JPS6122052Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ステツキ型パーキング・ブレーキの
安全装置の改良に関し、更に詳細には二操作解放
式のステツキ型パーキング・ブレーキの操作ハン
ドル安全装置に関する。

ステツキ型パーキング・ブレーキにおいて、駐
車中に誤つて操作ハンドルに外力が加わつてもた
だそれだけではパーキング・ブレーキが解放され
ることのないように操作ハンドルの引張りと捩り
との二操作によつて始めてブレーキが解除される
ようにした所謂二操作解放式操作ハンドル安全装
置が多く提案されている。例えば本出願人による
実願昭55−045881「ステツキ型パーキング・ブレ
ーキ操作ハンドルの安全装置」などがある。

これら従来のものにあつては、概ね操作杆とハ
ンドルとの連結部において、適当の弾力的可逆変
形機構所謂逃げ装置を介在することにより、誤動
作によりハンドルに加わる外力を操作杆に伝達し
ない考慮がなされている。

本考案の安全装置は、その目的とするところ
は、上記と同一であるが、このような逃げ装置を
ハンドル内に設けず、従つて、ハンドルは操作杆
に直結したまゝとし、その代りに、従来の案内管
を操作杆案内部と、係止爪部とに軸方向に分割
し、これらの案内部と係止爪部とを相互に同軸的
に或る範囲の回転は許容されるけれども、相互の
軸方向間隔は変らないように連結し、かつ両者間
に捩りばね装置またはその他任意形式の戻りばね
装置を設けて両者間に捩り外力が作用していない
ときには係止爪は案内部に対して所定の整列位置
すなわち元来の係止爪の位置に復帰するようにし
ている。

従つて、本考案によるパーキング・ブレーキ安
全装置は本質的には、従来の案内杆の端部を切り
離して係止爪部としてその間を弾力的捩り復帰装
置で連結したものであるから、この付加機構すな
わち捩りばねで代表される弾力的捩り復帰装置以
外には特別の機構を必要としないので従来のこの
種の操作ハンドル安全装置に比較して構造が遥か
に簡単であり、従つて製造も安価である。

以下、本考案の好適例を示す図面を参照してそ
の構造および動作を説明する。

第１図は、本考案によるステツキ型パーキン
グ・ブレーキの構成部分を示す展開斜視図であつ
て、操作杆１の端部にＴ型の操作ハンドル２が固
着され、操作杆の上側面に沿つて適当範囲にわた
り歯３が設けられている。歯３（第２図の断面参
照）は、パーキング・ブレーキによる反対引張力
に対して操作杆１を掛止する方向の鋸歯状を有す
ることはもちろんである。次に、この操作杆１の
外周に挿入される係止爪ブラケツト５（第２図参
照）について説明すると、この係止爪ブラケツト
５は前に述べたように本来の案内管６の端部を切
り離した構造を有し、例示図では操作杆との摺動
運動を円滑にするためのブツシユ４を両端部に嵌
着して示され、第１図の斜視図に見るように、そ
の１対の張出片７，７には通常の態様で係止爪９
はピン１０に支持されて捩りばね１１によつて常
に操作杆１上面の歯３と噛み合う方向に押圧され
ている。また、操作杆１の他端部にはパーキン
グ・ブレーキ・ケーブル８が繋止されている。第
１図には、操作杆端部の開孔段部２３とこれに繋
止されるケーブル８頭部２４を示す。

案内管６に端部のばね支持片１２と、係止爪ブ
ラケツト５の端部のばね支持片１３とにその両端
を支持されたばね１４は、係止爪ブラケツト５を
案内管６に対して常に一定方向に回転力を付加
（第１図矢符Ａ）している。なお、この捩りばね
１４は、矢符Ａ方向（もちろん全体的の左右勝手
の決め方によつて定まる）にブラケツト５を回転
させるように作用することが主目的であるけれど
も、ブラケツト５を案内管６に対して常に摺動可
能に圧接状態に保持することが好ましいので、係
止爪ブラケツト５組立体を操作ハンドル３との摺
動摩擦に抗して十分に案内管６の方へ引きつける
に足る引張力を持つように適当の初期張力ばねと
することが好ましい。また、希望ならば、係止爪
ブラケツト５と案内管６と常に軸方向に近接して
保持するために例えば第３図に示すようにばね支
持片１２および１３の一方、例えば案内管６側の
突片１２をブラケツト５側の支持片１３の枠穴１
５に通し、この枠穴の周幅をブラケツト５の必要
回転角度に対応する幅とすれば操作ハンドルの動
作中にブラケツト５が軸方向に移動することが防
止される。また、ブラケツト５を案内管６に対す
る所定の角位置以上には回転しないように規制す
るために上記の両支持片１２，１３の一部がこの
相対回転を規制する係合部分を構成するように相
互に軸方向に食い違う部分を設ける。第３図にお
いてこれらの規制部分を示せば両支持片１２，１
３のそれぞれ外側面１６および内側面１７がこれ
に相当するが、その他、任意の相互係合部材を設
けてもよいことはもちろんである。なお、この回
転規制部材１６，１７が係合している状態は、係
止爪ブラケツト５が、案内管６に対する本来の整
列位置、すなわち操作杆１を引いてパーキング・
ブレーキを作用させたときにブラケツト５の係止
爪９が操作杆１の歯３に噛み合うような回転位置
となるように設計されるべきであることはいうま
でもない。なお、第１図の１８は、操作杆ハンド
ル回転角度を規制する案内ピンであつて、操作杆
１を係止爪ブラケツト５と案内管６とに挿入した
後に、操作杆の孔１９に圧入され、以後案内管６
の案内溝２０によつて案内され、操作ハンドル２
をブレーキ解除角位置に復帰させることは周知の
通りである。第１図２１，２２は案内管６を車体
に取りつける部材を示す。

