JPS61234331A - 振動減衰特性試験機 - Google Patents
振動減衰特性試験機Info
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- JPS61234331A JPS61234331A JP60075351A JP7535185A JPS61234331A JP S61234331 A JPS61234331 A JP S61234331A JP 60075351 A JP60075351 A JP 60075351A JP 7535185 A JP7535185 A JP 7535185A JP S61234331 A JPS61234331 A JP S61234331A
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- Japan
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- vibration
- vibration damper
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- towing
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- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 23
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 18
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims abstract description 17
- 239000013535 sea water Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 6
- 230000003278 mimic effect Effects 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M10/00—Hydrodynamic testing; Arrangements in or on ship-testing tanks or water tunnels
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は曳航型受波器等に弔いら詐る振動減衰器の減衰
特性を知るための試験機器に関するものである。
特性を知るための試験機器に関するものである。
第２図は曳航を受波器と共に振動減衰器が船舶によって
曳航されている状態を示す概略図で、図において１は曳
航型受波器、２は該曳航型受波器１に取付けらｎた振動
減衰器、３は船舶、４は該船舶３上に設置さｎたウィン
チ、５は該ウィンチ４から繰出される曳航ケーブルであ
シ、該曳航ケーブル５に前記振動減衰器２が取付けらｎ
ていて、かつこの振動減衰器２内に配置さｎた信号線６
によシ曳航型受波器１と曳航ケーブル５とが電気的に接
続さｎている。
曳航されている状態を示す概略図で、図において１は曳
航型受波器、２は該曳航型受波器１に取付けらｎた振動
減衰器、３は船舶、４は該船舶３上に設置さｎたウィン
チ、５は該ウィンチ４から繰出される曳航ケーブルであ
シ、該曳航ケーブル５に前記振動減衰器２が取付けらｎ
ていて、かつこの振動減衰器２内に配置さｎた信号線６
によシ曳航型受波器１と曳航ケーブル５とが電気的に接
続さｎている。
前記曳航型受波器１は図示したように曳航ケーブル５を
介して船舶３によシ海中を曳航され、海中の音波を受波
して電気信号に変換するもので、この電気信号は信号線
６及び曳航ケーブル５を通じて船舶３１Ｃ送られる。
介して船舶３によシ海中を曳航され、海中の音波を受波
して電気信号に変換するもので、この電気信号は信号線
６及び曳航ケーブル５を通じて船舶３１Ｃ送られる。
この構成において、曳航ケーブル５には曳航時に船舶か
らの振動が伝達されると共に、曳航ケーブル５そのもの
が海水の抵抗等を受けて振動を発生する。
らの振動が伝達されると共に、曳航ケーブル５そのもの
が海水の抵抗等を受けて振動を発生する。
そのため、こｎらの振動が直接曳航型受波器１に伝わる
のを防止すると共に、曳航型受波器１が影響を受けない
程度に振動を減衰する目的で、伸縮性のあるゴム等によ
り形成した振動減衰器２が曳航型受波器１と曳航ケーブ
ル５との間に設けらｎるが、この振動減衰器２の性能が
悪いと、つまり振動減衰効果が小さいと曳航型受波器１
に前記の振動が伝達されてしまい、この振動が加速度雑
音となって曳航型受波器１の機能が阻害さすることにな
る。
のを防止すると共に、曳航型受波器１が影響を受けない
