JPS6124077Y2 - - Google Patents

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JPS6124077Y2
JPS6124077Y2 JP3096182U JP3096182U JPS6124077Y2 JP S6124077 Y2 JPS6124077 Y2 JP S6124077Y2 JP 3096182 U JP3096182 U JP 3096182U JP 3096182 U JP3096182 U JP 3096182U JP S6124077 Y2 JPS6124077 Y2 JP S6124077Y2
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trolley
thawing
ventilation
cart
reversing
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JP3096182U
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JPS58135295U (ja
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  • Freezing, Cooling And Drying Of Foods (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、例えば魚肉、食肉等の冷凍品を収
納するとともに解凍を行なう台車の連接及びその
解除操作を容易に行ない得るように構成した台車
案内装置に関するものである。
一般に魚肉、食肉等は鮮度を保つために、超低
温で凍結されており、小売店から消費者に渡る流
通過程で適度に解凍が行なわれるものである。
一般に解凍庫等における連接した台車を空気循
環路とする目的は、空気循環式解凍方法では、温
度及び湿度を調節した空気を解凍装置に導き、庫
内の被解凍品に可級的公平に風を分配して流すこ
とが可能だからである。またその循環風速も被解
凍品の表面風速で最適値を有しており、解凍装置
の規模が大きくなればなるほど、即ち大量解凍に
なるほど、最適風速を庫内断面積にわたつて得る
ためには、巨大な送風設置を必要とする。台車連
接方法は、上記の点を解決する方法で、処理量に
見合つた適度の断面積を持つ台車を連接して空気
循環路を形成し、台車は被解凍品を収納する棚を
多段に設けて、整流効果を持たせつつ、風量を最
小にするものである。なお、台車の連接長さは限
界長さをもつているので、許容限度長さで構成す
ることが重要である。かつ許容長さ内での解凍品
の仕上り(品温)を一定にするため、風の移動方
向を適当な時間間隔で反転することも重要であ
る。かくして、大量解凍可能とし、かつ、設備的
な肥大化を防止できるものである。
以上、説明した台車連接型空気循環式解凍方法
は、大量均一解凍を可能とするものであるがこれ
を実現するためには、大量処理に伴つて解凍品の
搬出、台車連接、搬入という物の取り扱いを解決
しなければならない。このうち、台車連接は、重
量物運搬であり、機械的方法では、設備の膨張化
を避けられない。
この考案は、上述した事情に鑑みてなされたも
ので、被解凍品等を収納する抜き差し自在な棚を
多段に設けるとともに、対向する両面に開口部を
有する断熱構造の箱形台車の開口部を連続したダ
クト状循環通路として解凍機からの循環空気によ
り、台車内の温度、湿度分布を一定にして、全体
が均一に、しかもすみやかに解凍されるよう構成
したもので、殊に風量を少なくして効果的な解凍
を行なうため、台車と台車を精度よくならべて循
循空気の洩れを少なくし、台車の連接及びその解
除操作を短時間で容易に行ない得るよう構成した
台車案内装置を提供するものである。
以下、この考案による実施例を添付した図面に
もとづいて具体的に説明する。
第1図は、この考案による箱形の通風用台車1
(以下単に台車とする)の構成を示す斜視図であ
り、解凍品を収納する棚1l〜1nを多段に設
け、かつ対向する前後方向の両面に開口部を有す
るとともに外側面に断熱構造を施した箱形の台車
であり、底面に走行車輪である一対の固定形前輪
2と、旋回固定ストツパー付旋回自在型後輪(キ
ヤスター)3とが装着されている。また、上記台
車1の移動及び開口端面の一側で、両サイドには
続いて連接される台車1のガイドを兼ねた把手4
が固着されている。
第2図は、この考案による台車1が収容される
解凍装置の概略構成図であり、解凍装置5の一端
側には、左右一対の通風窓6が設置され、解凍装
置5には風向調整室、ダンパー室、及び解凍機室
等が収納されている。上記解凍庫5の通風窓6か
ら循環空気が吹きだすようになつている。図にお
いて解凍装置5に隣接する床面7には左右側に台
車1の車輪幅に合わせた2条の凹溝状軌道8,8
が形成されている。
上記凹溝上軌道8,8は、車輪のトレツド部の
厚さにより半円状に形成されており、車輪のトレ
ツド部のみが当接し、ホイール部分は当たらない
よう凹状溝が好適である。しかも上記凹溝状軌道
8は車輪が乗り上げたりしない深さであり、前記
床面7への搬入、搬出時には前記台車1の旋回自
在な後輪3は、旋回固定ストツパーを掛け、台車
の前後方向への移動を行ない、台車の連接時には
後輪3の回転ストツパーを掛けて台車同志固定す
る。
なゐ、上記解凍装置5の床面7は、庫内洗浄を
容易にするために、凹溝状軌道8に排水が流れこ
むように、好ましくは床面7の左右側がわずかに
高く傾斜して所謂水勾配をつけて施行されるのが
望ましい、この場合、凹溝状軌道8内へ入つた排
水は、適宜な手段により別途排水される。
一方図において10は、台車1を解凍装置5の
左右に所定数連接した後、左右の台車1群で形成
されるダクト状通路を連結する左右一対の開口部
11,11及び内部に湾曲した風向転向部壁12
を備えた反転用台車であり、周囲は断熱構造にな
つており、底面には走行車輪2及び3が装着され
