JPS6121894B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車運搬船等の貨物船におけるコ
ンテナの搬入方法に関するものである。

第７図、第８図に示すように、自動車運搬船は
トラツク、バス等の貨物倉を利用して自動車の代
わりに一般規格のコンテナ３を運搬することがあ
るが、この種の運搬船は甲板間の高さが低いため
コンテナの貨物倉内の搬入にフオークリフトを使
用することができない。このため、貨物船の甲板
上に案内軌条２を長手方向に沿つて敷設するとと
もに、船体所有の天井クレーン１９等によつて、
搭載貨物倉の所定位置に運び込まれたコンテナは
コンテナの四隅に設けられているすみ金具を利用
して、前記案内軌条を案内として走行可能な移動
台車を取付け、押送兼牽引車２０により貨物倉内
前方へあるいは後方へ搬入している（第８図では
前方へ）。

しかしながら、このような直進的な搬入方法で
は貨物倉内にエンジンケーシング４（エンジン室
隔壁：エンジン室を構成すると共に、室内排気を
煙突に導くため貨物倉内を貫通している。）等の
障害物が存在する場合その裏側がコンテナの搭載
ができないスペースとなつている。

この発明はこのようなスペースを解消する目的
で提案されたものである。

この発明に係るコンテナ搬入方法は貨物倉の長
手方向に沿つて敷設された主案内軌条と直交する
ように交差案内軌条をコンテナの搭載ができなか
つたスペースに配設し、主案内軌条に沿つて搬入
されてきたコンテナを主案内軌条と交差案内軌条
との交差部で停止させ、移動台車の台車部分と交
差部の所定長かの軌条とを案内軌条と直角をなす
ように回転させて前記コンテナを交差案内軌条に
沿つて横行搬入し、コンテナ搭載ができなかつた
スペースにもコンテナが積込まれるようにしたも
のである。

以下この発明を図示する実施例に基づいて説明
する。第１図に示すように貨物倉１内の甲板上に
は長手方向に沿つて一対の主案内軌条２，２が多
数敷設され、コンテナ３が図面上左側から右側へ
と押送兼牽引車により搬入されてくる。

エンジンケーシング４の裏側のスペースは従来
コンテナ搭載に利用されていなかつたスペースで
あり、ここに主案内軌条２と直交する一対の交差
案内軌条５，５が複数配設されている。この交差
案内軌条５は内側の一対の主案内軌条２と交差さ
せるだけでよい。

コンテナ３の下部における四隅には主案内軌条
２を案内として走行可能とされコンテナ荷重を支
持し得る移動台車が取付けられ、第２図に示すよ
うにこの移動台車Ｃはコンテナ３の底部のすみ金
具の孔に嵌合する取付部分６と無限ローラを有す
る台車部分７とからなる。

台車部分７の上部には円盤状の凸部７Ａが形成
され取付部分６の下部には凸部７Ａに対応する円
筒状の凹部６Ａが形成され、これにより取付部分
６と台車部分７が互に回転自在とされている。凸
部７Ａの外周部にはピン挿入穴８、凹部６Ａの外
周部に90゜離れてピン挿入孔９，１０が穿設さ
れ、これら挿入孔にピン１１を挿入することによ
り台車部分７を主案内軌条２と平行、主案内軌条
２と直角の二通りに取付部分６に固定することが
できる。

主案内軌条２と交差案内軌条５との交差部分は
第３図に示すようにそれぞれの軌条２，５を所定
長さだけ切欠しその交差点Ｏに切欠き長さより小
さい寸法の軌条１２を回転自在に軸着する。第３
図の状態から90゜回転させることにより軌条１２
は交差案内軌条５を構成する。１３は位置決め用
の突起であり計四つ設けられている。この突起は
スポツト溶接で簡単に形成することができる。

このような構成において主案内軌条２に沿つて
搬入したコンテナ３を軌条２と軌条５の交差部で
停止させる。次いでこのコンテナ３をジヤツキア
ツプさせ、ピン１１を抜き、移動台車Ｃの台車部
分７を軌条１２とともに90゜回転させ、ピン１１
で再び固定する。続いてコンテナ３をジヤツキダ
ウンさせて移動台車Ｃの搭載し交差案内軌条５に
沿つて押送兼牽引車によりコンテナを横押しして
横行搬入する。

ここで、コンテナ３のジヤツキアツプに当つて
はコンテナの荷重を移動台車から切ればよく揚程
の大きなジヤツキアツプは必要でない。また台車
部分７の回転に際しては、台車部分７に穿設され
たストツパ用孔１４を利用しレバーをさし込んで
行う。

次にジヤツキアツプ、ジヤツキダウンを省くた
め、第４図ないし第６図に示すように交差部分を
ターンテーブル方式としてもよい。これは第４図
に示すように甲板に円筒状の凹部を設けこの凹部
にターンテーブル１５を回転自在に取付け、この
ターンテーブル１５上に軌条１２を固着しピン１
６によりターンテーブル１５を固定するようにし
たものである。

ターンテーブル１５の支持形式は第５図に示す
ようにテフロン板１７を凹部に敷いてグリースを
塗る形式でも、第６図に示すようにボールベアリ
ング１８を使用してもよい。

前述のとおりこの発明によれば従来のコンテナ
搭載ができなかつたエンジンケーシングの裏側等
のスペースにコンテナを積込むことができる。ま
た、操作が比較的簡単であるとともに装置も簡単
な構成とすることができる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るコンテナ搬入方法の概
略を示す平面図、第２図はこの発明を実施するた
めの移動台車の構造を示す正面図、第３図は同様
の軌条交差部分を示す斜視図、第４図は軌条交差
部分の他の実施例を示す斜視図、第５図、第６図
は第４図のターンテーブル支持形式を示す断面
図、第７図、第８図は従来のコンテナ船を示す横
断面図、縦断面図である。 １・・貨物倉、２・・主案内軌条、３・・コン
テナ、４・・エンジンケーシング、５・・交差案
内軌条、６・・取付部分、６ａ・・凹部、７・・
台車部分、７Ａ・・凸部、８・・ピン挿入穴、
９，１０・・ピン挿入孔、１１・・ピン、１
２・・軌条、１３・・突起、１４・・ストツパ用
孔、１５・・ターンテーブル、１６・・ピン、１
７・・テフロン板、１８・・ボールベアリング、
Ｃ・・移動台車。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 貨物倉の長手方向に沿つて敷設された主案内
   軌条と直交するように交差案内軌条を配設し、所
   定位置に搬入されたコンテナの四隅のすみ金具の
   孔に移動台車を取付け、コンテナを主案内軌条に
   沿つて搬入した後主案内軌条と前記交差案内軌条
   との交差部で停止させ、移動台車の台車部分と交
   差部の所定長さの軌条とを主案内軌条と直角をな
   すように回転させて前記コンテナを交差案内軌条
   に沿つて横行搬入することを特徴とする貨物船に
   おけるコンテナ搬入方法。