JPS6121886A - バラ物の運搬船 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、石炭などのバラ物の運搬船に係り、特に連続
アシローダにより船倉内の積荷を確実に搬出し、この中
の残荷をなくすようにして底ざらいや清浄作業等を不要
になし、荷役効率の向上及び荷揚げコストの低減を図る
ことができるバラ物の運搬船に関する。

［従来の技術］ 一般に、船倉内のバラ物を効率的に陸上げする装置とし
て実開昭５９−４６９３８号公報に見られるような連続
アンローダはすでに知られている。

この連続アンローダによれば、無端鎖に取付けたバケツ
１〜により積荷であるバラ物を連続的に掻取ることどな
るため、その陸上げ作業の効率化を図ることができる。

Ｌ発明が解決しようとする問題点］ ところで、船倉内に積荷がまだ多量にある間は問題はな
いが、船倉内などは例えば断面矩形の箱状に成型されて
いることから、そのコーナ部まで連続アンローダの掻取
部が届かず、従って、積荷が減少してくるに従ってこの
部分に積荷が貯まってきて最終的に残荷が形成されるこ
とになる。

このため、従来にあって゛は、船倉内の残荷を取り除く
必要から、この船倉内にブルドー＋ｙ等を導入して底ぎ
らいを行なったり、更には荷役作業者を投入して洗浄作
業を行なわな（）ればならなかった。従って、連続ノ７
ンローダを使用しても最終的には人手に頼らねばならず
、荷役効率の向上を充分に図れないばかりか、ブルドー
ザ等の費用の為に荷揚げコストを充分に低減することば
できなかった。

［発明の目的］ 本発明は、以上ような問題点に着目し、これを有効に解
決すべく創案されたものである。

本発明の目的は、連続アンローダの掻取部の軌跡に沿っ
て船倉を形成することにより船倉内の積荷を確実に搬出
して残荷をなくすようにし、もって底ざらいなどを不要
にして荷役効率の向上及び荷揚げコストの低減を図るこ
とができるバラ物の運搬船を提供するにある。

［発明の概要コ 上記目的に沿う本発明の構成は、バラ物を搬送するため
の運搬船に、積荷であるバラ物を連続的に掻取る連続ア
ンローダを設けると共に、内壁がアンローダの掻取部の
移動軌跡に沿ｅて成型された船倉を設けるようにし、も
って倉内の積荷を残すことなくこれを全て掻取ることが
できるようにしたことを要旨とする。

［実施例コ 以下に、本発明の好適一実施例を添付図面に基づいて詳
述する。

第１図は本発明の好適一実施例を示す斜視図、第２図は
同縦断面図、第３図は同側面図、第４図は運搬船の平面
図である。

図示する如く、この運搬船１は積荷としのノバラ物を連
続的に掻取るための連続アンローダ２と、積荷を実質的
に貯蔵すべくほぼ円筒状に成型されて船長方向に沿って
所定間隔を隔てて設けられた複数の船倉３・・・とによ
り主に構成されている。これら船倉３・・・の上部には
積荷を搬出入ずべくハツチカバー４により開閉自在とな
されたほぼ矩形状の搬出人口５が形成されている。

上記連続アンローダ２は、甲板６上を船長方向へ走行す
るフレーム７に取付けられている。このフレーム７は、
２本のビーム材８，８を所定間隔だけ離間させて上記搬
出人口５を跨ぐが如く船幅方向に沿って設けられる走行
フレームつと、このフレーム９の長手方向中央ずなわち
搬出入口５の中央上方にて上記ビーム材８．８間にて掛
は渡されてこれらを一体的に固定する固定フレーム１０
とにより構成されている。走行フレーム９を支持する脚
部１１・・・の下端には車輪１２・・・が取付けられて
おり、船長方向に沿って布設された走行レール１３上を
走行してフレーム７全体を船長方向へ移動自在としてい
る。

