JPS6121843B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6121843B2 JPS6121843B2 JP56100091A JP10009181A JPS6121843B2 JP S6121843 B2 JPS6121843 B2 JP S6121843B2 JP 56100091 A JP56100091 A JP 56100091A JP 10009181 A JP10009181 A JP 10009181A JP S6121843 B2 JPS6121843 B2 JP S6121843B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- corner piece
- cover
- corner
- door
- door glass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/14—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable with pivotal or rotary movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のドアガラスコーナーピースを
覆つて取付け、ドアガラスコーナー部を装飾する
コーナーピースカバーを備えたウインドコーナー
部構造に関する。
覆つて取付け、ドアガラスコーナー部を装飾する
コーナーピースカバーを備えたウインドコーナー
部構造に関する。
自動車用ドアの中でも特にフロントドアの場
合、第１図ないし第３図に例示するようにアツパ
ーサツシユ１の前側部とドアウエスト部Ｗとでな
す隅角部Ｃに側面略三角状のコーナーピース２を
装着したものが知られている。（米国特許第
4200327号明細書参照）このコーナーピース２の
多くは、内側壁３と外側壁４とを有し、これら両
側壁３，４の曲折成形基部となる前側チヤンネル
部５をアツパーサツシユ１のガラスラン嵌着溝１
ａに嵌合してスポツト溶接して固定してある。ま
た、内，外側壁３，４の後端部間にはガラスラン
抱持用チヤンネルプレート６をスポツト溶接によ
り固着して、該ガラスラン抱持用チヤンネルプレ
ート６とドア７内の前側ロワサツシユ８とが一線
上に揃うようにしてある。このコーナーピース２
を付設することにより、ドアガラスＧの前端を該
コーナーピース２分だけ小さく形成できて、ドア
ガラスＧの板取りを有利に行え、しかも前部ロワ
サツシユ８をドア７前端よりも後方に設定するこ
とができて、該ロワサツシユ８とドア前端に取付
く図外のドアヒンジの固定部材との干渉の問題を
解消でき、ドアヒンジ、ロワサツシユ８のレイア
ウトの自由度を高められる利点がある。
合、第１図ないし第３図に例示するようにアツパ
ーサツシユ１の前側部とドアウエスト部Ｗとでな
す隅角部Ｃに側面略三角状のコーナーピース２を
装着したものが知られている。（米国特許第
4200327号明細書参照）このコーナーピース２の
多くは、内側壁３と外側壁４とを有し、これら両
側壁３，４の曲折成形基部となる前側チヤンネル
部５をアツパーサツシユ１のガラスラン嵌着溝１
ａに嵌合してスポツト溶接して固定してある。ま
た、内，外側壁３，４の後端部間にはガラスラン
抱持用チヤンネルプレート６をスポツト溶接によ
り固着して、該ガラスラン抱持用チヤンネルプレ
ート６とドア７内の前側ロワサツシユ８とが一線
上に揃うようにしてある。このコーナーピース２
を付設することにより、ドアガラスＧの前端を該
コーナーピース２分だけ小さく形成できて、ドア
ガラスＧの板取りを有利に行え、しかも前部ロワ
サツシユ８をドア７前端よりも後方に設定するこ
とができて、該ロワサツシユ８とドア前端に取付
く図外のドアヒンジの固定部材との干渉の問題を
解消でき、ドアヒンジ、ロワサツシユ８のレイア
ウトの自由度を高められる利点がある。
また、このようにドアガラスコーナーピース２
を取付けた場合、コーナー部分を装飾して見栄え
を良くするため、図示のように前記ドアガラスコ
ーナーピース２を内包してコーナーピースカバー
９を装着するようにしている。
を取付けた場合、コーナー部分を装飾して見栄え
を良くするため、図示のように前記ドアガラスコ
