JPS61220977A - スポイラ− - Google Patents
スポイラ−Info
- Publication number
- JPS61220977A JPS61220977A JP60061406A JP6140685A JPS61220977A JP S61220977 A JPS61220977 A JP S61220977A JP 60061406 A JP60061406 A JP 60061406A JP 6140685 A JP6140685 A JP 6140685A JP S61220977 A JPS61220977 A JP S61220977A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- back plate
- outer cover
- spoiler
- plate part
- opening part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/005—Front spoilers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/007—Rear spoilers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車の後方部％Ｌ（は前方下方部の外板上に
装着固定するスポイラ−の改良された構造に関する。
装着固定するスポイラ−の改良された構造に関する。
従来の技術
自動車の走安性、接地性ｔ−高めるために各種形状を有
するスポイラ−が工夫されているが、その−１ＰＩｔ−
第３図に示す。同図にあって１はウレＩンス中ン層でな
る外ｍを示し、この外波１内に予じめウレタン発泡層２
ｔ−封入して、インサート成形されたメタルプレート３
及び暇付用ボルトとともに全体ｉ １Ｊム成形手段によ
って裏作している。
するスポイラ−が工夫されているが、その−１ＰＩｔ−
第３図に示す。同図にあって１はウレＩンス中ン層でな
る外ｍを示し、この外波１内に予じめウレタン発泡層２
ｔ−封入して、インサート成形されたメタルプレート３
及び暇付用ボルトとともに全体ｉ １Ｊム成形手段によ
って裏作している。
更に上記に代る手段として第４図に示す構成も用いられ
ている。即ち５は熱町塑注樹脂で成る外波であって、ブ
ロー成形手段による中空部６を有し、前記外１１５の端
部にプレート付ボルト７ｔ−嵌着して、車体伺外板上へ
の取付手段としている。
ている。即ち５は熱町塑注樹脂で成る外波であって、ブ
ロー成形手段による中空部６を有し、前記外１１５の端
部にプレート付ボルト７ｔ−嵌着して、車体伺外板上へ
の取付手段としている。
発明が解決しようとする問題点
しかしながらこのような従来のスポイラ−構成では、第
３図に示すウレタン発泡層２０重みによってスポイラ−
全体の重量増を招き、且つコストの増大及び耐候性の劣
化をきたす難点があった。
３図に示すウレタン発泡層２０重みによってスポイラ−
全体の重量増を招き、且つコストの増大及び耐候性の劣
化をきたす難点があった。
一方第４図に示す熱町ｍ性樹脂５を用いた中空成形手段
にあっては、表面が平滑とならないため、外観品質に問
題があり、質感が乏しい上、長手方向の熱伸縮が発生し
て寸法安定性が不良となる難点がある。更にプロー成形
手段は角部にエツジを形成することがむずかしく、例え
ば第４図Ｏ８に示す隙間が発生して、スポイラ−を車体
に破付けた際の密着性が良好でない難がある。
にあっては、表面が平滑とならないため、外観品質に問
題があり、質感が乏しい上、長手方向の熱伸縮が発生し
て寸法安定性が不良となる難点がある。更にプロー成形
手段は角部にエツジを形成することがむずかしく、例え
ば第４図Ｏ８に示す隙間が発生して、スポイラ−を車体
に破付けた際の密着性が良好でない難がある。
そこで本発明は上記した如き従来のスポイラ−構造が有
している各種欠点を解消した部材の提供を目的とするも
のである。
している各種欠点を解消した部材の提供を目的とするも
のである。
問題点ｔ−解決するための手段
本発明は上記の目的を達成するために１一端に開口部を
有し、型成形手段によって形成した外被と、相手部材へ
の取付手段を有するとともに外縁に前記開口部内壁への
溶着部を形成した背板部とから成り、該背板部の外縁全
前記外波の開口部内壁へ溶層固定したことｆ：特徴とす
るスポイラ−構成としである。
有し、型成形手段によって形成した外被と、相手部材へ
の取付手段を有するとともに外縁に前記開口部内壁への
溶着部を形成した背板部とから成り、該背板部の外縁全
前記外波の開口部内壁へ溶層固定したことｆ：特徴とす
るスポイラ−構成としである。
作用
上記構成ｔ−有するスポイラ−は、製作時にあって外被
と背板部を別々に作成し、熱溶着手段によって結合した
ことによシ、中空状でかつ外ＩＩＩ性能、寸法安定性の
優れたスボイ２−を容易に得られるという作用をもたら
すものである。
と背板部を別々に作成し、熱溶着手段によって結合した
ことによシ、中空状でかつ外ＩＩＩ性能、寸法安定性の
優れたスボイ２−を容易に得られるという作用をもたら
すものである。
実施例
以下図面の記載に基づいて本発明装置の実施例を説明す
る。即ち第１図に示す如く、本発明に係るスポイラ−は
外＠ｔ１と背板部１２ｔ−主体としていて、両者を熱溶
着することによって、Ｒ２図に示すスポイ２−１３が完
成する。外？１ｔ１１は熱町ｉｇｌ注会成樹脂を系材と
して、真空成形、射出成形、金型成形等各種型成形手段
によって製作されて、一端に開口部１１ａを有している
。一方背板ｓ１２は外波１１と同様な成形手段によって
製作した熱町ｍ注會成樹脂で成る背板部本体１４の外側
にリテーナ１５がインサート形成され、該リテーナ１５
上複数個所に取付ポル） １６が固定されている。上記
の如く別々に形成した外１１１１と背板部Ｌ２とを熱溶
着［１７，１７にて固定させることによってスポイラ−
１３として完成する。上記のように本発明に係るスポイ
ラ−１３は、別々に形成した外波１１と背板部１２とｔ
熱溶着等の手段を用いて固定したことが特徴となってお
う、得られたスポイ２−１３は外被１１と背板部１２と
によって中空状に形成されている。
る。即ち第１図に示す如く、本発明に係るスポイラ−は
外＠ｔ１と背板部１２ｔ−主体としていて、両者を熱溶
着することによって、Ｒ２図に示すスポイ２−１３が完
成する。外？１ｔ１１は熱町ｉｇｌ注会成樹脂を系材と
して、真空成形、射出成形、金型成形等各種型成形手段
