乗せて運搬するか又は複数段積み重ねて運搬
する方法があるが、特に積重法では上下のビレツ
ト間に木又は鋼製の角材を人力等により下段側ビ
レツト上に配設し、その上に上段側ビレツトを積
み重ねるようになしている。ビレツトが常温もし
くは比較的温度の低い状態ではビレツトの積み込
み積み降し等にリフテイングマグネツトを用いて
行うことができるが、高温例えば1000度Ｃ前後の
高温ビレツトにはその性質上リフテイングマグネ
ツトを使用することができない。近年省エネルギ
ーの見地からビレツトの鋳造工程より圧延その他
の加工工程へビレツトを1000℃又はそれ以上の高
温状態で移送もしくは運搬することが望ましい。
クレーンやローラコンベヤを用いて運搬する場合
少量ずつのビレツトを運搬することとなるので熱
の放散が大きく運搬途中温度低下が著しくなり、
また設備費やランニングコストが高くつく等の欠
点がある。

本発明はこれに鑑みて鋳造工程や加熱工程で得
られた高温低下を少なくし、且簡易に積込積降を
行えるようにして運搬せんとするものである。

以下本発明を図示の実施例に基づいて説明す
る。

図に於て１は予じめ定められた数量（トン数）
のビレツトを一度に運搬できるようになした台車
で、該台車１の下面には車輪Ｗ，Ｗを具備し、上
面には高温ビレツトに対して台車を保護するよう
耐火レンガＲを敷設すると共にこの台車１をトラ
ツクその他の牽引車にて牽引するか、又はエンジ
ンを塔載して自走式とするものである。

またこの台車１の耐火レンガＲ上には一段目の
ビレツトＢ１を載置するため固定架台２を配設
し、この固定架台２にてビレツトが直接耐火レン
ガ上に載置されずクレーン等の吊具がビレツトＢ
１の下方に挿入されるようになすと共に該台車の
前後端部に対向して可動架台装置Ｋを設ける。こ
の可動架台装置Ｋは第３図に詳示する如く台車下
部に設けた油圧又はエヤー圧にて作動するシリン
ダ（もしくは電動シリンダ）３と、台車上部にて
台車長手方向に揺動するように支持した揺動アー
ム４上に架設された可動架台５及びこのシリンダ
３と揺動アーム４間を連結駆動せしめるレバー装
置とより成るもので、上記揺動アーム４は支軸６
にて台車にて揺動自在に且該アーム上部は台車上
に、アーム下部は台車下に夫々突出するようにし
て支持せしめるがこの揺動アーム４は台車の両側
に互いに対向して二本一対として配設する。この
時各揺動アーム４の支軸６は独立せしめてもよい
が一本の通軸としてもよい。そして対向する揺動
アームの上端間に可動架台５を架け渡し軸７にて
係着し、可動架台５は揺動アーム４に対し軸７を
支点として回動自在となす。この可動架台５は一
段目のビレツトＢ１と二段目のビレツトＢ２との
間に所定の間隔があけられるようにして定められ
た角材（金属製、望ましくは耐熱性のもの）状と
する。また各揺動アーム４の下端には係止ピン８
を介して連結ロツド９の一端長孔９ａに嵌挿支持
すると共にこの連結ロツド９の先端を軸１０にて
突設されたリンク１１の先端にピン１２を介して
枢着する。この軸１０は軸受１３を介して台車下
部に横架するように支持され、且中央部には短い
リンク１４を突設し、このリンク１４の先端に前
記シリンダ３のロツド先端をピン１５を介して枢
着する。従つて該シリンダ３の操作にてリンク１
４より軸１０を介して該軸両端部に突設した二本
のリンク１１，１１より連結ロツド９にシリンダ
の作動を伝え、且該ロツド９より二本の揺動アー
ム４，４を同期して揺動させるようになすもので
ある。この場合、リンク１１と１４の長さが異な
るようにしているためシリンダのストロークは短
かくても揺動アームの揺動量を充分にとることが
でき、しかも揺動アームの下端と連結ロツドとの
枢着が長孔とピンとにより行なわれるため揺動ア
ームが死点を越えるといずれの方向に揺動する場
合でもシリンダの操作を行なわなくても架台等の
自重にて自動的に揺動されるものであり、しかも
架台上にかかるビレツトＢ２の荷重は可動架台５
を介して直接下方のビレツトＢ１にかかつて揺動
アームや連結ロツド．リンク．シリンダ等にかか
ることがないようにするものである。