ーナーピース２を内包してコーナーピースカバー
９を装着するようにしている。
このコーナーピースカバー９は、コーナーピー
ス２の側面形状に略合わせて側面三角形状に形成
したインナーカバー１０とアウターカバー１１と
からなり、これらインナーカバー１０，アウター
カバー１１を対応するコーナーピース２の内側壁
３面、外側壁４面を覆つて取付けるものである。
ス２の側面形状に略合わせて側面三角形状に形成
したインナーカバー１０とアウターカバー１１と
からなり、これらインナーカバー１０，アウター
カバー１１を対応するコーナーピース２の内側壁
３面、外側壁４面を覆つて取付けるものである。
これは、具体的には第３図にも例示するよう
に、インナー，アウター両カバー１０，１１の前
側縁にフランジ１２を突設し、かつ各後側縁にフ
ツク部１３を形成し、更に各内側面にはスナツプ
部１４を一体に突設してある。そして、その取付
けに際しては、先ず、インナーカバー１０，アウ
ターカバー１１を前記内側壁３，外側壁４面に当
接し、各前側縁のフランジ１２をガラスラン嵌着
溝１ａ縁と内，外側壁３，４との間に挿し込むと
共に、スナツプ部１４を内，外側壁３，４に設け
た取付孔１５に押し込んで係着し、然る後、各フ
ツク部１３をインナーカバー１０，アウターカバ
ー１１の後端部を側方にひねつて弾性変形させて
各側壁３，４の後端縁に嵌着して取付けるのであ
る。
に、インナー，アウター両カバー１０，１１の前
側縁にフランジ１２を突設し、かつ各後側縁にフ
ツク部１３を形成し、更に各内側面にはスナツプ
部１４を一体に突設してある。そして、その取付
けに際しては、先ず、インナーカバー１０，アウ
ターカバー１１を前記内側壁３，外側壁４面に当
接し、各前側縁のフランジ１２をガラスラン嵌着
溝１ａ縁と内，外側壁３，４との間に挿し込むと
共に、スナツプ部１４を内，外側壁３，４に設け
た取付孔１５に押し込んで係着し、然る後、各フ
ツク部１３をインナーカバー１０，アウターカバ
ー１１の後端部を側方にひねつて弾性変形させて
各側壁３，４の後端縁に嵌着して取付けるのであ
る。
しかし、この従来のウインドコーナー部構造に
係るコーナーピースカバー９のようにインナーカ
バー１０とアウターカバー１１とを別体に成形す
るのでは設備費が嵩んでコストアツプを余儀なく
されてしまうばかりでなく、自動車組立てライン
では数多くの部品を管理することから益々部品管
理が複雑となつてしまい生産性にも悪影響を及ぼ
してしまう。
係るコーナーピースカバー９のようにインナーカ
バー１０とアウターカバー１１とを別体に成形す
るのでは設備費が嵩んでコストアツプを余儀なく
されてしまうばかりでなく、自動車組立てライン
では数多くの部品を管理することから益々部品管
理が複雑となつてしまい生産性にも悪影響を及ぼ
してしまう。
また、これらインナーカバー１０，アウターカ
バー１１の取付けに際しては、フランジ１２，ス
ナツプ部１４によつてインナーカバー１０，アウ
ターカバー１１の取付位置を決めた上で、フツク
部１３を両カバー１０，１１の後端縁を弾性変形
させながら各側壁後端縁にこじり入れるため、該
フツク部１３の嵌着作業がしづらく、しかもこれ
に起因してフツク部１３の取付不良を生じ易い欠
点があつた。
バー１１の取付けに際しては、フランジ１２，ス
ナツプ部１４によつてインナーカバー１０，アウ
ターカバー１１の取付位置を決めた上で、フツク
部１３を両カバー１０，１１の後端縁を弾性変形
させながら各側壁後端縁にこじり入れるため、該
フツク部１３の嵌着作業がしづらく、しかもこれ
に起因してフツク部１３の取付不良を生じ易い欠
点があつた。
なお、第３図中１６はガラスランを示す。
本発明はかかる従来の実状に鑑み、インナーカ
バー、アウターカバーを一体成形して部品点数を
極力少なくし、かつ取付け作業もワンタツチで行
えるようにしたコーナーピースカバーを備えたウ
インドコーナー部構造を提供するものである。
バー、アウターカバーを一体成形して部品点数を
極力少なくし、かつ取付け作業もワンタツチで行
えるようにしたコーナーピースカバーを備えたウ
インドコーナー部構造を提供するものである。
そこで、本発明にあつては、ドアガラスコーナ
ーピースを、その前縁に前端部取付フランジを曲
折成形して、この前端部取付フランジを介してア
ツパーサツシユ部の前側部の開口縁内に溶接固着