次に、この装置の動作を説明する。操作ハンド
ル２を引いてパーキング・ブレーキが作用した駐
車状態においては第２図に示すように係止爪９は
操作杆１の歯３に噛み合い、操作杆１はケーブル
８による反対張力によつて第２図の左方に引張ら
れた状態にある。もし、この状態において、予期
しない外力のため操作ハンドル２がブレーキ解除
方向（第１図符号Ｂ）に回わされたとすると、係
止爪９は操作杆１の歯３に十分強く噛み合つてい
るので操作ハンドル２を引張らない限り、外れる
ことはなく、従つて係止爪ブラケツト５は操作杆
１と一緒にＢ方向に回転し、係止爪ブラケツト６
は捩りばね１４の捩り力に抗して案内管６の端面
（第２図にはブツシユ４の端面として示す）に摺
動接触（第２図には係止爪ブラケツトに嵌合した
ブツシユ４の端面を接触する）するだけである。
従つて、操作ハンドル２に加えられた外力がなく
なれば、捩りばね１４の復帰力によつて係止爪ブ
ラケツト５は、操作杆１と噛み合つたまゝで原位
置すなわちパーキング・ブレーキ動作中の正規状
態に復帰するので、安全装置としての目的が達成
されることが分る。

なお、この場合、動作中のパーキング・ブレー
キを解除する操作を説明すれば、まづ操作ハンド
ル２を引いて係止爪９を操作杆１の歯３との噛み
合いから解放してから、操作ハンドル２を矢符Ｂ
方向に回わせば、操作杆の歯３は係止爪９に係合
しない角位置となるので、以後は操作杆１を差出
してパーキング・ブレーキを解除することができ
る。或は、操作ハンドル２を引かずに、まず操作
ハンドル２を矢符Ｂ方向に回わして、ひとまづ係
止爪ブラケツト５も一緒に回わした後に、操作ハ
ンドル２を引いて、係止爪９を操作杆１の歯から
解放することによつて係止爪９を捩りばね１４の
復帰力により原位置すなわち案内管６に対する正
規の整列位置に復帰させれば、以下は操作ハンド
ル２をパーキング・ブレーキ解放方向に弛めるこ
とによつて操作杆１は係止爪９による噛み合いを
受けることなくパーキング・ブレーキを解除する
ことができる。

上記の説明では、案内管６と係止爪ブラケツト
５との間の捩りばね装置１４は、案内管外側の支
持突片１２と係止爪ブラケツト５の外側の支持突
片１３とに両端部を支持された捩りばねとして示
したが、両突片１２，１３間に直接連結された適
当の引張ばね（図示せず）であつても差支ないこ
とは容易に理解される。

このように、本考案によるステツキ型パーキン
グ・ブレーキの操作ハンドル安全装置は、案内管
６を案内管本体部分と係止爪ブラケツト部分とに
分割し、両者を捩りばねまたは引張ばねで連結し
て自己復帰能力をあたえることによつて、パーキ
ング・ブレーキ動作状態すなわち係止爪が操作杆
の歯に噛み合つている状態では、誤つて操作ハン
ドルを回わしても係止爪ブラケツトだけが弾力的
に回わされるだけで、ハンドルの回転力がなくな
れば再びパーキング・ブレーキ動作状態に復帰す
るので、従来のこの種安全装置に比較して構造が
簡単であり、操作ハンドルに特別の機構を内蔵す
る必要なく、作用は確実であり、耐久性にも優れ
ているということができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案によるステツキ型パーキン
グ・ブレーキ操作ハンドルの安全装置を例示する
展開斜視図、第２図は、第１図の安全装置の要部
断面図、第３図は、第２図の要部斜視図である。 １……操作杆、２……操作ハンドル、３……
歯、４……ブツシユ、５……係止爪ブラケツト、
６……案内管、７……張出片、８……ブレーキ・
ケーブル、９……係止爪、１０……ピン、１１…
…捩りばね、１２，１３……ばね支持突片、１４
……捩りばね、１５……枠穴、１６，１７……係
止爪ブラケツト回転規制部材、１８……案内ピ
ン、１９……ピン孔、２０……案内溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パーキング・ブレーキ・ケーブル８を一端部に
   繋止し他端部に操作ハンドル２を設けた操作杆１
   と、前記操作杆を挿通して所定回転角度範囲内で
   軸方向に案内する案内管６と、前記案内管端部の
   １対の張出片７，７に枢支され、前記操作杆の上
   側面に沿つて設けられた多数の歯３の一つに係合
   する係止爪９とを有するステツキ型パーキング・
   ブレーキにおいて、前記係止爪９を枢支する前記
   １対の張出片７，７は、前記案内管６から切り離
   して前記操作杆１に嵌合された管部を含むブラケ
   ツト５であつて前記案内管６に対して相対的同軸
   回転可能に相互間を復帰ばね装置で連結されてい
   ることを特徴とするステツキ型パーキング・ブレ
   ーキ操作ハンドルの安全装置。