によって製作されて、一端に開口部１１ａを有している
。一方背板ｓ１２は外波１１と同様な成形手段によって
製作した熱町ｍ注會成樹脂で成る背板部本体１４の外側
にリテーナ１５がインサート形成され、該リテーナ１５
上複数個所に取付ポル） １６が固定されている。上記
の如く別々に形成した外１１１１と背板部Ｌ２とを熱溶
着［１７，１７にて固定させることによってスポイラ−
１３として完成する。上記のように本発明に係るスポイ
ラ−１３は、別々に形成した外波１１と背板部１２とｔ
熱溶着等の手段を用いて固定したことが特徴となってお
う、得られたスポイ２−１３は外被１１と背板部１２と
によって中空状に形成されている。
発明の効果
以上詳細に説明した本発明に係るスポイラ−は、以下に
記す作用効果ｔ−もたらすことができる。即ち、外波と
背板部とを別々に分割形成しているので従来のリム成形
又はプロー成形に比して成形手段が簡易となり、操作を
容易となる。又型成形手段を用いているので、表面が平
滑化されて外構品質が良好となる。特に外被１１の角部
に鋭利なエツジを形成することができて第４図に示した
陣間Ｓの発生を防止し得て、車体側の外板に固定した際
の密着性が向上する。又背板部１２の外側に６膨張係数
の小さなリテーナ１５全インサート形成したことによシ
、合成樹脂の熱伸縮の徹影響を無くして、寸法安定性が
向上する利点がある。
記す作用効果ｔ−もたらすことができる。即ち、外波と
背板部とを別々に分割形成しているので従来のリム成形
又はプロー成形に比して成形手段が簡易となり、操作を
容易となる。又型成形手段を用いているので、表面が平
滑化されて外構品質が良好となる。特に外被１１の角部
に鋭利なエツジを形成することができて第４図に示した
陣間Ｓの発生を防止し得て、車体側の外板に固定した際
の密着性が向上する。又背板部１２の外側に６膨張係数
の小さなリテーナ１５全インサート形成したことによシ
、合成樹脂の熱伸縮の徹影響を無くして、寸法安定性が
向上する利点がある。
更に素材の薄肉化をはかれることくよる軽量化及びコス
ト低廉化の効果も大きいので、車両用スポイラ−として
用いてＭ用である。
ト低廉化の効果も大きいので、車両用スポイラ−として
用いてＭ用である。
第１図は本発明に係るスポイラ−の構成を示す分解斜視
図、第２図は組付けた際の要部断面図、第３図、第４図
は従来のスポイラ−ｆｌを示す要部断面図である。 （１・・・外装、Ｉｌａ・・・開口部、１２・・・背板
部、１３・・・スポイラ−１１４・・・本体。 １４耳析肝本体
図、第２図は組付けた際の要部断面図、第３図、第４図
は従来のスポイラ−ｆｌを示す要部断面図である。 （１・・・外装、Ｉｌａ・・・開口部、１２・・・背板
部、１３・・・スポイラ−１１４・・・本体。 １４耳析肝本体
Claims (1)
- （１）一端に開口部を有し、型成形手段によつて形成し
た外被と、相手部材への取付手段を有するとともに外縁
に前記開口部内壁への溶着部を形成した背板部とから成
り、該背板部の外縁を前記外被の開口部内壁へ溶着固定
したことを特徴とするスポイラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60061406A JPS61220977A (ja) | 1985-03-26 | 1985-03-26 | スポイラ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60061406A JPS61220977A (ja) | 1985-03-26 | 1985-03-26 | スポイラ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61220977A true JPS61220977A (ja) | 1986-10-01 |
Family
ID=13170216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60061406A Pending JPS61220977A (ja) | 1985-03-26 | 1985-03-26 | スポイラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61220977A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7252324B1 (en) * | 2006-08-02 | 2007-08-07 | Moya International Co., Ltd. | Spoiler for vehicles and manufacturing method thereof |
| US7311351B1 (en) * | 2006-08-02 | 2007-12-25 | Moya International Co., Ltd. | Vehicle spoiler having nozzle and method of manufacturing the same |
| JP2009051246A (ja) * | 2007-08-23 | 2009-03-12 | Daikyo Nishikawa Kk | アンテナ内蔵エアスポイラーの取付構造 |
-
1985
- 1985-03-26 JP JP60061406A patent/JPS61220977A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7252324B1 (en) * | 2006-08-02 | 2007-08-07 | Moya International Co., Ltd. | Spoiler for vehicles and manufacturing method thereof |
| US7311351B1 (en) * | 2006-08-02 | 2007-12-25 | Moya International Co., Ltd. | Vehicle spoiler having nozzle and method of manufacturing the same |
| JP2009051246A (ja) * | 2007-08-23 | 2009-03-12 | Daikyo Nishikawa Kk | アンテナ内蔵エアスポイラーの取付構造 |
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