程度に振動を減衰する目的で、伸縮性のあるゴム等によ
り形成した振動減衰器２が曳航型受波器１と曳航ケーブ
ル５との間に設けらｎるが、この振動減衰器２の性能が
悪いと、つまり振動減衰効果が小さいと曳航型受波器１
に前記の振動が伝達されてしまい、この振動が加速度雑
音となって曳航型受波器１の機能が阻害さすることにな
る。
そこで、従来から振動減衰器２の使用前に、その性能の
試験を行っているが、従来の試験方法としては前述した
第２図の場合と同様に、実際に曳航ケーブル５を介して
曳航型受波器１と共に振動減衰器２を船舶３によフ曳航
し、このときの曳航を受波器１に発生する雑音を測定し
て、この雑音の値から振動減衰器２の振動減衰特性を知
る方法が採用さｎている。
試験を行っているが、従来の試験方法としては前述した
第２図の場合と同様に、実際に曳航ケーブル５を介して
曳航型受波器１と共に振動減衰器２を船舶３によフ曳航
し、このときの曳航を受波器１に発生する雑音を測定し
て、この雑音の値から振動減衰器２の振動減衰特性を知
る方法が採用さｎている。
しかしながら、上述した従来の試験方法では、実際の曳
航状態での振動減衰器の振動減衰特性を測定できるもの
の、そのために船舶を航行させなければならないので、
多大な費用と人手及び時間がかかると埴う問題があり、
また海象によシ海中雑音のレベルが変化するため、安定
した試験データが得にくいという問題もあった。
航状態での振動減衰器の振動減衰特性を測定できるもの
の、そのために船舶を航行させなければならないので、
多大な費用と人手及び時間がかかると埴う問題があり、
また海象によシ海中雑音のレベルが変化するため、安定
した試験データが得にくいという問題もあった。
本発明はこのような問題を解決するためになさｎたもの
で、船舶によシ曳航した場合とほぼ同じ状態で振動減衰
器の振動減衰特性の試験を安価にかつ多数の人手や時間
をかけることなく容易に行うことができると共に、安定
した試験データを得ることができる振動減衰特性試験機
を実現することを目的とするものである。
で、船舶によシ曳航した場合とほぼ同じ状態で振動減衰
器の振動減衰特性の試験を安価にかつ多数の人手や時間
をかけることなく容易に行うことができると共に、安定
した試験データを得ることができる振動減衰特性試験機
を実現することを目的とするものである。
上述し要目的を達成するため、本発明は水または海水を
入れた水槽内に振動減衰器を収容してその両端に加速度
計を取付け、この振動減衰器に前端側から振動を与える
振動付与手段を一方の加速度計に結合すると共に、振動
減衰器の後端には擬似曳航型受波器を連結して、この擬
似曳航型受波器には振動減衰器に張力を与える引張手段
を接続したものである。
入れた水槽内に振動減衰器を収容してその両端に加速度
計を取付け、この振動減衰器に前端側から振動を与える
振動付与手段を一方の加速度計に結合すると共に、振動
減衰器の後端には擬似曳航型受波器を連結して、この擬
似曳航型受波器には振動減衰器に張力を与える引張手段
を接続したものである。
上述した手段によｎば、水槽内の振動減衰器は船舶で曳
航された状態とほぼ同じ状態になるので、振動付与手段
によシ振動減衰器に振動を与え、このときの加速度を２
個の加速度計で測定して、両者の直を比較すｎば、曳航
時における振動減衰器の振動減衰特性を知ることができ
る。
航された状態とほぼ同じ状態になるので、振動付与手段
によシ振動減衰器に振動を与え、このときの加速度を２
個の加速度計で測定して、両者の直を比較すｎば、曳航
時における振動減衰器の振動減衰特性を知ることができ
る。
また、前記振動付与手段及び引張手段による加振条件を
変えることで詳細な特性データも得ることができる。
変えることで詳細な特性データも得ることができる。
従って、こｎによｎば陸上において振動減衰器の振動減
衰特性の試験を容易に実施することができ、安定した試
験データも得らｎる。
衰特性の試験を容易に実施することができ、安定した試
験データも得らｎる。
以下図面を参照して実施例を説明する。
第１図は本発明による振動減衰特性試験機の一実施例を
示す断面図で、図において８は水槽であシ、この水槽８
内には水または海水９が入孔らｎている。
示す断面図で、図において８は水槽であシ、この水槽８
内には水または海水９が入孔らｎている。
１０と１１は加速度計で、一方の加速度計１０は振動減
衰器２の前端に取付けらｎ、他方の加速度計１１は振動
減衰器２の他端に取付けら几ている。
衰器２の前端に取付けらｎ、他方の加速度計１１は振動
減衰器２の他端に取付けら几ている。
この加速度計１０と１１は後述する振動付与手段によっ
て振動減衰器２に振動が与えられたとき、振動減衰器２
両端における軸方向の加速度を測定するもので、各々計
測器１２に接続さｎている。