上記固定フレーム１０の中央には、ベアリング等、によ
り回転自在となされた円環状の回転台１４が取付けられ
ると共に、この回転台１４にはこれより所定の長さだけ
上方に延出された断面矩形状の支持ケーシング１５が一
体的に取付けられている。そしてこの支持ケーシング１
５内にこれを上下方向へ貫通ずるが如く連続アンローダ
２が昇降自在に設けられている。具体的には、この連続
アンローダ２は下端が開放されたアンローダ用ケーシン
グ１Ｇと、この中へ収容される掻取コンベア１７とによ
り構成されている。このアンローダ用ケーシング１６の
外側部にはその長手方向に沿ってラック８・・・が形成
されており　これは回転台１４と支持ケーシング１５の
上Ｄ９ｉに設けたビニオン１９・・・と噛合してアンロ
ーダ用ケーシング１６を上下移動させることによりアン
ローダ全体を昇降移動自在とし、また、回転台１４の旋
回によりアンローダ全体を旋回自在としている。上記掻
取コンベア１７はアンローダ用ケーシング１６の上部と
下部とに回転自在にｉＱ　ｌプだ上部及び下部スプロケ
ット２０．２１と、これらスプロケット２０゜２１間に
掛は渡されるパケット付無端鎖２２とにより主に構成さ
れており、この下部スプロケット２１からは図示しない
油圧シリンダ等により上下方向へ揺動可能になされた揺
動ロッド２３が延出されると共にその先端には上記パケ
ット付無端鎖２２を掛は渡して実質的にバラ物を掻取る
ための先端スプロケット２４が取付けられており、掻取
部２５を構成している。尚、ケーシング１５には、無端
鎖２２を上下方向へ蛇行させてバケッ］・からバラ物を
排出させる３基のパケット反転用スプロケット２６・・
・、が取付けられている。

上記掻取部２５の先端は連続アンローダ２を固定した状
ｆｆｆｌ　’ｒ′Ｉｌ＆回させると円形のυ１跡を１ｌ
ｉｌ＋＜ことになり（第４図参照）、また、掻取部２５
を船幅方向へ水平に紐持させた状態でこれを船長方向へ
往復移動させると両端が半円弧状になされた長円形状と
なる（第５図参照）。尚、第４図においては３基の船倉
が形成されている場合を示す。

そして、この船倉３の内壁３ａは、アンローダ２の掻取
部２５の先端２５ａが最大限移動できる範囲においての
移動軌跡に沿って成型されている。

すなわち、第４図に示す場合に゛は、各船倉３の中心部
に連続アンローダ２を位置させてこれを旋回させつつ昇
降移動させるようにしているので、この掻取部２５の先
端２５ａの移動軌跡に対応させるべく船倉内壁３ａを底
部が平坦な円筒体状に成型している。船倉３の半径は掻
取部２５の水平方向への最長ストロークに一致させて設
定されており、掻取部２５の先端２５ａが内壁３ａに密
接しつつこれに沿って移動し得るようになっている。

また、第５図に示す場合には、連続アンローダ２は船長
方向へ水平移動しつつその両端で旋回するので、船倉３
の内壁３ａは両端が半円弧状になされた断面長円形状の
筒体として成型されている。

尚、各船倉３・・・間の空間はバラストタンク等が設置
されることから、船倉３の内壁３ａをこのように曲面成
型しても同一排水量の従来船舶に比較して積載量が低下
するということはなく、例えば第４図に示す円筒状船倉
３は鉄鉱石等の比重の比較的大ぎいバラ物運搬に適し、
第５図に示す断面長円の船倉３はチップ等の比重の比較
的小さいバラ物運搬に適す。

一方上記パケット反転用スプロケット２６の下部にはパ
ケットから排出されるバラ物を受けるヘッダ部２６が形
成されており、その下方にはヘッダ部２６からのバラ物
を搬出すべく走行フレーム９に沿って船幅方向に配置さ
れた機内ベルトコンベア２７が設けられると共に、その
搬出端２７ａ側には船長方向に沿って配置された機外ベ
ルトコンベア２８が設けられている。

次に以」二のように構成された本発明の作用について説
明する。

連続アンローダ２の船長方向への移動は走行フレーム９
のＩｎ部１１に設けた車輪１２を駆動することにより行
ない、この場合、−の船倉３から他の船倉３に向けて移
動する時は連続アンローダ２を上昇さ「て掻取部２５を
搬出人口５より船倉３の下方へ扱き出しておぎ、これと
船体との干渉を避けるようにＪ−る。

この連続アンローダ２の旋回移動は固定フレーム１０に
取イ」けた回転台１４を旋回させることにより行ない、
これにより掻取部２５は同一平面内を内通１ＦＩＪ？ｌ
ｌることになり、また、この昇降移動は回転台１／Ｉ及
び支持ケーシング１５に設けたビニオン１９・・・をア
ンローダ用ケーシング１６に形成したラック１８・・・
に噛合させつつ回転することによりこのケーシング１６
を昇降させて行なう。この場合、パケット反転用スプロ
ケット２６・・・は支持ケーシング１５側に取付けられ
ているので、これらスプロケット２Ｇ・・・は上下移動
することがない。

