JPS6123479Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6123479Y2 JPS6123479Y2 JP19040581U JP19040581U JPS6123479Y2 JP S6123479 Y2 JPS6123479 Y2 JP S6123479Y2 JP 19040581 U JP19040581 U JP 19040581U JP 19040581 U JP19040581 U JP 19040581U JP S6123479 Y2 JPS6123479 Y2 JP S6123479Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pillow
- recess
- base
- wall
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 235000008331 Pinus X rigitaeda Nutrition 0.000 description 1
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Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車内の物入れ兼用格納枕に関す
る。
る。
従来、長距離運送用の大型トラツクの運転室内
の運転席後方には仮眠用にマツトと枕が設けられ
ているが、使用しない場合は枕が邪魔になり、マ
ツトを平坦のままの状態で広く利用する事が出来
ないという問題があつた。
の運転席後方には仮眠用にマツトと枕が設けられ
ているが、使用しない場合は枕が邪魔になり、マ
ツトを平坦のままの状態で広く利用する事が出来
ないという問題があつた。
本考案はこれに鑑み、枕を車体の内壁面に形成
した凹部に出入自在に設けて従来の欠点を除去す
ると共に枕の内部を物入れに兼用可能にし仮眠室
内を可及的に広く且つ空間を利用する事を目的と
した考案である。
した凹部に出入自在に設けて従来の欠点を除去す
ると共に枕の内部を物入れに兼用可能にし仮眠室
内を可及的に広く且つ空間を利用する事を目的と
した考案である。
本考案は、車体の運転室１の内壁部２に凹部３
を形成し、外側形状が該凹部３に適合し且つ内側
に出入孔４と該出入孔４と連通させた収納部５を
設けた枕台６を形成し、該基台６の裏側の下端６
ａを内壁部２の下端部に起伏自在に軸支して成る
ものである。
を形成し、外側形状が該凹部３に適合し且つ内側
に出入孔４と該出入孔４と連通させた収納部５を
設けた枕台６を形成し、該基台６の裏側の下端６
ａを内壁部２の下端部に起伏自在に軸支して成る
ものである。
本考案を大型トラツクの運転室内に設けた実施
の一例を図面について説明すると、１は車体の運
転室、１ａは運転席、１ｂは運転席１ａの後部に
設けた仮眠室、１ｃは床部、イは床部１ｃ上に敷
いたマツトである。２は仮眠室１ｂを構成してい
る内壁部、該内壁部２に、マツトイより上方の位
置に出入孔４を穿設して凹部３を形成する。６は
合成樹脂或いは金属を素材とし、外側形状が前記
凹部３に適合するように梯形状に成形した枕台
で、該枕台６の裏側の上方に品物を出し入れする
出入孔４を残して下方に支板７を固着すると共に
内部に前記出入孔４と連通させた収納部５を設
け、この枕台６が前記凹部３に出入可能となるよ
うに枕台６の裏側の下端６ａにヒンヂ８を介して
取付板６ｃを連設し、該取付板６ｃを内壁部２の
下端縁２ａにボルト１２とナツト１３によつて固
定し、枕台８を内壁部２に起伏自在に取り付けて
成るものである。
の一例を図面について説明すると、１は車体の運
転室、１ａは運転席、１ｂは運転席１ａの後部に
設けた仮眠室、１ｃは床部、イは床部１ｃ上に敷
いたマツトである。２は仮眠室１ｂを構成してい
る内壁部、該内壁部２に、マツトイより上方の位
置に出入孔４を穿設して凹部３を形成する。６は
合成樹脂或いは金属を素材とし、外側形状が前記
凹部３に適合するように梯形状に成形した枕台
で、該枕台６の裏側の上方に品物を出し入れする
出入孔４を残して下方に支板７を固着すると共に
内部に前記出入孔４と連通させた収納部５を設
け、この枕台６が前記凹部３に出入可能となるよ
うに枕台６の裏側の下端６ａにヒンヂ８を介して
取付板６ｃを連設し、該取付板６ｃを内壁部２の
下端縁２ａにボルト１２とナツト１３によつて固
定し、枕台８を内壁部２に起伏自在に取り付けて
成るものである。
尚、枕台６は縦断面が長方形、正方形或いは半
円形状に形成することもあり、また枕台６の裏側
上方に出入孔４を設けず、枕台６の裏側とほゞ等
しい面積の支板７を形成し、この支板７の一側を
枕台６の裏側の一側に軸支して支板７を枕台６に
対して開閉自在に取り付けることもある。
円形状に形成することもあり、また枕台６の裏側
上方に出入孔４を設けず、枕台６の裏側とほゞ等
しい面積の支板７を形成し、この支板７の一側を
枕台６の裏側の一側に軸支して支板７を枕台６に
対して開閉自在に取り付けることもある。
図中９は枕台６を廻動起立させた際に内壁部２
の凹部３に嵌合した場合に、凹部３の上方の開口
縁３ａに係止して、枕台６を凹部３に嵌合起立す
るため、弾性材で形成した係止部で、枕台６の上
端６ｂ外側に固着してある。１０は枕台６の外側
面に張設したフエルト、スポンジ等の緩衝材であ
る。
の凹部３に嵌合した場合に、凹部３の上方の開口
縁３ａに係止して、枕台６を凹部３に嵌合起立す
るため、弾性材で形成した係止部で、枕台６の上
端６ｂ外側に固着してある。１０は枕台６の外側
面に張設したフエルト、スポンジ等の緩衝材であ
る。
