JPS6231903B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、解凍機の一対の通風口に、被解凍品
を収納する棚を多段に設けると共に、両側に開口
部を有する箱形台車を各開口部が連通するように
連結し、上記箱形台車の端面の開口部に所定の風
向転換台車を連結してなる解凍装置に関するもの
である。

一般に解凍装置において、連結した台車を空気
循環路とする目的は、温度及び湿度を調節した空
気を解凍装置に導き、庫内の被解凍品に可及的に
公平に風を分配して流すことが可能だからであ
る。

すなわち、台車連結方法は、処理量に見合つた
適度の断面積を持つ台車を連結して空気循環路を
形成し、整流効果を持たせつつ、風量を最小にす
るものであり、しかも許容長さ内での解凍品の仕
上りを一定にするため、風の移動方向を適当な時
間間隔で反転することも重要な要素をもつてい
る。

しかしながら、上述した目的を達成するための
従来の解凍装置では、複数の台車群を解凍庫内に
収容して大量解凍を可能にした構造であるが、大
量処理に伴なつて解凍品の搬出入、台車の連結等
の取扱性が問題であり、設備的に肥大化すること
が避けられないものであつた。また、解凍庫内の
解凍温度、湿度、或いは解凍速度に分布差が生じ
て一定せず解凍ムラが発生するなどの欠点があ
り、特に大型になるほどその傾向が大であつた。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたもの
で、被解凍品を収納する抜き差し自在な棚を多段
に設けるとともに、対向する前後面に開口部を有
する断熱構造の箱形台車の開口部を上下、左右に
仕切り、或いは台車の開口部を仕切らず、２列に
並列させこれら各種の台車の開口部を多数連結し
て任意のダクト状循環通路を形成し、一側の開口
部を解凍機に設けた一対の通風口に連結するとと
もに、他側の開口部に風向転換台車を連結して、
所定の通風パターンに沿つて交互に風向きを変え
て循環空気を通風するように構成したものであり
特に風量を少なくして効果的な解凍を行なうた
め、台車と台車を精度良く並べて循環空気の洩れ
を少なくし、設備的には台車を収容する解凍庫を
なくした構造の解凍装置を提供するものである。

以下、本発明による実施例を添付した図面にも
とづいて詳細に説明する。

第１図は、本発明による解凍装置の一実施例を
示す一部破断した斜視図であり、１は四周を断熱
構造にした台車であり、この台車１は上下方向の
中央部に設けられた仕切板２により、上下に分割
されており、上記台車１の仕切板２の上下には被
解凍品を収納する棚１_１〜１_oが多段に設けら
れ、かつ前後方向の両面に開口部を有する箱形の
台車である。

また、上記台車１の底面は一対の固定車輪及び
一対の自在車輪等が装着され、一方の開口部の両
サイドに固着されたガイド兼把手３により移動可
能に構成されている。

一方、上記台車１が多数連結されて装着される
解凍装置には風向反転室４が設けられ、この風向
反転室４につづいて吹出し口、吸込口等の一対の
通風口（図示せず）を設けた整流室５を介して台
車１の最端側が連結されるようになつている。

また、上記解凍装置には冷凍機６、目皿式加湿
塔７、フアンモータ８、循環フアン９、及び操作
用制御盤１０等が設置されており、各種のコント
ロールができるようになつている。なお、１１は
台車１を精度良く解凍装置に連結する際に案内す
るガイドであり、台車１の両側面下端部に設置し
たフリーベアリング１２等が摺接して案内され
る。第１図ロはこの発明による解凍装置における
解凍法を示す回路構成図であり、４は反転ダクト
等によるダンバー式風向反転室、７は目皿式等の
気一液接触塔、６ａは蒸発器、６ｂはヒータであ
る。上記構成において、蒸発器６ａ、冷凍機６、
及びヒータ６ｂは気一液接触塔７内の液体、すな
わち液温の温度調整を行なうものであり、はじめ
にヒータ６ｂが液体を予熱するため運転され、
徐々に被解凍物の所要温度との差に合わせて冷凍
機６を運転するようになつている。また、管路ａ
は液の流れを示し、管路ｂは空気の流れを示して
いる。上述したように構成された解凍装置の作動
を説明すると、冷凍機６は循環槽３３の冷却手段
に冷媒を作り、循環ポンプ３５は気一液接触塔７
と循環槽３３の間を水又は不凍液を循環させるポ
ンプである。また、循環フアン９は気一液接触塔
７で湿度と温度を調節された空気を台車１内に循
環させる送風機であり、上記気一液接触塔７は気
一液接触部と冷却加熱手段を持つ循環槽３３を１
体化したものでこの気一液接触塔で循環空気の除
臭を行なうと共に高湿の風をつくり、風向反転機
構を介して台車１又に循環させて棚上に収納され
た凍結品等の被解凍品の解凍を行なうのである。