まず、掻取部２５で掻取られたバラ物はパケット４０内
に収容された状態でアンローダ用ケーシング１６内を上
昇し、反転スブロケ、ット２６・・・を通過する際にパ
ケット４０から放出される。空パケットは上部スプロケ
ット２０にて反転した後降下して行き、掻取部２５にて
再度バラ物を掻取ることになる。

一方、パケット４０から放出されたバラ物はヘッダ部２
６を介して機内ベルト・コンベア２７上に落下し、これ
によって（幾外ベル１へコンベア２８まで搬送された後
、このコンベアによって船長方向に搬送されて所定の箇
所から陸上げされる。

第４図に示す円筒状船倉３にあっては、連続アンローダ
２を円筒状船倉２の中心部に位置させておき、その掻取
部２５を船倉の周方向へ旋回させつつ且つ仝休を−に下
方向へ昇降さけって掻取作業を行なう。この場合、掻取
部２５の先端２５ａは、この移動軌跡に沿うべく円筒形
状に成型された船倉３の内壁３ａに密接しつつ上下方向
或いは周方向へ移動するので船倉３内のバラ物は全て掻
取られ、積荷がこの中に残留することはない。

１の船倉の掻取作業が終了しｔｃら、連続アンローダ２
を船倉３から引き上げると共に、これを船長方向へ移動
し、次の円筒状船倉３の中心点に位置させて、前記と同
様な掻取作業を行なう。

一方、第５図に示す断面長円状の船倉３にあっては、ま
ず、連続アンローダ２を船倉３の長手方向の一端に位置
させておぎ（具体的には半円弧の中心点）、この掻取部
２５を水平方向へ旋回移動させつつ全体を上下方向へ昇
降移動させ、更にアンローダ全体を船倉３の他端に向（
プて徐々に水平移動させて掻取作業を行なう。

この場合にあっても、掻取部２５の先端２５８は船倉３
の内壁３ａに密接しつつ上下方向或いは船倉の長手方向
へ移動するのでバラ物は全て掻取られ、積荷がこの中に
残留しない。

このように、本発明は、連続アンローダ２の掻取部２５
の先端２５ａが形成する移動軌跡の最長ストロークに治
って船倉３の内壁３ａを成型するようにしたので、掻取
作業時に、その先端２５ａは常に内壁３ａと密接しつつ
これに沿って移動することになり、従って船倉内に積荷
を残留させることなくこれを全て掻取ることができる。

尚、掻取部２５の移動は、船舶自体の有する形状により
規制されるのは勿論である。例えば、掻取部２５を船倉
の上下方向へも旋回することも考えられるがこの場合に
は、船倉底部のみならずこれに対応させて船舶の底部ま
でも断面半円弧状に成型しなければならず現実的でなく
なる。

また、船倉自体の数量も前記実施例に限定されるもので
（はない。

［発明の効果］ 以上型するに本発明によれば、連続アンローダの掻取部
の移動軌跡に沿って船倉の内壁を成型して掻取部を内壁
に密接させつつ積荷を掻取るようにしＩこので、船倉内
に積荷を残留させることなくこれを全・て掻取って陸上
げすることができる。

従って従来必要とされ／ｊ残荷処理のための底ざらいを
行なう必要がなくなったので、この作業に要した費用及
び期間を貸すことがな（搬送コストの大幅な削減が図れ
るばかりでなく搬送効率を可及的に向上させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の好適一実施例を示す斜視図、第２図は
同縦断面図、第３図は同側面図、第４図は船倉の配置を
説明するための運搬船の概略平面図、第５図は船倉の形
状を説明するための伯の運搬船の概略平面図である。 尚、図中１は運搬船、２は連続アンローダ、３は船＠、
３ａは内壁、５は搬出入口、９は走行フレーム、１０は
固定フレーム、１４は回転台、２５は掻取部である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 石炭等のバラ物を運搬するバラ物の運搬船において、船
   内を移動しつつバラ物を連続的に掻取るための連続アン
   ローダと、該連続アンローダの掻取部の移動軌跡に沿っ
   てその内壁を成型した船倉とを備えたことを特徴とする
   バラ物の運搬船。