すると共に、後縁に取付孔を備えた後端部取付フ
ランジとを曲折成形する一方、コーナーピースカ
バーのインナーカバーとアウターカバーとを、そ
の後側部分で所定の間隔をおいて縦壁を介して一
体成形し、このコーナーピースカバーをドアガラ
スコーナーピースに外嵌し、インナーカバーとア
ウターカバーの前側縁をアツパーサツシユの開口
縁内側に係止すると共に、コーナーピースカバー
のスナツプ部をドアガラスコーナーピースの取付
孔に係着して一体化してある。
ーピースを、その前縁に前端部取付フランジを曲
折成形して、この前端部取付フランジを介してア
ツパーサツシユ部の前側部の開口縁内に溶接固着
すると共に、後縁に取付孔を備えた後端部取付フ
ランジとを曲折成形する一方、コーナーピースカ
バーのインナーカバーとアウターカバーとを、そ
の後側部分で所定の間隔をおいて縦壁を介して一
体成形し、このコーナーピースカバーをドアガラ
スコーナーピースに外嵌し、インナーカバーとア
ウターカバーの前側縁をアツパーサツシユの開口
縁内側に係止すると共に、コーナーピースカバー
のスナツプ部をドアガラスコーナーピースの取付
孔に係着して一体化してある。
以下、本発明の実施例を図面と共に詳述する。
第４〜６図において、２０はコーナーピースカ
バーを示し、側面三角形状のインナーカバー２１
とアウターカバー２２の各前側縁には、アツパー
サツシユ１の開口縁であるガラスラン嵌着溝１ａ
縁に係止するフランジ２３，２３を突設してあ
り、これらインナーカバー２１とアウターカバー
２２とは、それらの後側部分で縦壁２４を介して
所定の間隔をおいて一体成形してある。
バーを示し、側面三角形状のインナーカバー２１
とアウターカバー２２の各前側縁には、アツパー
サツシユ１の開口縁であるガラスラン嵌着溝１ａ
縁に係止するフランジ２３，２３を突設してあ
り、これらインナーカバー２１とアウターカバー
２２とは、それらの後側部分で縦壁２４を介して
所定の間隔をおいて一体成形してある。
前記インナーカバー２１，アウターカバー２２
の各後端縁の内側には顎部２５，２５を形成して
あり、縦壁２４とこれらインナーカバー２１，ア
ウターカバー２２の後端部分とでガラスラン抱持
部２６を構成している。このガラスラン抱持部２
６は下側に延設してあり、隅角部Ｃに取付けた状
態でこの延設部分２６ａがドア７内に入り、ドア
内に配した前部ロワサツシユ８（第１図参照）と
一線上に揃うようになつている。なお、本実施例
ではガラスラン抱持部２６の延設部２６ａの車室
内側の側壁を欠落して図外のドアトリムとの当り
をなくすようにしているが、ドアウエスト開口部
の構造によつてはこのように欠落しなくても良
い。
の各後端縁の内側には顎部２５，２５を形成して
あり、縦壁２４とこれらインナーカバー２１，ア
ウターカバー２２の後端部分とでガラスラン抱持
部２６を構成している。このガラスラン抱持部２
６は下側に延設してあり、隅角部Ｃに取付けた状
態でこの延設部分２６ａがドア７内に入り、ドア
内に配した前部ロワサツシユ８（第１図参照）と
一線上に揃うようになつている。なお、本実施例
ではガラスラン抱持部２６の延設部２６ａの車室
内側の側壁を欠落して図外のドアトリムとの当り
をなくすようにしているが、ドアウエスト開口部
の構造によつてはこのように欠落しなくても良
い。
また、前記縦壁２４の略中央部分前面には、後
述するドアガラスコーナーピースの後端縁フラン
ジに係着するスナツプ部２７を一体成形してあ
る。
述するドアガラスコーナーピースの後端縁フラン
ジに係着するスナツプ部２７を一体成形してあ
る。
一方、このようなコーナーピースカバー２０の
一体化に伴ない、ドアガラスコーナーピース２と
して前側縁にアツパーサツシユ１のガラスラン嵌
着溝１ａの溝底に溶接する前端部取付フランジ２
ａと、後側縁にカバーを取り付ける後端部取付フ
ランジ２ｂをそれぞれ曲折成形した一枚板のもの
を用いている。この後端部取付フランジ２ｂの前
記スナツプ部２７と対応する部位には取付孔２ｃ
を開設してある。
一体化に伴ない、ドアガラスコーナーピース２と
して前側縁にアツパーサツシユ１のガラスラン嵌
着溝１ａの溝底に溶接する前端部取付フランジ２
ａと、後側縁にカバーを取り付ける後端部取付フ
ランジ２ｂをそれぞれ曲折成形した一枚板のもの
を用いている。この後端部取付フランジ２ｂの前