さらに、上記解凍装置に台車１の開口部を連結
して通風ダクトを形成した場合の反対側には、風
向転換台車１３が連結され、台車１の上下に仕切
られた通風ダクトを連通して空気流の循環経路を
形成させるようになつている。上記風向転換台車
１３は第２図の断面図に示すように、台車１に連
結される片面のみ開口しており、この開口面には
整流板１３ａが装着されており、かつ内側の後壁
隅部には過流防止用バツフル板１４が設置されて
いる。なお、上記反転台車１３の底面には移動用
の固定車輪及び自在車輪が装着され、両側面下端
部にはフリーベアリング１２が装着されている。

つぎに上述したように構成された解凍装置によ
り台車１の解凍動作を説明する。

まず、台車１の棚１_１〜１_oには被解凍品が収
納されて、解凍装置の通風口を有する整流室５に
開口部が当接するように連結され、つづいて多数
の台車１が順次連結される。所定数の台車１が連
結された後、風向転換台車１３を連結して、通風
ダクトが形成される。つぎに制御盤１０を操作し
て解凍装置の運転により、循環空気を送風し、台
車１内の被解凍品を解凍するものである。

このとき第３図に示すように、循環空気は風向
反転室４を経て、仕切板２により仕切られた台車
１の上段側又は下段側から通風され、反転台車１
３で折り返し、反対側を通つて風向反転室４に戻
り、台車１内の被解凍品を均一に解凍する。

なお、上記の一定方向の通風が一定時間行なわ
れると、台車１の上段、下段で解凍度合に差が生
じることになるので、タイマー、その他の切替装
置によりダンパーが切替えられて循環空気の流路
を、上下で反転させる等、通風パターンが変更可
能になつている。

第４図ないし第７図は、本発明による他の実施
例を示す要部の斜視図であり、第４図は台車２０
の一部破断した斜視図である。上記台車２０は、
横仕切板２０ａ及び縦仕切板２０ｂにより上下、
左右に４分割され、それぞれ隔室に被解凍品を収
納する棚、又はトレーが多段に設置されている。
上述したように構成された台車２０は、第５図に
示すように解凍装置側が反転部２１を介して一対
の通風口を有する整流室５に連結され、反対側に
は風向転換台車２２が連結されて、台車２０内に
通風ダクトが形成される。

上記反転部２１は第６図イ，ロに示すように外
周側が断熱構造になつているものであり、横仕切
壁２１ａにより、上下に分割されるとともに、こ
の横仕切壁２１ａで仕切られた下段又は上段を縦
仕切壁２１ａで左右に分割され、それぞれ循環空
気の吹出口又は吸込口と連通するように構成され
て、前後両面が開口している。また、このとき、
縦仕切壁２１ｂで左右に仕切られた部分を除いた
上段又は下段が壁２１ｃにより閉塞されていて、
循環空気が左右に反転するように反転室が形成さ
れている。

また、風向転換台車２２は、第７図に示すよう
に縦仕切壁２２により左右に２分割されており、
台車２０内の循環空気を左右それぞれで上下方向
に転換するようになつている。

なお、第５図において、台車２０の通路にはガ
イド用凹溝２３が形成されており、台車２０同志
の連接が正確に行なえ、かつ、台車２０の移動が
円滑に行なわれるようになつている。

つぎに、上述したように構成された台車２０と
反転部２１、風向転換台車２２による解凍動作に
ついて説明する。

第８図は、反転部２１の上段側左右に吹出口及
び吸込口が位置した場合であり、循環空気は反転
部２１の左、又は右から吹き出されて台車２０の
左又は右側の上段より流通し、風向転換台車２２
により下段側に転換させられ再び反転部２１に戻
る。ここで反転部２１の下段側は反転室になつて
いるので右又は左側に反転させられ、台車２０の
右又は左側の下段より流通して風向転換台車２２
により上段側に転換させられて戻るものである。

また、上記通風が一定時間行なわれると、タイ
マーその他の切替装置によりダンパーが切替わ
り、循環空気の流路を左右で切替わり通風パター
ンが変更される。

なお、第８図において、反転部２１に横仕切壁
２１ａの下段が縦仕切壁２１ｂで左右に分割され
たものを使用すれば、前述した通風パターンと全
く反対の２通りの通風パターンが得られるもので
ある。

つまり、台車２０を横仕切壁２０ａ、縦仕切板
２０ｂにより４分割した場合は、反転部２１、風
向転換台車２２を適宜、設定することにより循環
空気の通風パターンは４通りに選定することがで
きるものであり、台車２０内の解凍が平均に行な
われるものである。