本考案は上述のように構成したので、使用の際
は内壁部２の凹部３に嵌合起立している枕台６
を、軸１１を支点として下方に廻動してマツトイ
上に倒し、運転者はマツト上に横たわり枕台６に
頭をのせて眠り、使用後は軸１１を支点として上
方に廻動起立させて枕台６を凹部３に嵌合して収
納出来、必要に応じて枕台６を起伏すれば直ちに
枕となるので使い易く、不使用時には仮眠室１ｂ
の内壁部２に収納されて、枕台６の裏側の面と内
壁部２の表面とが畧同一平面となるので突出せず
邪魔にならず体裁も良く、マツトイの上に枕を放
置しておくことなくマツトの表面全体を平坦の状
態でそのまゝ使用出来る。更に枕台６の出入孔４
を通して内側の収納部５にアイマスク、眼鏡、櫛
等の身の廻り品や小物をまとめて収納出来、あち
こちに置いたり散逸したりすることなく必要時に
直ちにそれらの物品を取り出して使用出来、枕台
６を起伏する際やマツトイ上に倒して枕として使
用する場合も収納物が散乱するおそれもない。ま
た仮眠室内の左右の内壁部に枕台６を取り付けれ
ば、仮眠者の癖等に応じて左右何れかの枕台８を
自由に選択出来るので安眠効果があり、安全運転
にも寄与し得るものである。
は内壁部２の凹部３に嵌合起立している枕台６
を、軸１１を支点として下方に廻動してマツトイ
上に倒し、運転者はマツト上に横たわり枕台６に
頭をのせて眠り、使用後は軸１１を支点として上
方に廻動起立させて枕台６を凹部３に嵌合して収
納出来、必要に応じて枕台６を起伏すれば直ちに
枕となるので使い易く、不使用時には仮眠室１ｂ
の内壁部２に収納されて、枕台６の裏側の面と内
壁部２の表面とが畧同一平面となるので突出せず
邪魔にならず体裁も良く、マツトイの上に枕を放
置しておくことなくマツトの表面全体を平坦の状
態でそのまゝ使用出来る。更に枕台６の出入孔４
を通して内側の収納部５にアイマスク、眼鏡、櫛
等の身の廻り品や小物をまとめて収納出来、あち
こちに置いたり散逸したりすることなく必要時に
直ちにそれらの物品を取り出して使用出来、枕台
６を起伏する際やマツトイ上に倒して枕として使
用する場合も収納物が散乱するおそれもない。ま
た仮眠室内の左右の内壁部に枕台６を取り付けれ
ば、仮眠者の癖等に応じて左右何れかの枕台８を
自由に選択出来るので安眠効果があり、安全運転
にも寄与し得るものである。
図は本考案の実施例を示すもので、第１図は本
考案を設けた大型トラツクの運転室内の一部破裁
斜視図、第２図は第１図のAA線縦断拡大側面
図、第３図は第２図に於いて枕を展開した使用状
態拡大断面図である。 符号、１……運転室、１ａ……運転席、１ｂ…
…仮眠室、１ｃ……床部、２……内壁部（側
壁）、２ａ……下端縁、３……凹部、３ａ……開
口縁、４……出入孔、５……収納部、６……枕
台、６ａ……下端、６ｂ……上端、７……支板、
８……ヒンヂ、９……係止部、１０……緩衝材、
１１……軸、１２……ボルト、１３……ナツト、
イ……マツト。
考案を設けた大型トラツクの運転室内の一部破裁
斜視図、第２図は第１図のAA線縦断拡大側面
図、第３図は第２図に於いて枕を展開した使用状
態拡大断面図である。 符号、１……運転室、１ａ……運転席、１ｂ…
…仮眠室、１ｃ……床部、２……内壁部（側
壁）、２ａ……下端縁、３……凹部、３ａ……開
口縁、４……出入孔、５……収納部、６……枕
台、６ａ……下端、６ｂ……上端、７……支板、
８……ヒンヂ、９……係止部、１０……緩衝材、
１１……軸、１２……ボルト、１３……ナツト、
イ……マツト。
Claims (1)
- 車体の運転室１の内壁部２に凹部３を形成し、
外側形状が該凹部３に適合し且つ内側に出入孔４
と該出入孔４と連通させた収納部５を設けた枕台
６を形成し、該基台６の裏側の下端６ａを内壁部
２の下端部に起伏自在に軸支したことを特徴とす
る自動車内の物入れ兼用格納枕。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19040581U JPS5893536U (ja) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | 自動車内の物入れ兼用格納枕 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19040581U JPS5893536U (ja) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | 自動車内の物入れ兼用格納枕 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5893536U JPS5893536U (ja) | 1983-06-24 |
| JPS6123479Y2 true JPS6123479Y2 (ja) | 1986-07-14 |
Family
ID=29994774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19040581U Granted JPS5893536U (ja) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | 自動車内の物入れ兼用格納枕 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5893536U (ja) |
-
1981
- 1981-12-21 JP JP19040581U patent/JPS5893536U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5893536U (ja) | 1983-06-24 |