ている。なお上記反転用台車10は第4図に示す
ように左右分割形に構成しても良い。
つぎに上述したように構成された、この考案に
よる解凍装置5に隣接する床面7内に台車1を搬
入、搬出する場合の操作について説明する。
まず、台車1の棚1l〜1nには被解凍品が収
納され、把手4を持つて移動し、解凍装置5の床
面7に形成した2条の凹溝状軌道8,8にて台車
1の前輪2及び3が旋回固定ストツパーをかけて
旋回を固定し、そのまま凹溝状軌道8,8に沿つ
て押し込む。そして最初の台車1は、一端側開口
端面が通風窓6のガイド枠内に精度良く納め、後
輪3の回転ストツパーを掛けることにより固定さ
れるので、次の台車1を同様な操作で順次連接さ
せてダクト状に収容する。所定数の台車1が左右
に同数収納されると上記左右の台車1の開口部を
塞ぐ如く反転用台車10の開口部11,11を連
接させて後輪3の回転ストツパーを掛けることに
より、解凍装置5の通風窓からの循環空気が循環
する通風路を構成する。
従つて解凍機を運転して循環空気を送風すれ
ば、台車1内の被解凍品を均一に解凍するもので
ある。
なお、上記一方向の通風が一定時間行なわれる
と、台車1の左右側で、解凍度合いに差が生じる
ことになるので、タイマー等により解凍装置内に
設けたダンパー室のダンパーが切換えられ、循環
空気の流路を反転させる等、台車1の解凍雰囲気
の温度、湿度及び通風時間を制御し、被解凍品を
ムラなく均一に、しかも大量に解凍することがで
きるようになつている。また、解凍装置に連接し
た台車1を搬出する場合は、搬入操作と逆操作を
行なえば良いものであり、台車1の後輪3の回転
ストツパーのみを解除して把手4を持つて引き出
せば、凹溝状軌道8に沿つて台車1は円滑に引き
出すことが可能である。上述したように、常設の
解凍庫を設けず、台車1と反転用台車10のみ
で、解凍機からの循環空気を台車1内に循環させ
るように構成すれば、常設的な解凍庫を必要とせ
ず装置が簡略化されて経済的である。
以上詳細に説明したように、この考案による台
車案内装置は、台車の走行が円滑に行なわれ、し
かも精度良く多数個連接されるよう台車の車輪幅
に相当する凹溝状軌道を床面に形成した構造であ
り、多数の台車を容易に、かつ迅速に搬入、搬出
できるものである。従つて、解凍用循環空気のダ
クト部が精度よく構成され、解凍効率、熱効率を
向上させることができる。また、台車間の連接に
特別な道具や金具を必要とせず、台車の移動や搬
入、搬出操作が可能であり、労力が軽減され、取
扱性、作業性が良好であり、台車本体を断熱化す
れば、常設的な解凍庫を必要とせず、解凍終了後
は、台車を撤去することより、その占有面積を他
の目的に使用することもできる等実用上の効果を
奏する。尚この考案は解凍に限らず、乾燥、凍
結、調湿及び一般に台車等の運搬具を用いる総て
に使用出来得るものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この考案による通風用台車の構成を
示す斜視図、第2図は、この考案による台車が収
容される解凍装置の概略構成図、第3図は第2図
の要部を示す反転用台車の一部破断した斜視図、
第4図はこの考案による他の実施例を示す反転用
台車の斜視図である。 1……通風用台車、2……固定型前輪、3……
旋回自在型後輪、4……把手、5……解凍装置、
6……通風窓、7……床面、8……凹溝状軌道、
10……反転用台車、11……開口部、12……
風向転向壁。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 被解凍品を収納する棚を多段に設け、かつ両
    面に開口部を有する構造とした箱形の通風用台
    車と、片面のみに開口部を有する反転用台車
    と、該台車の走行車輪幅にあわせた凹溝状軌道
    を形成した床面とから成り、該凹溝状軌道に前
    記通風用台車の走行車輪を嵌め込み、上記台車
    を順次床面上に連接して平行な一対の循環空気
    のダクトを形成し、かつ上記平行な台車群の一
    端に前記反転用台車を連接して平行な一対の循
    環空気ダクトを連続してなることを特徴とする
    台車案内装置。 前記通風用台車及び反転用台車の外側面を断
    熱構造とした実用新案登録請求の範囲第1項記
    載の台車案内装置。
JP3096182U 1982-03-05 1982-03-05 台車案内装置 Granted JPS58135295U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3096182U JPS58135295U (ja) 1982-03-05 1982-03-05 台車案内装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3096182U JPS58135295U (ja) 1982-03-05 1982-03-05 台車案内装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58135295U JPS58135295U (ja) 1983-09-12
JPS6124077Y2 true JPS6124077Y2 (ja) 1986-07-18

Family

ID=30042653

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3096182U Granted JPS58135295U (ja) 1982-03-05 1982-03-05 台車案内装置

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JP (1) JPS58135295U (ja)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS58135295U (ja) 1983-09-12

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