て振動減衰器２に振動が与えられたとき、振動減衰器２
両端における軸方向の加速度を測定するもので、各々計
測器１２に接続さｎている。
１３は前記水槽８の側壁を貫通させたピストンロッドで
、矢印Ａで示した方向に往復運動できるようにしてあり
、また前記貫通部は水槽８の水または海水９が漏れない
ようにシールが施さルている。
、矢印Ａで示した方向に往復運動できるようにしてあり
、また前記貫通部は水槽８の水または海水９が漏れない
ようにシールが施さルている。
このピストンロッド１３の一端は前記加速度計１０に結
合さｎておシ、かつ他端は油圧源１４に接続さｎたシリ
ンダ１５内のピストンｉｓと連結材１７を介して連結さ
ｎていて、これら１３〜１７の部品によシ前記振動減衰
器２に振動を与える振動付与手段を構成している。
合さｎておシ、かつ他端は油圧源１４に接続さｎたシリ
ンダ１５内のピストンｉｓと連結材１７を介して連結さ
ｎていて、これら１３〜１７の部品によシ前記振動減衰
器２に振動を与える振動付与手段を構成している。
ここで、この振動付与手段によシ振動減衰器２に与えら
ｎる振動は、第２図において曳航ケーブル５から振動減
衰器２に伝達される振動に相当するもので、その振幅と
周波数は前記油圧源１４を制御することで自由に設定す
ることが可能である。
ｎる振動は、第２図において曳航ケーブル５から振動減
衰器２に伝達される振動に相当するもので、その振幅と
周波数は前記油圧源１４を制御することで自由に設定す
ることが可能である。
１Ｂは前端を他方の加速度計１１を介して振動減衰器２
の後端に連結した擬似曳航型受波器で、第２図で説明し
た曳航型受波器１と質量を同じにしてあシ、実際の曳航
状態によシ近い形で試験するために弔いらルる。この擬
似曳航型受波器１８は振動減衰器２と共に前記水槽８内
に収容され、水没している。
の後端に連結した擬似曳航型受波器で、第２図で説明し
た曳航型受波器１と質量を同じにしてあシ、実際の曳航
状態によシ近い形で試験するために弔いらルる。この擬
似曳航型受波器１８は振動減衰器２と共に前記水槽８内
に収容され、水没している。
１９はワイヤロープで、その一端は前記擬似曳航型受波
器１８の後端に結合さｎ５また該ワイヤロープ１９の他
端には重錘２０が取付けらｎている。そしてこのワイヤ
ロープ１９は水槽８内に設けらｎたローラ２１、水槽８
外において前記ローラ２１の上方に配置さ汎たローラ２
２、及びこのローラ２２の側方に設けらｎたローラ２３
に引回わさｎていて、こｎら１９〜２３の部品によシ前
記振動減衰器２に張力を与える引張手段が構成されてい
る。
器１８の後端に結合さｎ５また該ワイヤロープ１９の他
端には重錘２０が取付けらｎている。そしてこのワイヤ
ロープ１９は水槽８内に設けらｎたローラ２１、水槽８
外において前記ローラ２１の上方に配置さ汎たローラ２
２、及びこのローラ２２の側方に設けらｎたローラ２３
に引回わさｎていて、こｎら１９〜２３の部品によシ前
記振動減衰器２に張力を与える引張手段が構成されてい
る。
すなわち、振動減衰器２に結合された擬似曳航型受波器
１８の後端には重錘２０の重量に等しい張力Ｔが矢印Ｂ
方向に加えらｎることになる。
１８の後端には重錘２０の重量に等しい張力Ｔが矢印Ｂ
方向に加えらｎることになる。
この張力Ｔは、第２図における曳航型受波器１が海水中
を曳航さするときに生じる抵抗力や表面粘性力によって
加えらｎる力であって、次式で表わされる。
を曳航さするときに生じる抵抗力や表面粘性力によって
加えらｎる力であって、次式で表わされる。
Ｔ ＝ −ρｃｎＡＶ ＋−ｐｃｔｓＶ２２′２
ここで、ρ：海水の流体密度
ＣＤ：曳航型受波器の抗力係数
Ｃｆ ： Ｉ 表面粘性係数Ａ二
流向投影面積 Ｓ二 表面積 Ｖ：曳航速度 このように張力Ｔは曳航速度によって変化するので、振
動減衰器２の特性の試験を行う場合、曳航速度を想定し
て張力Ｔを定め、重錘２０の重量を設定する。
流向投影面積 Ｓ二 表面積 Ｖ：曳航速度 このように張力Ｔは曳航速度によって変化するので、振
動減衰器２の特性の試験を行う場合、曳航速度を想定し
て張力Ｔを定め、重錘２０の重量を設定する。
次に上述した構成の作用を説明する。
まず、第１図に示した状態に振動減衰器２をセットし、
油圧源１４を駆動すると、この油圧源１４に接続さｎた
シリンダ１５内のピストン１６が往復移動する。このピ
ストン１６には連結材１７を介シてピストンロッド１３
が連結さｎておシ、従って該ピストンロッド１３は前記
ピストン１６と一体に矢印Ａ方向に往復運動し、こｆｌ
によフ振動減衰器２に振動が与えらする。
油圧源１４を駆動すると、この油圧源１４に接続さｎた
シリンダ１５内のピストン１６が往復移動する。このピ
ストン１６には連結材１７を介シてピストンロッド１３
が連結さｎておシ、従って該ピストンロッド１３は前記
ピストン１６と一体に矢印Ａ方向に往復運動し、こｆｌ