なお、本発明による応用例として上記のように
台車２０を４分割するだけでなく、前記第１図な
いし第２図で説明したように、上下に２分割した
台車１を左右に２列に並設しても同様の効果が得
られるものである。

また、上記台車１及び２０は第１図及び第５図
に示す如くガイド１１及びガイド用凹溝２３を設
けて台車の連結操作を容易にしているが、ガイド
１１やガイド用凹溝２３を用いず、第９図の如く
２列に並列させた台車３０と風向転換台車３１間
のクランプ装置３２により、確実に移動連結でき
るようにしても良いものである。

このクランプ装置３２は操作レバーでリンク機
構により係止片３２ａを隣接する台車の把手３に
係止することにより、台車同志を連結する。また
風向転換台車３１は、並列する台車３０，３０間
の長手方向の隙間に応ずるスペーサー３１ａが開
口部３１ｂ中央に立設されている。

尚、ガイド１１、ガイド用凹溝２３等のガイド
手段及びクランプ装置３２は各実施例に限らず、
各種の台車及び連結態様と任意に組み合わせて利
用できるものである。

以上詳細に説明したように、本発明による解凍
装置は、解凍庫等の密閉空間形成用の建屋が不要
であり、施工が迅速、容易である。

また、台車同士を連結するだけで簡単に循環空
気の通風路が形成され、各種の通風パターンが適
宜設定できる。

さらに、台車の数により所望の解凍量に対応し
た通風パターンが得られ均一な解凍が短時間で効
果的に行なえる。

しかも、台車の移動、搬入、搬出が容易であ
り、ガイド、ガイド用凹溝と組み合わせたり、或
いは台車同志の連結金具を用いれば、ガイドやガ
イド用凹溝が不要となるなど、適宜設定可能であ
る等設計上の自由度が大である。

【図面の簡単な説明】

第１図イは本発明による一実施例を示す解凍装
置の一部破断した斜視図、第１図ロは本発明によ
る解凍装置による解凍法を示す回路構成図、第２
図は本発明による風向転換台車の断面図、第３図
は本発明による循環空気の風向パターンを示す説
明図、第４図は本発明による他の実施例を示す台
車の一部破断した斜視図、第５図は本発明による
他の実施例を示す解凍装置の斜視図、第６図イ，
ロは、第５図に使用される反転部の実施例を示す
斜視図、第７図は第５図の風向転換台車の一部破
断した斜視図、第８図は第５図における循環空気
の風向パターンを示す説明図、第９図は本発明の
更に台車同志をクランプ装置で連結する実施例を
示す解凍装置の斜視図である。 １……台車、１_１〜１_o……棚、２……仕切
板、３……把手、４……風向反転室、５……整流
室、６……冷凍機、７……目皿式加湿塔、８……
フアンモータ、９……循環フアン、１０……制御
盤、１３……風向転換台車。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 所定の温・湿度に調整された循環空気を一対
   の通風口より交互に吹出し、吸込みする解凍機
   と、上記解凍機に多数連結される台車群とからな
   り、上記各台車は対向する前後面に開口部を有
   し、周囲を断熱構造とした複数の解凍台車と、一
   方側のみ開口する断熱構造の風向転換台車を含
   み、上記解凍機の一対の通風口に、解凍台車を各
   開口部が連通するように連結し、その端面の開口
   部に風向転換台車を連結して、上記循環空気が一
   対の通風口と風向転換台車間で交互に正逆向きに
   循環されることを特徴とする解凍装置。 ２ 上下に２分割された上記台車と風向転換台車
   とからなる特許請求の範囲第１項記載の解凍装
   置。 ３ 上下、左右に４分割された上記台車と左右に
   仕切られた風向転換台車とからなる特許請求の範
   囲第１項記載の解凍装置。 ４ ２列に並列された上記台車と風向転換台車と
   からなる特許請求の範囲第１項記載の解凍装置。 ５ 台車の走行車輪幅に合わせ軌道を形成した床
   面に中央部に位置したＬ形段部を内側に突出して
   設けたガイドレールと該ガイドレール側壁に当接
   する位置に走行用自在のベアリングを装着した上
   記台車とからなる特許請求の範囲第１項記載の解
   凍装置。 ６ 台車の走行車輪幅に合わせて凹溝状軌道を形
   成した床面と上記台車とからなる特許請求の範囲
   第１項記載の解凍装置。 ７ 操作レバーによるクランプ装置の保脱動作を
   行なうよう構成した上記台車とからなる特許請求
   の範囲第１項記載の解凍装置。