記スナツプ部２７と対応する部位には取付孔２ｃ
を開設してある。
以上の構成よりなるコーナーピースカバー２０
の取付けに際しては、予めアツパーサツシユ１の
前側部とドアウエスト部Ｗとでなす隅角部Ｃに固
定したドアガラスコーナーピース２に対し、その
後端よりコーナーピースカバー２０を挿入し、イ
ンナーカバー２１，アウターカバー２２の各前側
縁フランジ２３，２３をアツパーサツシユ１のガ
ラスラン嵌着溝１ａ縁の内側に摺接、係止させる
ことにより、スナツプ部２７と取付孔２ｃとの位
置合せが行われるから、該コーナーピースカバー
２０を前方に押し込むことにより、スナツプ部２
７が取付孔２ｃ内に進入して該取付孔２ｃ縁に係
着し、取付けを一方向に押し込むだけの所謂ワン
タツチで行うことができる。ガラスラン１６の装
着はコーナーピースカバー２０の取付前，取付後
の何れでもよく、ガラスラン抱持部２６に嵌着し
た状態では該ガラスラン１６がインナーカバー２
１，アウターカバー２２の各後端縁内側の顎部２
５，２５に係止して抜出が抑えられる。
の取付けに際しては、予めアツパーサツシユ１の
前側部とドアウエスト部Ｗとでなす隅角部Ｃに固
定したドアガラスコーナーピース２に対し、その
後端よりコーナーピースカバー２０を挿入し、イ
ンナーカバー２１，アウターカバー２２の各前側
縁フランジ２３，２３をアツパーサツシユ１のガ
ラスラン嵌着溝１ａ縁の内側に摺接、係止させる
ことにより、スナツプ部２７と取付孔２ｃとの位
置合せが行われるから、該コーナーピースカバー
２０を前方に押し込むことにより、スナツプ部２
７が取付孔２ｃ内に進入して該取付孔２ｃ縁に係
着し、取付けを一方向に押し込むだけの所謂ワン
タツチで行うことができる。ガラスラン１６の装
着はコーナーピースカバー２０の取付前，取付後
の何れでもよく、ガラスラン抱持部２６に嵌着し
た状態では該ガラスラン１６がインナーカバー２
１，アウターカバー２２の各後端縁内側の顎部２
５，２５に係止して抜出が抑えられる。
以上のように本発明によればインナーカバーと
アウターカバーとを一体成形して部品点数を削減
できることと相俟つて大幅なコストダウンを実現
でき、かつ部品管理も非常に容易となる利点があ
る。又アツパーサツシユの前側部に溶接固着した
ドアガラスコーナーピースにコーナーピースカバ
ーを押し込むだけで、コーナーピースカバーのス
ナツプ部をドアガラスコーナーピースの後端部取
付フランジに係着することができ、所謂ワンタツ
チでコーナーピースカバーを所定の位置に確実に
取り付けることができるため、取付作業性を一段
と改善することができる。尚、コーナーピースカ
バーを剛性の高い金属製のドアガラスコーナーピ
ースで保持してあるので、容易に離脱したり、変
形することがない。
アウターカバーとを一体成形して部品点数を削減
できることと相俟つて大幅なコストダウンを実現
でき、かつ部品管理も非常に容易となる利点があ
る。又アツパーサツシユの前側部に溶接固着した
ドアガラスコーナーピースにコーナーピースカバ
ーを押し込むだけで、コーナーピースカバーのス
ナツプ部をドアガラスコーナーピースの後端部取
付フランジに係着することができ、所謂ワンタツ
チでコーナーピースカバーを所定の位置に確実に
取り付けることができるため、取付作業性を一段
と改善することができる。尚、コーナーピースカ
バーを剛性の高い金属製のドアガラスコーナーピ
ースで保持してあるので、容易に離脱したり、変
形することがない。
第１図はドアガラスコーナーピースおよびコー
ナーピースカバーを備えたドアの側面説明図、第
２図は従来のコーナーピースカバーとドアガラス
コーナーピースとの関係を示す分解斜視図、第３
図は同組付状態を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断面
図、第４図は本発明ウインドコーナー部構造に係
るコーナーピースカバーの一実施例を示す斜視
図、第５図は同後側面図、第６図は本発明のウイ
ンドコーナー部構造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う
断面図である。 １……アツパーサツシユ、２……ドアガラスコ
ーナーピース、２ｂ……後端縁フランジ、７……
ドア、２０……コーナーピースカバー、２１……
インナーカバー、２２……アウターカバー、２４