によフ振動減衰器２に振動が与えらする。
ここで、振動減衰器２の一端に立置する加速度計１０に
は前記ピストンロッド１３からの振動に 。
は前記ピストンロッド１３からの振動に 。
よる加速度が直接伝達さｎ、また振動減衰器２の他端に
位置する加速度計１１には、該振動減衰器２を伝播した
振動による加速度が伝達されるので、この２つの加速度
計１０と１１のｆ直を計測器１２で測定して両者の直を
比較することによシ振動減衰器２の振動減衰特性を知る
ことができる。
位置する加速度計１１には、該振動減衰器２を伝播した
振動による加速度が伝達されるので、この２つの加速度
計１０と１１のｆ直を計測器１２で測定して両者の直を
比較することによシ振動減衰器２の振動減衰特性を知る
ことができる。
尚、このとき振動減衰器２には前記の如く擬似曳航型受
波器１８が連結さｎておシ、この擬似曳航型受波器１８
にはワイヤロープ１９を介して重錘２０の張力が矢印入
方向に与えられているため、振動減衰器２は実際の曳航
状態とほぼ同じ状態とな９、従って信頼性の高い試験結
果が得らｎる。
波器１８が連結さｎておシ、この擬似曳航型受波器１８
にはワイヤロープ１９を介して重錘２０の張力が矢印入
方向に与えられているため、振動減衰器２は実際の曳航
状態とほぼ同じ状態とな９、従って信頼性の高い試験結
果が得らｎる。
また、油圧源１４を制御することによってピストンロッ
ド１３の往復運動による振動の振幅や周波数を変えたシ
、重錘２０の重量を変えることにより、振動減衰器２の
細部にわたる振動減衰特性を試験することが可能となる
。
ド１３の往復運動による振動の振幅や周波数を変えたシ
、重錘２０の重量を変えることにより、振動減衰器２の
細部にわたる振動減衰特性を試験することが可能となる
。
以上説明したように、本発明は水または海水を入れた水
槽内に２個の加速度計を配置して、この両加速度計を振
動減衰器２の両端に取付け、この振動減衰器に振動を与
える振動付与手段を一方の加速度計に結合すると共に、
他方の加速度計には擬似曳航型受波器を連結して、この
擬似曳航型受波器を介して振動減衰器に張力を与える引
張手段を設けた構成としているため、船舶を使用するこ
となく船舶で曳航した場合とほぼ同じ条件で振動減衰器
の振動減衰特性を試験することが可能となシ、従来に比
べて非常に安価にかつ多数の人手をかけることなく、シ
かも短時間で試験を行うことができるという効果が得ら
ｎる。
槽内に２個の加速度計を配置して、この両加速度計を振
動減衰器２の両端に取付け、この振動減衰器に振動を与
える振動付与手段を一方の加速度計に結合すると共に、
他方の加速度計には擬似曳航型受波器を連結して、この
擬似曳航型受波器を介して振動減衰器に張力を与える引
張手段を設けた構成としているため、船舶を使用するこ
となく船舶で曳航した場合とほぼ同じ条件で振動減衰器
の振動減衰特性を試験することが可能となシ、従来に比
べて非常に安価にかつ多数の人手をかけることなく、シ
かも短時間で試験を行うことができるという効果が得ら
ｎる。
また、前記振動付与手段は振動減衰器に与える振動の振
幅や周波数を変えることができ、かつ引張手段も張力を
変えることが可能であるため、こｎらによって加振条件
を種々変えることによシ詳細な減衰特性データが得ら几
るという効果もあシ、更に陸上で試験を行うことができ
るので安定した試験データが得ることができる。
幅や周波数を変えることができ、かつ引張手段も張力を
変えることが可能であるため、こｎらによって加振条件
を種々変えることによシ詳細な減衰特性データが得ら几
るという効果もあシ、更に陸上で試験を行うことができ
るので安定した試験データが得ることができる。
第１図は本発明による振動減衰特性試験機の一実施例を
示す断面図、第２図は曳航型受波器と共に振動減衰器が
船舶によシ曳航さｎている状態を示す概略図である。 １：曳航型受波器 ２：振動減衰器 ３：船舶８：水槽
９：水または海水 １０，１１：加速！計 １２：計
測器 １３：ピストンロッド１４：油圧源 １８：擬似
曳航型受波器 １９：ワイヤロープ ２０：重錘 特許比 願人 沖電気工業株式会社 代理人 弁理士 金 倉 喬 二手続補正書（自
発） 昭和６０年９月４日 特許庁長官 宇 賀 道 部 殿 １、事件の表示 昭和６０年特許願 第０７５３５１号 ２、発明の名称 振動減衰特性試験機３、補正をす
る者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都港区虎ノ門１丁目７番１２号名 称
（０２９）沖電気工業株式会社代表者 橋 本
南海男 ４、代理人 ５、補正命令の日付 自 発 ７、補正の内容 １、明細書第３頁第８行目の「・・・を減衰する目的で
、」を「・・・を減衰させる目的で、」と補正する。
示す断面図、第２図は曳航型受波器と共に振動減衰器が