上述の如く構成する可動架台装置は台車の前後
部に於て対向して設置して設けるが、揺動アーム
が互いに内側即ち対向方向に揺動する時対向する
可動荷台５，５間は重積するビレツトＢ１，Ｂ２
よりも短い間隔とし、また反対に外側に揺動した
時可動荷台５，５はビレツトＢ１，Ｂ２長よりも
大となるようにしてアーム４の揺動量を定める。
また上記装置はビレツトを二段積とした実施例で
あるが、三段積あるいはそれ以上重積する場合は
第３図に示す装置を二以上配設することにより使
用できるもので、第５図、第６図は三段積でしか
もトラツク台車上に実施した例を示すものであ
る。

従つて台車上にビレツトを重積する場合は固定
架台上に一段目のビレツトを積み込んだ後、可動
架台を該ビレツト上に揺動支持させて二段目ビレ
ツトを積み込む。このようにして二段、三段のビ
レツトを可動架台を順次揺動させて行い、また積
み降す場合は上段側より行い下段側ビレツトの積
み落しには可動架台を外側に揺動し、ビレツト上
より移動させて行うものである。

本発明による時は、 (1) 高温のビレツトを積重ねて運搬できるので、
高能率でかつ温度低下が少ないので、省エネに
つながる。

(2) 揺動アームは１ケのシリンダで動かすことが
できるのでコワパクトな設計ができる。

(3) 連結ロツドが長穴となつている為、架台が開
閉時に中立点（死点）を越えると自重により回
転するので、シリンダのストロークが短かくて
済み、かつ架台にかかるビレツトの架重が、シ
リンダロツド及リンク等に伝わらないのでシリ
ンダ等の損耗が少ない。

(4) シリンダが台車の下部に設置できるので、シ
リンダ配管等に防熱対策を施す必要がない。

従つて設備費が安くかつ安全である。

(5) 架台の開閉が遠隔及自動化できる為、省力省
人化とすることができる。

等々の数々の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は正面図、第２図は側面図、第３図は可
動架台装置の斜視図、第４図は連結ロツドの説明
図、第５図、第６図は異りたる実施例図で、第５
図は正面図、第６図はその側面図である。 １……台車、２……固定架台、３……シリン
ダ、４……揺動アーム、５……可動架台、６……
支軸、７，１０……軸、８……係止ピン、９……
連結ロツド、９ａ……長孔、１１，１４……リン
ク、１２，１５……ピン、１３……軸受、Ｂ１…
…一段目のビレツト、Ｂ２……二段目のビレツ
ト、Ｂ３……三段目のビレツト、Ｋ……可動架台
装置、Ｒ……耐火レンガ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 台車の前後端にビレツトを積み重ねるための
   可動台装置を夫々対向して設け、この各可動架台
   装置は台車の下部に設けたシリンダと、台車端部
   に於て台車上部両側で、台車長手方向に揺動可能
   に支持した２本の揺動アームと、この対向するア
   ーム先端間に横架する可動架台と、揺動アーム他
   端に連結した連結ロツドと、この連結ロツド及び
   シリンダ間を連結するリンクとより、この可動架
   台装置にて台車上に積み込む各段ビレツト間に所
   望の間隔を有するようになし積み込み積み降しを
   容易に行えるようになしたことを特徴とする高温
   ビレツトの運搬装置。