……縦壁、２６……ガラスランチヤンネル、２６
ａ……延設部、２７……スナツプ部。
ナーピースカバーを備えたドアの側面説明図、第
２図は従来のコーナーピースカバーとドアガラス
コーナーピースとの関係を示す分解斜視図、第３
図は同組付状態を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断面
図、第４図は本発明ウインドコーナー部構造に係
るコーナーピースカバーの一実施例を示す斜視
図、第５図は同後側面図、第６図は本発明のウイ
ンドコーナー部構造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う
断面図である。 １……アツパーサツシユ、２……ドアガラスコ
ーナーピース、２ｂ……後端縁フランジ、７……
ドア、２０……コーナーピースカバー、２１……
インナーカバー、２２……アウターカバー、２４
……縦壁、２６……ガラスランチヤンネル、２６
ａ……延設部、２７……スナツプ部。
Claims (1)
- １ フロントドアのアツパーサツシユ前側部とド
アウエスト部とでなす隅角部に固定した金属製の
ドアガラスコーナーピースを側面三角形状のイン
ナカバーとアウターカバーとからなる樹脂製のコ
ーナーピースカバーで覆うウインドコーナー部構
造において、前記ドアガラスコーナーピースを、
その前縁に前端部取付フランジを曲折成形して、
該前端部取付フランジを介して前記アツパーサツ
シユ部の前側部の開口縁内に溶接固着すると共
に、後縁に取付孔を備えた後端部取付フランジと
を曲折成形する一方、コーナーピースカバーのイ
ンナーカバーとアウターカバーとを、その後側部
分で所定の間隔をおいて縦壁を介して一前成形
し、このコーナーピースカバーを前記ドアガラス
コーナーピースに外嵌し、前記インナーカバーと
アウターカバーの前側縁を前記アツパーサツシユ
の開口縁内側に係止すると共に、前記コーナーピ
ースカバーのスナツプ部を前記ドアガラスコーナ
ーピースの取付孔に係着して一体化したことを特
徴とするウインドコーナー部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10009181A JPS584623A (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | ウインドコ−ナ−部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10009181A JPS584623A (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | ウインドコ−ナ−部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS584623A JPS584623A (ja) | 1983-01-11 |
| JPS6121843B2 true JPS6121843B2 (ja) | 1986-05-29 |
Family
ID=14264741
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10009181A Granted JPS584623A (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | ウインドコ−ナ−部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS584623A (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5832979Y2 (ja) * | 1979-05-16 | 1983-07-22 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車ドアのコ−ナピ−ス |
-
1981
- 1981-06-26 JP JP10009181A patent/JPS584623A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS584623A (ja) | 1983-01-11 |
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