船舶によシ曳航さｎている状態を示す概略図である。 １：曳航型受波器 ２：振動減衰器 ３：船舶８：水槽
９：水または海水 １０，１１：加速！計 １２：計
測器 １３：ピストンロッド１４：油圧源 １８：擬似
曳航型受波器 １９：ワイヤロープ ２０：重錘 特許比 願人 沖電気工業株式会社 代理人 弁理士 金 倉 喬 二手続補正書（自
発） 昭和６０年９月４日 特許庁長官 宇 賀 道 部 殿 １、事件の表示 昭和６０年特許願 第０７５３５１号 ２、発明の名称 振動減衰特性試験機３、補正をす
る者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都港区虎ノ門１丁目７番１２号名 称
（０２９）沖電気工業株式会社代表者 橋 本
南海男 ４、代理人 ５、補正命令の日付 自 発 ７、補正の内容 １、明細書第３頁第８行目の「・・・を減衰する目的で
、」を「・・・を減衰させる目的で、」と補正する。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、水中で使用される曳航型受波器に取付ける振動減衰
器の振動減衰特性を知るための振動減衰特性試験機であ
つて、 曳航型受波器と同等の質量を持ちかつ振動減衰器の後端
に連結される擬似曳航型受波器と、この振動減衰器及び
擬似曳航型受波器を収容しかつこれらが水没するように
水または海水を入れた水槽と、 振動減衰器の前端から振動を与える振動付与手段と、 この振動付与手段により与えられた振動による加速度を
振動減衰器の両端で測定する加速度計と、 前記擬似曳航型受波器を介して振動減衰器に張力を与え
る引張手段とを備えていることを特徴とする振動減衰特
性試験機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60075351A JPS61234331A (ja) | 1985-04-11 | 1985-04-11 | 振動減衰特性試験機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60075351A JPS61234331A (ja) | 1985-04-11 | 1985-04-11 | 振動減衰特性試験機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61234331A true JPS61234331A (ja) | 1986-10-18 |
| JPH031611B2 JPH031611B2 (ja) | 1991-01-11 |
Family
ID=13573733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60075351A Granted JPS61234331A (ja) | 1985-04-11 | 1985-04-11 | 振動減衰特性試験機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61234331A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101318904B1 (ko) * | 2013-03-25 | 2013-10-16 | 한국기계연구원 | 해상 부하 가진 장치 및 이를 포함하는 해상 구조물 내구 테스트 장치, 그리고 내구 테스트 방법 |
| CN110118652A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-13 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 悬挂单轨车车间减振器加载试验装置及方法 |
| CN110907108A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-03-24 | 重庆大学 | 液化天然气储罐减震试验模型 |
-
1985
- 1985-04-11 JP JP60075351A patent/JPS61234331A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101318904B1 (ko) * | 2013-03-25 | 2013-10-16 | 한국기계연구원 | 해상 부하 가진 장치 및 이를 포함하는 해상 구조물 내구 테스트 장치, 그리고 내구 테스트 방법 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH031611B2 (ja) | 1991-01-11 |
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